- 178
- 302 705
Austernfischer
Germany
Приєднався 4 вер 2014
A few years ago, I re-discovered my old hobby of model-railway. After the old stuff had been stored away in the cellar for almost 20 years, now I'm building a completely new layout. I'd like to share this fascinating toy for adults with you guys.
Unboxing Märklin RES 800 + 3021 V1
Heute gibt es mal wieder zwei richtig alte Schätzchen auszupacken. Allerdings wartet dadurch auch wieder einiges an Arbeit auf mich.
Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo.
#märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo.
#märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Переглядів: 624
Відео
Reparatur Märklin HR 800 N
Переглядів 544День тому
Heute geht es an die Reparatur der Lok. Ich habe reichlich Ersatzteile von Fa. Ritter bekommen, so dass es gelingen sollte, die Lok wieder aufs Gleis zu bringen. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Reparatur Märklin HR 800 N Tender
Переглядів 48014 днів тому
Heute geht es weiter mit der Reparatur der HR 800 N von 1947. Der Tenderboden war leider stark von Zinkpest befallen, so dass der Tender nicht mehr fahrfähig war. Heute bekommt der Tender einen neuen Boden. Die Reparatur erweist sich als nicht ganz so einfach. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Unboxing Märklin 3067_1
Переглядів 1,4 тис.21 день тому
Bevor es an die Vorstellung der NOHAB-Sammlung geht, gibt es hier noch ein ganz besonderes Schmuckstück auszupacken. Es ist die erste Version der dänischen NOHAB, Nr. 3067. Erfahrt hier, was diese Version besonders macht. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Unboxing Märklin 3133
Переглядів 850Місяць тому
Mit dieser Lok ist die NOHAB-Sammlung mit 4-stelligen Art.-Nummern komplett, außer der 3063, die aber unerschwinglich und nur sehr selten zu bekommen ist. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Reparatur und Wartung Märklin NOHAB 3174
Переглядів 949Місяць тому
Die komplett verharzte NOHAB kommt auf den OP-Tisch. Mal sehen, ob ich dieses schicke Modell wieder ans Laufen bekomme. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Unboxing Märklin 3137 und 3174
Переглядів 956Місяць тому
Es gibt mal wieder Zuwachs für meine NOHAB-Familie. Diesmal zwei recht ausgefallene Exemplare... Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
Unboxing Märklin 444
Переглядів 698Місяць тому
Damit die Passagiere auch sicher und stilvoll den Bahnsteig wechseln können, habe ich mir diesen alten Übergangssteg besorgt. Ich hatte schon so einen, der war aber leider nicht vollständig. Ein weiteres Puzzleteil für die 1930er Jahre Nostalgie-Anlage, die immer noch im Planungsstadium ist. Ich freue mich über Eure Kommentare und ein Abo. #märklinmgleis #modelleisenbahn #märklinvintage
1.000 Abonnenten Spezial...Miniatur Wunderland Hamburg
Переглядів 1 тис.2 місяці тому
Ich war am Wochenende in Hamburg und habe mir natürlich das Miniatur Wunderland in der Speicherstadt angesehen . Ein "MUSS" für jeden Modellbaufreund. Mit zurzeit 1.600 m² Modell-Landschaft und ca. 16 km Gleislänge ist das Miniatur Wunderland nach eigener Angabe die größte Modellbahn der Welt. Die 1.600 m² verteilen sich auf mehrere Themen-Welten, verteilt in unterschiedlichen Räumen über zwei ...
Unboxing Märklin 800er Wagen für Projekte
Переглядів 5342 місяці тому
Unboxing Märklin 800er Wagen für Projekte
Umgestaltung Märklin 325, ehem. Bierwagen "Gambrinus"
Переглядів 9223 місяці тому
Umgestaltung Märklin 325, ehem. Bierwagen "Gambrinus"
Unboxing Märklin kleine Sammlung Vorkrieg
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
Unboxing Märklin kleine Sammlung Vorkrieg
Umgestaltung Märklin 320 S Gussgüterwagen von 1955
Переглядів 1 тис.3 місяці тому
Umgestaltung Märklin 320 S Gussgüterwagen von 1955
Unboxing Märklin 444 und andere Raritäten
Переглядів 2 тис.4 місяці тому
Unboxing Märklin 444 und andere Raritäten
Unboxing Märklin HR 800 N, die Zweite
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
Unboxing Märklin HR 800 N, die Zweite
Unboxing Märklin Super-Überraschungspaket
Переглядів 1,8 тис.5 місяців тому
Unboxing Märklin Super-Überraschungspaket
Märklin G 800 BR 44 mit Kesselwagenzug
Переглядів 7086 місяців тому
Märklin G 800 BR 44 mit Kesselwagenzug
Unboxing Märklin G 800 (die Zweite)
Переглядів 1,3 тис.7 місяців тому
Unboxing Märklin G 800 (die Zweite)
Wie hast du den Lack runter bekommen ? Ein Bad in Universalverdünner ? In welcher Farbe wurst du sie neu lackieren ? Blau oder Lindengrün gab es auch mal beim den SBB. Rot wäre auch eine schöne Option 😏
Schlimmer... Ein paar Stunden in Natronlauge. Das ist ein hervorragendes Abbeizmittel. Man muss nur aufpassen, dass man sich nicht die Finger verätzt. Eigentlich hatte ich vor, sie gemäß dem Original in grün zu lackieren.
Toll wie fein die Schriftzüge auf dem unlackierten Gussgehäuse rauskommen 👍
Hallo Beatrice, ich hoffe, das wird auch im lackierten Zustand so bleiben. Es kommt ja nicht wieder so eine dicke Farbpampe drauf...
Oh man, was musste diese RES in Vergangenheit wohl erleben... ich möchte mir das gar nicht vorstellen... und trotzdem läuft sie noch, klasse. In meinem Bestand ist eine Version 2 von 1953,.. viel Erfolg beim Restaurieren!
Hallo Bernhard, vielen Dank für den tollen Kommentar. Diese Lok ist wieder ein Beweis, welche Qualität früher gefertigt wurde. Ich habe den Motor noch nicht geöffnet, aber die Kohlen sind ziemlich runter. Ich gehe davon aus, dass da alles voll Schmodder ist. Viele Grüße, Andreas
Hallo Bernhard, da Du ja im Besitz einer RES 800 bist, hätte ich mal eine Frage: Wenn ich das im Mikado richtig sehe, sind nur die Schriftzüge "SBB" und "CFF" und die 427 metallisch blank, "Märklin", "RES 800" und "20V" scheinen lackiert zu sein. Ist das bei Deiner auch so? Ich möchte die Lok möglichst originalgetreu wiederherstellen. Vielen Dank fürs Schauen und viele Grüße, Andreas
Bin gespannt.
Es geht schon bald weiter!
Der Lack ist ab!
Aber sowas von...
Sehr schöne Loks! Aber die überlackierte gefällt mit besser!😊
Hallo lieber Thomas, vielen Dank für den tollen Kommentar. Naja, die V 200 ist so 08/15, nur besonders, weil es eine Erstversion ist. Die RES 800 ist schon was besonderes. Die wird nicht alle Tage angeboten. Hat zwar erheblichen Renovierungsbedarf aber das macht es umso reizvoller... Viele Grüße, Andreas
Hallo, tolle Schätzchen wünsche viel Erfolg bei der Restaurierung. Grüße Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich freue mich schon auf die Restaurierung. Viele Grüße, Andreas
Hallo , ich bin gespannt auf die restaurierte Schweizerin , viel Spass dabei 😊 Lg Beatrice
Hallo Beatrice, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich freue mich schon auf die Restaurierung. Viele Grüße, Andreas
Ich finde es immer toll, wenn so alte Loks auf Anhieb funktionieren. Viel Spaß beim Renovieren! 😊
Hallo Ulrich, vielen Dank für den tollen Kommentar. Eine technische Überholung ist natürlich trotzdem angesagt. Viele Grüße, Andreas
Es kommt immer auf den Einkaufpreis an, ob sich das lohnt, die Lok wieder in einem guten Zustand herzurichten. Panthos neu mit grüner Isolierplatte, Kupplungen neu, dann ist man schon bei 60/70 Euro, plus den eigenen Aufwand. Aber wenn das Ergebnis dann stimmt: OK
Hallo, vielen Dank für den super Kommentar. Einige Sachen hab ich noch "im Fundus", dazu kommt aber natürlich noch die komplette Neulackierung denn so kann die Lok ja nicht bleiben. Für eine RES 800 war der Preis aber sehr günstig. Viele Grüße, Andreas
Hallo, tolles Video! Ich bin mal gespannt was du aus der RES 800 machst potenzial ist meiner Meinung vorhanden. VG Pinki
Hallo Pinki, vielen Dank für den tollen Kommentar. Ich werde auf jeden Fall berichten. Viele Grüße, Andreas
Hallo, schon wieder Erster, schauen wir mal was Du heute auspackst. Gruß Reinhold
Hallo Reinhold, vielen Dank für den klasse Kommentar. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Andreas
16:21 Hallo Andreas, Klasse, das Du den LEDs Kondensator und Gleichrichter spendiert hast! hätte das vordere "Kraftwerk" nicht mit einem doppelt so großem Kondensator auch die Rückleuchten noch bedienen können? ABER ja WoWww Deine schöne Anlage! Bei dem Zeitmarker am Anfang meines Kommentars, sag fährt der Oberleitungsbus auch? Den Reifenspuren nach zu urteilen schon =) kannst Du / gibt es davon ein Film, wie der seine Kreise zieht? UND die Windmühle und JA so gut, das Du nach dem Umbau uns auch die Probefahrt "spendiert" hast, das machen viele nicht ABER das ist ja mit das schönste, den Umbau dann in Fahrt zu sehen. vielen Dank für Deine Mühe! so gut erklärt =) viele Grüße aus dem Norden
Hallo Stefan, sicher hätte ich auch zwei Elkos in der Lok unterbringen können. Dann wäre ich sogar für die Tenderbeleuchtung mit einem dünnen Lackdraht ausgekommen. Hab ich aber, ehrlich gesagt, nicht drüber nachgedacht. Der Bus fährt, ist in einigen Videos auch zu sehen. Es gibt auch ein Video über die Restauration des Busses. Dem hab ich ja auch eine LED-Beleuchtung spendiert. Viele Grüße, Andreas
@@austernfischer Hallo Andreas, Danke für Deine Antwort! hättest Du den Link zu den Bus Videos? ich werde nacher mal Deine Filme durchsuchen =) wie lenkt der Bus?
@@fernlenker Hallo Stefan, hier ist ein Link zu einem Short mit dem Bus: ua-cam.com/users/shortsXcfYb7KSzUs. Es erscheint auch ein Lauftext mit dem Video, aus dem die Szene entnommen wurde. Hier das ganze Video: ua-cam.com/video/ERyHh7AxK5I/v-deo.html (Bus: 6:50 bis 7:00) Der Bus lenkt über den Stromabnehmer, daher ist der vorbildwidrig vorne angebracht. Über eine Art Umkehrgetriebe werden die Vorderräder gesteuert, Wenn der Stromabnehmer nach rechts ausschwenkt, drehen die Vorderräder auch nach rechts und halten den Bus so immer unter der Oberleitung.
Ein interessantes Reparatur-Video, Andreas. Hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen. LG Andre 🙋🏻♂️😁😁👍👍
Hallo Andre, vielen Dank für den klasse Kommentar. Darüber freue ich mich sehr und wünsche Dir einen schönen Sonntag. Viele Grüße, Andreas
Super, wirklich klasse… eine tolle Lok in super Zustand. Wie hast Du denn die neuen Treibräder montiert? Normalerweise braucht man ja die Presse für das Aufsetzen auf die Achse…. Oder wie hast Du das gemacht? Viele Grüße Bernhard
Hallo Bernhard, vielen Dank für den super Kommentar. Die Treibräder sind ja schon im ersten Reparatur-Video vor ein paar Wochen drauf gekommen. Ich hab sie im Schraubstock aufgedrückt. Auf jeder Seite ein dünnes Holzstück als Schutz und dann langsam den Schraubstock zugedreht. Da die Schraubstock-Backen genau parallel sind, sitzen die Räder hinterher auch gerade und man kann eigentlich sehr gefühlvoll drücken. Da die Achsen auf der einen Seite bündig mit den Rädern waren und auf der anderen Seite herausstanden, glaube ich tatsächlich, das die etwas zu lang waren. Aber das Problem ließ sich ja relativ einfach lösen. Das wichtigste ist, darauf zu achten, dass die Bohrungen für die Kurbelzapfen an den richtigen Stellen sind. Das lässt sich nachher kaum noch korrigieren. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, saubere Arbeit - Kompliment. Grüße Uwe
Hallo Uwe, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich hatte auch jede Menge Spaß dabei. Es ist einfach eine große Freude, wenn so ein altes Maschinchen dann wieder läut.
Gut gemacht, schön zu sehen, das man so alten Maschinen ein neues Leben geben kann.
Hallo Reinhold, vielen Dank für den super Kommentar. Diese Reparaturen bringen viel Freude und wenn zum Abschluss dann so eine schöne Lok wieder fahrbereit ist, ist man richtig zufrieden. Viele Grüße, Andreas
@@austernfischerHallo Andreas, hast Du das mal beruflich gemacht? Oder hast Du Dir das alles angeeignet? Gruß Reinhold
@@reinholdschmidt660 Hallo Reinhold, nein, beruflich hab ich sowas (leider) nicht gemacht. Ich bin eigentlich ein Büromensch aber zum Glück technisch einigermaßen begabt. Hab früher auch viel an Autos geschraubt, als man da noch selbst dran konnte. Heute geht ja alles nur noch mit Elektronik und Diagnosegeräten. Vieles hab ich auch aus Videos von anderen Modellbahnern gelernt. Viele Grüße, Andreas
Schön saß du dieses hübsche Modell reparieren konntest. Toller Bericht über die Reparatur. Schönes Wochenende.
Hallo Jan-Philipp, vielen Dank für den tollen Kommentar. Die zweite HR 800 N (die hier eine kleine Nebenrolle hatte und die Mutter für die Steuerung spendete) ist mittlerweile auch wieder flott. Viele Grüße, Andreas
Dieses Modell hat es verdient, dass du dich seiner angenommen und mit Ersatzteilen ausgestattet hast. Großartiges Projekt und top Ergebnis! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Hallo Valentin, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich liebe diese alten Modelle. Natürlich sind die nicht so detailliert wie die neueren Sachen aber wie man sieht, ist es auch nach fast 80 Jahren kein Problem, sie zu reparieren. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, den Vorrednern kann ich mich nur anschließen: wieder ein sehr interessanter Beitrag von Dir! Einzige Anmerkung: Du kommst stimmlich nur sehr leise rüber, vielleicht wäre etwas mehr Nähe zum Micro hilfreich? Viele Grüße und Dank, Joachim
Hallo Joachim, vielen Dank für den klasse Kommentar und für den Hinweis. Ich werde versuchen, dass künftig zu beherzigen. Viele Grüße, Andreas
tja, was so eine Zinkpest nicht alles anstellen kann,... und nein.... man kann nicht immer alles verstehen. Geht mir auch immer wieder so. Zumindest bleiben wir damit beschäftigt, um den wahren Problemen der Welt auf die Gründe zu gehen... Viele Grüße Bernhard
Hallo Bernhard, vielen Dank für den klasse Kommentar. Zum Glück hat die Zinkpest bei dieser Lok nur kleinere Teile befallen, das größte Einzelteil war der Tenderboden. Bei der Lok musste die Zylindergruppe dran glauben, die ist bei der Demontage einfach zerbröselt. Und die Treibräder, da gibt es ja sogar ein Video, wie eins gebrochen ist. Dafür ist aber das Fahrgestell und das Gehäuse in einem tollen Zustand. Mit den Ersatzteilen von Ritter bekomme ich so eine sehr schöne Lok. Viele Grüße, Andreas
Moin Andreas, interessantes und informatives Video! Echt klasse! VG Pinki
Hallo Pinki, vielen Dank für den klasse Kommentar. Demnächst wird auch die Lokomotive wieder flott gemacht. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, sehr interessant. Viele Grüße Christian
Hallo Christian, vielen Dank für den super Kommentar. Demnächst wird auch die Lok wieder flott gemacht. Viele Grüße, Andreas
Guten Morgen, schön anzusehen, wie man alte Märklin Lokomotiven reparieren kann. Auch gut das Märklin immer noch viele Teile vorhält. Falls nicht hilft Ebay.
Hallo Reinhold, vielen Dank für den klasse Kommentar. Leider hilft bei diesen Ersatzteilen weder Märklin noch Ebay. Zum Glück gibt es aber die Fa. Ritter, die sich auf die Restauration von alten Märklin Modellen spezialisiert hat und auch fast alle Ersatzteile als Originalteile oder Nachfertigungen anbietet. Viele Grüße, Andreas
Leider ist die SK 800 keine 05 sondern eine 06 um eine Kuppelachse verkürzt. Vergleicht die Vorbildfotos z.B in Wikipedia
Hallo, vielen Dank für den tollen Kommentar. Aber wie kommst Du darauf? Wenn ich mir Fotos anschaue, ist der einzige auffällige Unterschied zwischen der 05 und der 06 eine Kuppelachse. Es gibt Fotos von 05ern mit vollverkleidetem Fahrwerk und solche, bei denen, wie bei der SK 800, die Verkleidung über dem Triebwerk zurückgenommen wurde. Dies geschah tatsächlich Ende 1941 an Lok 05 002 und Anfang 1942 auch an Lok 05 001 (auch Wikipedia). Die SK 800 spiegelt in meinem Augen also eine Br 05 im Betriebszustand von ca. 1942 wider. Ein Modell mit vollverkleidetem Triebwerk wäre wohl für den Modellbahner auch weniger interessant, weil man dann das Spiel der Steuerung nicht sehen könnte. Es gab ja noch die sog. "Schnabel-SK 800", die vier Kuppelachsen hatte und daher tatsächlich eine BR 06 repräsentierte. Viele Grüße, Andreas
@austernfischer Hallo Andreas Die Stromlienienverkleidund der 06 ist anders als die der 05 besonders im vorderen Bereich. Die Zierlinien sind ganz anders Das weglassen einer Kuppelachse wird im Katalog von 1949 ausdrücklich erwähnt. Das würde auch bei anderen Loks dieser gemacht. Z.B. 01; E18. Gruß Michael
@@michaelscharf701 Hallo Michael, ich gebe Dir Recht. Ich hab auch mal die alten Kataloge konsultiert und sowohl im 1949er als auch im 1947er und sogar im 1939er wird erwähnt, dass das Vorbild der SK 800 die 2 D 2 Lokomotive der Deutschen Reichsbahn ist, und das kann ja nur die BR 06 sein. Vielen Dank für die Aufklärung! Viele Grüße, Andreas
Schönes Exemplar, viel Spass damit , freue mich schon auf das Video , der ganzen Sammlung 😊 Lg Beatrice
Hallo Beatrice, vielen Dank für den tollen Kommentar. Das Video über die Sammlung ist in Vorbereitung und folgt in Kürze 😊 Liebe Grüße, Andreas
Glückwunsch zu dem schönen Stück ! Der Preis dafür bei der Versteigerung war entgegen meiner Erwartungen "relativ moderat" geblieben (196,-€?). Händler verlangen meist ca. 50 Euro mehr für das Teil. Viel Freude mit dem schönen Maschinchen und liebe Grüße Hansi 🙋
Hallo Hansi, vielen Dank für den klasse Kommentar. Du hast Recht, ich war auch überrascht, die Lok unter 200 Euro zu bekommen. Da ich zum Zeitpunkt des Auktionsendes unterwegs war, hatte ich vorsichtshalber einen wesentlich höheren Betrag eingegeben und war dann sehr positiv überrascht. Die OVP ist zwar nicht mehr so toll aber die Lok sieht wirklich noch toll aus. Vielleicht ist der offensichtliche Ölmangel auch ein Zeichen dafür, dass die Lok nicht viel gelaufen ist. Bei der anstehenden Wartung werde ich das sehen. Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Andreas
@@austernfischer Eigentlich wollte ich auch mitbieten, bin aber jetzt über meinen gegenteiligen Entschluss recht froh ! LG 🙋
Servus Andreas, Ein toller Neuzugang der deine Sammlung bereichert. Schöne Eindrücke. 👍👍 lg Jan-Philipp
Hallo Jan-Philipp, vielen Dank für den tollen Kommentar. Hat natürlich ein paar Eurönchen gekostet aber die Lok ist in dieser Ausführung und in so gutem Zustand nur sehr selten zu finden. Deshalb bin ich froh, dass ich sie bekommen habe. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, gratulation zu dieser schönen Lok - wünsche dir viel Freude damit. Grüße Uwe von der Modell Bahn Agenda
Hallo Uwe, vielen Dank für den super Kommentar. Ich bin wirklich sehr froh, dass ich diese Lok bekommen habe. War natürlich nicht ganz billig aber die Erstversion mit dem Rahmen um die Krone ist äußerst selten zu finden. Viele Grüße, Andreas
Vom Laufgeräusch her könnte die Lok mal einen Tropfen Öl vertragen
Hallöchen, vielen Dank für den klasse Kommentar. Das kann gut sein, dass etwas Öl fehlt. Ich hab die Lok noch nicht geöffnet. War nur ein erster Test, ob sie überhaupt funktioniert. Vor einem "ernsthaften" Einsatz steht auf jeden Fall eine komplette Wartung an. Viele Grüße, Andreas
Tolle Lok,… fehlt nur das Ölkännchen ;-) viele Grüße Bernhard
Darauf freue ich mich schon, diese Sammlung müßte ja umfangreich sein😁
Hallo Reinhold, vielen Dank für den tollen Kommentar. Ja, da kommen schon ein paar zusammen. Viele Grüße, Andreas
Juhu 1. mal sehen was es heute wieder gibt!
Wow, gleich zwei Kommentare... Vielen Dank!!!
Hervorragend ❤, Klasse Info Ich hab ja vor 7 Jahren, mit Renteneinritt, noch mal angefangen eine kleine Bahn aufzubauen. Bewusst mit alten M- Kleisen, möglichst alten Loks und Wagen und 3 Trafos. Um den Enkeln mal zu zeigen " wie es einmal war. Mit dem Rassel, scheppern, knatschenden Anfahren der Loks und deren Bocksprünge. Es übt eine eigenartige Faszination auf mich aus. Diese kleine Anlage geht jetz aber auch mittlere Weile in C- Gleise "über", auch Digital hat einzug gehalten. Ich kann aber immer wechseln was ich denn gerade mal fahren will. Und ja, das alte Analoge System mach immer noch riesen Spaß.
Hallöchen, vielen Dank für den klasse Kommentar. Es freut mich sehr, dass Du Deinen Enkeln die Modellbahn der "alten Zeit" vermittelst. Bei mir ist bisher noch alles analog und auch mir macht es einen Riesenspaß. Die alten Märklin Sachen der 30er, 40er und 50er Jahre sind einfach toll. Viele Grüße, Andreas
@@austernfischer 👍❤
179,95 DM ist zu teuer für den Karton und für die Zeit ! Hier stimmt etwas nicht!
Hallöchen, vielen Dank für den tollen Kommentar. Ich muss allerdings widersprechen. Ich habe noch einen weiteren Karton dieser Lokomotive mit einem Preisschild über 216 DM (Karton von 1984). Im mir vorliegenden Katalog von 1986/87 (die Lok kam 1984 ins Programm) ist ein Preis von 224,60 DM vermerkt. Der Preis von 179,95 DM ist also sogar sehr günstig. Viele Grüße, Andreas
Wieder nettes Video! Ich frag mich jedoch, wann der 2. Teil der Restauration der HR800 kommt. Mich würde so sehr die Tender-Restauration interessieren MfG
Hallöchen, vielen Dank für den tollen Kommentar. Aber keine Angst, die Restauration der HR800 wird in Kürze fortgesetzt. Viele Grüße, Andreas
@@austernfischer Ok, Danke. Ich kriege nämlich auch bald eine HR800, dort ist jedoch der Boden zerfallen/zerbrochen. Mich würde die Reparatur mit dem Ritter Boden extrem interessieren
@@legendarypro9865 Das ist ja interessant. Ich habe zwei HR800 zum Restaurieren und für beide einen neuen Tenderboden von Ritter. Allerdings sind bei einem Tender die Drehgestelle geschraubt und bei dem anderen genietet. Wie ich die genieteten an den neuen Boden bekomme, weiß ich noch nicht. Ich werde aber eine Lösung finden.
@austernfischer ein Kollege hat mir ein Werkzeug zur Verfügung gestellt mit einem Stift am Ende. Darauf wird gehämmert und so die Niete gespreizt
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
Hallo, diesen Kommentar verstehe ich nicht. Wer ist denn "alle"? Ich glaube, Du bist der einzige, der Probleme mit H0 hat. Dann schaue halt Videos von Spur 0...
Hallo Andreas, tolles Unboxing-Video von dir. Hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen. LG Andre 🙋🏻♂️😀😀👍👍👍
Hallo Andre, vielen Dank für den tollen Kommentar. Darüber habe ich mich sehr gefreut. Viele Grüße, Andreas
Tolle Lok!!! So ,und jetzt mal alle auf die Anlage…und zeigen…. !!!! Viele Grüße Bernhard
Hallo Bernhard, vielen Dank für den klasse Kommentar, die Vorstellung der NOHABs ist schon in Planung. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, schöne Vorstellung. Die Nohab ist eine wunderschöne Lok. Sie ist ja wie Neu. Herzlichen Glückwunsch zu deinem Kauf. Lg Frank. Ps. mach mal ein Video von allen 😊
Hallo Frank, vielen Dank für den super Kommentar. Die Vorstellung meiner NOHABs ist schon in Planung. Viele Grüße, Andreas
Hast du die 34668 auch?
Hallöchen, ich hab bisher nur NOHABs mit vierstelligen Nummern. Was ist das denn für eine? Ist bestimmt digital, oder? Ich versuche, analog zu bleiben. Viele Grüße, Andreas
Hab gerade geschaut. Die ist sehr schön aber halt digital…
Hi Andreas, super Video von dir. LG, Martin
Hallo Martin, vielen Dank für den klasse Kommentar. Darüber freue ich mich sehr. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, Glückwunsch zu der schönen Lok. Grüße Uwe von der Modell Bahn Agenda
Hallo Uwe, vielen Dank für den tollen Kommentar. Die Lok ist echt außergewöhnlich. Viele Grüße, Andreas
Wei viele Nohabs hast du jetzt? Kannst du mal eine Liste machen? 😊Und Sie läuft!
Hallo Ulrich, ich glaube, es sind 10. Ich wollte demnächst mal ein Video machen, in dem ich die NOHABs mit vierstelligen Artikelnummern detailliert vorstelle. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, ein super Modell. Läuft doch wieder einwandfrei. Viele Wege können zum Ziel führen. VG Marinus
Hallo Marinus, vielen Dank für den super Kommentar. Ich fand diese NOHAB erst etwas gewöhnunsbedürftig, die Lackierung ist ja eher ungewöhnlich. Nun gefällt sie mir aber doch sehr. Viele Grüße, Andreas
Meine Hochachtung gilt Andreas, wie er bei der Wartung seiner Loks zu Werke geht und ich halte Kritik an Kleinigkeiten seiner Arbeitsschritte für unangebracht! Es ist nichts als ein Hobby und er macht es für sich selbst und wenn der eine oder andere winzige Schritt nun mal nicht nach Hersteller-Vorgaben erfolgt - wen stört's? Lässt doch bitte die Kirche im Dorf... Grüße, Joachim
Hallo Joachim, vielen Dank für den klasse Kommentar. Für gute Tipps bin ich immer dankbar denn man kann immer noch was dazu lernen. Manche übertreiben es dann ein bisschen. Aber solange der gute Ton gewahrt wird kann ich gut damit leben. Herzliche Grüße, Andreas
Hallo Andreas, Du hast ja Recht und der Ton wurde gewahrt, aber manche Kommentare sind mir zu kleinlich, gerade in Deinem Fall. Ich verfolge Deine Beiträge schon lange und schätze die Bedachtheit und Genauigkeit mit der Du arbeitest. Ich möchte gar nicht wissen, wie in offiziellen MÄRKLIN Service Werkstätten repariert wurde bzw. wird... Grüße, Joachim
Hallo Joachim, ich denke in der offiziellen Werkstatt heißt es vor allem Zeit ist Geld. Ich lege meine Loks auch nicht 24 Stunden in SR24 ein aber ein bisschen Zeit nehme ich mir schon. Es freut mich sehr, dass Dir mein Kanal gefällt. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, was soll man sagen, sie läuft doch wirklich wieder super, gut gemacht 👍 LG von Volker 👏😉🙋
Hallo Volker, vielen Dank für den klasse Kommentar. Darüber freue ich mich sehr. Viele Grüße, Andreas
Die Loks gefallen mir besonders gut! 😊 toll, Deine Sammlung ist sicher schon riesig. 😊
Hallo lieber Thomas, vielen Dank für den tollen Kommentar. Ich bin erst ziemlich spät zu den NOHABs gekommen, aber mir gefallen sie auch richtig gut. Gelegentlich muss ich auch mal ein Teil verkaufen, weil der Platz nicht mehr ausreicht... Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, klasse Video wieder von Dir. Vielen Dank für's Hochladen. LG Andre 🙋🏻♂️😀😀👍👍👍
Hallo Andre, vielen Dank für den klasse Kommentar. Habe mich wieder sehr darüber gefreut. Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag! Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, sehr schön gezeigt. Ich hatte jetzt meine E03 002, 3053 in der Wartung. Die sieht von unten genauso aus wie deine Nohab. LG und einen schönen Sonntag Dein Ulli
Hallo Ulli, vielen Dank für den klasse Kommentar. Das kann gut sein, ich hab es noch nicht verglichen. Das ist eine Art Standardisierung. Märklin benutzt dasselbe Fahrgestell für verschiedene Modelle. Das geht natürlich ein bisschen auf Kosten der Modelltreue, spart andererseits einen Haufen Geld. Wahrscheinlich wären die Modelle sonst komplett unbezahlbar.. Viele Grüße, Andreas
Hi Andreas, Coole NOHAB und Wartung. Schaltschiebefedern dehnen geht ja noch, aber kürzen ist großer Mist. Neue einsetzen und lieber biegen wie seit den letzten 70 Jahren, oder noch mehr. Außerdem haben 99% aller Lokomotiven gar keine SSF-Verstellung nötig.(Bei neuer und alter Feder) Ich habe z.B. die 3005 und die 3021 von 1958 mit den ersten Federn. Die fahren einwandfrei Vollgas (wenn nicht ,dann Feder zu lose) und machen keine Bocksprünge beim umschalten.( Feder zu stramm). 😁😁😁LG, Martin
Hallo Martin, vielen Dank für den klasse Kommentar. Ich habe schon an vielen Loks diese Federaufnahme gebogen und mir ist noch nie was abgebrochen. Ich meine auch, so kann man die Federspannung viel genauer einstellen, als wenn man an der Feder zieht. Dabei hat man doch gar keine Kontrolle über das Ergebnis. Aber jeder wie er mag 😉 Viele Grüße und ein schönes Wochenende, Andreas