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Відео
2024/07/11 週四 「太魯閣號班次裡面最特別的一班」 448次與323次的末班車搭乘記錄🎥 影片內竟然有我連見都沒見過的列車🤯
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無說明
2024/07/08 週一 「瘋狂的代打記錄」 653次莒光因ATP故障改由普悠瑪代打😲 我都想罵一句“Where Is My 莒光號”了😳
Переглядів 4,7 тис.14 днів тому
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2024/07/07 週日 「難得居然遇到往南的鳴日號班次」 222次和423次的花蓮至鳳林短程搭乘記錄🎥 影片內有揭曉鳴日號的內裝🤩
Переглядів 1,1 тис.14 днів тому
無說明
2024/07/06 週六 「搭普悠瑪差點被列車長搞得上不去車」 4177次與218次的花蓮至新城極短搭乘記錄🎥 又來拍不固定行駛的鳴日號😃
Переглядів 1,3 тис.14 днів тому
無說明
2024/06/30 週日 「223次直達車改點後再次現身復活」 突然想拍6065次和6545次專車😆 653次和232次花蓮-新城短程搭乘記錄🎥
Переглядів 1 тис.21 день тому
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2024/06/29 週六 「首次搭乘最近改點後開始首航台東線的大熊貓」 424次和427次的花蓮-玉里來回全記錄🎥 這次的體驗讓我有點收穫滿滿😊
Переглядів 4,5 тис.21 день тому
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2024/06/22 週六 「最後的唯二兩班跨夜莒光號離去記錄」 666車次優質莒光號最後的搭乘記錄🎥 第一次搭也是最後一次搭😢
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2024/06/16 週日 「改點前最後的北迴線普悠瑪直達車搭乘記錄」 233次和248次花蓮-宜蘭來回搭乘記錄🎥 竟然拍到慧燈中學包的專車🤩
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2024/06/14 週五 「普悠瑪專車再次行駛南迴線」 6409車次普悠瑪專車新烏日-台東🚄 多良車站通過記錄🎥
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2024/06/14 週五 「普悠瑪專車再次行駛南迴線」 6409車次普悠瑪專車新烏日-台東🚄 多良車站通過記錄🎥
2024/06/10 週一 「樹林車站料最多的一天」 樹林車站端午節連假列車記錄🎥 沒想到拍到好多東西🤪
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2024/06/02 週日 「今日拍車收穫滿滿」 七堵車站列車記錄🎥 竟然遇到自己從沒看過的列車🤩
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2024/06/01 週六 「為了幫朋友看431編組才不得已拍這影片」 4227次和4032次的臨時搭乘記錄🎥 這部片原本居然不是我要拍得😯
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2024/05/26 週日 「五月最後一個禮拜的假日來記錄即將要消失的車車」 4038次區間快和477次新自強的花蓮-鳳林搭乘記錄🎥 竟然再次遇上鳴日號🚂
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2024/05/25 週六 「臨時有事情能在光復搭車車」 472飯糰和653電鍋光復-玉里來回搭乘記錄🎥 臨時來搭車卻遇上專車😆
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2024/05/19 週日 「史上拍到特殊列車最多的一次」 原本只是假日單純拍車記錄🎥 沒想到竟幸運的拍到許多見不到的列車😊
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2024/05/19 週日 「史上拍到特殊列車最多的一次」 原本只是假日單純拍車記錄🎥 沒想到竟幸運的拍到許多見不到的列車😊
2024/05/18 週六 「頭城站拍車車半日遊」 雙普鴨鴨一次達成👏 花蓮-頭城沿途搭乘記錄🎥
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2024/05/12 週日 「今日拍到專車很開心」 最痛苦的一次拍車🎥 成千上萬隻小黑蚊叮咬手臂和腿🦟
Переглядів 2522 місяці тому
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2024/05/04 週六 「臨時拍車的零星片段」 極短的拍車記錄🎥 因突然下大雨而不繼續拍😵💫
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2024/05/04 週六 「臨時拍車的零星片段」 極短的拍車記錄🎥 因突然下大雨而不繼續拍😵💫
2024/04/27 週六 「四月份的最後一次拍車和搭車以及強震後的土石流悲慘現場」 229次飯糰和4032次毛毛蟲的搭乘記錄🎥 再次回到現場依然慘兮兮😥
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2024/04/27 週六 「四月份的最後一次拍車和搭車以及強震後的土石流悲慘現場」 229次飯糰和4032次毛毛蟲的搭乘記錄🎥 再次回到現場依然慘兮兮😥
2:55請問那是7530嗎？？
現在潮州基地跟新左營都淹水了，可能這幾個月列車都只能行駛蘇澳新到彰化(或嘉義)了 更：結果潮州跟新左營泡水是假消息，實際上還是好的。不過從之前台東線因地震橋樑斷掉的經驗來看，最嚴重的地方也花了幾個月的時間修復，只能期望說台鐵能夠加緊腳步了，畢竟西部的需求量跟當初台東完全不能比。
你想太多！台鐵根本不可能停好幾個月。
@@user-xl2ec1ry4d 除了軌道外也還有泡水車的問題，就看台鐵要花多久的時間修復了
@@wwi_collector 台鐵在中部.北部還有東部都有基地，台鐵會調度車次，而且花東地區現在基本只能靠南迴線來通行，今天重點台鐵一定放在南迴線。
請問今天火車可以從台北到花蓮😮
沒辦法，北迴線整個被土石流截斷，還沒算上和仁崇德間的小清水溪流失；往南也沒辦法全靠臺鐵，嘉義北的路基也被掏空，現在只能祈禱還能通到新左營接高鐵了。
北迴斷了😢
意料之內
上次4/22的午後雷陣雨就斷過一次了，然後4/23清晨才勉強搶通。
這次不知道要多久才能搶通
@@user-wt2hw7oh3w 按照臺鐵的習性應該會先搶通東正線，讓單線雙向通車吧！
剛剛看了一下 好像東正線1~2天可以搶通
+1
Excellent video my friends awesome like and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 😊
您好請問一下：關於本影片的拍攝時間？謝謝
7/21
以上是我自維基百科所查詢的資料，再加上近來本人觀察花機配屬的EMU3013~EMU3022，排除東機、花機及高機的編組有故障需代打時，通常其每一編組的運用順序，以今天7/24、剛好星期三為例，7/24(三)跑306->431，7/25(四)跑422->323，7/26(五)輪空備用支援，7/27(六)跑207->434，7/28(日)跑415->252，隔天7/29(一)跑308->317，如無意外，7/30(二)跑211->232->283，7/31(三)跑280->324，繼續隔天7/31(四)則僅跑301，這是我個人從其他youtuber的影片及實際觀察下來的順序，但還是會有變數，而負責在星期五起頭211的編組，星期日就要再多跑223->250😢😢😢
而222及229在6/26大改點後，運用編組又改回東機的EMU3001~EMU3012，而您拍到229本務的EMU3033是專司支援東機的運用，大概是因為EMU3002在幾年前的正式商轉後的試運轉時，在臺南市有遭到掉落物扯斷電車線和損壞到集電弓才產生這樣的結果！而關於222及229的運用，從頭到尾運用順序是304->313->447->222->229->408->421->438😊😊
片頭所提不知編組的223次本務為EMU3013，因為我7/19在宜蘭看到的283次本務就是EMU3013！現在逢星期五擔任211次本務的編組很操，以7/19擔任211次本務的EMU3013為例，EMU3013在7/19當天的運用是211->232->283，7/20則從斗六跑280回到花蓮，R魯推回入庫整頓，下午再拉出來做324，7/20的EMU3013就跑280->324，隔天7/21再從臺南跑301回到花蓮，重覆上述入庫、出庫，下午再跑加班223到樹林，晚點再從樹林跑250終於回到花蓮！總結就是，負責在星期五跑211為開頭本務的EMU3000運用順序是211->232->283->280->324->301->223->250😊😊
要是暫駛emu600 要來蘇澳站 就完美了😢
鏡頭太晃了 很暈😅😅
您說您是7/20拍攝的，看起來確實如此！按照維基百科的資訊，您拍攝到的411次當天的回頭車442次本務就是EMU3008沒錯(因為我從臺北搭442次回宜蘭)，而408次前一天的運用則是在羅東時有看到229次，7/19的222次及229次本務確實是EMU3011！另外順帶一提，我7/20當天從宜蘭上臺北是搭207次，而當天的本務是您影片中提到座椅角度有被調整過的EMU3022，我當天乘坐EMU3022的感覺確實有比較不一樣！而且花機配屬的EMU3013~EMU3022，在1車及12車的1號及2號座位窗側，其坐下來時靠近膝蓋處的地方裝設有跟太魯閣、普悠瑪一樣的折疊杯架，但我當天坐東機的EMU3008的12車1號及2號就沒裝折疊杯架！
現在還有樹林-台東的直達太魯閣自強號,普悠瑪自強號嗎？🤔🤔
EMU3000型新自強號未來可能是台鐵的主力車種未來不只是取代柴聯自強號還有PP自強號
我在想，大家都說新自強會取代PP，可是E500不就是要取代Pap車頭
E500型以後用來牽引自強號車廂還有莒光號 觀光列車 郵輪列車
建議台鐵以後可以把DR3100型柴聯自強號做為備用車 如果遇到電力異常的時候就可以派上用場
蘇澳站目前尚未歸化對號列車(自強號,太魯閣自強號,普悠瑪自強號,EMU3000型新自強號,莒光號)列車停靠,僅有區間車,區間快車列車停靠此站
為什麼?蘇澳站可以停吧!
@@fanslovetrain 現在部分蘇澳起迄的區快就是柴聯改來的，蘇澳對於台鐵來說跟基隆一樣都是盲腸線設定，他們可能覺得停自強可能太浪費運能了
@@fanslovetrain以前有莒光號,自強號停靠過,後來改點因改點該班車已經停駛,就只剩下區間車和區間快車停靠蘇澳站,對號列車是停靠:蘇澳新站喔
蘇澳月台變好醜
阿這也不能看啊
什麼不能看?畫質嗎?
前幾個禮拜我搭432新自強號要到台東，臨停幾次，列車故障，就換區間又，到434次新自強，延後1小時多😊
沒有錄到最後到花蓮站的減速音，太傷心了...😭
您知道嗎？您可以坐在第二車，這樣的話可以聽得見馬達聲，只要不要當車頭或車尾就好。🙏
你記得要看清楚
粉絲你怎麼都打錯
1:34 編組4451？？？？
謝謝你!😂是3451啦!😅
看這支影片很累，主因晃動的太厲害了，非常傷眼，看到一半不想看了！。（拍攝技巧有待加強喔！）。
超棒
鳴日出站的時候你打的本人主角是什麼意思啊？
抱歉,是本“日”主角!那時候太急打錯字了…😅
你拍的時候是我出院的時候
拍攝過程不時愰動很傷眼
對不起,手機爛沒防抖...
果然是星穹四人組的
是星穹鐵道的角色嗎
看了頭都暈了
對不起,手機爛沒防抖...
1:07的地方是應 不是因
建議買個三軸穩定器 不然影片晃阿晃 看的人很累
很棒
可惜新左營-樹林的末班車是431，我覺得323可以延長至樹林，就有多一班了，可惜449就被拿去開台東-花蓮的柴3100了，不然323延長至樹林就會改449了，可惜妨礙到有306在
2:51 普悠瑪運用221-256=203-236-(237=202)
0:52 這車次多少？運用是306-431=422-323
4:22 那是冷氣......
cupcat 嗎？
是的
cupcat是甚麼鬼
@@oldwangrail一個剪輯程式
因為我大帳的搭乘紀錄也是用他剪的
@@fanslovetrain 我知道 但那東西叫CapCut
大多車都會停的
但是這是太魯閣號,停小站非常少見
@@fanslovetrain 新自強：我都有停欸 太魯閣你別太超過（看看就好
鳴日號豪華列車好像暑假比較常上路行駛