- 12
- 44 644
Владимир Лаптев
Norway
Приєднався 30 лис 2013
Відео
Пара уток
Переглядів 164 роки тому
Херсон гидропарк. Пара уток плавает возле берега и ничего не боится.
Полет над облаками
Переглядів 134 роки тому
Перелет из Будапешта в Одессу. Набор высоты. www.trawword.ru
Parsun 2.6C BMS ремонт помпы охлаждения
Переглядів 14 тис.6 років тому
Маленький зазор между крыльчаткой и крышкой помпы охлаждения. Первое видео ua-cam.com/video/ySxgDiWCRGc/v-deo.html
Parsun T2.6C BMS устранение заводского брака
Переглядів 25 тис.6 років тому
Parsun 2,6 устранение небольшой неприятности с большими проблемами. Помпа охлаждения, крыльчатка. Неправильная установка крыльчатки влияет на работу двигателя. Вторая часть ua-cam.com/video/lKn1Q1Bl3xw/v-deo.html
История любви
Переглядів 2510 років тому
История любви, кот и собачка, что из этого вышло? смотрите. Если Вам понравилось, ставте лайк.
Скажите , а на фишер 2.5 такой же редуктор стоит ??
А при чем тут выхлоп и редуктор? Это разные вещи. 😮
Привет, Лаптев, есть ли у вас адрес электронной почты, по которому мы можем связаться с вами по поводу этого видео? Я хотел бы обсудить лицензию на использование этого, если это возможно! Приветствую, Феликс
Так этож речное судно. Э вы че. Себя и судно погубите
Это костер он крепкий. Они и не в такие шторма ходят.
@@ВладимирЛаптев-и6ч хм. Недавно видос попался как такой же на якоре стоял и переломился . Снимал сам капитан, потом орал сос сос 😄
Короче .Лаконичнее учитесь выражать словами свои мысли. Короче.
Что вы несёте.
Всем привет проблема з охлаждения парсун 2.6 после замени крильчатки на малих оборотах з контрольки бежит вода на выше средних пропадает и очень греется вплоть до перегрева тужит збрасую обороты работает сначала пар з контрольки потом рода Крыльчатка 10х14.5х36 думаю на максималке ломасти крильчатки очень мягкие и не грибут как следует Дайте размеры крильчатки можед надо больше чем 36мм
У Вас лопасти загнутые от бортика стакана у меня нет ровно по стакану
10/13/48
Уже благодарю
Все хорошо объяснил,а на балбесов не обращай внимания.
Мне кажется как крыльчатку не ставь, липестки всё равно загнутся по направлению движения! Физику не обманешь!
приветствую, похожая проблема, буду вскрывать и смотреть)))
Ездил ездил блядь соплежуй
у меня аналогичная проблема, завтра буду помпу смотреть, а то карбюратор разобрал, почистил, заслонка воз работает, игла опускается... Завтра гляну с этой стороны, а симптомы один- в- один
Ну как мотор работает ,нормально?
Здравствуйте. Винт алюминиевый?
Да, алюминиевый. Есть так называемый анод, по морскому протектор.
Ну хоть какую то информацию дал, а то у всех просто супер мотор.
Симпатично👍🏼А что за теплоход?
Тип "волго-балт"
Устранение, это использовать как якорь
Я винт руками крутанул в другую сторону.Думаю,вдруг лопасти крыльчатки помпы в другую сторону вывернулись и обратно не встанут)) На телефоне включил вспышку,поднёс к отверстиям внизу помпы.. На экране видно как лопасти стоят..Крутишь винт и виден правильный изгиб крыльчатки.. Так что кому лень мотор разбирать--можно и так проверить))
Струя воды, которая выбрызгивает, на максимуме должна быть горячей?
Тёплой
Ты бы поел перед записью такое впечетление что от упадка сил еле рот открываешь 🤣🤣🤣🤣
Посмотрел Ваше видео и понял что всё таки нужно брать 4-х тактный сузуки 2,5л.с Спасибо за видео.
ну там и цена нынче..., тогда уж на 5 лс накопить
Соплежуй .
Ни какого зазора увеличивать не надо.Все так, как надо.Не подходите близко к песчаному берегу.Помпа подхватывает воду с песком.
Мужчина, лопасти помпы ТЯНУТСЯ, А НЕ ЧЕРПАЧКОМ как Вы говорите.Так с завода. А черпачко делают руко..ые пользователи, если проворачивают за маховик против рабочего хода.
С завода они были черпаком, а я сделал чтобы тянулись.
Ну так ясно..что там, масло как масло..ну крыльчатка, она ж качает воду.., ну без охлаждения згорил.. а масло оно ж для смазки...ну вы поняли короче. а крыльчатка, она что по ходу, что черпачком...но я сразу понял как то он не так работает...ну короче..вот как то так..... А теперь место 9 минут - 5 секунд "китаец не той стороной вставил крыльчатку" ВСЁ!!!!
Такая же проблема была, на оборотах выше среднего пропадало охлаждение двигателя, от перегрева мотор работал с перебоями, засиралась свеча. Отвёз на сервис, объяснил на пальцах, через пару дней они разобрались и вывернули лепестки помпы. Мотор требует постоянного внимания, как машина "жигули" или "запорожец". Если есть деньги берите японца, моя нервная система не выдерживает подобного треша🥺
С японцами всё так же. Эти моторы не имеют переключалки скоростей - нейтрали, соответственно привод редуктора идёт прямо на винт и вывернуть лепестки можно не только крутя маховик, но и крутя за винт против направления вращения. Это мелкомотор и для многих он первый и люди не понимают очень часто, что заводить без воды его нельзя - подгорает крыльчатка и нарушается уплотнение между корпусом стакана и валом. Второе приводит к тому, что избыточное давление выхлопных газов на высоких оборотах вытесняет воду и охлаждение пропадает. Лечится заменой корпуса крыльчатки либо приклеиванием маслосъёмного колпачка (вроде от волги читал на форумах). Абсолютно так же человеческий фактор убивает японские движки. Парсуновские движки лучшие в Китае.
спасибо за видео! вчера прошел по мелководью движок HDX 2.6 , на винт намотал водорослей ...расчистил винт после начались проблемы.... мощность и обороты на глазах упали, мотор нагрелся...при этом заметил что контролька перестала разбрызгивать ....дома разобрал редуктор и обнаружил что на крыльчатке все лепестки на распор против шерсти загнуты...(как так?)поставил в нормальное положение по ходу винта...кстати винт тоже туговато крутится но стоит прокладка...медную трубку в сапоге продувал вроде воздух нормально проходит ....на выходных буду пробовать что получилось....
Ни о чём и нудно. Сначала разобрал покрутил и потом назвал свой косяк заводским браком
Согласен нудно, но я в первый раз писал себя на камеру, сильно волновался. Ну, а насчет своего косяка скажу так: Есть народная мудрость, каждый судит в меру своей распущенности, Вы наверное частенько грешите тем что свои косяки переводите на других, вот вам и пришла подобная мысль. И еще если не нравится не смотри.
Так и не понял причем крыльчатка охлаждения к засратым свечам
Крыльчатка стояла не правильно, она клинила вал к двигателю, поэтому была большая нагрузка, приходилось увеличивать подачу топлива. Иногда он просто глох. Когда выкручивал свечу, она как правило была мокрой. После ремонта помпы, проблема исчезла. Скажу сразу, свечи, масло, и бензин остались прежними, других регулировок не производил. Сейчас пошел второй или третий сезон и я свечу еще ни разу не выкручивал.
Короче снял я)))))
Есть видео мого Парсун 2.6 ето нормально. Как передать видос. Благодарочка
автор довбень...
Благодарю за инфу. Возьму на заметку.
Привет, при охлаждении не льеться вода, а соплит непонятно что? Парсун т 2.6.Зарание спасибо. Мотор новий.
В конструкции этого мотора нет конкретной трубки через которую сбрасывалась вода после охлаждения, как на других, где видно струю. Здесь вода вместе с выхлопными газами, попадает в "сапог",он полностью полый как глушитель у машины, и удаляются, основная масса, через отверстия в нижней его части, перед антикавитационной плитой, а отверстие выше, предназначено для облегчения пуска и контроля охлаждения, поэтому там нет струи, а только брызги и часть выхлопных газов.
@@ВладимирЛаптев-и6ч значить мотор охлаждаеться?
Если из верхнего отверстия летят брызги и если подставить руку она будет мокрая, кстати так контролируйте температуру двигателя, то все нормально.
@@ВладимирЛаптев-и6ч летят слабо ,больше виделяеться какаето хрень жолтоватого цвета, может мотор на обкатке и ето лишнее несгоревшое масло вибрасиваеться?
Может быть. У меня на обкатке просто усиленно дымил. Советую Вам обратится в сервисный центр, мотор на гарантии, пусть они его посмотрят. У парсуна большая сеть мастерских. Возможно зажигание не выставлено и топливная смесь не полностью сгорает поэтому желтая слизь, или еще что. Обратитесь к официальному представителю в вашем городе или районе. Пока мотор на гарантии лучше самому ничего не делать.
А вот у меня если делать лепестки помпы так как вы греется мотор ! В прошлом сезоне мотор и струя из контрольки была теплая . Недавно первый раз вышел на рыбалку и был удивлен что вода из контрольки горячая идет и за мотор с низу не могу руку держать более 5ти сек ! После осмотра помпы обнаружил что один лепесток стоял против шерсти а остальные по ! Может это и есть проблема перегрева ? У вас не изменился темп. режим после перекладки лепестков ?
Нет , нормально работает.
Спасибо за видео и за объяснение в комментариях. Сам недавно стал обладетелем Парсун 2,6, и во время второго выхода на воду обратил внимание, что вода из "контрольки" выходит не струей (как на других моторах), а разбрызгивается. Полез в Ютуб за информацией и наткнулся на это видео ))). Теперь понял, что это стандартная ситуация и пока в помпу лезть не нужно ))))
Так и должно быть Это вода-, охлаждающая конал выхлопа.Иначе бы выхлопной канал просто расплавился бы и сгорел.Поэтому он и выглядит как гейзер.
Добрый день!Скажите какая у него скорость на пол газа на вашей лодке
Порядка 7 километров в час. Но у меня лодка 2, 40, она немного плоховата на ходу под мотором.
@@ВладимирЛаптев-и6ч у меня тоже барк 240 от я и спрашиваю.Ну я думаю для троллинга пойдет
Дорожку я таскаю на малом ходу, иногда 20 - 30 секунд даю средний газ, почистить свечу.
@@ВладимирЛаптев-и6ч ок спасибо буду брать
У меня был такой-же проблемы были те-же мотор туфта поминяв на японца сусуку дф 6 ас чьотырьох тактный и забув о проблемах
Охлаждение двигателя и свечи в масле... Не хрена не понял взаимосвязь! И вообще нудно рассказываете
Дай Бог здоровья масику и его родителям!!! Уважение ВАМ ,что учите ПРАВИЛЬНОМУ своих деток(За жилет на ребенке ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ - ПРАВИЛЬНЫЙ ПРИМЕР ДЛЯ ВСЕХ)!!!! Просмотрел Ваши видео, так как 4 года владею, таким же парсуном... Мотор очень не плох за свои деньги!!! P.S. Пусть служит и радует!!! Немного вставлю свои "пять копеек", не сочтите за указания! Мотор не любит резкого сбрасывания газа. С полного хода или с половины ручки, посоветовали плавно снижать обороты, по возможности избегая быстрого гашения оборотов! Связанно это с выходом из строя катушки под маховиком!!!
Спасибо за теплые слова. Ваш совет приму к сведению. Спасибо.
а каким боком тут неустойчивая работа и то что глохнет к помпе???????
Как я понял из того что произошло, крыльчатку помпы настолько сильно распирало что двигателю на холостом ходу не хватало инерции поднять поршень в вмт.. После изменения загибов, он стал работать нормально.
Спасибо! У меня такая-же проблема буду пробовать)
Вот это движок не то что наши пукалки😀.
Иди работай на ТЭЦ ! Там турбины О Г Р О М Н Ы Е!! Восхищайся ими !!!
Недавно взял себе такой мотор только 3,6 . Спасибо за информацию . Хотелось узнать ставили вы фильтр дополнительно или нет и какой ?Где-то вычитал что лучше фильтр для дизеля там мелкая сетка стоит и якобы лучше пропускает топливную смесь.
Да поставил, обычный топливный фильтр подходящего размера.
Я так и не понял в чём была проблема??????????????В том что на сухую скрипят лепестки??????????
Нет. их загнули не в ту сторону. Они не скользили по корпусу, а работали как бульдозер. их распирало и они тормозили вал.
Двигатель во время обкатки сильно воняет бензином .Изменится ли это со временем?
После обкатки Вам необходимо проверить и об жать все болты и гайки.
поменяй все трубки и хомуты гдето подтекает
Тоесть, я так понял. у тебя на моторе просто крыльчатку не той стороной поставили?
Да, ее при вращении прост распирало.
Привет, недавно выбирал себе мотовесло, смотрел на такой парсун, фишер, в итоге взял Хидею 3. На работу нареканий нет, только не нравится, что в этих моторах нету контрольки, лишь с глушителя немного брызжет...
У меня на 3,6 парсуне контрольная есть.
А чем Хидеа лучше того же Парсуна? Всё то же самое, только карбюратор чуть больше. На выходе мощности даже не почувствуете в сравнение с Парсуном
@@ДорожныйПартизан а кто сказал что она лучше? моторы практически идентичные, ковырялся и в Хидее, и в Парсуне, и в Фишере. Да все с одного теста.
@@maxifisher3412 так я и спрашиваю, почему именно на Хидее остановили свой выбор?
@@ДорожныйПартизан честно - даже и не знаю почему. Но она тогда, в 2017 году была чуть подороже Парсуна. В принципе, доволен, но сейчас, наверное, взял бы Парсуна, так как на него есть любая запчасть в продаже. А вообще у меня есть еще старый Фишер ( тот что копия Сельвы, в рф - тролл 2.5), так он мне больше всего нравится. В нем есть полноценная контролька, с добавлением газа меняется также опережение зажигание, что позволяет устойчивее работать. Но на него нету запчастей...
Подскажите есть неитраль у мотора или сразу винт крутится после запуска?
На этом моторе нет нейтрали. Винт начинает вращаться сразу после запуска. Для заднего хода двигатель просто разворачивается на 180 градусов.
Сразу
купил такой двигатель, и меня настораживает - очень слабо брызгает охлаждение, на холостом кажется даже сильнее чем с газом и на оборотах греется, у вас также? и еще с водой вылетают отработанные газы там что забыли прокладку поставить, что к помпе попадают газы?
Там в помпе стоят два таких стакана один пластиковый, а второй металлический, он вставляется внутрь пластикового. У пластикового есть такой себе буртик вот он и есть прокладкой,на него ложится железная крышка помпы и там довольно таки плотненько, дело как мне кажется не в газах. Я на своем, опустил иглу в карбюраторе и сразу уменьшился расход топлива и стал меньше греться. У меня проблема в том что сильно прижимается крыльчатка помпы, как я выяснил это связано с теми стаканами, пластиковый имел выпуклость днища и крыльчатка не полностью опускалась. А то что вода слабо брызгает, так это от того что вода после двигателя и газы попадают в этот сапог и потом часть уходит в отверстия под антикавитационной плитой, а остальное через эту дырку. Она служит для облегчения пуска и визуальный контроль охлаждения. Я вам дам ссылку там каталог запчастей, но по рисункам можно понять устройство мотора. parsun.ua/catalog/index.php?m_id=24&t_id=1
Спасибо, так а при увеличении оборотов количество воды с контрольки становится больше?
Да я особо не замечал. В основном я обращал внимание на температуру. Там оно разбрызгивает и толком не понятно. Он у меня грелся до того как я отрегулировал карбюратор. Сделал смесь беднее.
Визуально напор воды падает на оборотах. У меня также.
Владимир, а какой температуры вода вытекает у Вас из охлаждения? Рука терпит или нет? У меня, на полных оборотах, рука терпит едва - едва. И непрерывной струи воды из охлаждения у меня нет, только много брызг. Это нормально, или надо смотреть помпу?