嵯峨野トロッコ列車【公式】 Sagano Romantic Train
嵯峨野トロッコ列車【公式】 Sagano Romantic Train
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嵯峨野トロッコ列車 嵯峨の名所 大覚寺に行ってみよう!!【嵯峨の名所案内】/ Let's go to Daikakuji Temple!!
【旧嵯峨御所 大本山 大覚寺ホームページ】
www.daikakuji.or.jp/
【Daikakuji Temple Website(EN)】
www.daikakuji.or.jp/english/
本日も嵯峨野トロッコ列車UA-camご視聴頂きありがとうございます。
今回はトロッコの駅を飛び出して沿線の名所案内をさせていただきます。
『旧嵯峨御所 大本山 大覚寺』でございます。
トロッコ嵯峨駅からは徒歩約20分、閑静な嵯峨エリアに佇むお寺で当社沿線と同じ美しい景色、歴史のある建築物や庭園、美術品等がご覧いただけます。
また、嵯峨エリアは渡月橋や竹林付近と比較して観光客の方も少ないため、落ち着いた空間の中でゆっくりと観光して頂くこともできます。
トロッコ列車乗車後に『大覚寺』おススメの観光スポットでございます!!
トロッコ列車の予約にはネット予約が大変便利です!!
当日券や前売り券をお手持ちのスマホやPCでスムースにご購入頂けますので是非ご利用下さい。
下記URLや当社ホームページにリンクがございます。
Online reservations are very convenient for getting on the Sagano Romantic Train.
You can easily purchase same-day tickets and advance tickets using your smartphone or PC.
For more information, please refer to the link below.
【ネット予約システム/New online reservation】
ars-saganokanko.triplabo.jp/home
↑言語は日本語、英語、中国語、韓国語で選択できます。
Available languages: Japanese, English, Chinese, Korean
【How to purchase the tickets】
www.sagano-kanko.co.jp/en/josyaken.php
【お問い合わせフォーム(分からないこと、質問事項があればこちらへどうぞ!!)/Contact us(Questions etc.)】
www.sagano-kanko.co.jp/form.php
【嵯峨野観光鉄道公式ホームページ(日本語)】
www.sagano-kanko.co.jp
【Sagano Romantic Train Website(EN)】
www.sagano-kanko.co.jp/en/
【嵯峨野観光鉄道公式 インスタグラム(Instagram)】
saganoromantictrain_1114?hl=ja
【嵯峨野観光鉄道公式 X】
sagano_kanko
【嵯峨野観光鉄道公式 facebook】
sagano.torokko
【嵯峨野トロッコ列車30th  駅のつれづれ日記~ときどき さぁちゃん~】
note.com/sagano_kanko30th/
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Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @タカクライン
    @タカクライン День тому

    上手くはない。

  • @over-cloth79
    @over-cloth79 День тому

    Wikiでタブレットの説明を始めて見たときは「は?」ってなった記憶がある

  • @まめるりは
    @まめるりは 5 днів тому

    鈴木さんとサンタさん凄い👏

  • @fujioffice1011
    @fujioffice1011 9 днів тому

    坂道発進ね😮

  • @_peace2525_
    @_peace2525_ 12 днів тому

    客車側って速度計はないのでしょうか?

  • @松本拓也-i4g
    @松本拓也-i4g 14 днів тому

    トロッコ乗ったことあるな〜😊 嵯峨野観光鉄道様 トロッコの乗車料金(乗車料金はトロッコの維持等)と+500円(+500円は大井川鉄道復旧等の募金活動に活かす)でぜひ大井川本線全線復旧の為に力を貸して下さい😊

  • @ゴリラのまるやき
    @ゴリラのまるやき 16 днів тому

    これ良いですね〜 嵐山に来たら毎年必ずここに来ます!

  • @のどあめ-w4m
    @のどあめ-w4m 17 днів тому

    これってちょいユルメのタイミングが少しでも長かったら逸走したりするんかな

  • @h.s6891
    @h.s6891 17 днів тому

    今度女の子がトロッコを運転してるところ見たいです‼️

  • @DC50406
    @DC50406 22 дні тому

    今ではほとんど撤去されていますね

  • @ZKMT
    @ZKMT 26 днів тому

    オーライの英訳はAll rightにならないんだな

  • @Az_9600
    @Az_9600 27 днів тому

    京都でやるんですか、知らなかったです

  • @yamana-b5o
    @yamana-b5o Місяць тому

    亀岡行きの場合、右と左どちら側の席が良いでしょうか?

  • @谷元邦弘
    @谷元邦弘 Місяць тому

    時代劇のロケ地だから大好きです

  • @showanoryoshi
    @showanoryoshi Місяць тому

    感謝します🙏´-

  • @宮田久嗣-r4t
    @宮田久嗣-r4t Місяць тому

    嵯峨載って、亀岡ですぐ折り返す場合は、一旦改札出て入らないといけないですか、それとも座席だけ指定された席に移ればいいですか?

  • @316チャンネル
    @316チャンネル Місяць тому

    凄い

  • @MIYAJI1
    @MIYAJI1 Місяць тому

    駅間を入換で運転できるんですね。

  • @Tankobuu
    @Tankobuu Місяць тому

    緩めてもエアーがちゃんと持ちますねー 田舎の3セク車はシリンダ100切ると勝手に全部緩みます

  • @Kei-ch0429
    @Kei-ch0429 Місяць тому

    DE10の始動音ええ音出すやん!

  • @WorkFocusedMusicLab
    @WorkFocusedMusicLab 2 місяці тому

    非常に助かります!11月に利用するので楽しみにしています!!

  • @ryuusuke-oh7uu
    @ryuusuke-oh7uu 2 місяці тому

    電気機関車シミュレーター点検いつ終わりますか?

  • @あおと-j7b
    @あおと-j7b 2 місяці тому

    沿線に地元があります。旧山陰線は思い入れのある線であり、維持していただくことほど嬉しいことはありません。実現できるか分かりませんが、昔の写真などがあれば公開して欲しいです。

  • @y1689n
    @y1689n 2 місяці тому

    とってるのみたことないなー  最近鬼さん乗ってる??😊

  • @2347394
    @2347394 2 місяці тому

    英語まで要求されるのか 大変な仕事やな

  • @yumau-Norimomono
    @yumau-Norimomono 2 місяці тому

    嘘ん!?機関車でまさかの【電話でレチと連絡!】 無線でレチと連絡じゃないんだ!

  • @sakata485
    @sakata485 2 місяці тому

    これはどういう時にやるんですか?

  • @けりきっちん
    @けりきっちん 2 місяці тому

    トロッコ列車大好きです。もちろん往復します✨

  • @sandako3348
    @sandako3348 2 місяці тому

    お仕事お疲れ様です。運転操作でDEのブレーキ操作はセルフラップなのに客車側で遠隔操作の際のブレーキ弁は込め緩め・重なりの旧型なんですね。車掌業務から運転までかなりバラエティに富んだ業務内容ですね。

  • @合名会社よろずや交運サービス

    景色も大迫力だが大迫力のDE10形が最高。吠える、唸るディーゼル機関が堪らん。

  • @211系大好き
    @211系大好き 2 місяці тому

    乗りに行きたいなぁ

  • @mtdanchou
    @mtdanchou 2 місяці тому

    階段緩めが出来ないと別動画のコメントにありましたが、貨車改造のSKでも一般気動車のように扱えるのでしょうか?

    • @なつふゆ-d9f
      @なつふゆ-d9f Місяць тому

      一瞬のちょいユルメで前の車両だけ緩めるんです。これがほんとに一瞬にしとかないと全車緩んでしまいます。 少し違いますが圧縮引き出しの逆バージョンと考えるとわかりやすいかもです。 危険ですが技術でできるところです。

  • @mtdanchou
    @mtdanchou 2 місяці тому

    これを使用するときは機関車の進行方向が限定されますね

  • @7nekoneko297
    @7nekoneko297 2 місяці тому

    入れ替え作業で1,000トン級の貨物列車をけん引可能の、60リッターで1,350馬力のDE10は力を持て余しているでしょうね。

  • @TK-Mobile001
    @TK-Mobile001 2 місяці тому

    お見送りガールがとても印象的! しかも最後、深々とお辞儀をして見送る姿が素敵でした。

  • @横尾泰廣
    @横尾泰廣 2 місяці тому

    電車でゴーでおなじみ区間

  • @ayanamidd9177
    @ayanamidd9177 2 місяці тому

    トロッコ嵐山発車時衝動が凄かったなぁ

    • @7nekoneko297
      @7nekoneko297 2 місяці тому

      貨物用の自動連結器で隙間があるから仕方ないですね。

  • @CB-bd6tn
    @CB-bd6tn 2 місяці тому

    非電化時代の山陰線の旧線を利用して、観光路線にしたのは良い活用方法だよなー。

  • @K-DEN
    @K-DEN 2 місяці тому

    首おかしなるよな

  • @00chtrainchannel
    @00chtrainchannel 2 місяці тому

    この方が乗務される列車(運転・車掌両方)に乗せていただいたことがあります。 改札していただく時にちょっとだけお話もさせていただきました。 安全運行ありがとうございました! また遊びに行く時があったらよろしくお願いします。

  • @mikebigtrucks
    @mikebigtrucks 2 місяці тому

    Amazing operation....will visit next year with my family from NZ

  • @trdam
    @trdam 2 місяці тому

    5:18 スタフ○授け

  • @monthly_train
    @monthly_train 2 місяці тому

    7:33 後方の確認はしやすいでしょうけど、走行中は前を向いていることの方が多いかと思います。 ずーっと横向きという点での苦労話などはないでしょうか?

  • @ひらでかずひろ
    @ひらでかずひろ 2 місяці тому

    😂

  • @鉄道大好き-x3d
    @鉄道大好き-x3d 2 місяці тому

    この運転士の方、前にかんさい情報ネットten.のノゾキミで運転士の 見習やった運転士や。

  • @Purin-cyan
    @Purin-cyan 2 місяці тому

    下り列車に乗りました。自弁しか無いために、ガツンとブレーキが掛かり5号車に座っていましたがその度に怖かったです

  • @Purin-cyan
    @Purin-cyan 2 місяці тому

    トロッコ嵯峨駅からのりましたが5号車は最後までプラットホームに入らせてもらえなかった。トロッコが入線してからの入場で写真が撮れない。残念

  • @Purin-cyan
    @Purin-cyan 2 місяці тому

    2024.9/8に乗ってきました。トロッコ嵯峨駅からトロッコ亀岡までの下り列車でした。デーテンが後部に連結されているからどおやって運転しているのかな?って思っていました。先頭客車に運転台があるんですね。単弁ブレーキが無いからか、ブレーキかガツンときました。

  • @飲んべえ侍
    @飲んべえ侍 2 місяці тому

    失礼ですが! 楽しそうです👍

  • @70fh27
    @70fh27 3 місяці тому

    自動ブレーキと電磁直通ブレーキとでブレーキのかけ方が違うからそれぞれ知ってないと難しいよね。 かくいう私も最近知った。