Відео

いつもお世話になります。第1.5回オフ会に参加させていただき、有難うございました。妻の身勝手なお願いにも関わらず、柔軟に対応して頂いたことに感謝しております。これに懲りず、お付き合いを宜しくお願いします。まずは、お礼申し上げます。

すぐわかった､バンパーが角ぽいからの､ゲンバラしかないと、ライトが小さな瞳なら、シュトロゼク､何も変わらないマスクならば､ミラーを見てケーニッヒだと、フェンダーまで見なくてもわかりますね。👍

はじめましてm(_ _)m 偶然この動画を見させて頂きました。 私は走らせてなんぼの価値観なので 電球は全てLEDに換装をしたいと思っておりまして、 LEDならば信号待ちブレーキ踏みっ放し発熱問題は大丈夫でしょうか？ m(_ _)m

このくらいの仕上げにするのはいくらぐらい必要なんでしょうか？元の状態にもよると思いますが…

HAREスッキリですねぇ。

拝見しております👍

安い車だと、手っ取り早いのは良いタイヤに履き替えることですかね。 いわゆる大衆車でも、ちょっと良いタイヤを履くと、乗り心地が格段に向上しますね。

それは気の持ちようじゃ 確認に戻って、再度出かけたら事故ったら？ 戻ったせいで事故にあったとも考えられる 心配事を無くそうって話かと聞いてたらw

後ろのMercedesは売り物ですか❓

楽しみにしておりました😊

ライブ行きたかったですー！残念😢

白のFFノンターボに乗ってました。この位車高落とさないと変なんですよね。 また欲しいなぁ…

いつも感謝を持って見させてもらっています。現在アメリカ在住で　やっと　本当にやっと見つけて　３００TE買いました。このサイトを参考に　距離はしっかり走っていますが、非常に調子のいい　ベンツを変えました。１９９５年　走行１９８マイル（３２万km）を買えました。ありがとうございます。今から　２０年前　１９８７年式　ディーゼルを持っており　５０万マイル　（約８０万km）乗っていましたが　事情があり　売却して　今回やっとまた　恋人来るです　ありがとう

車愛を感じるお言葉聞いて、またバリッとした革シートの車に乗りたくなりました！ 楽しい動画ありがとうございました

わたし、自分のクルマに乗るときには常に五感を研ぎ澄ましてます。 じゃないと最悪燃えてしまうこともあるので。

金額も教えてくれたらいいなぁ

いつもありがとうございます。現在アメリカ在住です　今回　ベンツの３００TEを買いました　１９９５年式　走行距離は　１９８０００マイル　kmで３２００００km 暗いですが、エンジン　トランス非常に調子良く　貴殿のビデオでしっかり勉強させていただいたおかげです ありがとうございます。

320Eの中古を17年前に乗り始めた頃はトラブルのモグラ叩きが2年 その後はなぜか大きなトラブルなく今に至ります プロにお任せして余計な事しなかったなのかは不明ですが

流石な仕上がりですね☺️欲しかった。現在2.3を所有してますが、ルーフ、ボンネットトランクのペイントを考えている最中です。

同じエンジンの個体乗りとしては、染み入ります。

センチュリーのクオリティでミニバンを作って欲しい

スペシャリストなプロがいる事は、心強い。 心意気、尊敬致します。

コスワース(M1020エンジン)を選ぶ理由がない。まさにその通りと思います。日本仕様のATとのマッチングの悪さはどうしようもなく、DOHCエンジンは重くなり、重心を上げてしまうことも欠点と感じます。 私は20年程前に’93 2.5-16を所有していましたが、現在所有している’93 2.6 Sportline(M1034エンジン)の方が遥かに乗っていて楽しいです。 W201の魅力が最も感じられるのは、M1026エンジン2.0のノーマルであると断言しても良いくらいです。2.5-16がベストと言う人にはW201の真の良さは分からないでしょう。 私自身がW201で最も感銘を受けたのは5気筒ディーゼルターボのM602エンジンでした。こんなウルトラスムーズで滑らかなディーゼルエンジンを他に知りません。経済的な面含め、W201の中で最高だったと未だに感じています。

現在７０年の280SE3.5クーペに34年乗っております。

190E2.5か欲しいのですが程度の良い個体は有りませんですか？

エコノミーメーターが付いていた頃だと’89モデル辺りでしょうか？後年エコノミーメーターは省略されるんですよね。 鬼のボディ合成は124よりはるかに高く、人生の最後にふさわしいクルマと思って190E 2.6 Sportlineに日々乗っています。 結局現在に至るまでW201を超えるC-Classは作られませんでしたね。Cの中ではW204が「メルセデス史上、最高傑作のC」 であったとは未だに感じていますけど、W201と比較出来るレベルのクルマではなかったこともまた事実として感じています。

現在5年目の95年式S124の280乗りです。 ウチのも負けず劣らず酷かったなあ、全くこの手の車は初めてだったのでATオーバーホール･ヘッドオーバーホール済みの歌い文句にひかれて100マンで購入。 購入後乗り心地が悪いのは分かったのですが、燃料漏れで購入とは違う近所のショップに見てもらったらATほぼ死んでるよとの事！！ そこから出るわ出るわアキュームにATオーバーホールに電動ファン死亡･パワーウィンドウ前席両方同時にボツ･ラジエターパンク･イグニッションコイルパンクで路上停止等色々ありました。一年に2回レッカーのお世話になったなあ。 やっと最近落ち着いてきたかと思えば天井とボンネットのクリアーが剥がれ始めました・・。 まあ、止まらなければいいんですけどね。 今見てもらっているショップさんにはホントに感謝してます、買った店に見習ってもらいたいもんです。 車探す前に店との出会いが大事ですね、今の車にいろいろ教わってます。 124欲しい方に是非見てもらいたい動画ですね。

いい車ばかりですね😊

Is this car still available for sale? Thank you!

一生物はオーバーだな！

この車はスゴい❗

昔W124のシャンパンゴールド乗ってました。名車です。

W124 ２台目を乗っています。 10年ぶりに運転しやはりw124(S124)アクセル踏んで動いた瞬間　やっぱりこれだよねって思いました。唯一無二の体感です。もう手放さないと強く思っています。100万キロ目指していきます！

僕も、3.5SEcoupéに乗っております。

素晴らしいですねぇ❤

2リッターのノーマル190Eで左ハンドルでスライディングルーフ、本革シート付きは希少ですね。逆に2.5-16やSportlineなどはファブリックシートの方が希少な存在と思いますけど。私はW(S)124よりW201の方がずっと好みです。まさに一生物。終のクルマになり得ると思います。良きオーナーに巡り会えますように。

ベース車両が良いのは魅力ですね。これだけ内外装を仕上げてこのお値段は格安だと思います。私も93年式の190E2.0を乗っていますが、メンテの費用はベンツなのでそれなりにかかりますがリーズナブルに整備してもらえる工場を見つければ維持はできます。

安い😮 足回り変えたら1000km位走らないと馴染まないですもんね。 190E探してる人にはピッタリですね。

破格のプライスに驚いております。来年6月の定年退職時でしたら迷わず手を挙げておりました

新車で確か510万だったと思いますが、それより高いんでしょうか

売る理由を聞いてもよろしいか？

おしゃれな車

都内在住63歳男性です。先月W202 37,000キロを購入してしまいました〜とても残念です‼️良いオーナーの元に嫁げます様願っております。

ちょっとたけよ〜あんたもすきね〜😍

これね(^^)当時新車で社長の移動車で助手席乗ってました　懐かしい　レザーではなくファブリックシート　高速の安定感を自慢してましたが全く理解出来なかったなー　とても良い車だと思います

R34方がいいんじゃねえ、

ポルシェ９２８はマジで格好良い！

素晴らしい 確かにこの明け方は惚れるわ(ρﾟ∩ﾟ)💕

渋い