@@peterkroger4151 Kann ich nicht sagen ich weiß es nicht , die DOK(www.pioniertechnik.de/dok.htm )sollte aber von der pol. SL-34 abgelöst werden.www.pioniertechnik.de/sl34.htm Ich habe damals in der Pionierwerkstatt diese und auch andere Maschinen als Zivilangestellter der NVA repariert. ( SL.34, BAT, MDK2M, GSP, BTM, BLG 60,,PTS-2 www.pioniertechnik.de/bat2.html www.pioniertechnik.de/blg.html www.pioniertechnik.de/pts.htm
Ja, Modell 930K: V12 75° mit zwei Abgasturbolader. Im Grunde der Motor des Tatra 813. Dies ist eine seltene Konstruktion, da nur ein einziger Tatra-Motor 75° mit Aufladung in einer so alten Version serienmäßig verwendet wurde. Neben dem DOK-M wurde es auch in ein Verbrennungstriebwagen gattung M240.0. 75°-V8-Turbolader wurden getestet für Tatra 148, aber ein modernerer und hubraumstärkerer T928 90° wurde in Serie produziert, allerdings noch ohne Aufladung.
bin durch lost place videos auf dieses bad aufmerksam geworden. echt traurig wie es heute aussieht. das lied von ulli schwinge - nur du, gibt es das gar nicht? weil im netz finde ich gar nichts davon :(
@@dietmarbarth9917 das stimmt. wenn der vandalismus nicht wäre, hätte man das bestimmt mit geringen kosten wieder eröffnen können. ich hab das lied gefunden, das kann man bei itunes für 0,99€ kaufen und downloaden.
Einfach nur Nostalgie pur. 👌🥳
Nichts persönliches, aber ich finde dieser Moderator wirkt so dermaßen langweilig...
Die Solarlaternen sind heutzutage komplett weg 😅😂😂😂
lachflash ab dem Tintenkleckskünstler 🤣
Das war schon super die Kiste zu fahren, auf der Strasse hat dir jeder freiwillig Platz gemacht.
Ein Gigant der Pioniertechnik!
So ist es, aber leider zu störanfällig
Super..12Zylinder Tatra Luftgekühlt..was nicht zu überhören ist. Hab ich in Eggesin 2 Jahre fahren dürfen.
der hat 2x T148 V8 Motor also kvazi 16Zylinder !
TATRA 930K - V12 @@otokardudas2217
Ich würde mal sagen das ist ein Tatra Motor !
Jo
@@dietmarbarth9917 Wieviel von den Maschinen waren damals bei der NVA ?
@@peterkroger4151 Kann ich nicht sagen ich weiß es nicht , die DOK(www.pioniertechnik.de/dok.htm )sollte aber von der pol. SL-34 abgelöst werden.www.pioniertechnik.de/sl34.htm Ich habe damals in der Pionierwerkstatt diese und auch andere Maschinen als Zivilangestellter der NVA repariert. ( SL.34, BAT, MDK2M, GSP, BTM, BLG 60,,PTS-2 www.pioniertechnik.de/bat2.html www.pioniertechnik.de/blg.html www.pioniertechnik.de/pts.htm
Ja, Modell 930K: V12 75° mit zwei Abgasturbolader. Im Grunde der Motor des Tatra 813. Dies ist eine seltene Konstruktion, da nur ein einziger Tatra-Motor 75° mit Aufladung in einer so alten Version serienmäßig verwendet wurde. Neben dem DOK-M wurde es auch in ein Verbrennungstriebwagen gattung M240.0. 75°-V8-Turbolader wurden getestet für Tatra 148, aber ein modernerer und hubraumstärkerer T928 90° wurde in Serie produziert, allerdings noch ohne Aufladung.
bin durch lost place videos auf dieses bad aufmerksam geworden. echt traurig wie es heute aussieht. das lied von ulli schwinge - nur du, gibt es das gar nicht? weil im netz finde ich gar nichts davon :(
Eine schande was daraus geworden ist, ja komisch der Ulli wahrscheinlich er seiner größten unbekannten Hits.
@@dietmarbarth9917 das stimmt. wenn der vandalismus nicht wäre, hätte man das bestimmt mit geringen kosten wieder eröffnen können. ich hab das lied gefunden, das kann man bei itunes für 0,99€ kaufen und downloaden.
Ohhh, da war noch Leben im Bad, selbst die Milster war im Basso. 25 Jahre vergangen und selbst das letzte mal im Basso September 2005.
Hast du noch andere Aufnahmen bzw Videos von der pneumant Rallye wenn ja kann man die auch irgendwie anschauen oder ähnliches
Ja muß aber noch digitalisiert werden.
Okay machst du das selber oder wie läuft das
@@PeawpeawPS Ja , das mache ich selber