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Les algeriens de la nouvelle caledonie votre histoire et votre épopée ne sera jamais oublié et le crime de la France ne sera jamais effacé ni pardonné. On ne pardonne pas on ferme l'oeil seulement. Je souhaite que le pays se libère il n'a rien à foutre de la France hypocrite raciste injuste.

Wow!!! She’s amazing!!

I was there in this concert in Paris.

My favorite band ever..!! Greetings from @ Music House - Corfu-Greece !

Why's Final fantasy music so beautiful?

Très bon reportage mais j’ai encore + peur de l’avion

Angrand , tais toi …

Reportage à la con, sauf notre ami ancien pilote air-france

À la décharge de Boeing, si je peux me permettre ces gens qui sont également des professionnels, ont suivi une stratégie commerciale industrielle imposé par ce siècle. Siècle où il faut faire des économies, siècle, où il faut faire attention à l’environnement, etc. toute cette stratégie a débuté par la réduction du nombre de personnel dans le cockpit. Là où il fallait trois personnes, il n’y en a plus que deux. Ça a été le début, ensuite, ça a continué avec le poids des matériaux, les recherches continu sur les technologies, comment remplacer l’homme, Dans le cas de cet avion, qui avait à l’origine un problème de positionnement moteur, il a fallu régler ce problème de centrage. Pour arriver à rivaliser, Airbus, Boeing s’est dépêché, pour pas crever. Le dispositif anti décrochage été installé pour envoyer vite cet avion sur le marché. Financier certes à la tête de Boeing, pas assez d’ingénieur, peut-être, j’en sais rien, mais en tout cas, toute cette malheureuse affaire n’est pas de la responsabilité unique de Boeing.

On pouvait éviter les accidents avec les 737 MAX d'ailleurs certains pilotes que l'on fait

Documentaire génial félicitations

Un fiasco CQFD 😂😂😂

Quand les financiers mettent les mains dans la technologie 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡 et sa s’appelle le capitalisme libéral mondial une belle merde et c’est partout

Tytleman n est pas un ancien pilote….

Moi qui connaît bien le monde aéronautique je trouve que des 2 clans on joue aux apprentis sorciers avec ces logiciels embarqués. L’officier pilote perd de plus en plus la main et la compétence sur les appareils. C’est criminel et pénal un tel amateurisme. On se souvient du af447 rio paris et un équipage complètement dépassé. Mon dieu les familles

MCAS: Money Comes Above Safety

Le B737 avait surtout bonne réputation quand i n'y avait pas internet . Au début des années 80 Boeing a dû remplacer à la cachette des centaines de moteurs défectueux sur les 400 et 600 qui avait causé des crash et des morts. Et maintenant ce citron de Max 8-9-10 qui de l'avoeux même de Boeing a encore des problèmes majeur et blâme sa compagnie associé Spirit pour tous les problèmes. Pour ma part je ne mettrai jamais les pieds dans l'un de ces avions. Dernièrement (24) Boeing a dû se présenter devant le sénat Américain et se sont fait brasser la cage et ont dû expliquer leurs manquements grave à la sécurité de leurs avions

Arreter de prendre Boeing bon dieu

Ahahah les petits français se délectent des "erreurs" de Boeing. Les petits francais sont des "poser".😊.

pour lion Air, c'est pas seulement Boeing et MCAS le responsable, mais Lion air avec l'achat d"une sonde à la casse, sans vérification, et mal montée par la maintenance , 3 fautes de la compagnie, qui devrait être mise sur liste noire. Par ailleurs, certains intervenants, sont trop pro Boeing . Tillelman, n'est pas ancien pilote militaire. mais opérateur navigant radar militaire, il a échoué aux tests pilote, c'est surtout un "communicant" plutôt qu'un expert aéronautique. Boeing fait du chiffre (pour ses managers et commerciaux) et bâcle le travail des techniciens et ingénieurs, qui demande du temps et une excellente formation. Espérons qu'Airbus n'aura pas la même dérive ... on a déjà vu ce que donnait le management de Forgeard, gergorin, Lagardère avec le 380.

Merci. 🌿🇨🇵

Booeing criminel

Pour cette histoire de mcas les pilotes n’était peut-être pas au courant qu’il était là. Mais ils sont censés savoir gérer un déroulement intempestif du trim que ce soit as cabré ou as piquer surtout sur un 737, tu l’entends le trim qui déroule il y a deux switch, tu appuies dessus, ça désactive le trim automatique et donc le mcas et tu peux le teimer manuellement c’est ce qu’a fait l’équipage, la veille, d’ailleurs.. il pouvait même arrêter la route du trim avec leur main pour empêcher la roue du trim de tourner il y en a pour deux secondes.. donc pour moi, c’était clairement des incompétents..

Boeing et ses problèmes ne sont qu'une partie des problèmes de l'aviation, pour l'avionneur américain le gros problème est d'être rester sur ces lauriers et de ne pas anticiper le futur, puis ils ont été pris à la gorge et ils ont sacrifié le bon sens pour satisfaire les actionnaires, avec la crise COVID les compagnies ont pré pensionné, licencié tout ce qu'ils pouvaient pour rester à flot, avec la reprise il a fallu réengager mais former des gens quand on a perdu du personnel expérimenté n'est pas facile et ça prend du temps, c'est pour ça que l'on voit des avions qui perdent un capot moteur ou une roue, là le constructeur n'est pas responsable..... il faut plus de contrôle des autorités et l'aviation restera le moyen de transport elle plus safe

Il a quand même prix un coup de vieux notre expert en aviation tout le temps interviewé... Mais toujours aussi bien de le revoir !

Ma devise à moi ; si c’est un Boeing, je n’y vais pas !

L'ex directeur technique de Boeing semble dire que, même aujourd'hui, le 737max n'est toujours pas un avion sûr car ses vices de forme sont constitutionnels de son projet. À tel point, qu'il ne souhaite pas voir un membre de sa famille monter à bord ... L'avenir nous dira si il dit vrai.

When it’s Boeing, I’m not going!

Cette vidéo offre une perspective inquiétante mais nécessaire sur les récents incidents impliquant Boeing. Il est crucial que ces problèmes soient mis en lumière afin de garantir la sécurité de tous les passagers. Espérons que Boeing prendra des mesures correctives sérieuses pour regagner la confiance du public.

Un avion que tous les pilotes savent piloter ou conduire ? ?? Bonne question 😅

Dommage que ce reportage n'est pas été fait par des pros. C'est de la diabolisation.

Certain "experts" parfois racontent n'importe quoi... par contre les Americains etaient bons...

L'ancien directeur de Boeing devenu lanceur d'alerte encore un complotiste qui ne croit pas que le vaccin était bénéfique😅😅😅

on devrai mefier un changement derniere semaine

il aurait du arrêter les responsables

Un très bon documentaire trouvez-nous aussi le documentaire nouveau concernant le vol Mh370 merci 😊

Un très bon documentaire trouvez-nous aussi le documentaire nouveau concernant le vol Mh370 merci 😊

Je préfère l'Airbus ses plus fiables pourtant Boeing dans le passé c'était solide

David Goodenough travaille chez boeing ...

Loin de moi l’idée de défendre Boeing dans cette affaire, mais que chacun prenne conscience qu’Airbus à commis les mêmes fautes, avec les mêmes conséquences, dès le lancement de l’A320 dans les 80’s. Toujours les intérêts financiers qui dictent leurs lois fatales.

Franchement RMC, quelle crédibilité pensez-vous obtenir en vous appuyant sur des imposteurs comme Tytelman ? Une honte pour les autres intervenants qui, eux, sont qualifiés.

Le samedi 22 juin 2024 un autre avion ✈️ de Boeing un 737 max à failli s'écraser encore une fois l'avion à plonge de 8000 mètres en quelques minutes en Corée du Sud 😢

Je pense qu ils très vite mort d asphyxie .

C'est le concurrent européen de Boeing (AIRBUS) qui a sponsorisé votre document ?

USA 🇺🇸 est maudit 😡. Voilà la réponse

Le Mcasse l' avion 😢

Lamentable de sensationnalisme et d'imprécision. Titelman, "l'expert", explique que l'avion chinois s'est planté à cause d'un problème technique puisque jamais un pilote n'aurait pu piquer de la sorte. Manque de bol, les autorités chinoises elles-mêmes ont reconnu qu'il s'agissait d'un suicide d'un des pilotes aux commandes... Quant à la suite d'accidents "sans précédent dans l'histoire", ceux qui connaissent le sujet se rappelletont du DC10 dans les années 1970... Bref, Boeing a des torts, mais c'est vraiment du click bait.

Alors un avion qui pique au sol ne disparait pas dans la terre avec tous ses débris ? Curieux comme les lois physique divergent selon les continents ,non?

Sabotage ça existe

Les passagers ont dû trouver le temps long