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El Profe Raúl
Chile
Приєднався 2 жов 2021
COMO MEDIR COMPRESIÓN DE MOTOR
En este vídeo explicamos el procedimiento de lectura de compresión para un motor de gasolina 1.1 de un Kia Morning año 2010.
En este caso particular, la perdida de compresión se produce por anillos desgastados. Este desgaste tuvo su origen en un sobrecalentamiento de motor que no fue detectado oportunamente por el usuario del vehículo.
Pronto haremos un vídeo explicando las causas que pueden originar perdidas de compresión.
Gracias por acompañarnos
En este caso particular, la perdida de compresión se produce por anillos desgastados. Este desgaste tuvo su origen en un sobrecalentamiento de motor que no fue detectado oportunamente por el usuario del vehículo.
Pronto haremos un vídeo explicando las causas que pueden originar perdidas de compresión.
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Відео
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Expl8ca muuuuy bien,excelente.gracias
Gracias por compartir tu sabiduría, exelente ilustración de la válvula EGR.
puedo coseguir solo los diodos para aser estos arreglos o tengo que coseguir la placa portadiodos comleta
@@FranciscoBarrientos-c5x se pueden conseguir los diodos.
Excelente explicación, muchas gracias
De donde es usted profe
@@Marcelo-e2b hola marcelo. De la Serena
De donde es usted profe
Esos son los depas de regimiento arica , saludos amigo ando con casi la misma pana , pero no me marca check , ni no que pierde fuerza y el frp trabaja disparejo , sube y baja las presiones de combustible
Amigo qué tal tengo un avenger y tiene los mismo código como le ago para checar el sensor ABS
Solo con diagrama de cableado, multínetro, escaner y osciloscopio. Son herramientas que deben haber en todo taller.
Gracias Don Raul, muy buena la explicacion, ojala siga subiendo contenido.
Dnd esta ubicado
@@israelaqueveque8769 La serena. Este es mi instagram por si me quiere contactar: instagram.com/torque.garage.da?igsh=MTg5cDV4OTk3Z240bw==
Cuanto voltaje de entrada debe haber en el sesor inductivo de un hyundai accent 98 , porque en los inyectores tengo 12v, en el tps tengo 5v ,
@@tikoautomecanicaexpresscho8781 de entrada?... generalmente nada. Pero por la pregunta y las afirmaciones que hace, le sugiero contactar a un especialista en electrónica automotriz o electromecánica. Alguien que sepa en lo que está metiendo. Trabajar con esos sistemas es algo delicado. Y si son intervenidos inapropiadamente, puede salirse de presupuesto. Saludos
El vídeo explica el funcionamiento de los sensores de efecto Hall, destacando su uso en la industria automotriz para medir posiciones y velocidades. Describe cómo estos sensores, al interactuar con un campo magnético, generan una tensión transversal que es crucial para el diagnóstico y control en sistemas electrónicos de vehículos. La comprensión del principio de operación del efecto Hall y su integración con otros componentes electrónicos, como amplificadores y transistores, es esencial para realizar diagnósticos precisos y garantizar un funcionamiento óptimo. Además, se menciona la importancia de estabilizar voltajes para evitar errores en la lectura de señales y se brinda una guía detallada sobre la comprobación y verificación de estos sensores mediante mediciones específicas.
Excelente explicación acerca de los sensores. Me quedo muy claro el concepto de su funcionamiento al estudiar por primera vez el tema. Ya que esto de los sensores viene producido por un campo magnético que causara una desviación y puedan fluir a través del material.
excelente explicacion profesor muchas gracias por compartir, no obstante lo que molesta es el aviso constante de suscripcion que aparece de manera inesperada en el video.
Tiene el diagrama
De cuantos dientes es correa grande. Y la pequeña
4D56
Hola, tengo una Ford F150 2016 ando de paseo en el sur y se encendió el testigo de la bateria, el scaner arrojo P0620 y P065B el alternador esta cargando 13.52 volt constante. Profe Raúl me podría dar su número telefónico para llamarlo xfa.
Escribame por interno aquí: instagram.com/torque.garage.da?igsh=MTg5cDV4OTk3Z240bw== Ahi le envío el número.
Cuando dices desplazamiento aque te refieres abierto o cerrado
QUE ESCANER USAS? SALUDOS
Diagzone Pro
Muy buen aporte.tengo ese escaner y tengo la mala costumbre de no usar toda esas posibilidades.muchas gracias ahora me suscribo
Hola ¡¡ Excelnte sus videos. En que ciudad de chile trabaja usted?
Por ahora en Coquimbo
Ola amigo. Como sta. Usted me puede ayudar a dejar el ramal del cableado de la radio como debe acer. Mi ramal esta mal echo. Necesito dejarlo como de fabrica
Gracias por su explicación
Hola, una consulta como se puede saber si el sensor está trabajando correctamente, ya que hice la prueba con un tester, pero la lectura es muy lenta solo me muestra 4.5v. Intenté con un led porque la respuesta es más rápida, pero el led no me encendió, la otra prueba que realicé fue acercando un metal al sensor y este bajó a 0.2v, pero al retirar el metal se quedó en 0.2 no regresó a los 5v, pero al pasarlo rápido, ahí regresa a los 5v.
Geniales¡¡ tus videos. Muy Buena informacion¡¡ muy didacticos.exelente forma de explicar¡¡ saludos¡¡
Muy buena explicación se aclaran dudas Prof. Gracias
Que buena información profe👍!
Hola buenas, me compre una L200 con el mismo motor, pero al hacerle la distribucion nos dimos cuenta que no tenia la correa compensadora, cual seria el problema de que ande así? ahora tengo la correa pero nose si la podre instalar, el eje compensador se nota suave al girar y en buen estado
Si le pone la vorrea, el motor queda mas suave. Vibrará menos.
Amigo cómo puedo adaptarle relay para remplazar el módulo
Excelente maestro!
Bendiciones gracias
saludos amigo una consulta, se podrá usar para colocarlo en el cilindro, es decir retirando la bujía y revisar los diferentes ciclos de combustión? gracias
No estimado. Para eso use un sensor de presion de aire acondicionado
Hola, gracias por tu video explicativo. Compré un Hyundai Sonata 2008 y no tiene cinta ni airbag. La cinta la consigo facilmente. Pueto instalarla sin el arbag?
Hola profesor tengo un Mitsubichi canter y al le cuesta partir solo ayudado con éter y lo otro falta de potencia ,cómo puedo saber si el sensor este malo haré todo lo que usted hizo revisaré los cables conectado y lo veré con un tester igual que usted no quiero comprar el sensor hasta recibir su sugerencia De ante mano muchas gracias y lo otro sabe mucho usted lo felicito 😊
Hola amigoTengo el mismo problema como lo soluciono
Excelente video. Justo ando revisando una ford ranger 2015 y no me apaga el testigo de bateria. El alternador carga, revise la señal lin con osciloscopio y no puedo diferenciar la comunicacion maestro-esclavo. Sera falla del regulador? Seguire averiguando por mi cuenta, pero este video me sirvio de mucho. Gracias.
Clarísimo ,gracias
El sensor cmp estaba mal ing ....o el sensor vvt.
Se ve como el Pene, el multimetro, deberías saco de weas, acercar más el teléfono ya que NO todos los multimetros son iguales en la distribución de funciones. Son diferentes, por lo tanto como las weas tu intención...
Un dato muy importante, aunque son datos muy técnicos, la tensión de carga debe de estar entre 13,5 voltios y 14,5 voltios, en baterías de plomo acido el umbral de gaseado empieza a los 14´4 voltios, eso significa que a partir de ese voltaje la batería ya empieza a producir hidrogeno y por consecuencia ya empieza la sulfatación de las placas internas de la batería
Felicidades desde Panamá 🇵🇦
Excelente esplicacion. ¿Seria mejor pedir la pieza fallada por modelo y número de alternador? Saludos
Si, correcto. Eso es lo mejor. No obstante una vez teniendo el repuesto, sugiero siempre asegurarse de que es el que necesita. Para eso hay varias paginas que sirven. Una de las que utilizo es voltag.ru. Ahi usted puede encontrar los ID de los protocolos para cada componente.
Hola uste es su asinto xos es chi
Lo felisito su sspisipisicacion de su video de su trabajo
Hola tengo una stavic del mismo año del video y me queda bloqueada solo en la tercera marcha,
Notable Raul, saludos desde Montevideo.
Gracias
Hola, podrías indicar el material necesario para construir una igual? Gracias
Excelente explicación....al fin lo entendí muchísimo mejor con este video.
Excelente clase profesor😀😀
Muy buena su explicacion super
Hola, muchas gracias
bien lo estoy estudiando