- 31
- 73 592
Ремонт швейных машин Александр Петрунин
Russia
Приєднався 31 жов 2011
Ремонт швейного оборудования
Відео
Швейная машина Dragonfly 124, замена червячной шестерни
Переглядів 2943 місяці тому
На главном валу развалилась червячная шестерня, которая приводит в действие селектор выбора строчек. Реставрация шестерни
27 января 2024 г.
Переглядів 777 місяців тому
Промышленная швейная машина для выполнения различных видов закрепок NEXTSEV 630GT-02A
ремонт махового колеса
Переглядів 25310 місяців тому
Ремонт махового колеса швейной машины "DRAGONFLY 218"
изменение направления вращения мотора бытовой швейной машины
Переглядів 8 тис.Рік тому
как изменить направление вращения мотора бытовой швейной машины
веритас 8014/43 Профилактика челнока
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Профилактика челночного устройства VERITAS 8014\43
зингер 6412 замена шестерни нижнего вала
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
SINGER 6412, замена шестерни нижнего вала
Швейная машина "Лада 132". Замена шестерни
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Швейная машина "Лада 132". Замена шестерни
Зингер 2001, замена шестерни на нижнем валу
Переглядів 3,7 тис.3 роки тому
Зингер 2001, замена шестерни на нижнем валу
ягуар мини, профилактика, мелкий ремонт
Переглядів 1,2 тис.4 роки тому
ягуар мини, профилактика, мелкий ремонт
оверлок Самара. Изготовление игольной пластины
Переглядів 7794 роки тому
оверлок Самара. Изготовление игольной пластины
джаноме 6600. Не работает верхнее продвижение ткани
Переглядів 1,5 тис.4 роки тому
джаноме 6600. Не работает верхнее продвижение ткани
джаноме W23U, неисправности механизма зиг заг
Переглядів 1,7 тис.5 років тому
джаноме W23U, неисправности механизма зиг заг
мини ягуар. Маховое колесо на 3D принтере
Переглядів 6926 років тому
мини ягуар. Маховое колесо на 3D принтере
джаномэ 5515. Замена полушестерни на нижнем валу
Переглядів 4,5 тис.6 років тому
джаномэ 5515. Замена полушестерни на нижнем валу
Волк и семеро козлят на новый лад. Алина, 5 лет
Переглядів 1046 років тому
Волк и семеро козлят на новый лад. Алина, 5 лет
Спасибо вам за ролик я в восторге от машинки хоть и на сегодняшний 24год машин непересмотреть, для меня janome6600 это кайфффф😊
Это просто раритетная прелесть, я имела честь в живую пощупать этот шедевр, я в восторге, от раритетных машин. Но отдала предпочтение janome 6600, с родным столом я прям кайфую от неё благодаря вашим роликам смазала всю, только барахлит натяжитель нити верхней, если б могла и его бы перебрала, спасибо вам за подробные ролики😊
Удобно сделана станина (где челнок). Можно рукава строчить. Нынешние конструкторы не дапетрят😂😅. Даже японцы.
@@Игорь-м5с2ф Недавно видео выложил, машина Bernina minimatic, Швейцария. Подобная конструкция рукава. Ну на нынешних китайских машинах на всех есть рукав, просто не такой длинный
Здравствуйте можете снять видео как заправлять нитки в ововерлок тупикал GN2000-5H
@@ДмитрийР-я2ъ здравствуйте. Ну вообще то на крышке с внутренней стороны есть схема заправки. Но как только рядом окажусь с этим оверлоком, сниму.
Luva ya kushoto inaonyesha Ufa jee naweza kupata mbadala? Na wapi napata?
@@binmohamed2455 Если можно, на русском языке. Я понял, что у вас левый петлитель сломался, если правильно понял. Если это так, то петлитель тяжело найти. Единственное обратиться на официальный сайт baby lock
Лайк. Можно было по месту отремонтировать. Раз и навсегда
@@fainderskurs-koi8767 можно было. Но вот так, хотел поменять шестерню
Здравствуйте,подскажите ,пожалуйста,как разбирается клавиша переключения работа -намотка.Спасибо за видео.
Здравствуйте. Подскажите , пожалуйста, а если проводки не удлинять, а отпаять их,открутить и перевернуть щеткодержатель, и тогда припоять ?
@@ВикторияВасилевская-г1е Я думаю, что это слишком замороченно получается. Удлинить проводки не составляет сложности
Хочу сказать спасибо автору видео. На бытовом оверлоке поломался мотор, заказала из китая моторчик с такой же мощностью 120w/220v на 50 Hz, но не учла направление вращения. В мастерской моторы поменяли, но оказалось, что крутит не в ту сторону. Моторчик по виду и конструктиву как у вас на видео. Второй раз в мастерскую я уже не понесла, посмотрела ваше видео, почитала комментарии, и сама перепаяла контакты на щетках, как вы показали! И о чудо, шкив стал крутить как надо. Хочу поблагодарить так же комментатора выше, который подсказал снимать только заднюю половину корпуса, которая с щетками. Я собственно так и сделала- открутила у мотора «попку» и получился доступ к щеткам)) Мне кажется мотор даже стал тише работать!! Может мне в мастерской + с - перепутали, когда его подключали? Или вы считаете, что полярность контактов на входе не влияет?
Здравствуйте. Клинить маховое кольцо с права с боку,при настройке стежка.что это может быть?
Здравствуйте. Может заедать кнопка регулировки длины стежка. Надо попробовать нажать на неё, прокрутить маховик, чтобы кнопка утопла и резкими движениями покрутить маховик вперёд назад, добиться плавной регулировки. И проверить обязательно работает ли масляный насос
Благодарю! Помог. Всего хорошего. Деньги не главное, зато получил удовольствие от настоящего ремонта, да и гордость за себя. Молодец! С уважением Анатолий.
Молодец! Правильно, не всё на деньги переводим!
непонятно зачем было столько усилий, можно было на колодке провода полярность заменить не дербаня мотор
Что ж, попробуйте так
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет что не получится? ведь вы сделали тоже самое только провод полярность заменили внутри)))
@@MaierDIY так ведь в том то и дело, что полярность на обмотку, а не подвод к мотору. Впрочем, если вы связаны с подобным ремонтом, попробуйте. Может именно у вас и получится
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПетмне тоже интересно, в чем отличие? Кто-то снимает видео, как меняет полярность контактов на входе и так меняют направление вращения. Или это только с моторами постоянного тока работает?
@@S1661 Я профессиональный механик швейного оборудования. Ремонтом швейных машин занимаюсь более 30 лет. Конечно, это, как и у большинства моих коллег, ремонт, в основном механической части. Современные швейные машины оснащены электроникой и компьютеризированной системой управления. Тут всё сложно и, конечно, необходимы навыки в области электроники. Мы их так и называем- электронщики. Но такие мелочи, как в данном случае, доступны к ремонту каждому механику. И именно с этими моторами так и делается. Но повторюсь, попробуйте, как вы предлагаете, может получится. Я пробовал, вращение не меняется.
Подскажите пожалуйста, не работает регулятор давления лапки, было настроено на цыфру 3 изначально, но вдруг захотелось настроить на 1, но не получается, крутится но с тройки не двигается, что это может быть?
Здравствуйте. Скорее всего ослаб винт крепления штока лапки. Но это одна из причин. Надо внимательно осмотреть весь механизм подъёма лапки. Вряд ли там что то сломалось
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет спасибо что ответили. разобрала) оказалось что винт сломался, а в ниличии их нигде нет.
@@_elza_8 смотрите в магазинах крепежа и метизов. Думаю подберут. Возьмите с собой обломанный винт
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет хорошо, спасибо ❤
Заметна вибрация левой части машины, странно, впервые такое наблюдаю. И не сколько напрягает особенность машин этой серии- наклон игловодителя, не вертикальность к швейной плоскости. Ну и море пластиковых шестерней, и пластин, которым уже 20-30 лет, значит сразу готовиться к замене(сложному ремонту, не всякому под силу). На веритасах сороколетних ремень вытянут как правило... Лучше janome 415, 18w, а если уж бюджет не очень то Бразер(например серии XL) с зубчатым ремнем от мотора на маховик, не гладким или даже и Зингер но следующих поколений с "обычным" вертикальным челноком. У них нет вот этой особенности пластиковости передач в силовой части. Только полусектор разве. Всех благ😊
Полушестерни в нынешних машинах летят сейчас чаще, чем эти сорокалетние. Видимо качество не то пластика. Согласен, минусов в этой машинке хватает. Впрочем, как и в любой другой свои минусы и плюсы. Но что есть, то есть: машинка существует, работает, неисправности устранимы в большинстве случаев. А у машин с мотором внутри приводные ремни все зубчатые.
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет ну не во всех машинах с внутренними моторами зубчатые ремни. Бразеры из известных брендов грешили именно фрикционными, гладкими ремнями от мотора к маховику. VX-880(их несколько есть из VX, и даже следующее поколение XR вначале шло) сейчас лежит у меня в ремонте, вполне себе встроенный мотор, не на отшибе стоящий даже под кожухом. И куча ноунеймов, сделанных ОЕМ тайваньскими(не китайскими) в конце 80-х-начале 90-х для местных рынков Европы. И даже Привелег(Бренд от Квелле, собиравшийся только на уважаемых(обычно Джаноме) заводах) начала 90-х с внутренним промежуточным редуктором на доп.валу с гладкими ремнями. И Джаноме 80-х имею, с уже даже стрейчевыми(трикотажными) строчками, которые ни одни демократы(Текстимы-Лучники-Минервы) не дошли тогда ещё, а ремень гладенький(проскальзывающий). Так вот я про эти Бразеры имел ввиду. С нулевых перешли и Они на грм-зубчатые ремни, правда ударились уже в пластиковоштампованные, сотовые корпуса. Подшипник верхнего вала в районе игловодителя вваливается из своего ПЛАСТИКОВОГО седла, начинающего крошиться на 5-7 году. Глаз да глаз за ними всеми бы))
Здравствуйте. Мне подсказали др путь, проще. Машина работает уже 2 года. Снимаем блок зигзага. Получили доступ к шестерне. В оставшейся части шестерни сверлим отверстие. Диаметр уже не помню. Ставим блок зигзага на место, находим положение шестерни для правильного зигзага и снова аккуратно снимаем блок зигзага придерживая шестерню. Через отв в шестерне намечаем сверлом место сверления на гл валу. Сверлим отв в гл валу и нарезаем резьбу. Далее сажаем шестерню на суперклей по металлу и фиксируем винтом. Далее сборка. Человек, который мне это подсказал даже блок зигзага не снимал. У него был механический метчик. У меня были обычные короткие.
Ну да, можно и так. Этот червяк один раз выставить и можно смело крепить его жёстко. Но демонтаж для механика небольшая проблема
Первое что надо сделать, когда открутили шкив, нулевой наждачкой отполировать вал ротора, т е, подсоединить педаль обмотать вал наждачкой, и немного включить мотор, чтобы вал отполировался. Тогда при разборке вал ротора легко пройдёт через втулки. И тогда не надо будет стучать пассатижами, чтобы вытащить ротор.
Можно и так.
шеф, с чего бы скорость была побольше? :) я конечно первый раз в жизни открыл швейную машину жене чиню как раз эти шестерни надо менять, может чего-то не понимаю, но если передаточное отношение 1:1 то какая разница хоть 50 зубьев хоть 5 скорость не меняется :) Спасибо, рассказали всё толково и понятно и логично, особенно про челночную шестерню! ), не то что Ваш коллега из Барнала! :)
Ну да, это я что то не то ляпнул. Конечно скорость не изменится. Извиняюсь
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет Спасибо , а я только что с Вашей помощью снял шестерни, наделал меток, фоток где надо и не надо, при замене надеюсь регулировку продвижки не нарушу, заказал новые на Али, ждём! :)
@@atlzbdfyjd8536 все получится. Будут проблемы, обращайтесь
Здравствуйте. Посмотрела видио)) есть вопрос. Перед регулировкой рейки ,откручиваем 1 или 2 винта,? Если ослабить 1 и регулировать,то рейка поднимается под углом. Не равномерно горизонтально.
Один винт крепёжный, другой регулировочный. Там очень неудобный доступ, но надо добиться, чтобы рейка от начала до конца игольной пластины совершала горизонтальное движение. Допускается под небольшим углом, это если выработка на рычаге подъёма.
Не могу настроить эту машинку на шéлк😢😢😢😢
Ну, не видя машины, только стандартные советы: подбор ниток и иголок, регулировка давления лапки на ткань, положение зубчатой рейки по высоте. Ну и, конечно, не включайте верхний транспортер. И что именно не так с шёлком? Стягивает, пропуски, петлит строчка?
Большое спасибо,у меня сломалась прижимная иголка круглая на операции зиг заг.где купить запчасть?
Не совсем понятно, что за прижимная иголка? Какая машинка?
Спасибо
Мощность чаще всего пишут общую с освещением.
Ну да. Минус 15 вт на лампу
Гребёнка -люминь?😊
Нет, у этих машин сталь. Ну, по крайней мере, магнитится
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет спасибо! Я думал, что у подобных Зингеров все транспортёры алюминиевые.
@@andreystroganov8586 Вот и соврал! У меня сейчас такая же машинка в ремонте, с такой же поломкой. А гребенка то из сплава, который не магнитится. Так что извините за дезинфу.
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПетясно, а то я уже задумался, где стальную найти. У меня модель 1862, не очень нравится продвижение (облысели зубцы), и сильнее лапу не прижать-прессоматик мать его. Видел ещё модель восемь тысяч какую-то, тоже с алюминием.
@@andreystroganov8586 Если нет возможности заменить, можно зубчики надфилем подточить.
Здравствуйте, у меня оверлок baby lock BL3-428 не могу настроить не образовывается петля стежок что посоветуете
Здравствуйте. Причин может быть много. Вам надо проверить заправку, сменить иглу, отрегулировать натяжение нитей. Это пожалуй всё, что Вы сможете самостоятельно сделать. Если, конечно, у Вас нет навыков в ремонте. А если нет, то вызывайте механика.
Ужас. В 20-ых годах смотрится архаично как минимум
Сам то что умеешь?
❤
Вы ее продаете ????
Была в личном пользовании, но потом продал. Если попадется, берите, не пожалеете
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой класс шпулек к этой модели подходит?
Понятие класса про шпульки слышу впервые. А к машинам с подобным шпуледержателем применяются шпули с слегка выпуклыми "щеками" , как бы имеющими сферическую поверхность и они чуть ниже обычных шпулей. Благодаря такой конфигурации нить обходит вокруг шпульки без заеданий и легко сбрасывается
У меня похожий, риккар. 2-ниточный обмётывающий шов и 2-ниточный цепной. В целом хороший, качественный... правда шестерня на ход транспортёра, она из ПОМа.
Александр, здравствуйте , во время чистки выпала пружинка с корпуса с верху где ходит вал и не пойму откуда и куда обратно её одеть нужна ваша помощь Ягуар 333
Здравствуйте. Пришлите фото пружины. Ватсапп 89610570186
Tengo una igual pero no avanza se queda pegada . Gracias espero información
самый момент вставки стопорного кольца не видно....остался за кадром
Нажимаю кнопку старт, выходит стоп опасность. Может это из за шнура? Поставила шнур от джаноме 500 е . Родного нет.
Вряд ли из за шнура. Старт машины происходит только с опущенной лапкой. Но если дело не в этом, надо прозванивать цепь от кнопки до мотора. А с педалью работает?
Пока не пробовала, не доехали педаль, стол
Когда нажимаю на старт шум есть как будто мотор не заводится
@@Евазнает пригласите механика, лучше, чтобы он ещё и в электронике разбирался. Вслепую такие вещи тяжело определять. Пуск включаете с опущенной лапкой? Это, кстати, тоже может быть одна из причин. При опущенном штоке лапки может не срабатывать датчик пуска. И всё же лучше доверте специалисту.
Да,лапка опущена . Спасибо вам большое за ответы😊
И стоит ли покупать сссровские?
Самый надёжный и удачный мотор, на мой взгляд, это TUR-2 . Но это уже не СССР. Поищите не Авито, можно найти с разбегом в цене от 1000 до 2000 т р. в комплекте с педалью.
подскажите пожалуйста электропривод СССР МШ-2ЭР подходит к подольской ручной машине ?
Да, подходит. У него, правда, не очень удачный кронштейн крепления. Иногда приходится между мотором и корпусом машинки что нибудь подкладывать (например кусок толстой резины, или подобрать по толщине деревянный брусочек) для более жёсткого крепления
У меня не получилось
А где купить в Москве? Подскажите плиз.
Купить такой рычаг?
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет да, любой рычаг, у меня Веритас Рубина, цены на Али от 800 р за пластик😂
Интересно, что делать если движок дымит? Он потом перестанет?
Если движок дымит, то перестанет только тогда, когда сгорит окончательно. Ну конечно надо остановиться и разобрать мотор. И если замена щеток, чистка коллектора и смазка втулок не поможет, значит кирдык обмотке. Перематывать сейчас занятие не благодарное, так что только замена мотора
Спасибо за ответ. Как-нибудь попробую разобрать посмотреть. А Вы не в курсе, какой движок сходу бы сюда подошел?
@@No-zx8ug Сходу не получится , без колхоза ,такие не выпускают !а мотор смотрели на сколько вольт был ? они шли на 110 и на 220 ,может по тому и сгорел ! Я не пробовал но брал бы от Тулы там тоже при одевании шпульки отключатся шкив , но не у всех ,то что он 22 ватта не смотрите это не потребляймая ,а мощность на валу мотора , Да и если нужно будет поменять вращение то надо поменять местами провода на щетках !
@@LEON-dh8ql Я разобрался, там проблема с реостатом, это он жутко греется и потом дымит. Движок- ок 110 вольт через трансформатор. Как я понял, либо убирать реостат из цепи и подключать педаль, либо движок на 220 ставить на свою подгоняемую платформу.
@@No-zx8ug У меня была такая ,реастат выкинул поставил польскую педаль она удобнее! в вилку поставил мощный диод от 5 А, срежит полупериод будет 110 ,лампу переделал отдельным проводом у меня он трех жильный был ,иначе будет гореть в пол накала , мотор если поменяете как шпульки наматывать будете ?
Добрый день! Скажите, пожалуйста, при интенсивном шитье на оверлоке, через какое время нужно менять масло?
Рекомендуется один раз в год
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет Спасибо
Какая рабочая температура у двигателя. У меня греется градусов 70
Ну температуру я не мерил. Но если греется за короткий рабочий промежуток времени, то , как минимум, нужна профилактика: чистка коллектора, смазка втулок, при необходимости замена щеток. Но ещё может греться из за неисправности в обмотке коллектора. Тогда менять якорь или сам мотор под замену. Отдавать на перемотку нецелесообразно, да и вряд ли кто это сейчас делает
У меня не получилось поменять направление, мне надо по часовой, он как крутится так и крутится
@@svetlana2161 ну я не знаю. Что то значит неправильно сделали. Другого способа изменить направление вращения нет. Ну я, по крайней мере не знаю
Спасибо за видео! На моей машине полностью отсоединился один натяжитель. К счастью, я нашел крепежную гайку внутри машины. Диски управления ниткой под зажимом должны находиться в положении один час. Они имеют направляющий штифт. Babe lok - один из первых оверлоков для домашнего использования, датируемый, возможно, 1974 годом... Его реклама была забавной; «В 10 раз быстрее, чем шитье вручную». Если бы вы рекламировали велосипед, было бы предложение в 10 раз быстрее, чем ходьба?
Ну скажете тоже! Вовсе никакой рекламы. Это просто моё мнение. Оверлок в своем классе действительно хорош, на мой взгляд. Именно в своем классе. Ну что касается велосипеда, то если скорость в 10 раз больше, чем пешком, то 50-60 км/час совсем неплохо!))))))
Скажите пожалуйста какой мощности идет шнур питания? Подарили такую машину, но без этого шнура.
Немного непонятен вопрос по мощности
Подскажите, можно ли с вами созвониться? Общались с Игорем Андрейченко периодически, к сожалению, больше не удастся... Спецов именно по горизонтальным Janome я больше не знаю.
Здравствуйте. Да, конечно. 89610570186
Здравствуйте! В моем оверлоке Typical GN 2000-5 нет масляного фильтра! Так и должно быть, подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. Фильтр должен быть обязательно
Доброго дня. Я преобрела такую машинку, но инструкции к нец не прилогалось. Я на таких не шила, была просто ручная. Не смогли бы мне выслать инструкуию по эксплуатации? Не смогла найти ни чего. Буду признательна.
К сожалению инструкции нет. Но там несложно все
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет спасибо за ответ, но для меня сложно.
Добрый день! Ваше мнение по поводу этой машины - стоит такую покупать? Сейчас стою перед выбором или эта, или Elna exelense 680, или Juki 600- 700. Заранее благодарна за ответ.
Добрый день. Ну вот именно по этой машине. Дважды она была у меня в ремонте, видео по обоим есть, ремонты незначительные. При чём машина работает очень активно, в ателье, на разных тканях и довольно давно. Она вообще как полупромышленная. Механика очень качественная и надёжная. По электронике, вот только предохранитель горел. По Elne и Juki что могу сказать. Это тоже хорошие машинки. Единственное, что нынешнее качество конечно уступает лет десять назад. И, тем не менее, я бы отдал предпочтение именно janome 6600. Но это лишь моё мнение. Ну и эта модель, по моему, уже не выпускается. Подобная 6700. Тоже хорошая. Я её "щупал"
Вот ещё более подробный обзор от механика по этой машине. Это очень хороший механик, мы с ним активно общались, но к сожалению он умер. ua-cam.com/video/yNUM3wGpaFo/v-deo.htmlsi=3J4beXlxXeoyjJ9J
Спасибо огромное за подробный ответ. У нас в Минске в одном из швейных магазинов продается именно эта модель. Буду думать.
@@ЛарисаДубова-ю8ы ну так пусть вам её продавцы продемонстрируют. Сами попробуйте. Пошейте. Она вам понравится
В интернете жалуются, что она не хочет шить толстые ткани. Это правда?
Здравствуйте, а по 233 подскажете?
Здравствуйте. Что именно?
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет не получается настроить синхронную работу иглы и подъема рейки продвижения. То есть просто выше-ниже нашел. В большинстве машинок это настраивается эксцентриком, а здесь вообще по-другому все
@@baragunovaleksey Конечно взглянуть бы, эти машины нечасто в ремонт попадают. Ну постараюсь вспомнить. Если не ошибаюсь у 233 модели вал продвижения (при перевернутой машине он, как и у всех расположен снизу) приводится в работу от нижнего центрального вала. Т.е. от барабана, на который надет ремень. И чтобы выставить правильное продвижение, ослабить винты крепления этого барабана, прокрутив маховое колесо сделать цикл главного вала, чтобы игла из крайнего нижнего положения только вышла из отверстия игольной пластины (при этом нижняя часть машины остаётся недвижимой). Да, кстати, при выполнении этой регулировки челнок лучше снять, т.к. своевременность подхода носика челнока к игле будет сбита. Затем нижний вал провернуть по ходу движения машины до тех пор, пока зубчики рейки не выйдут из прорези игольной пластины и в таком положении закрепить нижний барабан ременной передачи. Ну и выставить взаимодействие иглы и челнока. Ну вот так по моему. Ещё раз, на память тяжело, но сам принцип верный.
@@РемонтшвейныхмашинАлександрПет к сожалению наверное ошибаетесь, в ней три вала - челночный, вал подъема рейки и вал продвижения рейки. Кажется там нужно на главном валу регулировать, но пока толком не понял как правельно. Могу куда-нибудь фотографии скинуть
@@baragunovaleksey это понятно, что три вала. Но вала подъёма я не касался, у вас же проблема с продвижением. Ну а по факту челночный вал в этой машине, это тот короткий вал, на котором крепится сам челнок (название говорит само за себя). Он приводится во вращение через редуктор от нижнего центрального вала. Так что в остальном должно быть всё верно. Можете скинуть видео и фото на Ватсапп. 89610570186. Если видео, то снимите всю нижнюю часть при медленном вращении
Очень тихий звук. Жаль
Покажите! Покажите где ее можно смазывать! Это очень нужная информация
Здравствуйте, у меня как то нить в челночном устройстве застряла и челнок не крутится. Вы хорошо показали как его почтистить. но я не знаю как его снять, можете подсказать?
Ну снять то можно. В том месте, где челнок садится на вал, ослабляете установочные винты, снимаете установочный палец (крепится одним винтом и держит сеточку челнока, чтобы она не вращалась). Ну и снимаете само челночное устройство. Но тем самым вы сбиваете взаимодействие иглы и челнока, а чтобы всё выставить после чистки челнока это надо уметь. Я бы всё же посоветовал обратиться к механику
Но можно попробовать удалить застрявшую нить не снимая челнок. Ослабте те самые три конусных винтика, тем самым мы слегка освобождаем сетку челнока. Капните масла внутрь челнока, чтобы как бы размочить нить. И затем, приложив некоторое усилие, покачайте вперёд -назад маховое колесо. Застрявшую нить таким образом можно удалить
Спасибо, попробую. Там застряла моно нить, она как леска, ну может как то выскользнет.
@@larissalezin498 ну что, получилось?