Відео

... und das ist ganz sicher ein Kommentar, den ich am wenigsten erwartet hätte, als ich das Video gemacht habe - ganz herzlichen Dank dafür, Martin! Finde Deinen Ansatz auch sehr interessant. Gibt es eine Möglichkeit, dass Du hier Links zu denen von Dir verwendeten Materialien postest? Und den Fahrzeugtyp natürlich! Liebe Grüße aus Kobe

@@nesno6298 Bei meinem Auto handelt es sich um einen Audi A5, BJ. 2011 Die Heckscheibe hatte sich unten komplett, + ca. 10 cm auf beiden Seiten gelöst. Bitte vor Reparaturen, sich unbedingt mit den Eigenschaften der Materialien vertraut machen. Sicherheitsdatenblatt, Verarbeitungszeiten, Trocknungszeiten usw. Weiterhin ist eine gute Kartuschenpistole nötig. Die Kleber sind schon recht zäh: Und alles gut abkleben. Auch das Verdeck an den Klebestellen, sonst saut man sich eventuell den Stoff ein. Die Kleber nach Verarbeitung, lange genug aushärten lassen. Für die Falz habe ich Flex 410 UV genommen. War eine Empfehlung vom örtlichen KFZ Zubehörhandels. Temperaturbeständig bis 90°C. Gibt sicherlich, für diesen Zweck, noch viele andere geeignete Kleber. Den nötigen Druck, zur Verklebung der Falz, habe ich mit Foldback-Klammern hergestellt. Insgesamt 24 Stück. Weiter geht es mit den Saugnäpfen, Glasschaber usw. Das Set ist wirklich gut. Die Anpresshalterungen haben, bei mir, hervorragend funktioniert. Den mitgelieferten Epoxy-Kleber habe ich aber nicht verwendet. Das Set findet man z.B. bei den üblichen Verdächtigen. Nur als Suchtext. Sollte 15 Halterungen enthalten. Cabrio Verdeck Scheiben Reparatur Set Heckscheibe Zur besseren Verteilung des Drucks zwischen Scheibe und Falz habe ich noch einen Zollstock zersägt. Für die Verklebung der Falz mit der Scheibe, kam ein MS-Polymer zum Einsatz. Und zwar Safe Seal IQ. Ist zur schnellen Verklebung von Windschutzscheiben, Heckscheiben usw. entwickelt worden. Wie schon geschrieben, die Verarbeitungszeit ist nicht allzu lang. Unbedingt akribisch alle nötigen Utensilien vorbereiten. Viele Grüße vom Steinhuder Meer Martin

@@martinstucke5344 Sehr interessant - hätte ich mir auch sehr gern als Video angesehen! Danke für die Infos, finde ich klasse, dass Du Dir die Zeit genommen hast das hier zu posten.

Freut mich, dass ich Dich motivieren/inspirieren konnte. Den schwarzen Primer entfernen? Tatsächlich?! Ist bei mir ja inzwischen schon einige Zeit her, aber ich hatte es so in Erinnerung, dass es essentiell ist, genau das nicht zu tun. Hatte vor ein paar Wochen einen Kommentar von @mikemcglynn5096 dazu (s.u.). Wenn Du es aber so bei CabrioDoc gefunden hast, dann ist es sicherlich den Versuch wert, dort einmal anzurufen. Bei meiner Reparatur habe ich jedenfalls auf den Primer geklebt. Würde mich allerdings schon interessieren, was denn nun richtig ist. Falls Du also etwas herausbekommen solltest, wäre ich Dir dankbar, wenn Du es hier mit uns teilst. Liebe Grüße aus Kobe!

@@nesno6298 Ich hatte gestern schon an Cabriodoc geschrieben, die haben mir dann einfach nochmal einen Auszug aus der Anleitung geschickt: „Auch der alte Schwarzprimer auf der Scheibe muss entfernt werden. Der Schwarzprimer ist kein Haftvermittler, sondern nur eine UV-Schutzschicht für den alten Kleber. Die Scheibe kann danach zusätzlich noch mit einem feinen Schleifbad aufgeraut werden. Danach erfolgt auch hier die chemische Endreinigung mit Aceton. Ablüftzeit von min. 10 Minuten beachten“ Ich habe mich auch bei Motor Talk mit jemandem ausgetauscht, der meinte auch, alles muss runter es wird auf die blanke Scheibe geklebt. Ich denke, der neue Kleber ist UV beständig, und benötigt den primer als Schutzschicht nicht mehr

Super echt klasse Danke für das hilfreiche Video und feedback

@@gofastprodz6946 Freut mich, dass es Dir gefallen hat, und auch, dass Du einen Kommentar geposted hast - vielen Dank!

Vielen Dank für das Lob! Kenne jetzt die Details beim E46 nicht, aber sofern es keine gravierenden baulichen Unterschiede gibt, sollte die Klebetechnik doch identisch sein, oder?

What a bummer - sorry to hear that, Mike! I am not sure what exactly stopped me to do the very same thing at that time, but fortunately I did not remove the primer. Hence, I did not have to investigate about such products. Nevertheless, my first idea is to check what "3M" provides for such cases. According to my experience available products sometimes vary by country, but from what I have heard so far their glue for soft top & glass is also superior. So I do hope that they also provide a suitable primer. Please keep me posted on your findings. Best regards from Kobe!

@@nesno6298 Thanks for the help

Moin, freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Komme urspünglich aus dem Hamburger Raum, habe aber selbst über 10 Jahre in BW in drei unterschiedlichen Städten gewohnt. PS: Aktuell restauriere ich ein über 100 Jahre altes Bauernhaus in Kobe - falls du also mal in der Nähe sein solltest ... 🤗

Danke zurück für Deinen netten Kommentar. Wien - eineTraumstadt! Hatte bisher leider nur einmal das Vergnügen, aber da wird es mich bestimmt mal wieder hinziehen. Ansonsten gilt das Angebot auch gerne anders herum, falls Du mal in Japan sein solltest. Mein aktuelles Projekt ist die Komplettrestaurierung eines 100 jährigen Bauernhauses in Kobe. Alles Gute für Deine Reparatur & lass uns doch bitte wissen, wie es ausgegangen ist.

@@nesno6298 Mach ich definitiv! Und ja, Japan steht auf der Reiseliste :D

Hallo Leidensgenosse, dann wünsche ich Dir besten Erfolg für die Reparatur - please keep us posted on how the repair worked out for you.

Glad you enjoyed it - thank you

Thank you very much for your kind comment, Tom! Hope your project will also go well.

Hello Inaba san, Thank you very much for your friendly comment. To answer your question, please refer to "Chapter 4" (26:43): fortunately, one tube of the 2K glue was just sufficient to complete the task. I marked the three gluing sequences with a red pen on the cylinder. If you might have difficulties to acquire the glue, I will be on my way to Germany in December and could probably assist. Otherwise, 3M also seems to produce a very reliable product.

Hello, thank you for your reply. My car is a "New Beetle Cabriolet". The rear glass has completely fallen off. It seems that the Fabrics for the top has shrunk quite a bit, so I would like to investigate a little more to see if I can do the same construction as you, and then consider repair methods. If we determine that it is possible, we would be very happy if we could discuss purchasing adhesives made in Germany. By the way, when in December are you planning to go to Germany? thank you.

Hello, If you don`t mind would you leave an email address so can contact you in private? @@akinoriinaba4669

Hello, I have sent you a message with your email address several times, but it seems like it has been deleted.@@nesno6298

Hello, glad you liked the video. As for your question, I did it in one shot! But due to the short processing time of the bond it was indeed very difficult to first insert the glue into the fabric fold and afterwards fix it on the glass. Honestly, I can't recall why I didn't due it in two steps as you described it. I assume that I just didn't wanted to touch the same area twice. Sorry, for not being able to clarify this issue. Nevertheless, good luck for your work & please let us know how it went, ok?

Vielen Dank für den freundlichen Kommentar - wünsche gutes Gelingen & noch viele schöne Cabrio-Tage dieses Jahr

Das ist natürlich die wichtigste aller Fragen - deshalb wurde sie bereits auch mehrfach gestellt: Ja, der Kleber zeigt bis heute keinerlei Ablösungen

@@nesno6298 Trotz der Schrumpfung des Verdecks, das ist gut! Ich habe auch den Cabriodoc Kleber, allerdings andere Klemmen welche die Sonne nicht abkönnen, waren am nächsten Tag von der Hitze stark verformt. Den oberen Falz hab ich vorgestern neu verklebt, heute sind die Seiten dran, unten ist noch nichts zu erkennbar. Hatte zuvor Klebeproben auf einem angerauten Spiegel gemacht, der Kleber hält am Glas besser als Stoff auf Stoff. Die Verarbeitungszeit ist leider kürzer als angegeben, wie man auch hier im Video sieht.

Vielen Dank für das Lob - wünsche gutes Gelingen. Bitte unbedingt berichten, wie es gelaufen ist!

Thank you very much, Mark! Actually, people like you were my motivation when I decided to walk the extra mile and document the repair process. I am happy that you liked it & that you took the effort to place a comment. You made my day, mate. As for “more videos” - well, maybe something entirely different to come up: today I will sign a contract for a 100 years old Japanese farmhouse. Not sure to what extent I’ll be able to maintain a similar quality level, nevertheless currently considering to film the renovation as well. Probably under a new account name, though. I will keep you posted, cheers.

Moin Torsten, danke für deinen Kommentar & Lob. Ja, die Klebung hat gehalten - praktisch unveränderter Zustand seit der Reparatur. Bin soweit sehr zufrieden. Was steht bei dir für ein Projekt an? Grüße zurück anne Küste!

@@nesno6298 Moin mein Lieber. Danke für die Rückmeldung. Ich habe derzeit kein wirkliches Projekt. Auch mal ganz schön nichts auf dem Zetttel zu haben. Fand dein „dreisprachiges“ Projekt nur sehr interessant zudem meine Frau auch ein Cabrio hat. Lieben Gruß von der Ostseeküste….Torsten

Moin, die Klebung ist nach wie vor perfekt - keinerlei Ablösungs- oder Auflösungserscheinungen. Von daher hat der Kleber gehalten, was versprochen wurde. Habe allerdings inzwischen in anderen Videos auch viel Gutes von dem Kleber von 3M gehört.

Ja danke, der Gedanke war seinerzeit natürlich auch da, aber da ich nicht einschätzen konnte, wie sich die Klebung verhalten wird, wenn sie einer dauernden Zugbelastung ausgesetzt ist, habe ich mich dass dann doch nicht getraut. Aber gut zu hören, dass es bei dir funktioniert hat!

Bummer! Sorry to hear that, but thank you sharing your experience here. Hope you are still enjoying to ride your TT. Cheers

Thank you very much for the praise - I would never have had expected to hear the expression “Above & Beyond” in relation with my video, as I only associated it with EDM until now 😊. Joking aside, I can very much relate to your question as this is truly the most important factor. Fortunately, I can happily state that it is just the same as on day one after repair! No dissolution whatsoever - so the bond has so far proven what the company advertised. I do hope that this won’t change when hot temperatures & high humidity will kick in here in summer. In any case I will pay more attention to UV radiation exposure from now on. Would be interest to hear your experiences in case you are planning your own repair - cheers.

@@nesno6298 🤣🤣🤣 good music but also you legit made one of the most intricate videos I have ever seen on youtube. Pleas keep up the great work and educate the world

Danke für den netten Kommentar! Freut mich, wenn dir das Video bei deiner Reparatur weiterhilft - gutes Gelingen.

Haha, ich auch & vielen Dank für den ersten Kommentar! :)

Moin, will mal nachfragen ob die Scheibe immer noch hält. Gruß Mark