飛行機の旋回は、ちょっと怖いけど、長く乗れるから嬉しい😃滅多に飛行機乗らないから、降りるの名残惜しいし
明石上空に通過するフライト便を時々、眺めています。夜間など、海岸線通過や明石上空で旋回していくのも、眺めてます。が、今の時期は夜、 オリオン座の星空も、眺めています。もちろん、機内から海岸線通過で天文館や明石大橋上空通過後は、数分後、神戸空港に着陸。🛩️🛬😊❤❤❤
昨日は、着陸する空港が悪天候のため20分位 旋回してた影響でか、さっきお風呂入ってたら 何かクラクラしてやばかった💦⤵️今もクラクラ😵💫三日間続けて、睡眠四時間位だったのもあるのだろう😮手相の占い師さんに『四時間でも良いから質の良い睡眠を取りなさい』と言われた。何で四時間しか寝てないこと知ってるのだろ😂すごい。しかも『貴方は裏表の無い人間』と言われた。嬉しい
神戸空港のサークリングアプローチは 展望デッキでは見かけたことあるけど 搭乗しての着陸はまだ体感したこと無いなぁ… 逆に東向きに離陸してグルっと回るほうは見たことも乗ったこともあるけど。 けどこのようなルートは今後の飛行経路の見直しで無くなるかもしれない。 いずれは貴重映像になるやろう。
今日の羽田神戸101便乗ったけどこの着陸でした！海近すぎておもしろかった
神戸空港に行ったことないが、いい眺めですね、
エンジンブレーキでエンジンが剥き出しになってるのいいなぁ…！✨
最近久々に飛行機乗って楽しかったから飛行機動画色々見てるけど、オタクではないのでコメントが専門用語ばっかりでついていけん
俺ん家みーっけ
飛行機の羽とプロペラ機の窓側が、溜まらん。音と、ブレーキの羽が、いいなぁ～。飛行機？乗るのは窓側が、好きです。😺
懐かしいな〜昔この旋回のとこでちょうど夕日が見えて写真撮ったんだ
最後にタンカーを追い越したぞ
下の景色見ると結構速いよね？
当たり前だけどチャート通りで感動したw
５年後に遅ればせながら・・・(^_^;) これがいわゆる“ブレイク”ってやつなんでしょうか。 それにしても低い。今まで見た中でもかなり低い。 パイロットの自信を感じます('▽')
シンガポールのチャンギ空港もかなり低空でベースに入ってました。ここまででは無かったですけど。これはホントに体感的には機体と海が目と鼻の先すぎる...
このアプローチで着陸すると、空母に着艦する気分になれます。最後の左180度旋回は翼が海面に振れるかと思う程の超低空旋回でした。
伊丹と関西空港が近くにあり、瀬戸内海を挟んで徳島と高松にも空港がありますから経路は限られてしまいますし進入は低高度になりますね。
5日前、全く同じ風景を録画しました。 初・神戸空港だったので、低空旋回しての進入に感動！
旅行から帰って来た気分になります。
2:51 このへんからだね。スリル満点
0:07
この逆で大阪方面に飛び立ち 明石方面に低空旋回する事有ります。 大阪湾は伊丹、関空、神戸と色んな路線が交錯してます。 関空に降りるのに淡路島に沿って明石海峡大橋まで行き 神戸、大阪と湾岸に沿って関空まで行く事も、有ります。 という訳で大阪湾から外に向かうのが 大方のコースの取り方ですね。 その逆もまた然りですね。
Oh, what stunning views from the plane window! This is the Akashi Kaike bridge, if I'm not mistaken! The longest bridge in Japan!
Your correct！ Akashi kaikyou btw.
やっぱり神戸市は綺麗ですね
冒頭、40秒あたり、これで高度何メートルなんだろう？
以前 全日空７４７ 鹿児島空港着で経験しました。風向きが通常の逆で 『海から侵入やり過ごして反転着陸だから １０～１５分おくれるな＝』と思っていたら ぎゅぃーンと左急ハンドル切て おわ～～てなってたら 即着陸して ＋逆噴射ですぐ空港通路に横付けしました。翼の横の座席だったので 芝生見えて 傾き半端無かったです。 当時サークリングアプローチなんて知らず どきどきしましたが オンタイムで到着したのには感動しました。 到着時ビジネスマン達は『約束に遅れなくて助かる。ジャンボでやるなんて 凄腕だ。』と好評 マダムたちは 『なんて危ないの！落ちたかと思ったじゃない。ジェットコースターじゃない？』と不評でした。
神戸空港の上は 関空への待機空域になっているようで、混雑時には関空への着陸便が旋回していました。したがって、神戸空港には、低高度で離発着しなければならないようです。
家の目の前でU-ターンがみれてすごいです。特に夜の着陸がすごいです。
このアプローチ3回くらい体験しました。 最初のときはどうした？どこ行くの？と思って焦りました 関空や伊丹への航路と被るからこんなアプローチになるんですか？
「超低空」書き方やめようか。
乗ってると結構低いですよ、サークリングは神戸で1回関空で１回位あったかな曲芸飛行では無いから思ってるのと違うかも知れないけど
神戸多いよねこれ
昨日鹿児島から乗りましたが同じルートでした！飛行機は好きな私でも 体感すると少しドキドキしました^ ^
(･∀･) わかります！
る
神戸ってこんなアプローチするんだ…🐷
旧広島空港の最終ターンより高い（笑）
神戸空港は通常は西側（明石海峡大橋側）からの着陸が多いですが、 風向きによっては映像のように東側から回り込む着陸になるみたいですね。 羽田からだと意外と便利な空港なので二十数回ほど利用しましたが、 全部西側からの着陸で、映像のような東からの着陸も経験してみたいです。
神戸空港って怖いですねェ、東側からの着陸は、やり直しでも左回りで良いですが 西側からの着陸は、やり直しが右回りになり、皆さん慣れていないのでは。 しかし低いですねェ、1,000フィート無いのでは。
此の機は頗る余裕も, 怖いのは始めだけ!! 因みに気流の悪いハノイ上空~ Bangkok進入と同時の揺れは尋常でなく, 両翼が上下に強く煽る「キュッ, ガッ, キュッ, ガッ 」と隣人を恐怖で貶め, 泰市街地上空で機首を上げては左旋回を３度も熟すと同時に数分ポールドに凭れて大地を見下ろす感じだ。後は体勢よく, 見事なまでのランディングは些か快感でもある !!
パイロットも操縦し甲斐が有るアプローチですね・・機長さんかな？腕が鳴ってるかも！
関空ゴーアラウンドしたときも楽しいよね
「おおすげーよく見えるなー」とは思ったけど怖いとは思わなかったな
超低空での旋回は危険なのです。パイロットのちょっとしたミス(飛行機の頭がうつむき加減になるとか)で大惨事に直結します。
最初超じゃないやんけ！って思ったらまぁまぁ下がっとるw
Beautiful 👍👍
どうでもいいけど沖縄最高やったw
明石海峡大橋！！！
アトラクションとしてみた時、通常の着陸よりお得感のあるフライト。
子供の頃、飛行機の窓から見る景色が好きだった。5分すぎからの海面に反射した太陽の光が凄く美しい。
Uキラーザウルス･･･(ボソッ
危ないけど、パイロットは着陸しやすいだろうね
パイロットにとっては、ほぼ障害物のない海上のほうがいいでしょう 通常このような着陸は山や高層建物がある際の着陸ですので
飛行機の旋回は、ちょっと怖いけど、長く乗れるから嬉しい😃滅多に飛行機乗らないから、降りるの名残惜しいし
明石上空に通過するフライト便を時々、眺めています。夜間など、海岸線通過や明石上空で旋回していくのも、眺めてます。が、今の時期は夜、 オリオン座の星空も、眺めています。もちろん、機内から海岸線通過で天文館や明石大橋上空通過後は、数分後、神戸空港に着陸。🛩️🛬😊❤❤❤
昨日は、着陸する空港が悪天候のため20分位 旋回してた影響でか、さっきお風呂入ってたら 何かクラクラしてやばかった💦⤵️今もクラクラ😵💫三日間続けて、睡眠四時間位だったのもあるのだろう😮手相の占い師さんに『四時間でも良いから質の良い睡眠を取りなさい』と言われた。何で四時間しか寝てないこと知ってるのだろ😂すごい。しかも『貴方は裏表の無い人間』と言われた。嬉しい
神戸空港のサークリングアプローチは 展望デッキでは見かけたことあるけど 搭乗しての着陸はまだ体感したこと無いなぁ… 逆に東向きに離陸してグルっと回るほうは見たことも乗ったこともあるけど。 けどこのようなルートは今後の飛行経路の見直しで無くなるかもしれない。 いずれは貴重映像になるやろう。
今日の羽田神戸101便乗ったけどこの着陸でした！海近すぎておもしろかった
神戸空港に行ったことないが、いい眺めですね、
エンジンブレーキでエンジンが剥き出しになってるのいいなぁ…！✨
最近久々に飛行機乗って楽しかったから飛行機動画色々見てるけど、オタクではないのでコメントが専門用語ばっかりでついていけん
俺ん家みーっけ
飛行機の羽とプロペラ機の窓側が、溜まらん。音と、ブレーキの羽が、いいなぁ～。飛行機？乗るのは窓側が、好きです。😺
懐かしいな〜昔この旋回のとこでちょうど夕日が見えて写真撮ったんだ
最後にタンカーを追い越したぞ
下の景色見ると結構速いよね？
当たり前だけどチャート通りで感動したw
５年後に遅ればせながら・・・(^_^;) これがいわゆる“ブレイク”ってやつなんでしょうか。 それにしても低い。今まで見た中でもかなり低い。 パイロットの自信を感じます('▽')
シンガポールのチャンギ空港もかなり低空でベースに入ってました。ここまででは無かったですけど。これはホントに体感的には機体と海が目と鼻の先すぎる...
このアプローチで着陸すると、空母に着艦する気分になれます。最後の左180度旋回は翼が海面に振れるかと思う程の超低空旋回でした。
伊丹と関西空港が近くにあり、瀬戸内海を挟んで徳島と高松にも空港がありますから経路は限られてしまいますし進入は低高度になりますね。
5日前、全く同じ風景を録画しました。 初・神戸空港だったので、低空旋回しての進入に感動！
旅行から帰って来た気分になります。
2:51 このへんからだね。スリル満点
0:07
この逆で大阪方面に飛び立ち 明石方面に低空旋回する事有ります。 大阪湾は伊丹、関空、神戸と色んな路線が交錯してます。 関空に降りるのに淡路島に沿って明石海峡大橋まで行き 神戸、大阪と湾岸に沿って関空まで行く事も、有ります。 という訳で大阪湾から外に向かうのが 大方のコースの取り方ですね。 その逆もまた然りですね。
Oh, what stunning views from the plane window! This is the Akashi Kaike bridge, if I'm not mistaken! The longest bridge in Japan!
Your correct！ Akashi kaikyou btw.
やっぱり神戸市は綺麗ですね
冒頭、40秒あたり、これで高度何メートルなんだろう？
以前 全日空７４７ 鹿児島空港着で経験しました。風向きが通常の逆で 『海から侵入やり過ごして反転着陸だから １０～１５分おくれるな＝』と思っていたら ぎゅぃーンと左急ハンドル切て おわ～～てなってたら 即着陸して ＋逆噴射ですぐ空港通路に横付けしました。翼の横の座席だったので 芝生見えて 傾き半端無かったです。 当時サークリングアプローチなんて知らず どきどきしましたが オンタイムで到着したのには感動しました。 到着時ビジネスマン達は『約束に遅れなくて助かる。ジャンボでやるなんて 凄腕だ。』と好評 マダムたちは 『なんて危ないの！落ちたかと思ったじゃない。ジェットコースターじゃない？』と不評でした。
神戸空港の上は 関空への待機空域になっているようで、混雑時には関空への着陸便が旋回していました。したがって、神戸空港には、低高度で離発着しなければならないようです。
家の目の前でU-ターンがみれてすごいです。特に夜の着陸がすごいです。
このアプローチ3回くらい体験しました。 最初のときはどうした？どこ行くの？と思って焦りました 関空や伊丹への航路と被るからこんなアプローチになるんですか？
「超低空」書き方やめようか。
乗ってると結構低いですよ、サークリングは神戸で1回関空で１回位あったかな曲芸飛行では無いから思ってるのと違うかも知れないけど
神戸多いよねこれ
昨日鹿児島から乗りましたが同じルートでした！飛行機は好きな私でも 体感すると少しドキドキしました^ ^
(･∀･) わかります！
る
神戸ってこんなアプローチするんだ…🐷
旧広島空港の最終ターンより高い（笑）
神戸空港は通常は西側（明石海峡大橋側）からの着陸が多いですが、 風向きによっては映像のように東側から回り込む着陸になるみたいですね。 羽田からだと意外と便利な空港なので二十数回ほど利用しましたが、 全部西側からの着陸で、映像のような東からの着陸も経験してみたいです。
神戸空港って怖いですねェ、東側からの着陸は、やり直しでも左回りで良いですが 西側からの着陸は、やり直しが右回りになり、皆さん慣れていないのでは。 しかし低いですねェ、1,000フィート無いのでは。
此の機は頗る余裕も, 怖いのは始めだけ!! 因みに気流の悪いハノイ上空~ Bangkok進入と同時の揺れは尋常でなく, 両翼が上下に強く煽る「キュッ, ガッ, キュッ, ガッ 」と隣人を恐怖で貶め, 泰市街地上空で機首を上げては左旋回を３度も熟すと同時に数分ポールドに凭れて大地を見下ろす感じだ。後は体勢よく, 見事なまでのランディングは些か快感でもある !!
パイロットも操縦し甲斐が有るアプローチですね・・機長さんかな？腕が鳴ってるかも！
関空ゴーアラウンドしたときも楽しいよね
「おおすげーよく見えるなー」とは思ったけど怖いとは思わなかったな
超低空での旋回は危険なのです。パイロットのちょっとしたミス(飛行機の頭がうつむき加減になるとか)で大惨事に直結します。
最初超じゃないやんけ！って思ったらまぁまぁ下がっとるw
Beautiful 👍👍
どうでもいいけど沖縄最高やったw
明石海峡大橋！！！
アトラクションとしてみた時、通常の着陸よりお得感のあるフライト。
子供の頃、飛行機の窓から見る景色が好きだった。5分すぎからの海面に反射した太陽の光が凄く美しい。
Uキラーザウルス･･･(ボソッ
危ないけど、パイロットは着陸しやすいだろうね
パイロットにとっては、ほぼ障害物のない海上のほうがいいでしょう 通常このような着陸は山や高層建物がある際の着陸ですので