Відео

Jajaj 😂

@@carloszx636 es de origen chino es el Zongshen NC250

@@VictorBlades gracias y que tal anda de fiabilidad? Estoy barajando pillarme esta, pero siendo motor chino a largo plazo… Pd: buen video 👌👌

@@carloszx636 pues este mes hago los 5mil KM , de momento bien , ningún fallo , de potencia algo justa, pero en realidad para aprender a hacer enduro, y pístear está bien

​@@carloszx636Yo tengo una Adventure con ese mismo motor y tiene fama de salir muy fiable, y de hecho a 8 meses usandola a mas no poder no le ha salido falla

Jajaja one love

@@VictorBladesi sell it fucking chinese motor

@@soranio-9258 what íd the problem ?

@@soranio-9258 yep, this motor have 27 hp, only need remove de restrictor and Evap system for the Euro 5 , but this model no its for do hard enduro, its for beginners or for do green lanes

⁠@@VictorBladesvielen Dank für die Antwort,suche schon seit 2022 wie ich die volle Leistung bekommen kann.. Könntest du mir bitte noch sagen wo ich die drossel und das evap System finde bei der Fantic?🫶

Ok i found it is the black tube and the sensor behind it on the xef 250 Trail, when i cut that evap System out i Need an plug for the empety sensor socket or can i leave it so?

@@soranio-9258 I can't tell you about the Evap system, because I haven't been able to remove it, the only thing I've removed has been the restrictor between the silencer and the collector, and it's quite noticeable, I've also put a 13-tooth sprocket, and at the back you could put a bigger one, I think 52 and you would have a hard enduro gear ratio, with a 13 tooth sprocket in 1st gear you make wheelie very easy and in 2nd gear with clutch technique and counterweights you can also make wheelie easy

@@VictorBlades hab jetzt beides ausgebaut und ich merke keinen unterschied das Motorrad ist immer noch sehr langweilig Meine 125 damals als ich 16 war ging genau so schnell🥲

Jajaj torrelles?

Efectivamente 😁 curiosa máquina la Fantic, no sabía ni que existía ! Yo también salgo , monto una TPI250.

Hello , The Fantic xef trail does not have a smoke recirculation system, the catalyst is easy to remove, it has two welding points just below the silencer, you will notice this improvement a lot, you can also put a 13-tooth sprocket and you will get better off-road performance

This model has the EVAP system but I don't know how to remove it.

Hello my friend thanks for video, I have the same bike. I have question, I rode this bike about 400kms but I didnt see radiator fans working. It is very hot especially when its working on side stand. Do you have any idea? I asked this problem my sales person in istanbul,he says its normal. But ı am not sure.

⁠@@serdarboy7 its normal bro, driving with short jeans its not good 😂

Thanks bro,if its normal it is really hot, I had too many different model bikes. Especially I compare fantic with my old 2013 honda crf 250L. This bike is really hard and hot.

Hola ! Pues no hay mucho la verdad , pero cualquier pregunta que tengas te la podría contestar con total transparencia, en cuanto a mantenimientos es de moto “normal” si te refieres más específicos a cambios de aceite el fabricante en el manual pone : primera revisión de casi todo a los 1000km , la primera me refiero al rodaje, después aceite recomienda mirar el nivel y si es necesario rellenarlo cada 1000 km , el cambio de aceite y de filtro de aceite cada 5000km, filtro de aire cada 10.000km pero si vas a hacer mucho campo tendrás que ir mirándolo por tema de polvo , después como recambios , pues por el Reino Unido es más común esta moto , y he encontrado varias cosas que por aquí españa cuesta conseguir , pero son cosas específicas , por ejemplo filtros de espuma, en el Reino Unido venden pero por aquí no , o cubrecarter de aluminio por ejemplo , después en cuanto a maneta de freno que rompi una , el caballete , intermitentes , retrovisores , en el concesionario , siempre y cuando sea de Fantic o trabajen con fantic te lo podrán conseguir sin problema

@@VictorBlades Pues me has jodido en el buena sentido jajaja. Está misma mañana estaba en la Honda apunto de firmar para comprar una CRF300L y de casualidad me salió tu vídeo y me informe más sobre la moto. En papel y por lo poco que he indagado me parece cojonuda llevaba tiempo viendo para comprar alguna Trail ligera o Trail “Disfrazada” de enduro y creo que esta es la que mejor le ha quedado el disfraz de todas, para un uso 75% campo 25% carretera creo que podría ser perfecta y me echaba para atrás eso, el encontrar recambios fácilmente sin volverme loco y que no tuviera que estar abriendo motor cada 40 horas. Intentaré ir a ver alguna unidad más pronto que tarde y probablemente vuelva a este comentario a dejarte alguna duda que me surja, muchísimas gracias por responder y tomarte tu tiempo.

@@alfonsolopezperabad3874 si consigues probarla , te gustará , pesa 120 kg , las suspensiones tienen 271mm de recorrido según el manual, que en ningún lado encontrarar el recorrido, que fue lo que me paso a mi , yo cambié la Tenere por esta , porque me empezó a gustar lo marrón, y no tenía la suficiente experiencia como para meterme en marrones con la bicha de 200kg, Lo único que para mí penaliza , es que para hacer enlaces de carretera, haría falta una cúpula, yo en menos de un año le montaré un kit rally, y respectó a potencia si le quitas un catalizador que tiene , te cogerá los 27 CV que tiene de origen el motor , ya que por el euro 5 lo han capado , y en cuanto a relación de marchas tiene piñón de 14 y plato de 50 que para hacer carretera es bueno pero para hacer campo, pueden ser demasiado largas las marchas , yo le he montado uno piñón de 13 y la verdad que muy bien para campo en carretera ahora no pasa de 100 tampoco lo he probado tanto en carretera pero por ahí andará , eso si ahora en segunda picando embrague hace wheelie, y en primera giras pivoteando, que ahora estoy aprendiendo a hacerlo , la crf es muy buena moto y creo que para hacer carretera será más cómoda ya que tiene un carenado más grande y por peso se ve algo más robusta , pero claro no tiene la estética de enduro

@@VictorBlades Crro que para lo que yo quiero que es justo mucho más campo con enlaces cortitos es mucho mejor la Fantic y como dices luego se le puede poner un kit rally y tener paciencia por carretera. Tengo para ir por carretera una naked así que lo de tirarme el aire a la cara ya lo tengo más que asumido jeje. Muchísimas gracias, ya te escribiré con más dudas que me puedan surgir 🙏🏼

No te falta razón , es relleno 🤣

Hola ! Pues yo de momento lo único que he quitado ha sido un restrictor que tiene en el final del colector , sacas el escape y tiene un tapón , ese lo puedes cortar y volver a montar el silenciador , en uno de los vídeo tengo fotos de lo que hay que eliminar , saludos 👋🏼!

Gracias , hostias y que tal lo del evap? Pero en este modelo de moto o en la de enduro ?

Perfecto ! Cuando tengas el carnet avísame y hacemos alguna ruta !

Los mantenimientos son de una moto trail

Hola ! Pues he mejorado la potencia eliminando un catalizador que está colocado Justo entre el escape y el colector, ahora he puesto un escape nuevo , un G.P.R de Kawasaki KX250F , encaja perfecto y se ha notado la mejora en bajos , el próximo proyecto es poner un filtro de aire de espuma , y probar un piñón de 13 dientes , en unas semana haré un nuevo vídeo comentando las nuevas mejoras , gracias !

Suerte 🍀!! Cualquier cosa que necesites te ayudaré en lo que pueda , un abrazo!

@@VictorBlades Hola, ¿sabrías decirme cuál es el diámetro y la longitud del catalizador? Quitando el mío, el mecánico lo destruyó y ahora, para una inspección, necesito volver a montar uno y me gustaría pedirlo.

Thanks you mate ! Nice to meet you !

Thanks mate! it's a very good bike 👌🏽👌🏽

I will keep it in mind, I think I will install it shortly, thank you !! Cheers

Yes , the model XEF 250 Enduro have a better suspension ( KYB ) and 20 cv more , This bike is for beginners or doing a light enduro

@@VictorBlades thank you 🙏🏻

But is it a trail or an Enduro or between the two? Does it have the maintenance intervals of a trail or of a proper dirtbike? It's confusing

Enduro is a Yamaha WR and this is a Chinese bike.

@@Skatefishofficial have a naintenence of trail

Gracias , poco a poco iré subiendo más vídeos !