Відео

@@michaomozik4923 a proszę Cię bardzo. Co tam ? Składasz sprzęgło ?

Nie pomogę Ci w temacie. Ostatnio natomiast naprawiałem koledze silnik 49cm3 i poza modułem , który wymieniłem , dalej nie palił dobrze i... dopiero po wymianie cewki odżył.

@@arturnowak3481 Czy prawidłowa iskra z CDI Ducati jest gruba i biała czy cienka i niewidoczna czy inna?

napisz do Pro Garage chiński motorki bo ci pomoże bo mi pomógł i problem mam rozwiązony jeżeli masz słabą iskrę to może być różnie np masa np że masz podłączone ramy pomalowane bo też masy mieć słabą co idzie do cewki zapłonowej albo że masz układ zapłonowy masz zużyty np cewka lub stator oraz moduł bo a 2 to co kierunków mówisz o kontrolce kierunków czy o żarówkach?

@@plelektryk powinna być biała , cienka , ale bardzo mocno widoczna , nawet w słoneczny dzień powinieneś ją śmiało zobaczyć. A jak musisz czekać do wieczora aby cokolwiek zobaczyć to proste że jest za słaba.

@@gracjankubicki5407 kierunki czyli kierunkowskazy rzecz jasna jak wskazuje liczba mnoga zastosowana do nich. Kontrolka działa. Najpierw zanikł ważniejszy lewy kierunek i przód i tył po deszczu. Nazajutrz się wrócił i za to zanikł prawy przód i tył i mechanik na tym zarobi a czy zrobi??? Kto to jest ten Pro Garage chińskie motorki? Firma(gdzie?), login na Allegro, moderator forum. Dzięki za odpowiedź. Postawiłem kilka pytań na forum Simsonowym i pozostały bez odpowiedzi. Chociaż czytając to forum parę rzeczy mi się rozjaśniło, jedna rzecz nawet o którą nie zamiarowywałem się pytać. Chodzi o filtry powietrza, że najlepiej gąbkowy nasycany olejem że papierowy nie jest najlepszy:) Co bym w życiu nie pomyślał! Ale w życiu!! Znalazłem! Pro Garage chińskie motorki to login na YT:) Dzięki raz jeszcze.

Cały czas jest to to samo radio. Producent od momentu wypuszczenia tego modelu na rynek zmieniał już trzy razy oznaczenie. Jeśli UV 25 to zawsze jest to samo radio bez względu na literę końcową.

Hej. Każdy do tego podchodzi indywidualnie. Ja bym kupił. Najmłodszy jaki teraz znalazłem na olx , to rocznik 2016 czyli ma tylko 8 lat , i 6000 km przebiegu. Gdybym miał kasę kupił bym go. A czy warto brać starsze , 12 lenie ? Myślę że jeśli jest uszanowany to też bym kupił. Te silniki V2 potrafią robić wiele kilometrów bez awarii.

Gratulacje. Ale dodaj tak z 50 tyś bo... Te przebiegi z Niemiec są powiem delikatnie , lekko korygowane. Coś jak z autami z Niemiec , każdy na granicy cofany. Natomiast to tylko liczba , bardziej patrzeć trzeba na stan i zużycie materiałów eksploatacyjnych.

Przykro mi. Nie pomogę. Fotek nie wyślę , zbiornik jest przykręcony śrubą do ramy pod siedzeniem , a z przodu nic nie jest przykręcone tylko wsunięte w ala "zatrzask" A owiewki przednie są mocowane jak tu widać na video. Czacha siedzi na stelażu stalowym , pająku na śrubach wielokoątnych. Pozatym nie rozumiem do końca pytania. Pozdrawiam i życzę sukcesów !

@@arturnowak3481 chodzi mi o to że posiadam zipp pro xt z roku 2017 . ale ktos zamontował tam zbiornik od zipp pro 50 . w ogóle to co kupiłem to jeden wielki dramat . znalazłem zbiornik paliwa ale wydaje mi się że się różni ze nie jestem taki sam jaki powinien być . dlatego pytam bo nigdzie nie można w necie zamówić .owiewek. zbiornika czego kol wiek do zipp pro xt

Są tacy co się zgadzają. Jak nie mają nic do ukrycia to czemu nie ? Albo spójrz na to z innej strony. Ty kupujesz to masz w nosie że jest złożony z dwóch innych motocykli ? Czy wolał byś zajrzeć pod owiewkę ?

Dokładnego modelu ci nie podam. Ale to chińszczyzna z Ali chyba za 300 zł , myślę że jak wpiszesz na Ali ninja 250 to powinno Ci znaleźć.

Brzydko powiem , bo jesteś po złej stronie mocy , i używasz do gaszenia motocykla kill swtch , a tak nie wolno. Przepraszam Cię bardzo , ale Ja z doświadczenia motocyklowego wiem że tak gasić motocykla nie wolno i każdego kto tak gasi motocykl nie traktuje poważnie i patrzę z pogardą. Ale nie jest to oznaka uszkodzenia czegoś , czy jakiejś awarii więc możesz spać spokojnie , nic Twojemu motocyklowi nie dolega.

Te kub

Warto

Cena

@@mariuszfrontczak4838 8500 zł

W tym dokładnie przypadku , oczywiście nie pamiętam do którego rocznika , ale montowali do koła przekładnie ślimakową. Więc są one dostępne , w sklepie Zipp , a potem wyszedł model face lifting , może około 2018 roku i miał już czujnik magnetyczny przy kole. Tu na wideo , jest przekładnia slimakowa i do licznika idzie tradycyjna linka . A potem jak zmienili produkcję na magnetyczne czujniki to już był tylko kabel do licznika. Czyli musiał byś mieć komplet , z jednego lub drugiego rocznika 😉

Dziękuję za odpowiedź

@@magentic2263 proszę Cię bardzo .

Dziękuję za tą konstruktywną krytykę ! Pozdrawiam !

Witam. Po pierwsze nie Panie Arturze tylko Artur mam na imię . Po drugie jakie filmy o tym radiu ? Skoro jest tylko mój 😂 i jeden w USA. Radio miało premierę w tamtym roku pod koniec więc to świeżynka. Mało ludzi je kupiło. Co do mocy to dopiero kupuje na Aliexpress miernik mocy. Natomiast to radio wypluwa max 7 Wat ale na dwóch metrach , na 70 centymetrach ma już tylko 5 Wat. A jak człowiek chce radio do 10 Wat to owszem są ale nie do 300 zł. Ten kosztuje do 300 zł i ma jak mówię do 7 Wat. A taki co ma prawdziwe 10 Wat to po pierwsze kosztuje 600 zł a po drugie ma większą baterie ,ponad 4000 mili bo nie wiem czy Pan wie ale przy baterii 2000 mili w radiu ręcznym , nadając 10 Wat bateria padła by po 30 minutach , może nawet szybciej , więc trochę trzeba poczytać , to nie takie proste. A sprzedawcę znam tylko tego z Chin u którego kupiłem Ja , ale jak mówię , nie ma 10 Wat. Natomiast bardzo chwale sobie odbiornik. Jest czulszy niż w moim 3 ,5 , 9 , 82 i 17 pro GPS. Więc na plus .

Dziękuję bardzo za informację! Filmów, jak naliczyłem, jest ok. dziesięciu, są w większości zrobione przez Ham Fam oraz przez jakiegoś chińskiego użytkownika (jego nazwa podana chińskim alfabetem, więc nie powtórzę). Pozdrawiam serdecznie! @@arturnowak3481

The standard charger for this radio is each of the mobile phones with a USB C connector

Depends on whether permits are required in your country. We do not have to have permits in Poland, so I bought this radio on Aliexpress. Regards !

Strony z Software ?

Tak i kiedyś filmik z opisu menu bo jutro mi przychodzi od chinoli i trzeba jakoś ustawić

link do CPSa dodany w opisie filmu. @@WiktorElektryk

Dzięki

it doesn't connect to the Chirp program. Only CPS , sory.

I added a link to CPS to connect via Windows in the video description. Regards.

Cześć ! Dziękuje za Twój komentarz ! Wielki i ciężki ! Serio , nie mam wagi , nie chce mi się szukać danych technicznych producenta ale... ręka cierpnie , wręcz boli , taki jest ciężki. Pozdrawiam !

Przepraszam. Nie pomogę. Nie umiem zaktualizować.

Skąd soft do aktualizacji?

Dla mnie sprawa jest prosta jak 🥐 rogalik , nie może być tak że blokuje na 7 tysięcy bo nie uzyska pełnej mocy ani w koniach ani w prędkości maksymalnej. Nie wiem co to za moduł , ale jak Ja kupowałem odblokowany na aledrogo to minimum kosztował 35 zł w górę... Więc nie dziwi mnie że ten za 10 zł nie działa jak trzeba. Choć też nie wykluczam innej blokady. Może gaźnik źle wyregulowany lub dysza za mała , tak też może być więc trzeba brać wszystko pod uwagę ! Powodzenia życzę w znalezieniu przyczyny !

@@arturnowak3481 a na starym module jak Pan miał ? Ile jechał i czy była odcinka ?

@@arturnowak3481 dziękuje za powodzenie przyda się , bo już mam dość tej półrocznej łamigłówki :)

to już było dawno , sam widzisz datę filmu. Na kanale masz dwa testy V max , na pierwszym jeszcze nie było zmian potem już były , w opisie każdego testu V max masz opis prędkości i zmian , znajdź , obejrzyj , poczytaj , wyciągnij wnioski ! @@freakshow1659

film przed zmianami ua-cam.com/video/jhFnl0TQdfE/v-deo.html @@freakshow1659

Dziękuję za Twój komentarz ! Bardzo mądrze mówisz , ten koleś był jak potencjalny morderca , bo Ja jechałem poboczem ale... tam mógł być słup , i wesoło by nie było wtedy.

Dziękuję za komentarz ! Moje auto to tylko (niestety) w203 , a koleś fakt szedł cały czas tak na trzeciego jak by miał siedem żyć jak kot. Pozdrawiam !

Dokładnie tak jak mówisz Elu. Ryzykują wiele.

Nie trzeba kupować całości , przecież ona jest wymienna. Problem bardziej gdzie ją kupić. Natomiast trzeba wyciągnąć poprostu ją z klosza i wypiąć z oprawki jej wtyczkę. Bardzo proste.

@@arturnowak3481 wlasnie się zastanawiałem czy z tej oprawki da się ją wypiąć, wygląda jakby to było trwałe. Ale spróbuję

to jest na obrót , pół obrotu , tam nie ma gwintu jak w śrubie tylko dwa piny obrót o połowę i wychodzi@@peku663

Zaraz dodam. Trzeba tylko przerobić z linki na czujnik obrotów koła. Reszta powinna pasować. Kiedyś sprzedawali wersję na linkę. Teraz już nie widzę. allegro.pl/oferta/licznik-predkosciomierz-zipp-pro-xt-125-elektroni-13534756438?#

UA-cam blokuje wklejanie linku.

Nie wiem czy dobrze rozumiem Twoje pytanie , ale... luz myślę że ogólnie musi być , tam nic nie jest "na sztywno" . W sensie że latać jak po pustym sklepie też nie może ale na "sztywno" też źle. Jak już mówiłem wcześniej , składałem to kilka lat temu i nie wszystko pamiętam , ale sprzęgło i wysprzeglik muszą mieć luz bo inaczej by tarło i się spaliło.

Ciężko mi coś powiedzieć i doradzić tak na odległość ale... jeśli taki sam model to pierwsze co mi przychodzi do głowy to że tarcze się ze sobą posklejały , to by tłumaczyło czemu po wciśnięciu klamki nie wysprzęgla. A drugi pomysł to uszkodzenie mechaniczne kosza lub tego wysprzęglika , czyli że coś pękło lub się kawałek ukruszyło , bo wystarczy że kawałek gdzieś się ukruszy lub ułamie i nie będzie działać. Bez otworzenia i dokładnego obejrzenia nie da się ocenić. Życzę trafnej diagnozy.

@@arturnowak3481 No właśnie wczoraj zawołałem znajomego do siebie i mowi ze wybierak lub wysprzeglik bo sprzeglo wysprzegla jak cofnę wysprzeglik i włożę kosz. A jak ustawie normalnie wysprzeglik to nie wysprzegla a tarcze się rozchylaja. Wiec diagnoza albo wysprseglik jak pan mowi albo wodziki bo ciezko biegi się wbija i wybija i

Wiesz co... Ja to fachowiec nie jestem ale , może być łożysko do wymiany jak mówisz albo , co gorsze może być skrzywiony wał... Takie jest moje zdanie. Ale do póki się tego nie rozbierze to można wróżyć jak z fusów.

@@arturnowak3481 dzieki ze odpowiedziales ,jutro rozbiore carter i popatrze co sie dzieje ,ale skrzywiony walek sprzegla to raczej nie bo t'en szum powstawal stopniowo ,a silnik ma 20 tys.zdjalem zbiornik zeby nie bylo rezonans i tak jakby teraz bardziej przy walku wyrownowazajacym ,szumi .dzieki za filmik ,mimo wszystko jest instruktrzowy.

@@radoslawtryniecki5230 proszę bardzo , tyle ile potrafię to pomogę , jak widzisz film jest sprzed 5 lat , motocykl dalej posiadam ale... na tą chwilę jeździ od tej naprawy bezawaryjnie więc już tam ostatnio nie zaglądałem , tylko jeżdżę , a wtedy , 5 lat temu , naprawiłem złożyłem i wszystkiego nie pamiętam dokładnie.

@@radoslawtryniecki5230 ps. obejrzałem początek tego video , nie widzę tam jak mówisz łożyska igiełkowego. Coś mi się wydaje że te igiełkowe są w mniejszych pojemnościach a tu są kulkowe. Jeśli się mylę to mnie popraw ale... już sam nie wiem...

@@arturnowak3481 dzieki ,mam nadzieje ze tu bedzie tak samo.

GoPro 4 plus black

Siemanko , a ten film Ci nie pomaga ? Kostka z instalacji która wychodzi ze sprzętu ile ma kabli ?

2016 rok produkcji.

Hmm , w takim razie bardzo się cieszę że pomogłem ! Quadem też czasem jeżdżę ! Tak czy siak dzieje się tak gdy akumulator ma "zwarcie na celi" . Pozdrawiam !

Witam. Niestety ten wyświetlacz nie posiada takiej funkcji. Najrozsądniejszym rozwiązaniem jest termometr wkręcany zamiast korka wlewu oleju po prawej stronie silnka. Oczywiście są też modele które montuje się na wężu płynu chłodzącego po jego przecięciu ale i tak uważam że taki wskazówkowy wkręcany na gwint w pokrywie sprzęgła jest ok.

Jeśli ktoś nazywa ten sprzęt dnem , to myślę że nie za dużo ma w głowie. Natomiast Ja mam o nim raczej pozytywne bardziej niż negatywne zdanie. I podstawa to "Jak dbasz tak masz !" . Co do sprzętu , fakt duży jest. Polecam , jeśli się nie mylę na lata 2022 i 2023 wypuścili najnowszy model po face loftingu o nazwie modelowej Pro XT RS 1250. Polecam !

Jeśli się przepaliły, to kupić takie same na alledrogo .pl i zamienić nie zmieniając istniejącej instalacji. Świecić będzie. Nie do końca może Cie rozumiem ale... Też moje białe diody się przepaliły a korzystam tylko teraz z pomarańczowych kierunkowskazów

@@arturnowak3481 białe światło do jazdy w dzień mrugają to rozciąć i połączyć nowe żarowki Tak bo nie ma nigdzie żeby same żarowki kupić serdecznie ci dziękuję za odpowiedź.

@@abrejorx2349 dam Ci lepszą radę. Nic nie tnij tylko wyciągnij sterownik ! Taka kostka czarna. Wypina się ją ! I nic nie tniesz tylko zostają pomarańczowe kierunki a białe przestanie świecić. Sterownik - kostkę , chowasz do schowka bo może się jeszcze kiedyś przydać ! Kabli nie dotykasz

@@arturnowak3481 a to można tak jeździć co

@@abrejorx2349 a dlaczego nie ? Skoro wyciągasz sterownik , to już nie świecą te białe które "migają" a świeca już tylko pomarańczowe, to gdzie widzisz problem ?

Мой дорогой ! То, что вы видите зеленые деревья на заднем плане, не означает, что здесь тепло! Когда я снимал это видео, в Польше была зима! С уважением !

Nie. Nie powinna.

@@arturnowak3481 bo poprzedni wlasciciel zmienial licznik i podlaczyl temperature do kontrolki oleju XD i niewiem czy on zapala ta lampke bo gotuje sie czzy zapala bo szfankuje cos kupilem zegary na korek olejowy i chlodnice

Część , spada prąd przy mierniku ? Czy pod obciążeniem ? . Może Ci jakoś coś podpowiem lub pomogę ale musisz napisać coś więcej. Pozdrawiam !

@@arturnowak3481 dziekuje za szybką odpowiedź,. Tak prąd spada przy mierniku, kupipem nowy akumulator bo stary wogole nie reagowal. Może przez to że miałem przez całą zime go w motocyklu w budce drewnianej. Sprawdziłem miernikiem bezpieczniki i kable wszystko ok, ale nie reaguje na kluczyk. Dodam że od kiedy go mam caly czas szybko się rozladowywala bateria przy tym alarmie hiss który bede chcial usunąć. Dzisiaj sprawdze klemy i przewody przy akumulatorze bo widziałem że jest tam jakas tasma izolacja, moze cos sie odpielo i ucieka prąd

@@Dziordzio aha , czyli jeżeli dobrze rozumiem , ucieka prąd i dzieje się tak na nowym akumulatorze. W takim razie jak akumulator jest nowy i w stu procentach sprawny , polecam też zajrzeć do kostki przy stacyjce , zdarzają się cuda i po przekręceniu stacyjki może się okazać że robi zwarcie stacyjka do masy. A drugi pomysł który mam to czy nie uszkodził się sam przekaźnik rozrusznika , czyli sygnał z przycisku start idzie na przekaźnik ale nie podaje prądu na sam rozrusznik. Za mało danych mam...

@@arturnowak3481 dziekuje mimo wszystko, sprawdze stacyjke, byc moze byc i tam, te kable tam sa lekko luzne i moze tam cos jest, sprawdze to wszystko na pewno dam znac Dziekuje bardzo , zycze milego weekendu

Dziala mistrzu, mialem przerwany przewod od stacyjki, jak dotykalem zrywalo napiecie, ktos wczesniej zastosowal zlaczke i zasniedziala, przez to chyba akumulator dostal po dupie bo wogole nie chcial sie naładować powyzej 10, wymienilem w sklepie bo jeszcze na paragonie mialem i juz jest pieknie, teraz tylko siadac i jezdzic. Dziekuje za czas poswiecony. Pozdrawiam wszystkiego dobrego

Witam. Trochę się z Tobą zgadzam a trochę nie. Dostęp do elektrolitu ok jest , zbadanie gęstości ok , powinno się przeprowadzić , natomiast nie zawiodłem się na tym mierniku jeszcze , w sensie jak pokazywał "trupa" to raczej już śmietnik był. Tu do tego z filmu dolałem elektrolitu , naładowałem i niestety dalej brak możliwości naładowania... więc jak dla mnie śmietnik go czeka.

@@arturnowak3481 Artur powiedz mi czemu zdecydowałeś się dolać elektrolitu a nie wody demineralizowanej ? Przecież elektrolit raczej nie paruje a tylko woda i przeważnie dolewamy wody demineralizowanej . Ja na ten przykład nie dawno też miałem podobnie , mam akumulator 40ah i myślałem że jest zajechany bo ma może 7 lat . Otworzyłem taka listwę tam były korki zmierzyłem poziom gęstości był w granicach 1 - 1.1. Dodałem wody deminer. Tak żeby było około 1 cm nad okładzinami ołowianymi i zacząłem ładować . Po około 10 -12 godzinach napięcie na akumulatorze było ok.(12.9V) ale gęstości elektrolitu nie było ( 1.24-1.25) więc ładowałem jeszcze trochę do 15.5 godziny ( łączenie od początku ) wtedy uzyskałem gęstość elektrolitu w granicach 1.28-1.29 odłączyłem go i poczekałem 1 dzień i pomiar znowu napięcie na akumulatorze 12.9V gęstość 1.28 . Akumulator włożyłem do samochodu jakieś 2 miesiące temu i chula jak na razie całkiem dobrze , no nie wiem jak długo , ale teraz już wiem że mozna i takie złomki podnieść nie trzeba odrazu wyrzucać . Tak z ciekawości sprawdź gęstość ( jaka była u ciebie ?) i spróbuj go doładować tak żeby uzyskać gęstość w granicach 1.28 .

@@anubisra3012 Heh. Trudne pytania zadajesz ;-) dolałem elektrolitu bo miałem pod ręką , stwierdziłem że i tak akumulator ma 10 lat i "krzywdy" już mu większej nie zrobię. Zalałem , i ładowałem 2 doby pod prostownikiem bo tak mi doradził Pan w sklepie z akumulatorami. Po tym ładowaniu napięcie było 12.9 , ale co z tego (mówię o tym też w filmie) akumulator mimo ładowania , mimo dolania , mimo 12.9 V po przekręceniu kluczyka w stacyjce ewidentnie nie ma mocy , robi hłech hłech hłech i jak by już nie ma siły dalej obracać silnikiem , ewidentnie nie ma siły odpalić. Zabrałem "równie" stary akumulator z niejeżdżonego auta i pstryk auto nie hechła tylko odpala na widok kluczyka , więc ewidentnie dla mnie ten akumulator z video to śmietnik . Pomijając już fakt że cały czas na tym "mierniku" z video , nawet po naładowaniu , podczas testu w menu SOH , czyli żywotności , pomimo takiego ładowania i 12.9 V pokazuje 30 procent i piszę "wymień akumulator na nowy" więc.... chyba jednak ten tester nie jest taki zły skoro pokrywa się jego diagnoza z tym co widzę i słyszę podczas odpalania auta... Pozdrawiam !

@@arturnowak3481 dziękuję za odpowiedź , to wiele wyjaśnia , a więc trup :-) , pozdrawiam

Hej ! A w jakim celu ?