芝生の鉄道チャンネル
芝生の鉄道チャンネル
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全高18メートル!横浜・動く実物大ガンダム「RX-78F00」 GUNDAM!!
横浜の山下ふ頭にて2020/12/19から期間限定でオープンしている
GUNDAM FACTORY YOKOHAMAで行われている起動試験の様子です。
Camera
Nikon D750 AF-S16-35/4VR
Переглядів: 94

Відео

DD51牽引 急行はまなす 函館駅発車
Переглядів 4616 років тому
札幌行きの急行はまなすです 年末の繁忙期のため増結10両編成でした 撮影日2015年12月25日
阪急 3064F [普通 池田行き] 宝塚駅到着
Переглядів 7318 років тому
今は無き宝塚線の3000系 3064Fの普通池田行の宝塚駅到着シーンです
Canon EF100-300mm USM VS SIGMA120-400mm DG OS HSM AF SPEED
Переглядів 2658 років тому
LENS AF SPEED TEST WIDE&TELE Canon EF100-300mm f4.5-5.6 VS SIGMA 120-400mm f4.5-5.6 DG OS HSM
[恐怖!!]東北新幹線E5系はやぶさ 吹雪の中の大スパーク
Переглядів 3 тис.8 років тому
はまなすが遅れ、日本海側の特急が止まった日の早朝はやぶさです 新青森駅発車から少し経ったところです 25,000ボルトのアークは正直怖かったです
185系特急踊り子 熱海駅連結シーン
Переглядів 5968 років тому
熱海駅での連結作業です
JR西日本 福知山線の工臨 DD51牽引
Переглядів 5589 років тому
JR福知山線(宝塚線)で工臨がありました 詳細はわかりません
電車でGO!!プロフェッショナル ソニックED
Переглядів 84 тис.9 років тому
懐かしいカラフルなソニックが出てきます   エンコード、画質テストもかねてます
京都駅 DD51 24系ブルートレイン 天理臨
Переглядів 2669 років тому
DD51牽引による24系天理臨です 到着から切り離しまで
阪神 8240 赤胴車 特急 東須磨行き
Переглядів 2259 років тому
阪神電鉄赤胴車の特急東須磨行きです 撮影した翌日に運用終了となりました
寝台特急北斗星 車内放送 上野~札幌フル
Переглядів 300 тис.9 років тому
1月5日上野発の寝台特急北斗星号札幌行きの車内放送です 上野駅発車から札幌駅到着までの放送です 開放B寝台で録音した都合上途中、特に札幌駅到着放送付近会話多く入っています ご了承ください MAD等の音源として使っていただいて結構です その際はコメントに一言記入お願いします 追記:1万再生ありがとうございます
JR四国 キハ47,40高松駅発車
Переглядів 57110 років тому
だんだんと数を減らしているキハ47とキハ40の発車シーンです
阪急・夜の回送 3064f[宝塚駅]
Переглядів 5 тис.10 років тому
平日夜にある回送に3064fが入りました 宝塚駅到着から出発までです
クモヤ443系 JR東西線通過
Переглядів 14 тис.10 років тому
クモヤ443がJR東西線に入線しました 放送から駅進入までかなりゆっくりなので車両を見たい方は1:40までとばしてください
阪急3064F 23:55発[普通 池田行き]宝塚駅発車
Переглядів 1 тис.10 років тому
「2013/01/31」 阪急電鉄3000系の3064Fが宝塚23時55分発[普通|池田行き]の運用に着きました
大阪市営地下鉄30系回送 中央線森ノ宮駅
Переглядів 53411 років тому
大阪市営地下鉄30系回送 中央線森ノ宮駅
寝台特急日本海 大阪駅発車
Переглядів 14311 років тому
寝台特急日本海 大阪駅発車
京阪旧3000系 臨時列車回送 八幡市駅通過【警笛あり】
Переглядів 47311 років тому
京阪旧3000系 臨時列車回送 八幡市駅通過【警笛あり】
リバイバル急行「ちどり」 広島駅到着
Переглядів 42311 років тому
リバイバル急行「ちどり」 広島駅到着
EF66-27号機 山科駅通過
Переглядів 13211 років тому
EF66-27号機 山科駅通過
阪急宝塚線 深夜の回送
Переглядів 82411 років тому
阪急宝塚線 深夜の回送
寝台特急日本海号回送 青森駅発車
Переглядів 12911 років тому
寝台特急日本海号回送 青森駅発車
寝台特急 日本海 回送 大阪駅発車【汽笛あり】
Переглядів 9612 років тому
寝台特急 日本海 回送 大阪駅発車【汽笛あり】
583系 急行きたぐに 幕回し
Переглядів 29012 років тому
583系 急行きたぐに 幕回し
とある雨の日の阪急宝塚線【十三〜梅田】
Переглядів 63813 років тому
とある雨の日の阪急宝塚線【十三〜梅田】

КОМЕНТАРІ

  • @タカノリ社長
    @タカノリ社長 21 день тому

    まだシングルアームとカラー更新をする前ですな

  • @タカノリ社長
    @タカノリ社長 21 день тому

    自分は終わる前にタンブラーをゲットしました(*^^*)

  • @吉久こしの
    @吉久こしの 3 місяці тому

    阪神尼崎まで回送かまるで鬼滅の刃無限列車だな

  • @KOROKKE_OTOKO
    @KOROKKE_OTOKO 3 місяці тому

    またこのころのカラフルソニックたちが復活してくれると嬉しい

  • @大甲富士
    @大甲富士 4 місяці тому

    ソニックのテーマ曲

  • @特急エリザベス号
    @特急エリザベス号 5 місяців тому

    鉄道ファンの結婚式のオープニングムービーにも使えそう❤👰💒🚆

  • @hayato_train
    @hayato_train 5 місяців тому

    大人になったら乗れると思ってたらその前に廃止されてしまった… 乗りたかったな…

  • @masa-tchannel3062
    @masa-tchannel3062 8 місяців тому

    こんにちは😊 北斗星、一度だけ乗ったことあります。とても懐かしく聞かせていただきました✨ありがとうございます😊

  • @ab8620
    @ab8620 8 місяців тому

    この辺までですね、製作陣の情熱がこもっていたEDムービーは。 電車でGO!FINALのED映像はやっつけ感があってなんか違うってなった。 ひさしぶりに見れてありがとうございます。 ついでにソニックはリニューアル前のフェンダーミラー付きのほうが好きです。

    • @washimisan
      @washimisan 5 місяців тому

      映像の構図は実は後半の作品の方がしっかりしてるけど、初期のやつはそれを補ってあまりあるくらい曲がかっこいいんだよな。 名鉄編辺りまではスピード感あってかっこいい曲が多かった。

  • @オーシャンビーチ-u4o
    @オーシャンビーチ-u4o 9 місяців тому

    昔旅の友のクラブツーリズムで寝台特急北斗星号に乗って北海道に行きました楽しかったの覚えてます夜のディナーやりたかったけど予約いっぱいで朝は出来ました。小樽に行ってソウインキョウオンセにも泊まりキタキツネ牧場に行って網走刑務所の監獄記念館に行きました監獄記念館はスケールでかいです。扇型になって通路がいっぱいありました🙆‍♀️悪いことすると昔は網走刑務所だけど今は千葉刑務所です。警察👮‍♀️と言うと父さんの兄弟の相模原警察署👮🚓🚨"👮‍♀️のお巡りさんのよしあきさんです。今は定年でとっくに亡くなりました。あの人は奥さん👩早くに亡くなり苦労しました。うちの実家は母さんと父さんは公務員関係の兄弟が多いです。母さんの兄弟は学校🏫校長先生と東京都の水道🚰局🚰と父さんの兄弟は横浜市長の樹役にやってたけど今は別の仕事をやってますけどあの人ではないです。個人情報はいいません。ある人たった人です。今年は旅行行きません♨️そんなにお金持ちではないです。。

  • @信玄好き
    @信玄好き 9 місяців тому

    神!!チャンネル登録します。高評価しました。

  • @羽咋翔
    @羽咋翔 11 місяців тому

    北海道新幹線自体はある意味では良かった。 ただ…夜行列車が無くなってしまったのは寂しい。 どうしようもないのは分かるけど気持ちだけはどうにもならない…

  • @キータロー-l3d
    @キータロー-l3d 11 місяців тому

    もう寝台特急も食堂車もブルトレもないんですね。良い時代でした。国鉄監修時刻表から道内時刻表に切り替えた懐かしい旅、永遠に!

  • @吉水寿文
    @吉水寿文 Рік тому

    増設にて元気に営業には審査を?黒字列車創作を四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型?似た機関車型。

  • @GyusujiOisi
    @GyusujiOisi Рік тому

    「東北線・津軽海峡線経由でまいります」 「車のご案内いたします」 「食堂車は7号車でございます」 「食堂の営業につきましては…」 「仙台の次は函館でございます」 「青函トンネル進入時刻は…」 「おやすみになる際は…」 これに北斗星、寝台特急の魅力が詰まってるよな…

  • @AKAKM2
    @AKAKM2 Рік тому

    0:34 皆が好きなやつ

  • @coziyftv78
    @coziyftv78 Рік тому

    航空機なんて空港まで遠く感じ出発ロビーで搭乗手続き~荷物預かり~手荷物保安検査~場合によっては搭乗口が遠くなり~搭乗~搭乗中は携帯使えず電源off~到着後~荷物返還へと手間が係過ぎる

  • @んにょんにょ礼子
    @んにょんにょ礼子 Рік тому

    ソニック、焼きニック(肉)!

  • @蒼井由依
    @蒼井由依 Рік тому

    今じゃ東武かなと思います。

  • @蒼井由依
    @蒼井由依 Рік тому

    鹿児島本線を代表する車両かなと思います。

  • @kotokototomato5504
    @kotokototomato5504 Рік тому

    懐かしいなー 乗ったなー 上野でてからワクワクして寝れなかった

  • @デーブホー
    @デーブホー Рік тому

    今気付く。 この頃のソニック、シングルアームパンタちゃうんや。 このカラーの時でも、シングルアームの時に初めて俺は実車と対面するから、ムービー見て、登場時は下枠交差パンタだったことに驚いた。

  • @ぼんど1
    @ぼんど1 Рік тому

    福間駅周辺ガラリと変わった。この頃が懐かしい(・_・)

  • @伊藤智恵-y3j
    @伊藤智恵-y3j Рік тому

    郡山の駅に姿を見せてくれました 田舎に行くために駅にいたら 丁度グランシャリオが見えましたので北斗星だなと感じました✨

  • @nay2355
    @nay2355 Рік тому

    最初に乗ったのは洗面所がついてるツインDXでだった。もう、嬉しくて子供も中々ねない。私も遅くまで部屋の明かりを消して外を眺めていましたね… 食堂車で買った北斗星のプレートは宝物。ずっとドアに飾っています。今夜は動画を聞きながら眠ることにします。 ありがとうございます!

    • @NOOOOOOOOOOOOOB_
      @NOOOOOOOOOOOOOB_ 9 місяців тому

      全く同じです笑 自分もドアにプレート飾ってます笑

  • @K_Kai_231_K7
    @K_Kai_231_K7 Рік тому

    カッコよすぎ なんでソニックだけこんな作り込まれてるんだw

  • @shimaena1665
    @shimaena1665 Рік тому

    音源使わせていただきます!

  • @小野樹-v2u
    @小野樹-v2u Рік тому

    振り子型車両 JR北海道キハ283系スーパーおおぞら、JR北海道キハ281系スーパー北斗、JR四国8000系しおかぜ・いしづち、JR西日本283系くろしお、JR四国2000系南風・あしづり、JR東日本E351系スーパーあずさ、JR東海383系しなの、智頭急行スーパーはくと、JR西日本381系スーパーくろしお、JR九州883系ソニック、 さすが振り子型車両ですね。

  • @CCMaria.Icemgic
    @CCMaria.Icemgic Рік тому

    仙台〜函館ノンストップなんだ…

    • @turagearai
      @turagearai Рік тому

      ドアが開かないだけ運転停車はある

  • @CCMaria.Icemgic
    @CCMaria.Icemgic Рік тому

    乗りたかったな…東北に寝台列車があったとは

  • @フミツキ-d4o
    @フミツキ-d4o Рік тому

    上野駅から乗車し、車内アナウンスで停まります駅、「函館、森、八雲、長万部、洞爺、伊達紋別、東室蘭、登別、苫小牧、南千歳、終点札幌です」と北海道らしい 地名(駅名)を聴くといやでも気分が高揚したものです!

  • @HOSHIZAKIAKARI
    @HOSHIZAKIAKARI 2 роки тому

    寝台特急列車乗車したことありませんので、寝台特急列車乗ってみたいなぁ。 車内放送のメロディーはSLと同一です。

  • @すずらんJR
    @すずらんJR 2 роки тому

    また札幌に寝台特急きてほしいな

    • @吉水寿文
      @吉水寿文 Рік тому

      新型にて増発?営業には審査を?黒字列車創作は四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型?似た機関車型。

  • @クレ03
    @クレ03 2 роки тому

    1月5日発のまさにこの列車に乗ってました❗️ おやすみ放送の画面中央左に、1人の少年と女性が写ってますが、これ実は僕とチケットを取ってくれたおばあちゃんなんです❗️ 当時は写真撮影とかに夢中で車内放送なんて全く聞いていませんでしたが、当時を思い出させてくれる動画を上げていただき、とてもありがたく思います。

  • @katukarei24
    @katukarei24 2 роки тому

    鉄道模型搭載のスピーカーへ流す為に、 車内放送を保存させて頂きます!!

  • @bocoboco.
    @bocoboco. 2 роки тому

    何度聞いてもワクワクするのに、 何度聞いても直ぐ寝れるのなぜ。 グランシャリオに辿り着けない。 おやすみ放送まで辿り着けない。 もう睡眠導入剤動画ですねこれ。

  • @ゴーゴーハルくん
    @ゴーゴーハルくん 2 роки тому

    2011年2月に乗れて良かった。

  • @485miyajima6
    @485miyajima6 2 роки тому

    いつかMAD作ります。 北海道新幹線開業で所要時間は短くなったものの、東京から札幌への鉄道のアクセスは不便になったように感じます。 朝、新函館北斗への1番列車の"はやぶさ301号"に乗っても札幌に着くのは16:04。 寝台特急が走っていた頃は車内泊があったとはいえ夕方に東京を出て11時頃に札幌でしたから、今の状況では寝台特急時代に叶った満喫した札幌2泊3日旅が飛行機を使わないと無理になりましたね。 本当に夜行列車を廃止して良かったのか...と考えさせられます。

  • @locomostation
    @locomostation 2 роки тому

    初めまして。実は北斗星スクエアとして北斗星開業いたしましたが、車内放送としてながしてお客様に思い出をよみがえらせたいので使わさせて頂きたいです。よろしくお願いいたします。

    • @gujghcf
      @gujghcf 2 роки тому

      開業おめでとうございます!ご使用いただいて問題ありませんよ!

    • @locomostation
      @locomostation 2 роки тому

      @@gujghcf お客様に大好評です。チャンネル名は明記致しますのでよろしくお願いいたします。

    • @gujghcf
      @gujghcf 2 роки тому

      @@locomostation 好評との事で私も嬉しく思います! 遠方なのでなかなか難しいですがいつか伺いたいなと思っております。チャンネル名の明記ありがとうございます。

  • @冴羽獠-t4j
    @冴羽獠-t4j 2 роки тому

    北斗星は当時夢の寝台列車でしたね。なくなって残念です。

  • @万年床はいいぞ
    @万年床はいいぞ 2 роки тому

    一瞬映るCAD画面がいい味出してる

  • @DL-jd8rw
    @DL-jd8rw 2 роки тому

    ガンダムも鉄道も好きとか僕と同じですね

  • @kesadou
    @kesadou 3 роки тому

    北海道新幹線が開業する前の特急『北斗星』懐かしいですね。北斗星1号が19時頃赤羽駅を通過(その頃の赤羽駅は地上でした)する時いつも札幌迄の旅を思い浮かべておりました。食堂車が準備前で明々としていた情景をいつも思い出します。一度乗りたいと思っておりましたが、東北本線通過時・青函隧道通過時が夜と早朝になりますから敬遠した観もありました。青函隧道が完成・開通する前、業務で特急『はつかり』『つばさ』はよく利用しました。やはり東北本線・奥羽本線は昼間(雪が降っていましても)景色を楽しむのが最高でした。ディナータイムは大変良いですが、必ず予約が必要ですし、そこまで仰々しくしなくても良いと思いました。やはり自由席の特急が私的には合っていたと思います。

  • @thdtripleheadsdragon4503
    @thdtripleheadsdragon4503 3 роки тому

    シンカリオンZでわ電車でgoに出ていた唯一のザイライナー

  • @yoshi5617
    @yoshi5617 3 роки тому

    実家が落部なので八雲まで乗りました。上野行きの北斗星に乗った時は実家から持ってきたトウモロコシを食べていました。車掌さんにお裾分けしました。そんな旅ももう出来ません。

  • @Sen_283
    @Sen_283 3 роки тому

    引退する5年前、当時4歳時に家族でB寝台個室に乗って函館まで行ったなぁ。(中学生ってバレちゃった)

  • @perfume6815
    @perfume6815 3 роки тому

    電車のなかでシャワー✨浴びれるの良いねでも揺れるから怖くないかなあ

  • @mizukaze-1Channel
    @mizukaze-1Channel 3 роки тому

    生まれてから10年間くらい、LCCを使うようになるまで行き帰り、上野↔東室蘭でカシオペアと共に乗ってました、往復で北斗星だったり往復でカシオペア、往路北斗星復路カシオペア、往路カシオペア復路北斗星なんて形でよく乗っていぅてたなぁ

  • @スズラン-g9b
    @スズラン-g9b 3 роки тому

    懐かしい!めっちゃ好き!

  • @cosmocosmo7262
    @cosmocosmo7262 3 роки тому

    何度も何度もホントにお世話になりました。 行き帰りのどちらかは必ず使わせてもらってました。 北斗星があることが当たり前で、乗ることに慣れてしまってたこと、実は特別であったと今になり思い返しています。

    • @吉水寿文
      @吉水寿文 Рік тому

      寝台列車増発を営業には審査を?黒字列車創作は四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型?似た機関車型。