Відео

@@marekh.5713 witam do dnia dzisiejszego sprawna , wymieniaj co roku olej i dbaj o czysty filtr powietrza.

@@Michjak91 dzięki 🙏

@@aniamagda3526 bardzo się cieszę że mogłem pomóc :)

@@MotoSzreku dziękuję 🙏 po tych słowach serce rośnie ♥️ dlatego następny filmik nagram będzie o moim nowym kierunku w kolekcji 🇯🇵

Ja naprawdę nie żartuje! Takie motocykle zyskują na wartości nawet bez papieru. Jest tego mało. A jeśli rejestracja to zrobić umowę z Niemiec i nie powinno być problemu. 😃

@@MotoSzreku ja tez jestem jak najbardziej poważny , myśle ze z biegiem czasu w Polsce te stare japońskie motocykle i motorowery będą zyskiwały sympatyków , a co do CX 500 to moje marzenie i napewno za jakiś czas je zrealizuje 😀😀😀 ale w wersji sport

@@andrzejbarankiewicz4690 Andrzej dziękuję 🙏 też mam taki zakat zrobić

@@MistrzXii Czas pokaże :) Ale też nie ukrywam że jak miałem kupić coś typu z PRL chociażby kadeta to baza do renowacji to 1700 w silnik też mało nie wsadzisz , a jakoś części dzisiaj to to loteria.

@@wiesawpaleta9179 Dzięki za kom co do części części da się jeszcze załatwić , widziałem ostatnio tłok i łożysko korby dostępne , duża ilość jest też Czesi na Ali :)

@@wiedzmin10a też dobry sposób , pozdrawiam 🫡

@@marikadorato nie wiem skąd wziąłeś te informacje ale nawet w filmiku instruktażowym przy składaniu silnika do Etz 251 nie grzali stożka przed składaniem , ja tą metodą złożyłem już chyba z 5 silnik i zawsze to chula .

@@wioletaslusarczyk8125 też tak przypuszczałem :) pow coś więcej spalanie osiągi ?

@enduroroadpse8261 motorek szedł 100 km na godzinę silnik 10ps skrzynia 5 biegowa instalacją v6 Ważył coś lekko ponad 100kg 104 albo 106 pal zbiornik paliwa miał 10 litrów a palił to wiadomo zależy jak się jeździło mniej więcej 4 litry

@ o proszę :) a wiesz może co to za wskaźnik na prawej pokrywie ?

@@enduroroadpse8261 serio 😅😅😅 to wskaźnik od paliwa chodzi ci na boczku

@@wioletaslusarczyk8125 haha serio nie przyszło mi na myśl że w tym miejscu może być wskaźnik od poziomu paliwa .

@@bukowski6200 to bardzo prawdopodobne że masz wyrobione mocowanie tego zabezpieczenia

@@Artur_ETZ250 ja robię bogatą mieszankę obecnie 1:40 :) na dzień dzisiejszy jestem też zadowolony , mocy nie brakuje

@@enduroroadpse8261 Pisząc o bogatej mieszance, miałem na myśli za duże dysze. Mieszanki paliwowej nie ma sensu robić 1:40 bo tylko zarzuca świece, w smarowaniu na pewno nie pomaga.

A jakie proponujesz dać dysze do etz 250?

@@adamm3958 Na dzień dzisiejszy zostaje u mnie :)

@@szczepan_zygmunt8380 ok jeśli będę miał wizję gdzie go zamontować to napewno to go wyremontuje :)

@enduroroadpse8261 a czy nie ma chętnych na kupno wyremontowanego?

@@szczepan_zygmunt8380patrząc na polskie realia , jak zrobisz to jak trzeba od podstaw to grono chętnych zrobi sie bardzo małe .

Czyli rozumiem że do odpalenia potrzebny jest też akumulator ?? :)

@@enduroroadpse8261 akumulator jest potrzebny do działania kierunkowskazów, stopu i sygnału, reszta działa bez niego, zapłon ma swoje zasilanie pod magnetem

@@1Tezla dziękuję za treściwe wytłumaczenie

@@DarekHiero tak jak na filmie za pomocą opalarki

Peugeot Bb

@@adambrzozowski4748ostatnio też się orientowałem się w tym temacie i wyskoczył mi ten model 😊

@@Rafix1480 szczerze jestem sam zadowolony , nie brakuje mocy dobrze przyspiesza , jestem już po dobrych 15 km testu i naprawde polecam , znajdę więcej wolnego czasu nagram na Gopro jak to jedzie :) co do spalania nie powiem bo musze nabić więcej kilometrów.

Tak :)

@@tynia2 super że mogłem pomóc

Widać tylko reke a nie widać jak zakłada spręznke ,bo z tymjest problem z lewej strony ciężko jązałożyć mimo ze wyjołem akumlator prosze o podpowieć dzięki bardzo...

@ cały szczegół by włożyć poprawnie żarówkę i zaś założyć tą sprężynę czy bardziej to nazwać mocowanie

@@tomekf9284 Tomaszu :) już kilka razy odpaliłem i nawet dzisiaj zrobiłem 6km i jest ok 👍 użyłem też silikonu odpornego na oleje itp :) spokojnie wyczyści się jak coś.

@@enduroroadpse8261ok szerokości.

@@kazimierzdabrowski4364 chodzi Ci o gaźnik ?

@@OleszkoWaldemar w takim razie co polecasz ?

@@mateluszWajchePrzelasz tropik fabrycznie miał 28mm :) czy będzie ok podczas jazdy przetestuje.

@@enduroroadpse8261 o to nawet nie wiedziałem myślałem że to tak samo jak w etz :)

@@mateluszWajchePrzelasz od modelu ts250 szły już gaźniki o tej większej średnicy 😀

@@enduroroadpse8261 u mnie jest 32 i trochę ja przylewa przy dłuższej jeździe ogólnie to nie umiem go ustawić i wróciłem do oryginału :)

@@mateluszWajchePrzelasz a słuchać u Ciebie przepustnice na starym oryginalnym gaźniku ??

@@lukashomer4109 Tak na początku filmu też o tym mówiłem.

Takimi motorami za komuny w czasach PRL jeździła milicja

@@TomekKowalski-h7y zgadza się 👍

@@danutagara8180 bardzo się cieszę ze pomogłem 😃

@@motoman125 będę testował to dam znać :) zaślepiłem tą dysze power jet i zaś będę się bawił tymi dyszami

@@adamkos7511 u mnie takowej nie było , ja już ten silnik odpaliłem i sprzęgła nie słychać i pracuje jak należy .

@@adamkos7511 to serio bardzo miałeś wyrobiony stożek i powierzchnię wału

Pasuje ale jest o wiele większa :) kiedyś docinałem głowicę pod cylinder Wfm ale mimo wszystko rzuca się w oczy że to nie to :)

Spokojnie przy zakładaniu łańcucha zmienię ja

A przy stosowaniu benzyny nie boisz się o lakier ?

@@enduroroadpse8261 zależy jakie elementy ale aż tak to się nie boje

Już koło 1tys wpakowane

W dobrym stanie po 10kPLN wyceniaja

@@Harrymary-lj2hr miło słyszeć :)

Smak truskawki 🍓

😜

@@corba962 witam 🙋 palnikiem Nigdy nie robiłem :) po wadze sprawdzisz czy masz zapchany bo jest dużo ciężko , w moim Przypadku ciężko wkręcała się na obroty i dławiła się