![Dmitry Freeman](/img/default-banner.jpg)
- 34
- 219 243
Dmitry Freeman
United States
Приєднався 15 лис 2011
I’m trying to share my experiences with you to make life easier!
Like comment and subscribe!
Like comment and subscribe!
Корреция топлива.
Что такое коррекция топлива.?!Краткосрочная, долгосрочная и как это работает. Простое объяснение.
Спасибо Вам за просмотр данного ролика!!!
Оставляйте комментарии что вы думаете про данное видео и подписывайтесь на канал чтобы узнать больше полезной информации.!
Спасибо Вам за просмотр данного ролика!!!
Оставляйте комментарии что вы думаете про данное видео и подписывайтесь на канал чтобы узнать больше полезной информации.!
Переглядів: 20 553
Відео
Replacement rear main seal Carrier unit.
Переглядів 951Рік тому
How to replace crankshaft rear main seal Kubota v2203. Carrier units. Thanks for watching this video. Like comment subscribe for more.
Replacement compressor seal Carrier.
Переглядів 570Рік тому
How to replace compressor seal Carrier Thanks for watching this video. Like comment subscribe for more.
Как проверить топливный насос с помощью мультиметра!
Переглядів 12 тис.Рік тому
Простой способ проверки топливного насоса легкового автомобиля с помощью мультиметра!!! Как проверить топливный насос без манометра! Спасибо Вам за просмотр данного ролика!!! Оставляйте комментарии что вы думаете про данный способ и подписывайтесь на канал чтобы узнать больше полезной информации.!
The easiest way to replace DEF level sensor Volvo VNL860.
Переглядів 7 тис.Рік тому
The easiest way to replace DEF level sensor Volvo VNL860.
Нужно ли менять иридиевые свечи? 2GR-FKS Lexus RX350/RX450h 2016-2023. (своими руками)
Переглядів 2 тис.Рік тому
Нужно ли менять иридиевые свечи? 2GR-FKS Lexus RX350/RX450h 2016-2023. (своими руками)
Замена масла в трансмиссии Lexus RX350/RX450H 2016-2023 Aisin U881f (своими руками)
Переглядів 6 тис.Рік тому
Замена масла в трансмиссии Lexus RX350/RX450H 2016-2023 Aisin U881f (своими руками)
Твердотопливный котел длительного горения своими руками.
Переглядів 8 тис.5 років тому
Твердотопливный котел длительного горения своими руками.
Thank u . U save me money
You’re welcome!
Без воды !!!! Спасибо тебе дружише.
Вот прям то что нужно ! Обяснил на все 100% и вообще ничего лишнего те было ! Бери просто все датчики подоят и обясняй будет ревльно ТОП контент ! Многие не умеют нормально обяснить а тут два слова и всё понятно и графики правильные
Спасибо!
This girl did it 10 times better. Just saying youtube.com/@smartmotives?si=SSui8zz9sGjLAcU4
💯
Как происходит коррекция на vобразном двс когда одна голова боготит а другая в нуле?
За каждую голову отвечает свой OS2 сенсор соответственно на одной голове ЭБУ будет убирать топливо на дрогой оставаться в стехиометрии
That’s something that hardly gets done at all
Отличный способ.
для начинающих виео малополезно в качестве действия к руководству.я то понимаю .лучше всего рассказано в видео оот autel /константина курганова. никогда я не встречал чтоб давление в рейкетоплива повыщалось
Подскажите пожалуйста двигатель 1.8 MPI Mitsubishi. При сбросе аккумулятора показывает топливные коррекции LTFT 1, LTFT2. Однако по истечении 3-4 дней LTFT2 показывает прочерк и корректировка ведется только по LTFT1. Почему так? Какие датчики влияют на показания LTFT1 и LTFT2 ? Спасибо
Nice
Хюндай іх35 1.6 бензин краткос. -26 долгоср. -60
Двиг к4м, краткосрочная -10 -15, долгосрочная +7, +10, где проверять подсос? Верхняя лямбда прыгает от 0.1 до 0.6, показание 0.9 давно не видел, ошибок нет
Спасибо, интересная информация.
Have you checked lateral free play of the shaft?
I have checked!
@Dmitry_Freeman what is a normal end play on those?. I replaced a seal and it started to leak again
Хороший ролик, молодец
Спасибо
Did you move the fuel tank or was there already that much room? I've only got about 2 inches between def and fuel tank
You don’t need to move fuel tank. Unless you have a bigger one.
Awesome Demonstration Thank you!!!
Thank you!
Thanks Dmitry, very clear demonstration. This will save me time today
Thank you. Good luck with your repair!
Братан, а есть у вас как передний сальник на моторе на коленвале меняете?
К сожалению нет. Но там всё очень просто! Без всяких крышек.
@ да, я уже разобрался) я думал , что сальник бежит, помыл там вокруг шкива, третий день не вижу там масло! Выглядит, что не бежит! Но откуда масло там, ломаю голову! Не подскажите? Там выше масленного фильтра , выглядит как клапан давления, может с него, но может я и ошибаюсь!
@ на этих моторах слабая помпа очень часто меняем, загляни под шкиф помпы может от туда подкапывает. Сальник тоже меняем но редко.
@ помпа новая, месяц назад поменял! А вы вообще где в какой стране? Вы знаете за настройки fresh point ?
@ на лексусе увидел калифорнийские номера! Вы в Кали?
which model
У меня сканер высчитывает стехиометрическое соотношение обедненное 15.5:1, но долгосрлчная коррекция в минусе -10...-12, постоянно подрезает подачу топлива.
Добрый вечер. А def heater control valve, это отдельная деталь? У меня написано что она stock open. То есть, кулант постоянно циркулирует по системе при любой погоде и не закрывается
Nice and clean performance, respect.
Thank you!
@@Dmitry_Freeman I am former KW dealer tech
@costa1967 I used to work with Volvo and Freightliner. Now I’m working with pickups dodge, ford, Chevrolet
Дмитрий приветствую! Посмотрел видео, пошёл смотреть на данные. Долговременная 3.13 показывает, газ даю, так же 3,13. ДМРВ 1.8-1.9 (двигатель хонда l15a7 1500cc. Тяга пропала, Аи 92 залил стала лучше тяга. ) Если данные не меняются что это значит?
Здравствуйте. Попробуйте другой сканер. Проверять лучше всего в движение с изменением нагрузки.
It’s update part, after replacing new part, program needed
I replaced bunch of them. No one needed to be updated .
Really wished you wouldve shown where the conversion harness goes that is the only thing i needed help with
It’s the connector that I’m disconnecting on 0:35 timeline. Green and yellow wires.
It was the open prongs at 2:10 the plug that went in there plugged in to the other end of the def sensor with the jumper that was included i called the dealer. Thanks though @Dmitry_Freeman
Мне на RX 350L на 100тыс. у официалов меняли свечи. На следующий день машина стала хуже заводиться, стартер крутит 3-4 сек. В сервисе сказали, что проблема с форсунками, лето, жара. Но до сервиса всё было норм.
Трудно сказать что могли натворить, но как вариант могли завернуть прокладку под впускным коллектором. Проверьте коррекцию топлива
My yellow handle broke on the plug. Any idea how to get it off
There are plastic pins on each side of connector. You need to push them with flat screwdriver in order to get it off
Вчера менял по Вашему видео, на видео все просто))), добавлю несколько нюансов: 1. Щиток который прикрывает АКПП кроме двух винтов на 10 крепится еще и клипсой, за подкрылком, вынимается путем вдавливания сердцевины, после чего она падает на нижний пыльник, чтобы ее достать нужно снизу выкрутить 3 самореза на 10 и отогнуть пыльники чтобы до нее добраться. 2. Если замена на яме, то тогда нужно левым колесом заезжать на самый край ямы, иначе до заливной пробки не добраться. 3. Стандартной головкой на 24 не получится открутить заливную пробку- она большая и трещетка в зазор не зайдет, а прямой накидной так же будет упираться об выступающие край коробки, нужен либо изогнутый накидной ключ на 24, либо накидной карданчиковый ключ как на видео.
Спасибо за дополнение!👍
Очень доходчиво объяснил, красаво!❤
Спасибо!
не знаю как здесь, но на Митсубиси дроссельная заслонка имеет молибденовое покрытие и там нельзя протирать тряпкой - только омывать струей
What pliers are you using to disconnect coolant hoses?
You can find it on Amazon. Look up “fuel line pliers.” Here is the link 👉a.co/d/0e6ZSHE
А как работает коррекция, если одна форсунка льёт, а остальные нет? Снижает на весь ряд? Но тогда на нормальных форсунках будет обеденная?
Из-за одного неисправного цилиндра будь это подсос,свеча катушка,форсунка, уйдут все общие показания.
Коллектор моторы потребляют завышенный ток, при понижений частоте вращения. При номиналах оборотов ток расчетный
Супер 👏👏👏
Альтернатива кольцу заливной пробки 90430-A0003 есть 90430-18008
Спасибо!
Пока вы будете колдовать осциллографом и думать над осциллограммой, клиент убежит от вас. Есть проверенные простые доступные быстрые по времени методы.
I see that this is an updated version of the old one, we are doing the replacement and getting the updated and the "harness conversion", same as shown on the video. I have a question, did you have to update the ecm or something because I am not getting communication with reductant quality module, code U02A200. Please help!
Very often it’s a damaged wire (yellow or green) close to the ACM. Those are communication between ACM and Def level sensor. Good luck 🤞. You don’t need the update.
Great, thanks for your response
@Timur4593 it’s not. No updates required
@Timur4593 often there is a wire problem. Right next to the grey connector. Check yellow and green communication wires .
Спасибо, просто о сложном...)
Здравствуйте подскажите пожалуйста ваз 2107 евро 3 вырвало второй датчик с фишкой с кузова кое как нашел провода соеденил купил новый кислородник делфи 177. Подключаю сканер ошибка ушла первый датчик показания вольтаж меняется и идёт коррекция в процентах, второй датчик вольтаж меняется а вот коррекция написано -100% так и стоит не меняется ошибка не горит! Это нормально или все таки я там не угадал с проводами в фишке.
Конечно это не нормально. Проверьте еще раз подключение
@@Dmitry_Freeman я мультиметром проверил провода на первом датчике кислорода и на втором в таком же порядке собрал, осталось одна мысль может местами поменять датчики потому что то что шас на рынке есть запчасти это мусор
Соотношение 14.7х1))))), а если в горах? А сколько литров воздуха надо для сжигания одного литра бензина??? Учтем процент содержания кислорода в воздухе? Начните с того, как ДК , ну или ШДК ловит молекулу кислорода , потом берет из атмосферы, сравнивает и генерит сигнал, напряжения или тока.
Ну думаешь слишком глубоко
14.7:1 это в килограммах а не в литрах!
Манометром самая точная и обьективная диагностика
Если время горения искры уменьшилось то ничего хорошего. В допуске что 1.7 что 2.3. Но 2.3 мс лучше.
грязная свеча с выгоревшими электродами горит менее стабильно и дольше, что же в этом хорошего? эта ситуация будет нарастать, подвергая риску катушку
@@СергейАлексеев-р9ъ Да вы вообще не в теме.Длительность горения искры важный параметр, чтоб искра долго горела инженеры долго бились.А тут такой блогер что то напридумывал что хер поймёшь.
Стало хуже. Свечи может не подходящие или поддельные.
Автор вот грамотное видео, все хорошо разжевано. Ваш видосик слабоват. ua-cam.com/video/i3-XxMca1W4/v-deo.htmlsi=RG7KigU_hmnyPGF3
Это и топливный фильтр можно проверить осциллографом.
Если использовать правильные probes то можно проверить практически всё, даже определить какой клапан в каком цилиндре неисправен.
А кто такой Ебу и где в машине находится компьютер,он полноценный системник и с хорошей начинкой и можно ли играть в игры на нем . Я темный и не сильно образованный человек но когда появились машины с электроникой я начал интерисоватся ими мне сказали что там находится эбУ электронный блок управления \ударение на крайную букву\ .А так вы молодец всё правильно и доходчиво рассказываете.
Спасибо за поправление! Это потому что я больше говорю про ЭБУ как ECM или MCU.
А по напряжению лямды можно узнать смесь?
нет
когда собаке делать нечего, она яйца лижет
Если прошивка стоит евро 0 , то как быть ?
Если я не ошибаюсь то при евро 0 кислородный датчик не участвует в процессе а программа работает в открытом цикле (open loop). В этом случае для поиска неисправности можно использовать газоанализатор либо проверять все системы автомобиля: система подачи и впрыска топлива, относительное давление в цилиндрах, потребление воздуха и т.д. Либо перепрошить на евро 2 (с кислородным датчиком и без катализатора)