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Histoire Marque
France
Приєднався 18 жов 2009
Je vais essayer de vous raconter l'histoire d'entreprises et de marques célèbres et "pas si" ... Il y a aussi des "faits" historiques intéressants, des "événements" de l'histoire. goût… De plus, dans le processus de travail, il peut être différentes "pensées"... En général, je vais essayer, j'espère que vous l'apprécierez....
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Sailor boy crée la plus grande compagnie maritime du monde | Histoire de l'entreprise Maersk Line...
Sailor boy crée la plus grande compagnie maritime du monde | Histoire de l'entreprise Maersk Line...
La Maersk Line est la plus grande compagnie maritime au monde. En 2015, son chiffre d'affaires s'élevait à 40,3 milliards de dollars américains, dont 900 millions de dollars de bénéfices purs. Nous examinons ici comment Maersk a commencé, quelques points intéressants de son histoire, ainsi que sa taille et son statut aujourd'hui.
Les premières graines de ce qui allait devenir une entreprise de plusieurs milliards de dollars ont été semées en 1886. C'était l'année où Peter Maersk-Møller a investi dans son premier navire ; un bateau à vapeur de construction britannique appelé le SS Laura.
A.P. Møller était désireux de se développer beaucoup plus rapidement que ce que le conseil d'administration de la Steamship Company Svendborg ne le permettrait, alors lorsque l'opportunité s'est présentée, A.P. Møller a fondé une autre compagnie de navires à vapeur en 1912 pour s'assurer une plus grande indépendance opérationnelle.
En raison de circonstances favorables dans le domaine du transport maritime pendant la Première Guerre mondiale, la nouvelle compagnie maritime de 1912 s'est rapidement développée. Les deux sociétés ont été gérées en parallèle jusqu'en 2003, date à laquelle elles ont fusionné sous un seul nom : A.P. Moller - Maersk.
A.P. Møller avait longtemps encouragé l'idée de créer un chantier naval et de combiner ainsi l'expérience du transport maritime avec la construction navale. En 1918, A.P. Møller avait acquis les moyens d'établir le chantier naval d'acier d'Odense sur l'île de Funen.
Le chantier naval était un fournisseur majeur de l'entreprise, surtout après 1980, date de la livraison du premier porte-conteneurs. En 2009, il a été décidé que le chantier naval devait être arrêté en raison de la concurrence du marché. Le carnet de commandes a été complété en 2012 lorsque le dernier navire du chantier naval d'Odense Steel a été livré.
***
Bonjour et surtout bienvenue sur la chaîne Histoire Marque !
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Biographie de l'homme d'affaires: bit.ly/3bPbOQS
Histoire Marque: bit.ly/3woJiPH
Histoire de la marque: bit.ly/31vWXZO
Marque célèbre: bit.ly/31Hs6cX
Histoire intéressante: bit.ly/3mSYTnu
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A.P. Møller était désireux de se développer beaucoup plus rapidement que ce que le conseil d'administration de la Steamship Company Svendborg ne le permettrait, alors lorsque l'opportunité s'est présentée, A.P. Møller a fondé une autre compagnie de navires à vapeur en 1912 pour s'assurer une plus grande indépendance opérationnelle.
En raison de circonstances favorables dans le domaine du transport maritime pendant la Première Guerre mondiale, la nouvelle compagnie maritime de 1912 s'est rapidement développée. Les deux sociétés ont été gérées en parallèle jusqu'en 2003, date à laquelle elles ont fusionné sous un seul nom : A.P. Moller - Maersk.
A.P. Møller avait longtemps encouragé l'idée de créer un chantier naval et de combiner ainsi l'expérience du transport maritime avec la construction navale. En 1918, A.P. Møller avait acquis les moyens d'établir le chantier naval d'acier d'Odense sur l'île de Funen.
Le chantier naval était un fournisseur majeur de l'entreprise, surtout après 1980, date de la livraison du premier porte-conteneurs. En 2009, il a été décidé que le chantier naval devait être arrêté en raison de la concurrence du marché. Le carnet de commandes a été complété en 2012 lorsque le dernier navire du chantier naval d'Odense Steel a été livré.
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Merci pour lenformation
Cool
Super ce reportage,pouvez vs ns offrir un reportage sur l' usine Mercedès au USA, MERCI
Je crois que moi aussi on parlera de moi un jour 😢😢
Dieu est grand 😢😢
Merci beaucoup pour les infos
c;est quoi cette voix de merde?
Excellente vidéo sur l'histoire trop méconnue d'Audi
comment une personne qui n a pas fait l université peut devenir ingenieur, je ne comprends pas
Pourquoi il faut toujours que sur youtube il y a des Africains de merde qui fasse des vidéos de merde avec des voix de synthèse de merde ?
J'ADORE CHANEL N5 DEPUIS MES 18 ANS ET JE L'AI TOUJOURS (2023)! ET J'ADORE LES MARINIÈRES! CHRISTINE (OCEANE3)!
Très belle vidéo qui nous éclaire sur l'intention veritable des créateurs à savoir l'enseignement gratuit et c'est dommage très mauvaise utilisation (beaucoup de vulgarité )
Auriez-vous la version française de ce reportage s’il vous plaît c’est-à-dire en bon français ?
Merci pour ce histoire
Stop avec cette voix
Vidéo très interessante même si il y a la voix de google translate😊
Très belle vidéo. Merci.
Magnifique vidéo. Merci.
Je veux voir bras de Mercedes-Benz
Bras supérieurs de Mercedes-Benz 350
Merci Pour Toutes Les Vidéos
Tu pourrais prendre un ton encore plus désagréable à écouter parce que là c'est pas suffisant.... C'est infame tellement ca fait mal aux oreilles... On dirait une synthése vocale...
C'est le cas
Oui mais…
C'est une synthèse vocale j'ai déjà entendu cette voix.
Parce que c'est une synthèse vocale 😂
Gracias por tu exposición
Heuu, vive tts? Vive le clickbait !
Merci
C'est des homosexuels ?
C'est triste quand même...
il et allmend?
😘😘😘😘😘❤️🚘
👍👍👍
Faut changer la voix off
C’est faux L’origine du tracteur c’est à la base des chars militaires
Ça serait tellement bien sans cette voix de synthèse qui se plante à chaque lettre suivie d'une apostrophe !
Très intéressant. Mais comme vous parler en français, pourquoi ne pas utiliser les valeurs métriques ?
Très belle vidéo. Merci
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J'ai travaillé trente années dans cette marque... avec entre autres des machines des année trente... sur lesquelles il y avait des solutions techniques fabuleuses... les méthodes de travail étaient/sont, avec juste raison, très précises et impératives.. ainsi et par la suite j'ai su résoudre en quelques segondes sur d'autres marques des problèmes éternels.. au revoir...
tu peux développer ta pensée ?
Une machine à vapeur produit/donne 4% de la puissance du foyer.. le reste est perdu en fumée/chaleur et déperditions diverses.. pour cette raison c'était très lourd et jusqu'à aujourd'hui... Au début ils n'avaient pas le différentiel et conduisaient avec la grosse roue située à l'avant... ensuite avec le différentiel cela allait mieux et finalement ils inventèrent les embrayages de direction à sec .. qui faisaient perdre beaucoup d'énergie!!!!..... à partir de 1965 les embrayages multidisques humides à l'huile furent un grand progrès... Tout cela ne fut pas un progrès commercial mais une succession de miracles techniques... le succès en résulta....
Ultra intéressant. Être visionnaire et passionné est "moteur" même en période cruciale. J'ai grandi avec les marques Adidas et Le Coq... Bel héritage familial et performant/sportif.
Bonjour les amis! Cette vidéo sera la merveilleuse histoire de la naissance de « KFC ». Amusez-vous à regarder! Abonnez-vous à notre chaîne : bit.ly/3D04w92
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Vous êtes bien bon de nous avoir partagé cette histoire.
Comme quoi il faut toujours poursuivre ses reves
Good video