Відео

Ti motori ti ne spadaju u A2 kategoriju u svakom slucaju. Cb500r ti je u toj klasi ako gledas R motore, sve do 35kw. Ja licno nikad ne bih birao R, ali ako vec gledas u toj klasi imas i Kawasaki Ninja recimo.

@@Kezualacvlog honda cb650 r je naked nije R motor.

Procitao sam cbr650r, onda imas dosta izbora za nakede u klasi do 35kw.

Imas u videu sa suvozacem malo bolje prikazano sedenje na motoru nekoga ko je malo visi od tebe. Mislim da je okej za tu visinu, pitanje je samo malo privikavanja na gabarite sto ces vec u prvih pola sata savladati.

@@Kezualacvlog❤

A sta je sa nas 195cm,jel kinez mislio na nas?

Niko na vas nije mislio😄

Mislim da mozes da odes i bez zakazivanja, ali pozoves ih taj dan za svaki slucaj i to je to.

Na osnovu cega? Kada vec iznesete takvu tvrdnju u komentaru objasnite malo konkretnije. Jer osim imena koje nosi cb 500x po svim specifikacijama je podredjeniji u odnosu na ovaj, o opremi da ne govorimo. Malo ste subjektivni, ali normalno je da se misljenja razlikuju jos bolje bi bilo argimentovana razmisljanja.

Da te sluzi jos milion km ti zelim. Poredjenje sa Hondom je bilo u drugim segmentima, a za uporedjivanje u segmentu dugotrajnosti je ipak potrebno vreme i predjenih kako kazes hiljade km kako bismo mogli da vidimo pravu sliku. Pozdrav

Hvala! Ovaj nosac koji je na klipu kod kineza, nije los ali popusta onaj zglob koji ga drzi u cvrstom polozaju tako da sam ga zamenio.

Hvalaa..Živ bio, pozdrav

Daj neki savet za nosac telefona gde da kupim a da nije nesto preterano i bezobrazno skupo, slicno nesto kao na snimku sto imas, ili ideju za bolje

Aliexpress ti je resenje, tu biras sta god ti odgovara. Ove neke varijante imas kod kineza za do 1000din.

Imas u poslednja 3 videa sve o ovom motoru, detaljno. I odgovarao sam na pitanja bas o tome. Ukratko zadovoljniji sam ovim motorom.

@@Kezualacvlog kul. hvala

Hvala!

Pozdrav!

Hvala! Ima i onaj ludi grk sto mu je promenio sve sto moze, modifikovao i estetski i mehanicki celog

Hvala

Pa nije, ovo je adventure klasa. CF mt450 vise spada u enduro.

U sirokom brijegu ima servis prodaja motora i pitam ja ovog jeli ima te enduro kaze imamo zato te i pitam

Pa jedino ako je mislio na rally od Voge-a pa i da kazemo, ali ovaj enduro nije.

Ali moze i on nekim makadamom hocu da ga uzmem ove sedmice

@@eldinperjan6834 Moze i vise od toga, izbacicu uskoro video gde sam upao u uzasan put (deluje lepse na videu u odnosu na to kakav je bio) i to sa suvozacem i pokazao se dobro, samo je tezak jednostavno nihe za putice i brda kao enduro. Kazi tamo da ima neki kanal sto ih reklamira kvalitetno za dzabe😄

Koliko ja znam nema, imas salon kod zmaja na autoputu.

Hvala!

Pozdrav, ostavicu ti link u komentaru. www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/koferi-torbe-bisage-i-nosaci/kofer-kappa-k47nt/oglas/154214578?

Hvala na gledanju, zapratite ako vec niste. Izaslo me je oko 19.000, radio sam sve sam bez agencije i naravno bez tehnickog za nov motor

@@Kezualacvlog Već pratim. 😉✌🏻💪🏻 Hvala na odgovoru 🙂Pozdrav

Ima tu i za i protiv, sto se tice opreme imaju i jedan i drugi sta da ponude. Mane QJ-a su definitivno tih 50cc preko (mnogo skuplja registracija za istu stvar Voge ti je 497npr). Druga stvar je tezina, SRT tezi oko 30kg vise sto je mnogo osetno u svakom segmentu a po najvise u nedistatku snage da vuce tu tezinu za razliku od 525dsx koji je najlaksi u klasi(laksi i od cb500x). Ali bi najbolje bilo da odes da probas, obe firme imaju test vozila i tu nema greske, izaberes po svom ukusu.

@@Kezualacvlog ja sam solo vozač,bez saputnika tako da težina nije bitna , ni zbog performansi,neću ja da ga ganjam nešto...jedino eto možda se malo više opterećuje agregat,nego sam mislio da mi kažeš oko kvaliteta ,koji ti je kvalitetniji motor i udobniji...i koji je eventualno bolji i za sutra dan neko servisiranje,hvala svakako na odgovoru

@@Vladimir-xn2wt S obzirom da gledas ovu klasu od 500cc i 35kw, veruj mi da ti je tezina bitna i za manevrisanje a i to malo snage sto ima ta dodatna tezina dovodi u pitanje. Takodje i na potrosnju ti utice, Voge trosi ispod 4l (oko 3.6) dok SRT trosi preko 4. Mislim dajem ti sad za i protiv kada se radi o bitnim stvarima za ovu klasu. A sto se tice kvaliteta to je tesko prognozirati pre nego sto prodje par godina, estetski glas za Voge i menjac kao i povoznost su mi takodje bolji. Ali opet kazem odes probas, najbolje ces tako znati.

@@Kezualacvlog ok,hvala druže

Sediste nije preudobno, ali da postoji mogucnost da vremenom omeksa. To moze da ti predstavlja samo problem u glavi, motor se jako lako vozi i tu robusnost ne osecas, cak ni kad ga u mestu guras nogama (jer on realno nije ni tezak, cak najlaksi u klasi iako ne izgleda tako). Sto se tice Himalayana, ima dugu istoriju i verujem da ne manjka sa kvalitetom, ali ako gledamo namenu, opremu i sve sto ide uz putni motor mislim da je 525dsx kompletnija varijanta. A i brate estetski Himalayan je meni bar uzas, pogotovo u poredjenju sa ovim.

Hvala na ovakvom komentaru. Drago mi je da se to prepoznaje i da uzivate u gledanju to je i sustina kanala. Otvoren sam za predloge oko tema za naredne klipove, pa cu videti sta mogu da pokrijem od toga na nacin koji snimam

Pozdrav brate imam plan da kupim ili njega ili v stroma 2019 koji je bolji

​ @eldinperjan6834 Nisu ista klasa, pa samim tim nije realno porediti. Strom ima 650cc pa kada pricamo o novim kinezima koji bi za slican novac i kibikazu mogli da se kupe onda bi realan izbor bio TRK 702 na primer ili QJ.

​@@eldinperjan6834 Po meni je bolje kupiti nov Voge, nego polovan strom iako nisu u klasi...

Gledam ovaj beneli 702 puno mi je novca ali imam za voge kao kod tebe izgled mu je brutalan nadam se da ce me posluziti a strom je sigurno pouzdani ali mi je nekako siromasan

@@eldinperjan6834 Aha, pa u tom godistu je strom 7-7500e pa sam zato rekao. Ma ovo je odlican izbor.

To je sve u teoriji tacno, i trebalo bi tako. Ali u praksi na jako kratkim relacijama mali broj ljudi ce da se uvlaci u ful opremu. Ovo je u svakom slucaju bila blizina i za potrebe videa jer je jako tesko prikazati ovako nesto u opremi a pogotovo setati itd po vrucini.

@@Kezualacvlog pao sam sa motora pre par nedelja na Fruskoj gori, na putu gde je izuzetno redak saobracaj. Lik autom sekao krivinu i usao mi u putanju, pa me naterao da vozim preko velikog ulegnuca u krivini na putu. Da skratim, klizao sam po asfaltu nekoliko metara. Oprema mi je spasila noge (pantalone iscepane, protektori odradili svoje). Rukavice pocepane, ali nisam imao povrede osim naboja leve sake. Leva strana kacige oderana, uled klizanja. Konstatacija je bila dobronamerna. Nikada sebi ne bi oprostio da ti devojka zaradi ruzne oziljke na nogama. Pozzz.

Hvala. To je i bio neki cilj, jer kad god sam kupovao motor takve informacije nisam nalazio. Jesam, samo sto nisam testirao brzinu, ja vozim bas lagano i na toj nekoj brzini (recimo izmedju 100-120) se ponasa odlicno. Vidjao sam snimke i da ide 190+

@@Kezualacvlog pa ovaj moj drug ga je autoputem vozio 190 ali na njegovom brzinomjeru što odgovara upravo snimku koji sam gledao sa GPS om od oko 170+. Inače zaista je i najljepša upravo ta brzina kada glisiraš drumom od 100-120 km/č. Ko hoće brže neka uzme RR motor, ja lično nikada neću uzeti preko 500 ccm.

​@@AlexK-nf8cqPa tako nekako je i moje razmisljanje.

Hvala

Hvala! Sto se snage tice mislim da nemas problem, samo jedino gabariti mogu da te malo "uplase" ali se jako brzo naviknes jer je lagan u voznji. Ali svakako probaj, pa ce ti biti lakse da odlucis.

Prvo moras da se dogovoris sa sobom sta zelis od motora i kakvu voznju. Ako sebe prepoznas da zelis da uzivas u predelima kroz koje vozis i da ti nisu na prvom mestu ubrzanje, medju ubrzanje i krajnja brzina, za prvi motor neces naci bolji od ovoga. Lak za upravljanje, relativno lagan, sa pristojnim ubrzanjem i medju ubrzanjem, sigurno ce te osvojiti.

Pa sta znam kao i svuda kod nas ne posvete ti ne znam koju paznju vise ti istrazis o motoru pa dodjes samo da vidis i probas (i to je dobro, s obzirom da u prethodnim godinama cesto ni to nisi mogao) , mozda ti se posvete u BMW-u jedino kad kupujes nesto od 20.000e. U svakom slucaju najbitnije je da probas sta ti vise odgovara, ali ako gledas da putujes i da ga koristis i za duze voznje 525 je najkompletniji izbor definitivno. Mt450 deluje da je lepo uradjen, ali su ga namenili vise za off road avanture i samim tim manje opreme za neke druge varijante kao i manjak snage iz istog razloga. Prednost bi mu bila kilaza ali je 525 opet najlaksi u svojoj klasi i tezinu prakticno ne osecas. Ali u svakom slucaju probaj.

@@Kezualacvlog super, hvala puno! Definitivno cu testirati sva 3. Himalayan me je odusevio za sad zbog nacina na koji prenosi snagu i ubrzava iz relativno nizih obrtaja, a opet je dovoljno uzak da se provlacis po gradu.

@@kizazile mnogo je jači 525 dsx i bolji za put, svakako čak i za avanturu bih prednost dao 450mt...a i ljepši su mi 10x od himalayana (mada o ukusima ne vredi raspravljati 😀)

@@AlexK-nf8cq nista, ostaje da probam 525dsx 😁. Hvala svakako na savetu. 🙌

Mislim da sam pomenuo u jednom delu videa. Pa tako, izmedju 110-130. Ali bih rekao mozda najbolje do 120.

Verujem da postoji tacno izgovaranje ovo je vise bilo iz zezanja😃

Upravo tako. Ako nista drugo, sigurno ce te pozitivno iznenaditi.

Vozio ga od Nautice do kraja paralelnog puta sa autoputem i nazad do Nautice i jos jednom istu rutu. Kao sto sam i rekao: “best buy”. Lepo lezi na putu, precizan u onoj brzoj krivini (usao sam sa oko 120 km/h, a da nisam ni osetio kojom brzinom vozim. Maksimalna brzina kojom sam ga vozio je 170 km/h, a ima jos “rezerve”. Kocnice su pouzdane i zaustavljaju ga bez napora.

@@CFIdooNoviSad Rekoh ti ja da ce da ti se svidi sigurno

Cf moto za sada lose iskustvo, nk300 i mt650 su se kod mene jako lose pokazali.

@@Kezualacvlog Ozbiljno, mislio sam da su im to dobri modeli...

Samo voge 525 😂😂😂😂 enduro samo

Iskreno morao bih sad opet da sednem na Hondu da bih mogao da ocenim kako treba. Ali osecaj je da bolje povlaci i da laganije i mirnije odrzava putnu brzinu. On po testovima ima znatno vecu maksimalnu brzinu i 120 recimo se vozi lagano bez vibracija i nestabilnosti.

Hvala. 10.000 din, zamena ulja i filtera.

Ja sam uzeo u onoj prvoj turi, pa nisam cekaol. Mogao sam u aprilu da preuzmem.

Po fabrickim informacijama 289kg.

Hvala! Nisam vozio, ali u svakom slucaju nisu ista klasa. Versys je jaci agregat sa znatno vise konja, pa se po snazi ne mogu bas porediti

Hvala. Pricali su da postoje razlike u opremi ali sve sto sam nasao je zapravo samo druga boja u odnosu na ova dva u ponudi (nisam 100% siguran, ali nisam nasao).

Postoji ozbiljna razlika u modelu za 2024. ali izgleda da naš uvoznik (ATV Nautica) ne uzima taj paket, ili barem to tako nije bilo na modelu koji njima služi za test vožnje u salonu. Kinezi u modelu za 2024. imaju Wilderness paket, koji nudi drugačiji displej, duže prednje vešanje, drugačije zadnje, niže pozicionirane fuzastere, osvetljenje prekidača na ručkama, drugačije sedište, prednji crash bar...

@@TribunPopuli hvala, motor mi izgleda vau, a s ovim što si nabrojio 👍

Nisu, ima varijanta da se kupi ali je skupo. Zavisi za sta sluzi motor, ako je za put imozda sa suvozacem onda definitivno 525 (mnogo vise opreme, veci itd). Ako je grad i zezanje onda moze da posluzi ali ce ga ovaj motor dobiti u svakom poredjenju.

@@Kezualacvlog tačno je to osim u udobnosti, težini i preglednosti displeja. Vozio sam oba zato i kažem

​@@KezualacvlogJesi li ti uopšte skinuo foliju sa ekrana?

@@MrAlexa0702 Nisam😄 Treba svakog dana da stigne zastitno staklo, pa nek stoji do tada.

@@Kezualacvlog Kako komentarišeš vidljivost ekrana, koji nije ni "raspakovan".. 🤗

Gopro 11

@@Kezualacvlog dobra mu slika 👍, razmiljam jos izmedju neki Gopro ili DJI...hvala ti 👍

Ne znam mnogo o njemu, nisam imao prilike da ga vidim uzivo. Sta da ti kazem strpi se jos malo znam kako je kad se ceka 😄Hvala

Hvala!

Izbacio sam danas video gde sam najavio recenziju Voge 525 dsx koji sada vozim, izbacicu uskoro i taj video. Ali cu ti reci ukratko, mnogo bolji izbor od cb500x. A sto se tice kubikaze ako vec gledas motor idi na 500cc, 300 ce ti biti nedovoljno i po dnazi a po velicini pogotovo.

@@Kezualacvlog Slično razmišljamo :) Gledao sam Voge-a pre dve nedelje, on mi je bio prvi pik, sedeo, probao... Isprva mi se činio veliki za početnika, mada što više razmišljam sve mi se više čini da će na kraju to biti pravi izbor. Ono što je bila jedina kočnica jeste isto ono što i svima - novi igrač na tržištu, nepiznanica, Kinezi mnogo brzo gube na vrednosti, Japanac je Japanac ("devojka može i sa sela i iz grada, ali auto mora da je nemački a motor japanski" filozofija). Međutim, s obzirom na potrebe i stil vožnje, neću ja preko 500cc skoro (ako ikad) a Voge je u tom slučaju best buy. Svakako je CB500X-u (i NX500) direktna konkurencija, i redovno ih i porede. A za 10 god će Kinezi, kako su agresivno napali Evropu, biti već etablirani igrači. Tako da, mislim da će ubrzo biti +1 za team China.

Vracam se snimanju za kanal nakon pauze i prvo sto cu prikazati u narednim klipovima ce biti najveci konkurent u ovoj klasi 500cc i hondi na trzistu Voge 525dsx. Pa ces moci i tu da vidis i uporedis jer je svakako vredan paznje.