Thomas Entner
Thomas Entner
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Відео

Schlüsselstelle Walserkamm (zwischen Löffelspitze und Mutabellaspitze)
Переглядів 533Рік тому
Mit Seil versehen, man sieht es nur kurz zu Beginn des Videos. Am Schluss fliegt die Kamera in Richtung Löffelspitze.
Tesla Model 3 Performance auf der Nordschleife
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
Ich habe mein Tesla Model 3 Performance am Karsamstag 2023 erstmals auf dem Nürburgring bewegt. Hier seht Ihr, wie es mir dabei ergangen ist. Mein Tesla Empfehlungslink (im Menü dann die richtige Sprache einstellen): ts.la/thomas338373
Tesla Model 3 Performance auf Nürburgring GP Strecke
Переглядів 140Рік тому
Ich habe mein Tesla Model 3 Performance am Karsamstag 2023 erstmals auf dem Nürburgring bewegt. Hier seht Ihr, wie es mir dabei ergangen ist. Mein Tesla Empfehlungslink (im Menü dann die richtige Sprache einstellen): ts.la/thomas338373
Tesla Model 3: Drive to Nürburgring Nordschleife (including Autobahn crash footage)
Переглядів 83Рік тому
Before it goes tomorrow then around quick laps on the Nordschleife, I report today from my trip (500km) there. I also accidentally recorded a car rollover on the highway with the Tesla dashcam. If you use my referral link to buy a Tesla product, you will receive a credit that you can redeem for exclusive rewards and benefits. ts.la/thomas338373
Tesla Model 3: Fahrt zur Nordschleife (mit Autobahnunfall)
Переглядів 59Рік тому
Bevor es morgen dann um flotte Runden auf der Nordschleife geht, berichte ich heute von meiner Fahrt (500km) dahin. Ein überschlagenes Auto auf der Autobahn habe ich dabei auch noch zufällig mit der Tesla-Dashcam aufgenommen. Wenn Du meinen Empfehlungs-Link zum Kauf eines Tesla-Produktes verwendet, erhältst Du eine Gutschrift, die Du gegen exklusive Prämien und Vorteile einlösen kannst. ts.la/t...
Park Assist mit Tesla Vision (ohne USS, 2023.6.9)
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
Hier seht Ihr meine ersten Eindrücke vom neuen Tesla Park Assist ohne Ultraschallsensoren.
Schneefall 17.1.2021 Sulz (Rheintal Vorarlberg Österreich)
Переглядів 1703 роки тому
Oder: Warum haben wir keinen Sat-Empfang?
Karhorn Gipfel
Переглядів 1814 роки тому
Aufnahme des Karhorngipfels mit DJI Mavic Mini (am 20.9.2020)
GT86 Automatik Nürburgring GP Strecke 2:43
Переглядів 4874 роки тому
My first time on the GP track (in the dry), a lot of room for improvement...
Nürburgring Nordschleife 15.09.2019 GT86 Crash Schwedenkreuz
Переглядів 549 тис.5 років тому
Luckily, nothing serious happend. Only some scratches to the car and a misaligned steering. My Tesla referal link: ts.la/thomas338373 (do not forget to select your country on the Tesla page to see the correct products)
GT86 Automatik Nordschleife BTG 8:56, white smoke, off-road, 05 08 2018
Переглядів 4386 років тому
New personal best, finally #under9 Car that overtakes me generates a lot of white smoke 6:45 Car in front off me goes off-road in Pflanzgarten 7:42 Stock car (expect rear drive ratio) Used Michelin Pilot Sport 4
GT86 Nordschleife Erste Runde mit Familie 05 08 2018
Переглядів 2976 років тому
Eine vorsichtige Runde mit meiner Familie um die Nordschleife (inkl. Hund, von dem im Video aber nichts zu sehen und zu hören ist...)
GT86 Automatik Nordschleife BTG 9:00, 28.06.2018
Переглядів 1,1 тис.6 років тому
Wieder einmal knapp an der 9 Minutengrenze gescheitert...
14.09.2017 Nürburgring GP, GT86 hunting Spanish BMW on wet track, part #2
Переглядів 2027 років тому
First time on the GP track, BMW in front of me had about the same speed, was quite a fun to try and catch him. Especially starting from 2:00 it might be fun to watch... Tyres: (quite old) Michelin Pilot Sport 4
14.09.2017 Nürburgring GP, GT86 hunting Spanish BMW on wet track, part #1
Переглядів 1297 років тому
14.09.2017 Nürburgring GP, GT86 hunting Spanish BMW on wet track, part #1
Nordschleife GT86 09 09 2017 - be careful when wet
Переглядів 2,1 тис.7 років тому
Nordschleife GT86 09 09 2017 - be careful when wet
Nürburgring Nordschleife GT86 Automatik BTG 9:02
Переглядів 8508 років тому
Nürburgring Nordschleife GT86 Automatik BTG 9:02
Nürburgring Nordschleife Mutkurve GT86 - slippery when wet
Переглядів 1,4 тис.8 років тому
Nürburgring Nordschleife Mutkurve GT86 - slippery when wet
Nürburgring Nordschleife GT86 Automatik BTG 10:00
Переглядів 6019 років тому
Nürburgring Nordschleife GT86 Automatik BTG 10:00

КОМЕНТАРІ

  • @petertimowreef9085
    @petertimowreef9085 10 місяців тому

    It's always the same crash at Schwedenkreuz, riding up the hill at the turn-in point there's tonnes of grip and then people just get launched sideways once they crest the hill and the road starts dropping away. I realise the entire track is originally a test-track designed to test limits but Schwedenkreuz has to take the crown. That corner is designed to make people crash.

  • @TheThejpmshow
    @TheThejpmshow 10 місяців тому

    Very calmly managed!

  • @NiquidFox
    @NiquidFox 11 місяців тому

    Rookie mistake. Dont lift off the throttle while taking corners. Shifts the weight off the wheels and messes with the center of balance

  • @hatethetube46
    @hatethetube46 Рік тому

    1/2 throttle minimum through this whole turn!

  • @noelht1
    @noelht1 Рік тому

    I love how in the title he says GT 86, instead of just saying in my piece of shit!

  • @noelht1
    @noelht1 Рік тому

    All the gear and no idea

  • @Quattro_Joe
    @Quattro_Joe Рік тому

    You got lucky there.

  • @123kaminable
    @123kaminable Рік тому

    ล้อหลังดริฟตอนขึ้นเนิน. เนื่องจาก. ความเร็วสูง + เนิน. ดังนั้นรถขับหลัง. ควรขับช้า ๆ. เวลาขึ้นเนิน. ขึ้นเขา

  • @PhotonBread
    @PhotonBread Рік тому

    Bro almost saved it

  • @FairladyS130
    @FairladyS130 Рік тому

    Yeah, I wouldn't have that distracting lap timer sitting up there in front of me.

  • @romansenger2322
    @romansenger2322 Рік тому

    Das waren vermutlich die originalen Schmutzfänger. Die kannst du sowieso gegen die verbesserten, 3d-gedruckten Teile tauschen. Hier kannst du auch sehen warum: ua-cam.com/video/TuAOe9Ksu1w/v-deo.html&ab_channel=RomanSenger Die stehen auch nicht so weit nach unten ab.

  • @gathel8574
    @gathel8574 Рік тому

    Its remind me of Autobahn track on NFS ProStreet before goes to tunnel u goes right corner it will slide left while goes jumping. Same like this corner

  • @gathel8574
    @gathel8574 Рік тому

    Nurburgring make car with advanced technology still crash on track. What a curse track

  • @woutmelis8828
    @woutmelis8828 Рік тому

    What laptime app do you use?

    • @ThomasEntner
      @ThomasEntner Рік тому

      Harrys Laptimer

    • @hilpi75
      @hilpi75 Рік тому

      ​@@ThomasEntnerwährend Touristen Fahrten ist die Benutzung eines Lap Timers strikt verboten

  • @ThomasEntner
    @ThomasEntner Рік тому

    P.P.S.: Mit den neueren Versionen scheint sich das Park Assist doch verbessert zu haben, auch wenn es bei weitem noch nicht perfekt ist.

  • @thorndikedeterman8393
    @thorndikedeterman8393 Рік тому

    💖 'Promosm'

  • @albertoceccaroli9455
    @albertoceccaroli9455 Рік тому

    he forgot he didn't have a gt3rs, easy to unrecognize almost same same name gt86 and gt3rs 🤣🤣🤣🤣

  • @flammenjc
    @flammenjc Рік тому

    I could tell right from the start he's gripping the wheel too tightly, when the car breaks loose he's not able to let the wheel do the work because his stiff grip is acting against it.

  • @Clubs_88
    @Clubs_88 Рік тому

    You got a lot to learn 😂

  • @ThomasEntner
    @ThomasEntner Рік тому

    More bad driving (this time with a Tesla Model 3 Performance) can be found here: ua-cam.com/video/aZsIHmHjGLM/v-deo.html This time no crash, at least 😉

  • @iwillnoteatzebugs
    @iwillnoteatzebugs Рік тому

    never lift .

  • @ThomasEntner
    @ThomasEntner Рік тому

    P.S.: Mit der Batterietemperatur hatte ich über eine Runde auf der Nordschleife übrigens keine Probleme (im Gegensatz zu einer Touristenfahrtsession auf der GP-Strecke)

  • @tomas86306
    @tomas86306 Рік тому

    Very slow reaction

  • @kurts2651
    @kurts2651 Рік тому

    Wenn ich in meine relativ enge Garage rein- oder rausfahre sehe ich dank 360° Kameratechnik auf dem BS aus der Vogelperspektive auch all den Krempel der eigentlich nicht hierher gehört und ich sehe auch den genauen Umriss des Autos sowie dessen voraussichtliche Spur abhängig vom Lenkeinschlag. Da brauche ich ich keine Maßangaben und Zappellinien um Kollisionen mit Krempel oder Garagenwand sicher vermeiden zu können.

  • @fohatadri
    @fohatadri Рік тому

    The dude lifts in every corner. No surprises here.

  • @juergenb.7965
    @juergenb.7965 Рік тому

    schwedenkreuz most horrible crashs, probs for this

  • @Booka3141
    @Booka3141 Рік тому

    Quick hands, slow feet. Words to live by.

    • @06Crf250rider
      @06Crf250rider Рік тому

      Yeah I could tell he wasn't counter steering fast enough. You see people that try SIM racing for the fist time do the exact same thing.

  • @jurgi1103
    @jurgi1103 Рік тому

    Ich bin seit 5 Jahren treuer Teslakunde. Das was Tesla jetzt aber veranstaltet ist einfach nur lächerlich und lässt einen fremdschämen. OMG wie geil waren die USS...hoffentlich vertwittert Elon nicht auch noch Tesla

    • @reinholdberger8462
      @reinholdberger8462 Рік тому

      hä....wer schämt sich für dich fremd?????? Der Tesla ist ein Super Auto und da willst du ein treuer Kunde sein weil man ohne Uss auskommen muss???? Ich bin schon Auto gefahren da gab es noch keine Abstandswarner und hatte nie einen Schaden. Und was Tesla jetzt nur mit den Kameras macht bekommen andere Autobauer doch gar nicht hin. Wenn man ganz normal auf ein Hinderniss zufährt hat der neue Abstandswarner bei mir bestens funktioniert. Wer Garagen mit Gerümpel hat und eine verschachtelte Einfahrt, der muss halt mitdenken.

  • @AndyRtl
    @AndyRtl Рік тому

    Wirkt hier auf mich hier im Video eher jetzt schon besser als mit den USS.

    • @ThomasEntner
      @ThomasEntner Рік тому

      Sehe ich leider anders: Bei der Stelle ab 4:30 wäre ich in der Wand gewesen, wenn ich auf die Anzeige vertraut hätte. Und ab 5:00 gab es dann ja sogar eine Berührung. Beides wäre mit USS sicher richtig angezeigt worden. Und gerade das "wie weit kann ich noch vor fahren?" ist ja ein Hauptanwendungsgebiet. Und das ganze war ja bei "normalen" Bedingungen, d.h. kein Regen, Dunkelheit, oder sonstige schwierige Situationen. Solche "interessanten" Fälle zu testen macht im Moment noch gar keinen Sinn, da es schon unzuverlässig ist.0 Natürlich sind auch die USS nicht perfekt (dünne Stangen, Randsteine), aber zumindest ist dort das Verhalten gut nachvollziehbar.

    • @AndyRtl
      @AndyRtl Рік тому

      @@ThomasEntner Die Berührung bei 5:00 würde ich auch bei den USS nicht ausschließen, da wurde in Tests so einiges nicht gesehen von den USS aber ja braucht ein da ein oder andere Update mit den Kameras, mit der Wand hätten die USS wirklich besser gemeistert.

  • @ronringo5465
    @ronringo5465 Рік тому

    Wenn ich mich auf die Parksensoren bei meinen vorherigen EGolf und dem TM3 verlassen würde käme ich vor lauter Stop-Meldungen gar nicht in meine Garage 😉

  • @ThomasEntner
    @ThomasEntner Рік тому

    P.S.: Lustig wird es ab 5:00 ;-)

    • @musicCheckers
      @musicCheckers Рік тому

      Ja das Auto zeigt schon zwei mal Stop an und du fährst weiter. Ja natürlich, es springt hin und her weil es irgendwie zu ungenau ist, aber wenn es zwischen einer Zahl und Stop hin und her springt dann sollte man doch nicht weiter fahren oder ??

    • @ThomasEntner
      @ThomasEntner Рік тому

      @@musicCheckers Ich bin nur noch ein paar Zentimeter gefahren (und Stop scheint ja 30cm zu entsprechen). Ist ja nichts passiert, das Teil ist weich... Aber ich hatte gerade gestern auch noch den Fall, dass ich auf eine Gartenmauer zugefahren bin, die hat er einfach gar nicht angezeigt... Ich habe aber immer noch die 2023.6.9, ich hoffe, dass die neuen Versionen (2023.6.11, bzw. 2023.12, das anscheinend heute erschienen ist) da eine Verbesserung bringen. Im Alltag nehme ich es einfach als zusätzliche Information (von der ich weiß, dass es nicht 100% verlässlich ist), ist besser als nichts, und hoffe das es besser wird... Als technisch interessierter Mensch ist es ja interessant, den Fortschritt zu verfolgen. Die Schwächen von Auto Steer auf der deutschen Autobahn (Phantombremsungen, begrenzt auf 140km/h, umständliche Spurwechsel) finde ich da eigentlich gravierender, und die scheint es ja schon lange zu geben.

  • @nic1586
    @nic1586 Рік тому

    i always seem to crash here in racing games never driven but if i do thats one of 3 4 corners ima really back off for its high speed and the hill in the road seems to always throw the rear of cars

  • @ThomasEntner
    @ThomasEntner Рік тому

    Finally got my Model 3 Performance 🙂. Please subscribe my channel to not miss it when I take it to the Nordschleife!

  • @madfred666120
    @madfred666120 Рік тому

    Never lift through schwedenkreuz :)

  • @ColdForceNorse
    @ColdForceNorse 2 роки тому

    Happened to me on the road, not the best car for Norwegian roads but it was fun

  • @thomas.nd2
    @thomas.nd2 2 роки тому

    Zero reaction when the car oversteered, needs to be way faster..

  • @sigsauer8386
    @sigsauer8386 2 роки тому

    La BMW tiene la strada meglio

  • @Suiii1184
    @Suiii1184 2 роки тому

    Dudes so slow on the wheel that's why he crashed you gotta have faster reactions

  • @dodgegaming1368
    @dodgegaming1368 2 роки тому

    He was late while turning and as lifted of he turned steering wheel a little too aggressively

  • @greaser3069
    @greaser3069 2 роки тому

    No offence but why do people go track driving, push their cars near the limit but don't know how to correct a slide?

  • @Jeroensgambling
    @Jeroensgambling 2 роки тому

    I think you did well; you kept looking and steering to where the car was going. Damage was really minimal.

  • @dafrasier1
    @dafrasier1 2 роки тому

    wow , just a tap. "08.08.19 Spin" me lucky i was there in July and August.

  • @onetap1337_
    @onetap1337_ 2 роки тому

    una batata al volante

  • @christian_urocar
    @christian_urocar 2 роки тому

    Wow awesome recovery , very minimal impact

  • @ThomasEntner
    @ThomasEntner 2 роки тому

    Sold my GT86. Subscribe my channel if you want to see Tesla Model 3 Performance on the Nordschleife. (Hopefully without crash ;-) P.S.: Reading through the comments, every 2nd says "lift off oversteer": Actually I lifted before the corner and in the entry of the corner, but was back on throttle when the over-steering started. You can see it when you carefully watch the rev counter: It stopped dropping when it started.

    • @ThomasEntner
      @ThomasEntner 2 роки тому

      Update: Delivery date for my Tesla was shifted from May to September / October 🙁

    • @Nordheide
      @Nordheide 2 роки тому

      So what is the reason for losing the rear?

    • @NerdburgChannel
      @NerdburgChannel 2 роки тому

      You have just described lift off oversteer perfectly. you are unbalanced into the entry of the corner.

  • @Spanrz
    @Spanrz 2 роки тому

    Perfect scenario of a "Lift-Off Oversteer"

    • @1061shrink1061
      @1061shrink1061 Рік тому

      yep.... you absolutely cannot lighten the rear in this section! It's not a hard rule to remember, and it doesn't look like it was this guys first time. I mean its a 200bhp GT86 for gods sake... even flat out he'd have no reason to lift, he simply wouldn't be going fast enough!

  • @coffzor123
    @coffzor123 2 роки тому

    A notorious curve for slip and slides xD

  • @essayedgar
    @essayedgar 2 роки тому

    woah it looks way scarier with how shakey this video is compared to a properly mounted camera lol

  • @ejeymax
    @ejeymax 2 роки тому

    qualcuno può spiegarmi tecnicamente cosa è successo? è andata in sovrasterzo?

  • @АндрейПрохоров-р2м

    Volkswagen Tuoreg 3.0 diesel 220 km ua-cam.com/video/S0ahVpdefTM/v-deo.html