Відео

Ciao Dario, grazie mille per il tuo messaggio. Mi hai dato una buona idea....lo preparo e appena è pronto ti avviso! Buon Vento

Ciao Attilio. Il nodo più utilizzato il il nodo d'ancorotto (semplice, molto resistente e "a perdere"). a brevissimo metterò un video tutorial. Buon vento

Ciao Luca, quello mostrato nel video è sicuramente più adatto ad essere adatto come tender. Se lo vuoi utilizzare sempre forse puoi optare per un piccolo gommone o un piccolo motoscafo. Buon mare

Ciao!!!! Chiaro avendo la pra aperta con onde grosse non è il masismo, ma in mare va perfettamente. e con 6cv va tranquillamente in 4! Essenso omologato CE con la nuova normativa che sta arrivando potrà rimpiazzare anche la zattera! a presto!

Ciao , scusami se ti rispondo solo ora. Difficile capire la situazione senza vederla. Se vuoi puoi inviarmi qualche foto dello scafo a info@radiodibordo.it così magari mi posso fare un'idea più chiara. Ma ha il fondo piatto? il fuoribordo è montato all'altezza giusta?

Ciao e grazie mille per il tuo messaggio (e per i complimenti). Sul sito viene comunicato che: "L'app Navionics Boating può essere utilizzata con lo stesso account solo su due dispositivi contemporaneamente, ma può essere installata su più dispositivi. È possibile disconnettersi da un dispositivo e accedere a un nuovo dispositivo.". Rispetto a quando detto nel video sono cambiate le tariffe relative alle mappe. Grazie e buona navigazione

Ahahahhaha grazie mille Alberto per il tuo messaggio! Chissà...magari inizio a registrare alle 6 prossimamente...mai dire mai! 🤣

grazie Isabella

Ciao Hans, grazie per il tuo messaggio. Esattamente, dopo che il giubbotto è stato attivato e si vuole ripristinare, bisogna sostituire sia la cartuccia che la pastiglia. Poi farlo in autonomia ma è comunque sempre consigliato inviarlo in revisione per assicurarsi una perfetta procedura di ripristino e il controllo della tenuta della "camera di gonfiaggio". Mandandolo in revisione avrai praticamente un giubbotto come nuovo.

grazie mille Antonio per la tua iscrizione

Ciao Raffaele, buongiorno! Certamente! La licenza Rtf che certifica che il vhf è utilizzabile in ambito nautico mentre il Certificato limitato Rtf abilitata la persona ad utilizzare il vhf. Puoi ottenere questi documenti anche senza avere una barca. Ti ricordo solo che non potrai utilizzare il vhf per traffico di corrispondenza pubblica ma solo in caso di emergenza. Spero di aver risposto in maniera chiara alla tua domanda. Grazie per avermi scritto.

Ciao Giorgio, grazie per la segnalazione

Grazie mille Ferdinando per il tuo messaggio

Grazie mille Marco 💪💪

Grazie mille Alberto, è un piacere! 😊

Ciao Pietro, sicuramente la cosa che funziona di più è il metodo "farmacologico" che però spesso da senso di torpore/sonnolenza. Ma secondo me puoi provare anche i rimedi naturali nel tempo. In linea di massima però il mal di mare dovrebbe diminuire o addirittura sparire dopo un paio di giorni.

@@radiodibordo ah va bene grazie mille

Ciao Matteo, ti ho risposto alla mail che mi hai inviato!

Ciao Giuseppe. Sicuramente il rivenditore della barca saprà consigliarti il motore più adatto. Altrimenti rimane valida la regola della pinna del motore in linea con il fondo dello scafo per aiutare la planata e ottimizzare i consumi e la velocità.

Non saprei, questa non l'avevo mai sentita! Se lo scopri fammelo sapere, sono curioso!

@@radiodibordo chi passa capo Horn dall'atlantico ha il diritto dell'anello sull'orecchio sinistra, pochissimi hanno a destra, significa passare capo Horn dal pacifico, quindi controvento.

Grazie mille a te per questo messaggio. Un vero piacere che ti sia stato d'aiuto

Ciao Gabriele, hai perfettamente ragione. Certamente!

Assolutamente no.

Buongiorno Angelo. La risposta è NO La patente nautica per unità da diporto di lunghezza non superiore a 24 metri è obbligatoria nei seguenti casi: Quando si naviga oltre le 6 miglia dalla costa; Quando si utilizza una moto d’acqua; Quando si è al comando di unità adibite allo sci nautico; in base alla tipologia di motore installato: con cilindrata superiore a 750 cc se con motore a carburazione a due tempi con cilindrata superiore a 1.000 cc se a carburazione a quattro tempi fuori bordo o se a iniezione diretta con cilindrata superiore a 1.300 cc se a carburazione a quattro tempi entro bordo con cilindrata superiore a 2.000 cc se a ciclo diesel con potenza superiore a 30 kw ovvero a 40,8 cv (sono equivalenti). In caso di obbligo di patente nautica, il rapporto tra potenza del motore e superficie velica definisce quale tipologia di abilitazione sia necessaria (sufficiente solo a motore o necessaria integrazione a vela). Spero di essere stato chiaro. Grazie e buona navigazione

Ciao Marco, il rapporto tra motore e vela è valido solo per definire se è un'unità a motore o a vela.

Ciao e grazie per il tuo messaggio. Le imbarcazioni da diporto senza marcatura CE possono essere abilitate: 1.alla navigazione senza alcun limite nelle acque marittime e interne. 2.fino a 6 miglia nelle acque marittime e senza alcun limite nelle acque interne. Le indicazioni relative all’abilitazione alla navigazione sono riportate sia sulla licenza di navigazione che sul certificato di sicurezza e devono essere coerenti.

Grazie Fabrizio

Ciao e grazie per il tuo messaggio. No, io non utilizzerei il nodo parlato,ma una classica Gassa d'amante.

Perfetto. Grazie.

Ciao ,perdonami ma non ho capito bene la tua domanda

Maledetta costosa nauticaaaaa ;-) ahahha

Ciao Guido, ecco il video per le dotazioni entro 3 miglia: ua-cam.com/video/BynEzmofni8/v-deo.htmlsi=tuQ6dOD1v_wf_WNI

Grazie a te Daniele per il messaggio!

grazieeeeeeee

Ahhahahahahaha mandi cosa 'stiamo' parlandoooooo

Luca, grazie davvero per questo messaggio. Le tue parole ripagano di ogni fatica, di ogni critica..nella speranza di fare sempre video semplici, chiari e il più completi possibile. Grazie mille per il tuo suggerimento sulla terminologia, dovrei riuscire a farlo per la prossima settimana (sempre il giovedì). Per questa settimana si parla di "antivegetativa". Grazie ancora per le tue parole e buon vento anche a te!⚓💪

@@radiodibordo Oggi stavo facendo questo nodo, ma con i video tutorial che ci sono in giro, lo spiegavano solo in una direzione della cima, sicché io ho provato a farli da solo Con le altre direzioni, ed il risultato e stato che alla fine ero confuso, casualmente ho visto il tuo video, e sto imparando a fare il nodo di galloccia su altre direzioni con metodo. Quindi in tutta sincerità se imposti i tuoi video con questo metodo di completezza, dando a chi guarda uno strumento per migliorarsi, e imparare sarà un canale molto seguito. Ti lascio con una frase di Helen Keller: L'ottimismo è la fede che porta al successo. Non si può far niente senza speranza e fiducia.”

Ciao Luca, come promesso ecco a te il video sulla terminologia base: ua-cam.com/video/ef7MIEn2QGQ/v-deo.html

@@radiodibordo Grazie per il tuo video, sulla terminologia di base, "ci voleva" , spero che seguiranno altri video come questi, perché senza le basi difficilmente si va in alto. P.S. non è, che faresti in futuro un video sul nodo scorsoio in generale quindi nodo scorsoio semplice, nodo cassa damante scorrevole, e il nodo dell'impiccato, su UA-cam i video tutorial non sono al tuo livello. Una buona continuazione, e grazie per il tuo lavoro, a presto.👋

@@lucavillella4556 grazie davvero per i tuoi complimenti..mi imbarazzo😊 non mancheranno sicuramente i video che hai chiesto! A presto

Ciao Renato, grazie per il tuo mesaggio. No, il nodo del camionista è diverso (lo vedremo in un prossimo video). Il nodo margherita viene usato per accorciare una cima troppo lunga o lesionata in un punto. Buona navigazione

Ciao Gabriella, grazie davvero per il tuo messaggio. Il poster è disponibile sul sito store.giudansky.com/it/prodotto/vuoi-fare-vela-poster/ Per uso personale puoi scaricare il file grafico da: www.vuoifarevela.com/vela-scuola-gite/969-vela-poster Ciao e buona navigazione

Wow, grazie mille per questo bellissimo messaggio. Sono linfa vitale per continuare a fare video su questo canale. La prossima settimana arriva un altro nodo😉. Grazie ancora e buona navigazione

@@radiodibordo Grazie a Te