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Tomoya Taniguchi
Japan
Приєднався 1 січ 2014
ZC33Sで各地サーキットを走行
車載動画を主にアップしております。
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筑波サーキット TC2000 ZC33S time59.857 2024/12/12 分切り スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
筑波サーキット TC2000
ZC33S time 59.875
2024年12月12日
【仕様】
使用タイヤ
F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17
R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17
エンジン、吸排気
・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト)
・HKS インタークーラー
・ワンオフ ターボアウトレット
・BEFREE フロントパイプ フランジ加工(Φ60)
・LEAD センターパイプ(Φ60)
・LEAD リアピース(Φ70)
・monster インテークキット
・グループM K&Nエアフィルター
・monster オイルパンバッフルプレート
エアロパーツ
・Garageカゴタニ アンダーウィングType2
・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート
・Garage FLUX エアロボンネット
・RISE YOKOHAMA カーボンルーフ
・TMスクエア×Topfuel ワンオフフロントバンパー
・Chargespeed サイドスカート
・某借り物ウイング(1600mm)
ブレーキ
・SUBARU4podキャリパー × RX-8Disc(323mm)キット
・ブレーキパッド F Would1 CS R WINMAX AP2
・ブレーキエアダクト
脚周り
・LAILE Realsportダンパー (渋谷special) F18K R18K
・Cusco ロアアームピロボール
・LAILE ロアアーム強化プレート
駆動系
・Cusco 強化クラッチ カッパーミックス
・サイドウェイ 軽量フライホイール
・Cusco LSD RS 1.5way(川北special)
補強
・Cusco スチール2点ロールバー (Bピラー溶接留)
・LAILE フロントパフォーマンスバー
・LAILE フロントフロア補強バー
・monster リアフロア補強バー
・カワイ製作所 リアピラーバー スクエアタイプ
各所軽量化済 車重885kg(2024年12月12日計測)
ZC33S time 59.875
2024年12月12日
【仕様】
使用タイヤ
F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17
R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17
エンジン、吸排気
・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト)
・HKS インタークーラー
・ワンオフ ターボアウトレット
・BEFREE フロントパイプ フランジ加工(Φ60)
・LEAD センターパイプ(Φ60)
・LEAD リアピース(Φ70)
・monster インテークキット
・グループM K&Nエアフィルター
・monster オイルパンバッフルプレート
エアロパーツ
・Garageカゴタニ アンダーウィングType2
・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート
・Garage FLUX エアロボンネット
・RISE YOKOHAMA カーボンルーフ
・TMスクエア×Topfuel ワンオフフロントバンパー
・Chargespeed サイドスカート
・某借り物ウイング(1600mm)
ブレーキ
・SUBARU4podキャリパー × RX-8Disc(323mm)キット
・ブレーキパッド F Would1 CS R WINMAX AP2
・ブレーキエアダクト
脚周り
・LAILE Realsportダンパー (渋谷special) F18K R18K
・Cusco ロアアームピロボール
・LAILE ロアアーム強化プレート
駆動系
・Cusco 強化クラッチ カッパーミックス
・サイドウェイ 軽量フライホイール
・Cusco LSD RS 1.5way(川北special)
補強
・Cusco スチール2点ロールバー (Bピラー溶接留)
・LAILE フロントパフォーマンスバー
・LAILE フロントフロア補強バー
・monster リアフロア補強バー
・カワイ製作所 リアピラーバー スクエアタイプ
各所軽量化済 車重885kg(2024年12月12日計測)
Переглядів: 1 178
Відео
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1'00.209 2024/12/8 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 3 тис.14 годин тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time 1'00.209 2024年12月8日 00:00 オープニング＆オフシーズンについて 01:08 仕様変更について 02:04 NRM走行会SL1本目 07:13 1本目リザルト 07:20 NRM走行会SL2本目 12:06 2本目リザルト 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・ワンオフ ターボアウトレット ・BEFREE フロントパイプ フランジ加工(Φ60) ・LEAD センターパイプ(Φ60) ・LEAD リアピース(Φ70) ・monster インテークキット ・グループM K&Nエアフィル...
タカスサーキット ZC33S time1'02.640 2024/3/24 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 1,4 тис.7 місяців тому
タカスサーキット ZC33S time 1'02.640 2024年3月24日 【仕様】 使用タイヤ F KUMUHO V700 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A08B SpecG 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カーボンルーフ ・TM...
袖ヶ浦フォレストレースウェイ ZC33S time1'11.839 2024/3/16 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 9947 місяців тому
袖ヶ浦フォレストレースウェイ ZC33S time 1'11.839 2024年3月16日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA...
富士スピードウェイ ZC33S time1'59.087 2024/3/4 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport FSW FISCO
Переглядів 1,1 тис.8 місяців тому
富士スピードウェイ ZC33S time 1'59.087 2024年3月4日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カーボンル...
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1'00.804 2024/2/29 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 6448 місяців тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time 1'00.804 2024年2月29日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA...
スパ西浦モータパーク ZC33S time 56.657 2024/2/28 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 6868 місяців тому
スパ西浦モーターパーク ZC33S time 56.657 2024年2月28日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カーボン...
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1'00.523 2024/2/12 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 3938 місяців тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time 1'00.523 2024年2月12日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA...
日光サーキット ZC33S time37.879 2024/2/3 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport スイフトレコード
Переглядів 6038 місяців тому
日光サーキット ZC33S time 37.879 2024年2月3日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カーボンルーフ ・...
筑波サーキット TC1000 ZC33S time37.835 2024/1/30 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport スイフトレコード
Переглядів 2,9 тис.10 місяців тому
筑波サーキット TC1000 ZC33S time 37.835 2024年1月30日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カ...
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1'00.445 2024/1/28 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 3,1 тис.10 місяців тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time 1'00.445 2024年1月28日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop 匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA...
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1'01.798 ラジアルタイヤチャレンジ 2024/1/18 スイフト スイスポ スイフトスポーツ swift sport
Переглядів 1,3 тис.10 місяців тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time 1'01.798 2024年1月18日 【仕様】 使用タイヤ F BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A08B SpecG 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Hiブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Work shop匠 ドライカーボンエンドプレート ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カーボンルーフ ・TMスクエ...
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1'00.728 2024/1/18 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time 1'00.728 2024年1月18日 00:00 2023/11/22ズミー走 03:40 ズミー走を経て空力バランスの変更 04:04 2023/12/1ノーライ走 07:54 ノーライ走を経てアンパネ修正 08:11 2023/12/3NRM走 12:22 再出発へ 13:26 2024/1/18ぺん銀走 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グ...
本庄サーキット ZC33S time42.098 2024/1/3 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 1,4 тис.11 місяців тому
本庄サーキット ZC33S time 42.098 2024年1月3日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カーボンルーフ ・TMスクエア×Topfuel ワンオフフロントバンパー ...
美浜サーキット ZC33S time43.531 2023/12/30 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 1,3 тис.11 місяців тому
美浜サーキット ZC33S time 43.531 2023年12月30日 【仕様】 使用タイヤ F YOKOHAMA ADVAN A050GS 255/40R17 R YOKOHAMA ADVAN A050GS 225/45R17 エンジン、吸排気 ・ALIENTECH AT-36BBタービン (Maxブースト) ・HKS インタークーラー ・monster フロントパイプ(Φ60) ・LEAD センターパイプ&リアピース(Φ60) ・monster インテークキット(横ヒレspecial) ・グループM K&Nエアフィルター ・monster オイルパンバッフルプレート エアロパーツ ・Garageカゴタニ アンダーウィングType2 ・Garage tom オリジナルボンネット ・RISE YOKOHAMA カーボンルーフ ・TMスクエア×Topfuel ワンオフフロントバンパ...
スパ西浦モーターパーク ZC33S time57.155 2023/12/29 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 1,9 тис.11 місяців тому
スパ西浦モーターパーク ZC33S time57.155 2023/12/29 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
TSタカタサーキット ZC33S time57.036 2023/11/24 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 2 тис.11 місяців тому
TSタカタサーキット ZC33S time57.036 2023/11/24 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:01.589 2023/10/24 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:01.589 2023/10/24 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
本庄サーキット ZC33S time42.791 2023/10/14 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 538Рік тому
本庄サーキット ZC33S time42.791 2023/10/14 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
スパ西浦モーターパーク ZC33S time59.317 2023/8/13 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 644Рік тому
スパ西浦モーターパーク ZC33S time59.317 2023/8/13 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
茂原ツインサーキット 東コース ZC33S time48.336 2023/3/27 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
茂原ツインサーキット 東コース ZC33S time48.336 2023/3/27 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
美浜サーキット ZC33S time44.176 2023/3/21 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
美浜サーキット ZC33S time44.176 2023/3/21 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
美浜サーキット ZC33S time44.832 2023/3/15 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 478Рік тому
美浜サーキット ZC33S time44.832 2023/3/15 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
日光サーキット ZC33S time38.968 2023/2/27 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 461Рік тому
日光サーキット ZC33S time38.968 2023/2/27 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:02.385 2023/2/25 A050GS解禁 GSは凄かった いきなり2秒前半 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 319Рік тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:02.385 2023/2/25 A050GS解禁 GSは凄かった いきなり2秒前半 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:02.863 2023/2/25 ついに出た ノーマルタービン・ラジアル縛り 2秒台 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 806Рік тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:02.863 2023/2/25 ついに出た ノーマルタービン・ラジアル縛り 2秒台 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:03.174 2023/2/18 Attack筑波2023 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 527Рік тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:03.174 2023/2/18 Attack筑波2023 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:03.219 2023/2/17 Attack筑波前日！ スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 203Рік тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:03.219 2023/2/17 Attack筑波前日！ スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:03.316 2023/2/14 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 266Рік тому
筑波サーキット TC2000 ZC33S time1:03.316 2023/2/14 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
本庄サーキット ZC33S time43.531 2023/1/29 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
Переглядів 352Рік тому
本庄サーキット ZC33S time43.531 2023/1/29 スイフト スイフトスポーツ スイスポ swift sport
一分切りの瞬間が最高です！
@@NoNo-bz4tn 昨シーズン1'00.445が出てからどんどんタイムが落ちていき、そのままシーズンが終わってしまい、持ち越しの2シーズン目という事もありかなり気持ちが溢れてしまいました、、 お恥ずかしい限りです、、笑
すごすぎます。ちなみに馬力ってどれぐらい出てますか？
@@けいた-w3x ありがとうございます！ 排気系を変更する前ですが、ダイナパックでTCF1.00で198psでした。参考までに。
@zc33stom 返信ありがとうございます。車の完成度の高さと運転技術の結晶だと思います。
@@けいた-w3x 筑波分切り車両の中だとかなりのローパワー車両になるかと思いますが、脚周りやエアロパーツ等抜かりなくチョイスしていると自負しております。ショップと違いメーカーに囚われることなく選択できるのがプライベーターの最大のアドバンテージだと思っております。 運転技術に関しては、先に分切りを達成しているTMスクエア 田中ミノル氏、LAILE 柴田優作プロ、どちらにも遠く及びません、、 まだまだ青二才です、、
おめでとうございます
分切り凄い！
@@椎屋光蔵 ありがとうございます！
執念ですね👍おめでとうございます！
@@vviivviioo3480 ありがとうございます！
分切りおめでとうございます！🎉
@@zc33stitan49 ありがとうございます！
㊗️( ´ ▽ ` )
@@ばばらむねす 👏👏
オイルキャッチタンクに何か入っているのか、それとも単なる余分な重量なのか？
そしてこの後、１２日に凄いドラマが待ってるのよ✌
相変わらず、やりますね✌ さすがとしか言いようがないね〰️💨12/12が楽しみです🎉📣
先生すげー🎉( ・∇・)
ヒールトゥが課題やね
具体的に言うとどれぐらいタイム変わりますか？☺️
是非、中山サーキットでもこんなアタックお願いしますｗ
中山って何県でしたっけ？www 機会があれば是非w
アグレッシブなセットアップ。ブーストの問題はありますか？最大ブーストが0.3ｋ～0.5ｋぐらいに制限されてしまいます？
最大ブーストは1.8kかかります。 03タービン&ECUチューニングを施しております。
ホイールスペック教えてもいいですか。オーバーフェンダーじゃないと255タイヤはみ出るんですか。
@@junaidi.saidin ホイールはセットが複数あるのでリアは若干変わりますが、フロントサイズは全て共通です。9J+35のホイールになります。スペーサー等で実測値にすると9J+13となっております。 リアに関しては ADVAN RZ 8J+45 ENKEI RC-T4 8J+48 Weds TC105N 8J+49 になります。コースや用途によって使い分けたりスペーサーで調節したりしています。 フロントフェンダーは純正たたき出しです。リアに関しては爪全カットしております。
ありがとうございます。参考にします。
出力はどのくらい出ているのですか？
コメントありがとうございます！ 実際にこちらの個体で今現在の仕様で計測をしておりませんので正確には分かりませんが、ALIENTECHさんのデータ的には220~230ps狙いのデータになっております。
@@zc33stom ありがとうございます。ここまでおおよそでいいのでどのくらいかかりましたでしょうか？
@@bnr3439 費用的な面でしょうか？ 乗り出しの頃より大きく仕様も変わっておりますので、総額は分かりません。 現状仕様に酷似させた物を制作するとなれば、動画の説明欄に簡単にですが仕様を記載しておりますのでそちらで計算してみてください。
ウィングでけー
アンチラグカッコ良すぎる
先生すげー🙌( ・∇・)
すげぇ！
ありがとうございます！
まさにスイスポキングTOMさん✌
いえいえ💦 まだドライビングテクニックが乏しいです🥶 車が速いおかげです🤣
Attackわくわく( ・∇・)
今年はAttack出ないんですよ😂 12日のタイムアタック祭り見に来てくださいww
@@zc33stom ありゃ(￣ー￣)
@@ばばらむねす今シーズンは僕の番じゃ無いのでwww 来期以降のお楽しみですw
私もZC33Sに乗っています！！私はレースとは縁遠いけど（笑）ZC33Sが「いいドライバー」と「チューニング」をすれば速くなるってのが凄く嬉しいッ！！ZC33Sの潜在能力を目の当たりにして「私が乗っていてもいいのか！？」とすら感じさせられます。いい車の乗れて本当によかったです！！
本当に200万で買えてしまう車がここまでのパフォーマンスを発揮してくれるとは購入した当初は思ってもいませんでした、、笑 ジオメトリー的ハンデはありますが、それでもモータースポーツで遊ぶにはコスパのいい1台であるのは間違い無いですね！ 恐らくもう時期生産も終わってしまうかと思いますが、大切に所有すべき車に今後なっていくのではないでしょうか。
ヤバっ！すごっ！！
ありがとうございます！
ブローッスか😭 諭吉💰さんが😭
費用はかかってしまいました、、
おめでとうございます🎉🎊さすがですね😅プライベーターで分切りが１番近い男って感じ✌
1/28のドクマムシ走でもうひと頑張りしてきます💪
ＦＦレコード塗り替えておきますね。 また走行会参加してください
目指す記録が遠くなってしまいます🤣 是非また参加させてください！！
スパ西浦さんは、立体交差がたまらんですね。わたし、素人ですが、とてもワクワク動画でした！ありがとうございます！
スイフト先生すげー🙌( ・∇・)
凄い勢いですね✌おめでとうございます🎊🎉👑もうあっちこっちでレコード塗り替えそうな感じ✌
メインの関東が1番難易度が高いですwww
今回も魅せてくれましたね✌現役ZC33Sではタカタ最速ですからね😨遠征ハンディなければ本当にヤバいなよぁ😱限られた時間で合わせこんでくるからねビックリ✌
凄いですね！ 私もたまーに筑波をアルトワークスで走ってます。でもタイムは20秒切れないくらいのド下手です。FFの走り方勉強させて頂きました。
コメントありがとうございます。 僕の走らせ方は若干FFのセオリーから外れている気もしますが、参考になるような点があれば是非参考にして頂ければ幸いです🙇♂️
良い感じ🎉コーナーリングが速い🎉 0秒台とは言わず、ぜひ分切りを目指してください。 分切りの後は内装を付けて分切りするとかっこいいね。 ちなみに現在の車両重量とパワーはどれぐらいでしょうか？
コメントありがとうございます！ ゆくゆくはこの車両で分切りも目指していく事になるとは思いますが、まずは0秒台からです🙇♂️ 現状、車重880キロの230馬力程のスペックになります🙌
タイヤは冷感どれくらいの空気圧ですか？
タイヤウォーマー使用しているので温感1.4です。
a08bで走られる時の冷感の空気圧を教えて頂きたいです
本庄同様にタイヤウォーマー使用しておりますので温感になります。A08Bの際はフロント1.5、リア1.6で合わせてました🙌
恐ろしい😨じゃなく、凄いね✌この勢いでタカタに乗り込んで来たら、もしかしなくても、コンディションよければ🎊ヒェー😱うかうかしてられないょ😅
タカタもマストでベスト更新しますよ👍
Attackわくわく( ・∇・)
@@ばばらむねすAttack筑波はセカンドU29に自力出場ができる基準タイムが出ない限り今のところ出るつもりないんです、、😂
まぢ、ぱない( ・∇・)👍
ガチすぎる。。。😇 次はタービン交換ですね！
来季はタービン交換を予定しております🙌 筑波のようなコースだとかなり良い方向に効果がありそうですが、ショートサーキットではどこまで合わせ込めるかですね😂
非常に勉強になる動画でした👍
そう言って頂けて幸いです！ 美浜はハイレート仕様の車にはなかなか難しいコースの1つだと感じました😂 また、筑波仕様のイニシャル低めのデフではタイトなコーナーだとかいてしまったりで苦戦しました、、笑
おめでとうございます🎉🎊💐〰️💨 ついにやりましたね✌さすがですね🙌🏁👌
Congratulations on the new timing💪
👏👏👏( ・∇・)
日本一の33スイフト使い👍( ・∇・)
そんな事はないです😂 上には上が沢山居ます💦💦
すげー👍( ・∇・)
今度は前後GSで38秒台入れます！
ノーマルタービンで57秒は速すぎます！笑 動画とは関係がないのですが、リアバンパーは海外スイスポのバンパーですか？
ありがとうございます！！ リアバンパーは国内モデルRSのものをカットしてます。なのでチリは合ってないです、、、 どうやら海外モデルだと国内スポーツと幅が同じらしいですよね🤔(実際に見たことはありませんが、、)
@@zc33stom そうなんですね！ 動画ではチリがあってないの全然わからないっす笑 実は自分もバンパー同色にしたくて、ずっとイーベイで探してたんですよ笑笑 国内で先駆者いるんだ!?って思ってコメントさせていただきました笑 これからも動画楽しみしてます🤞
ベスト更新おめでとうございます！！
ありがとうございます！！
👍( ・∇・)
当日、現地で4ポッドブレーキについて質問した者です。 丁寧なご回答ありがとうございました。 スイフト初心者なのですが、私もブレーキ周りはパッド以外ノーマルで走り始めました。 すると、3コーナーやすり鉢入り口、ダブルヘアピン1発目など、強めにブレーキングしながら舵を与えるところでステアが重くなり、ブレーキペダルは押し戻される(アンダー方向にクルマが操っている感じ)症状が出てしまいました。 この症状について、 ・「VSCキャンセラー」を取り付けて対策？ ・「整備モード(ブレーキペダル付け根のアレ)」に入れて対策？ ・そもそも出ないもの？ どれが正解なのでしょうか。 差し支えなければご回答いただけると助かります。
当日は色々ありがとうございました！ ご質問頂いてる内容ですが、俗に言うZC33Sの持病の症状のように感じます。 コーナリング中に重ステになる症状やブレーキがフリーズすると言った症状の傾向にあると思います。 これに関してですが明確な原因があまりはっきりしていなく苦労されてる方が多いようです。 実は私はこの2症状の発生はほとんど無いです。ただ、重ステ症状に限っては先日12月4日にTC2000走行時は発生しました。重ステ症状に関してはそうなると想定して運転してるので個人的には大きな問題は現状無いのですが、これが今後ショートサーキットなどで発生するようになると大きな問題になると感じてます。 重ステ症状の解消に関してはBBRからVSCCとセットで取り付けるBOSS（フルキット）というパーツで改善するとのメーカーからの情報はありますが、高価であったり物が無かったりで知ってる人で装着されてる方が誰1人居ない為真意は不明です、、 ブレーキのフリーズ現状に関しても割と同様で明確な原因と対策がはっきりしていない症状になります。ただ、私や周りの方での見解ですがブレーキング中のリアの接地がフリーズ症状と関係がありそうです。リアの伸びストロークを大きく確保する事でフリーズ症状は発生しにくい傾向にあるようです。 長文になりましたがご参考になれば幸いです。
なるほど！ 症状出さないような足周りを作るのがベターのようですね。 しかし、スイスポのリアサスを見てるとどうやって伸びストローク出そうか悩みますね。他車ならヘルパー入れるのが定番だけど、純正形式だとメインバネ長4インチで入るかどうか？できなければコイルオーバー形式のサスに買い直す…いやいやそこまでは財布が許さない^^; リアタイヤハイトを高くしてバネ成分を加える？ 楽しみながら解決法を探ってみます(^^) ご回答ありがとうございました。
@@ひのくるま_1 うちの車ですが、LAILEさんのダンパーキットでして、通常じゃなかなか無い程のショートバネと専用アジャスターとヘルパースプリングを組み合わせるような構造になってます。 リアのアジャスターキットはLAILEさんから発売されてますのでそれを試してみてもいいかもですよ！ 個人的にオススメパーツです！
遠征組は煮詰めるのが厳しい中、毎回のように大観衆が固唾をのみながら見守る中、やってくれますね✌
今年は特に練習無しのぶっつけ本番だったので尚更プレッシャー感じてました💦 ちゃんと練習してライン取り等上手く詰められたら現状でも56秒台が見えてきてる感じはしました🤣
Ok what about marching bass quads
I think I just blue myself.