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トレにしチャンネル
Japan
Приєднався 19 гру 2019
”自称エンターテイナー”トレイン西尾です!
このチャンネルは、アナタを探求心を刺激する
鉄道エンタメチャンネルです!
・鉄道旅が好き!
・電車の仕組みが気になる!
・鉄道の音が好き!
・運転士さんって何してるの?
etc...
その他、鉄道に絡めた旅やグルメ動画も
随時お届けします!!
コラボやお仕事依頼はメール及びSNSのDMにて
お問い合わせお願いします♪
★チャンネル登録者記録★
2021/08/21 100人達成!!
2022/03/04 200人達成!!
2022/06/10 300人達成!!
2023/04/30 400人達成!!
2023/11/23 500人達成!!
2024/03/06 600人達成!!
2024/06/22 700人達成!!
旧チャンネル名「電車の下半身」
◆トレイン西尾プロフィール◆
1986年7月生まれ愛知県出身。
幼少期から祖父母に連れられ名鉄電車で出かける内に
電車の音に興味を持ち始める。小学生の頃から
機材を持ち込み走行音の録音に没頭する。
後に師匠となる運転士にヒントを得て
知識がより深くなり、このチャンネルを開設。
鉄道以外の趣味は、車、バイク、クラブDJ。
車ではジムカーナ競技、バイクはボアアップなど
フルチューンを経験。DJでは数々の
著名アーティストと共演や、オーガナイザーを経て
現在の動画企画や作成に至る。
#乗り鉄
#音鉄
#トレイン西尾
このチャンネルは、アナタを探求心を刺激する
鉄道エンタメチャンネルです!
・鉄道旅が好き!
・電車の仕組みが気になる!
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★チャンネル登録者記録★
2021/08/21 100人達成!!
2022/03/04 200人達成!!
2022/06/10 300人達成!!
2023/04/30 400人達成!!
2023/11/23 500人達成!!
2024/03/06 600人達成!!
2024/06/22 700人達成!!
旧チャンネル名「電車の下半身」
◆トレイン西尾プロフィール◆
1986年7月生まれ愛知県出身。
幼少期から祖父母に連れられ名鉄電車で出かける内に
電車の音に興味を持ち始める。小学生の頃から
機材を持ち込み走行音の録音に没頭する。
後に師匠となる運転士にヒントを得て
知識がより深くなり、このチャンネルを開設。
鉄道以外の趣味は、車、バイク、クラブDJ。
車ではジムカーナ競技、バイクはボアアップなど
フルチューンを経験。DJでは数々の
著名アーティストと共演や、オーガナイザーを経て
現在の動画企画や作成に至る。
#乗り鉄
#音鉄
#トレイン西尾
【名鉄】AL車ヒストリー〈2代目3300系〉
爆走吊り掛け車、二代目3300系を動画にしました!
古い電車が大好きな音鉄は、絶対ハマる内容です!!
学生時代の私が本気で撮影した映像をご覧ください。
1:58 3300系とはどんな電車?
4:59 謎に包まれた電車の材料
6:53 ハイパワーな走りの秘訣
15:04 電車のエンスト”オーバーロード”
19:05 さよなら運転
◆写真提供:ヘアーサロン「ロワーヌ」様
g.co/kgs/VePy3dR
#音鉄
#吊り掛け
#乗り鉄
※動画内のモザイクに関して個人の特定が不可能である為省略しています
※本動画について名古屋鉄道様へのお問い合わせは絶対にご遠慮下さい
古い電車が大好きな音鉄は、絶対ハマる内容です!!
学生時代の私が本気で撮影した映像をご覧ください。
1:58 3300系とはどんな電車?
4:59 謎に包まれた電車の材料
6:53 ハイパワーな走りの秘訣
15:04 電車のエンスト”オーバーロード”
19:05 さよなら運転
◆写真提供:ヘアーサロン「ロワーヌ」様
g.co/kgs/VePy3dR
#音鉄
#吊り掛け
#乗り鉄
※動画内のモザイクに関して個人の特定が不可能である為省略しています
※本動画について名古屋鉄道様へのお問い合わせは絶対にご遠慮下さい
Переглядів: 1 827
Відео
【ご報告】電車の下半身、辞めます
Переглядів 3002 місяці тому
◆ムラヤマ・J・サーシ監督の動画はコチラ ua-cam.com/video/R_GFWlvY0r4/v-deo.html ◆TOKYO COOLカンカンさんの動画はコチラ ua-cam.com/video/E58p8aEYkzw/v-deo.html タイトル通りの真剣トークです。 ですが、一発撮りなのでカミまくりなのはご愛敬でお願いします! ●ガチャコン3の寄付金応募はコチラ ws.formzu.net/fgen/S78744430/ ●ガチャコン3のメイキングカメラマンBlogはコチラ ameblo.jp/yossylc100/entry-12853644982.html #ガチャコン #近江鉄道 #トレイン西尾
【名鉄】AL車ヒストリー〈3400系いもむし〉
Переглядів 9 тис.5 місяців тому
懐かしの3400系について、秘蔵動画を交えてマニアック解説! 前面展望も多めなので、音鉄乗り鉄さん必見です(^^) あの頃あの夏の思い出を、是非懐かしんで下さい☆ 00:28 AL車とは? 02:24 1.3400系とはどんな電車? 05:55 2.4両編成化と重整備工事 06:26 3.平成の吊り掛け大量廃車 12:48 4.エバーグリーン賞と冷房化改造 13:56 5.最後の更新工事 17:43 6.さよなら運転 31:57 エンディング ※動画内で●●系を●●形と言っていますがご了承ください ※本動画について名古屋鉄道様へのお問い合わせはご遠慮下さい #特急車両 #ローカル線 #昭和レトロ
【豊橋鉄道】気分は運転士!渥美線1800系をしゃぶり尽くせ!
Переглядів 9526 місяців тому
元東急7200系である豊鉄1800系の前面展望動画です。 手元動画と共に、路線と車両を超マニアック解説! この動画を見れば、かぶりつきのプロになれる事、間違いなし! 2022年7月撮影 ※本動画について豊橋鉄道様へのお問い合わせはご遠慮下さい #運転士 #乗り鉄 #ローカル線
【豊橋鉄道】鉄道の裏舞台!特別公開ダブル基地見学!
Переглядів 7946 місяців тому
今回の動画では、車庫見学をさせて頂きました! 鉄道の裏側は一体どうなっているのでしょうか? マニアック解説と共に車両を観察してみましょう! イベント列車の情報は公式HPをご確認ください。 ◆豊橋鉄道さんHP www.toyotetsu.com/ #ローカル線 #車庫見学 #鉄道整備士
【vlog】鉄ヲタ鉄旅[九州編]2(後編)〜長崎グルメ3選旅〜
Переглядів 2227 місяців тому
【前編】ua-cam.com/video/MOU6Dta0KGw/v-deo.html 九州編第二弾後編は、佐世保~長崎と乗り鉄グルメ旅! オススメのお店を聞いたので、しっかり堪能してきました! 長崎のほのぼのした雰囲気は、アナタも虜になってしまいますよ^^ ●ライブ配信アプリPalmu app.palmu.jp/users/r29XSJLSMTgFCDvFGMyXrkK1NIr1 ※iTunesよりアプリをDL後表示されます 【登場する店舗】 ◆時代屋 長崎県佐世保市吉福町172番地1号 11:00~14:30/17:00~21:30(L.O21:00) 月曜定休(祝日の場合は翌日休) ◆いけ洲居酒屋 むつ五郎 長崎市八幡町9-8 11:30~14:15(L.O.13:45) 17:30~22:00(L.O.20:45) 定休日12/31~1/4 ◆炭火ダイニング ひいき家 長崎県...
【vlog】鉄ヲタ鉄旅[九州編]2(前編)〜博多グルメ3選旅〜
Переглядів 1567 місяців тому
【後編】ua-cam.com/video/1xW_N9K0TMg/v-deo.html ※12/22配信予定 九州編第二弾は、博多~佐世保~長崎と旅してきました! 今回は、博多や福岡県内をメインに散策です! 肌で感じる鉄道とグルメをしっかりお楽しみ下さい^^ ●ライブ配信アプリPalmu app.palmu.jp/users/r29XSJLSMTgFCDvFGMyXrkK1NIr1 ※iTunesよりアプリをDL後表示されます 【登場する店舗】 ◆元祖ラーメン長浜家 福岡県福岡市中央区大手門2-7-10 24時間営業 ◆もつ焼 狼煙 博多上川端本陣 福岡県福岡市博多区上川端町4-233 [火〜金]17:00〜23:00(L.O22.30) [土・日・祭]12:00〜23:00(L.O22:30) ◆博多ラーメン はかたや 川端店 福岡県福岡市博多区上川端町9-151 24時間営業・無...
【名鉄】回生ブレーキとは?圧力計を見ながら超マニアック解説
Переглядів 7579 місяців тому
6800系を題材にして、回生ブレーキを超マニアック解説! 電車の仕組みが気になってた!と言う全鉄道ファンにお届けします^^ 所々、解説が曖昧ですがご意見はコメントでお待ちしています! 【おしながき】 3:57 6800系ってどんな電車? 5:23 回生ブレーキの動き 11:15 実際どんな動作をするか観察してみよう ※主な前面展望は11:15から! #鉄道知識 #運転士 #乗り鉄
【vlog】鉄ヲタ鉄旅[富山編]~食と出会いの鉄道旅~
Переглядів 93410 місяців тому
18切符を使って、楽しく鉄旅してきました! 鉄道も楽しみつつ、その他の要素もたっぷり楽しむのが トレイン流です!是非最後までご覧ください!! 【登場する店舗】 ◆泊まれる図書館 寄処(よすが) 〒930-0088 富山県富山市諏訪川原1丁目11−10 yosuga.labore.jp/ ◆炉端 とらまる 富山県富山市丸の内2-2-1-1F toramarutoyama.com/ ◆魚富 〒930-0002 富山県富山市新富町2丁目4−4 井上ビル1F zizake_zizakana_uotomi ◆あらさん 〒930-0002 富山市新富町1-2-3CiCビルB1F www.arasan.biz/ ◆くすしそば本舗 まるぜん 〒930-0066 富山県富山市千石町1丁目5-5 maruzen944.com/ ◆BAR Pellapella 東京都世田谷区...
【豊橋鉄道】リアル電車でGO2!超本格的な運転体験!(後編)
Переглядів 680Рік тому
◆前編はコチラ ua-cam.com/video/r7Rdajzrp7c/v-deo.html お待たせしました、リアル電車でGO2!の後編です! 本格派な運転体験に参加者達は楽しみながらも悪戦苦闘。 果たして、優勝者は誰になるのか?!最後までご覧下さい! ↓出演頂いた方たちのチャンネルはコチラ↓ ◆三輪一登TV www.youtube.com/@kazutrain18 ◆鉄動画チャンネル/TETSUO www.youtube.com/@TETSUO66 #運転 #豊鉄 #路面電車
【熊本市交通局】令和でも乗れる、吊り掛け電車!vol.5~前面展望編~
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
【熊本市交通局】令和でも乗れる、吊り掛け電車!vol.5~前面展望編~
【熊本市交通局】令和でも乗れる、吊り掛け電車!vol.4~車庫見学編~
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
【熊本市交通局】令和でも乗れる、吊り掛け電車!vol.4~車庫見学編~
モ780形786号が、夏アニメで豊橋が舞台である 負けヒロインが多すぎる(マケイン)の第1話のエンディングで前畑電停付近に出てました ロケの協力に豊鉄やJR東海が出ているし(エンディングは実写みたい) オープニングにはモ3500形3502号?と思われるのが描かれてたですが(色的に) 行き先表示が幕でなく電光に… 渥美線も出てくる可能性が高いアニメです 豊橋のあちこちが聖地になりそうです
そうなんですね!!それは激アツ😆豊鉄が聖地になるのは時間の問題ですね✨
こんちは!3300系の詳細走りお疲れ様でした。拝見しました。吊り掛けの割にはがんばってる感があります。2M1Tだと計算では2・5ぐらいの加速力ありますね。かなり弱め界磁が遅く進段しています。Ch登録させていただきました。(*^^*)
チャンネル登録まで、ありがとうございます!!加速度2.5は確かにそうですね!0-60km/hが本当ジェットカーです笑
吊り掛け駆動の音を堪能させて頂きました。 ありがとうございます。 ご飯3杯食べられます!
ありがとうございます!!AL車ヒストリー、まだ後2本は出せますので、合計ご飯12杯程食べて下さい笑笑
冷房付きで6000系そのものの外見なのに、ツリカケ駆動…社会人になる前に一回だけ乗ったような記憶が…(PS1の「電車でGO!名古屋鉄道編」の車両解説にも収録されていた)
解説が収録されてたのは、知りませんでした!顔と車内は6000系、窓配置は6500系鉄仮面、けど窓自体は金魚鉢と同じ下降窓(鉄仮面だと上昇窓)という6Rの色んな要素を取り入れたボディでした笑
M車のFS-107型ゲルリッツ式台車は軸重10トン超。 独特な造りをしてました。
ゲルリッツの重厚感ある作りで、粘る様な乗り心地でしたよね!線路へのダメージは計り知れず…
@@torenishi ホントにそうですね。 瀬戸線は銀電に統一されて以後、直線区間中心に、コツコツとPC枕木へ交換してますし。解る気がします🙂
2代目3300系って 築港線でも活躍していませんでしたっけ
はい、築港線でも走ってました!解説では抜けていました。動画最後の方にクロッシングレールの通過がありますので、是非ご覧下さい!
35:06 高速幕はオッさん泣かせ
いいですよね〜 高速幕なんて使用回数0回じゃないかと思います😂
下り勾配だと吊り掛け車でもかなり伸びますね。 瀬戸線が地元路線なので3300系はあまり乗車する機会がありませんでしたが、6750系も下り勾配が多い上り急行だと遅れてる時とかは尾張旭~旭前間で90~95kmまで出して爆走してました。勾配のおかげか楽々90km超に到達していた印象です。 逆に上り勾配の多い下りは伸び悩む感じで同じような直線区間があっても急行で80~85kmが限界な感じでした。
確かに!栄町行きだと尾張旭の制限60抜けたストレートと、大曽根の制限60抜けたストレートで95km/hは経験した事あります!下り瀬戸行きだとパワーが無くて最高速は落ちますね。Tc方ですが、前回の3400形動画で小幡→大曽根の結構飛ばす力走ありますので是非ご覧下さい!
常滑競艇臨時急行として常滑まで乗り入れていた頃があった
常滑線の急行で走るなんて、夢の様な話ですね!乗ってみたかったです
各務原線普通で走ってました。乗った事があります。
各務原線、結構走ってましたよね!末期の頃は三柿野から急行だったのに定期が無くて、残念でした…。
名鉄2代目3300系AL車に関する詳しい動画解説ありがとうございます。 最初見た時、6000系に準じたスタイルに吊り掛けモーター音のギャップに驚きました。 2代目3300系は当時、非冷房車が多かった支線区の冷房化向上の目的もあり犬山線、小牧線、広見線、各務原線メインで運用で登場当時は、名古屋本線や常滑線でも運用されていました、足周りは3900系AL車からの流用で、高速運転向きになっていて悲鳴を上げるような勇ましい吊り掛けモーター音良いですね。 2代目3300系の正面、瀬戸線の吊り掛け車6750系の1次車に似たスタイルですね。
コメントありがとうございます。この音は本当に最高ですよね!!ALが常滑線や本線を走っていた頃は知らないので、羨ましいです!3+3川急とかなら頑張ればこなせそうですけどね笑
西武から譲渡されたこの車両も見れなくなるのか(´;ω;`)
そうですね、元祖西部顔の同形式のやつは残り1本です💦
辞めちゃうのかとビックリしましたw 引き続きお願いします!
ありがとう!!! 今後ともよろしくお願いいたします!
もう〜びっくりしましたよ〜。改めてまた宜しくお願いします。🎉
嬉しいお言葉ありがとうございます! 今後ともトレにしチャンネルよろしくお願いします!
あーびっくりした!!
本気にしちゃった?いいね~笑 今後もトレにしチャンネル、よろしくお願いします!
1コメ〜! トレ西!!推します!
嬉しい★ ありがとうございます!!今後もよろしくお願いします!
美味しそう〜😊🎉
電車の揺れで美味しさ格別でした😆
MC6101系6107号車の鉄コレ購入しました〜2両セットですので相棒のMC6001系もセットになります。アーノルドカプラーですが短い連結間隔で気に入ってます!101系は秩父鉄道で譲渡された1000系に乗りましたが、私鉄とは思えない音と乗り心地でした。加速はなかなか速かったと思いましたが?
秩父鉄道の101系は3両なのでモーター車が2両、動画内で説明している並列回路(パラレル) の回路に出来て、尚且つ1500Vなので国鉄時代と同じ加速性能が発揮できるはずなんですよね。 鉄コレも増えて最高ですね!
えちぜん鉄道のイベントですか、ラッセルのデキもあるのですね。MC6000型が写ってますね~鉄コレを見つけました〜買います🎉😮😅😊
えち鉄のイベントです!新しい強力なラッセルが導入されたらしく、動画に登場する521,522は 引退してしまった様です。うっかり貴重な映像になってしまいました。鉄コレもいいですね!
3400系の貴重な走行シーンを久しぶりに見せていただきありがとうございます〜私は以前東岡崎の駅の近くに住んていた頃この3400系によく乗りました。当時はスカーレット色で4両でした。東岡崎5:52発伊奈行き普通電車に運用されていて、よく乗りました、また当時の3400系はラッシュ時に3900系や7300系と混結して8両で常滑線の急行に運用されていました、そして復刻塗装になってからもよく撮影しました。今となっては思い出です。
コメントありがとうございます。スカーレッド4連時代は、AL4(OR4)として、7300系、3900系と 共通運用だった様ですね。私が乗った事ある区間は専ら犬山常務区の範囲内で、東岡崎から爆走する いもむし、乗ってみたかったですね~
路面電車とはいえ、車内で堂々と酒を飲み、親しい人と楽しく談笑できるのは良いね。貸切運転だから気兼ねなく飲めるのも良い。 営業運転中の電車では、周囲に配慮しなきゃいけないし、酒缶片手に乗ってるのも気が引けるし。
確かにそうですね、混んでいる車内での飲酒は気が引けてしまいます。 イベント列車として180度違った楽しみが味わえるので、とっても楽しいです!
3502号は、先月運転体験で乗りました スピードメーターも無い車両で運転手さんは大変なのではと思ったですね
運転体験に参加されたんですね!スピードメーターが無い分、 マスコンの段数でおおよそ把握しながら運転する様ですね~
@@torenishi 5月25日に784号、7月6日に3504号の運転体験をしました 豊橋鉄道創立100周年での運転体験で3回連続で抽選で当選したのは私だけみたいでした
3503は、先月車体更新されましたが駆動系はそのままですね 3500形はスピードメーターも無いですね 私は、先日豊橋鉄道100周年記念で市内線運転体験をしてきました (有料イベントですが、当然ながら抽選で当たり体験出来ました。3502号で体験)
3503号、下回りはそのままの様ですね。まだ更新されてからは乗っていないので気になります! 運転体験、おめでとうございます!
@@torenishi 5月25日にも運転体験します 今度は780形での体験です
乗務員室との壁が無く間近で運転士さんの運転操作が見れるのも魅力の一つでしたね。 3400系の自動空気ブレーキは6750系と比較するとBC圧の下がるスピードが遅くて操縦がかなり難しそうです。 あと非常位置から緩解したときのオナラのような音も懐かしいですね。6750系や3300系(Ⅱ)もこの音出てました。
オナラ音、懐かしいですよね。空っぽの動作弁に一気に空気が入るので鳴るのかな? と思ったり興味深いです。仰る通り、BC圧のレスポンスは中継弁が無い分遅いので まさに職人技ですね!!
懐かしい❤芋虫電車で 急行森上行 がありました。約45年前かな🤔それ見たけ‼️御嵩繋がりで。
昔は西尾/三河線からの直通は、佐屋/弥富行などではなく森上行だった様ですね! 貴重な体験をされていて羨ましいです!
貴重な映像ありがとうございます! 鉄道に詳しくはないですが、子どもの頃(80年代)はまだ本線にもいもむしもなまずも走ってたような記憶があります。 いもむしは種別「高速」でもまだ走ってたような気がします。 何kmだしてたんでしょうかねぇ。
仰る通り、1980年代はいもむし、なまずは現役だったはずです。 性能的な最高速度は100km/hですが、この手の車両はリミッターが無く、 最高速度=出せるだけ、だったはずです笑 優等列車に充てられていた古き良き時代、いいですね~
😂😂イモムシ❗️🎉他の動画で118キロだしたのみたことあります。😂😂😂
118km/hはスピードメーターほぼ振り切りですね! メーター誤差もありますが、壊れずに走っていたのは凄いですね
吊り掛けの重低音+転換クロスシート+車窓からのそよ風=最高の睡眠
最高な贅沢ですね!今の車両には無い揺れも、心地良い眠気を誘ってきそうです
吊りかけ サウンド 涙が出るほど嬉しいです😂 また3400の動画 お願いします❤🤗
コメントありがとうございます!3400系動画の第2弾ですね、 検討しておきます。 今後も是非当チャンネルをよろしくお願いいたします!
戦前の車両だったんですか ぶじに生き延びたんだ
はい、戦前製の車両でした。その他にモ811と言う電車も 1997年までは走っていましたね
迷鉄(名鉄)のイモムシハ継承されず 東急のアオガエルはオタマジャクシ二継承
3400系は昭和12年製造です。 名岐鉄道と愛知電機鉄道が合併して名古屋鉄道になったのは昭和10年です、名古屋鉄道になってから製造した車両です。 「名鉄の前身、神宮前~岐阜を結ぶ愛岐鉄道」は存在しません。 エバーグリーン賞を受賞した時は塗装の変更だけで冷房化は少し後になってからです。
いや~素晴らしい。誰でも調べたら分かる事をわざわざ教えて頂き ありがとうございます!塗装の変更と冷房化のタイミングも、 どこで調べても分からない情報提供、感謝します!
名鉄旧形車へ注目しだしたのは、飯田線旧形国電引退前後でした。 まだ名古屋本線にも数は少なかったものの、急行で豊橋まで来ていました。それからは揖斐・谷汲線、美濃町線と犬山周辺をハシゴしていたものでした。
揖斐線、谷汲線、美濃町線も味が合って良かったですよね! じきに動画にしますので、是非よろしくお願いいたします。
3400系さよなら運転乗りに行ったな。この頃は7000系パノラマカートップナンバーに乗って帰ったな。
素敵な一日でしたね!
瀬戸線の6750系には中間モ3450系も使われていたはずです。でないと3850系だけでは、6750系の種車が足らないからです。
そうなんです、大変有力な情報ありがとうございます。 M車が2両不足している謎は次回動画で取り上げる予定です!
@@torenishi 3850.3900系→3300.6650.6750系を照らし合わせると、М車は1両余剰になります。それが暫く築港で放置されていた3852Fだと思われ、再利用されることなく解体されました。3900系4編成分は6650.3300系に再生し、3850.3450.2450系が6750系に再生で良いと思います。また3400系の中間車は弓形イコサイザーなので、3850.3900の制御車で余剰となったゲルリッツ式台車に換装のうえ、6750に回したんだと思います。
つい最近まで吊り掛け駆動方式が走っていたと思うと迷鉄すぎて好き。
廃止からもう20年経過するんですね
早いもんですね~
懐かしい画像ありがとうございます。 ただ、このグリーン時代には乗っていません。 1978年から1983年頃まで東京から名古屋まで年間5回以上名鉄詣していました。 850.3500.3600.3800を追いかけていました。 今なら簡単に動画で残せますが、当時はビデオカメラも大きく中々記録出来なかったのが悔やまれます。
そう言って頂けて、とても嬉しいです! 名鉄詣、いい言葉ですね!関東でも東武7800系などの映像は UA-camで見たことありますが、その頃は名鉄のがガチャガチャした車が 多数走っていた時代かと思います。 コメントを読んで、子供ながら汗だくになって撮影して良かったと思います。
名鉄の前身の神宮前から豊橋を中心に走っていた愛知電気鉄道ですよね。
愛知電気鉄道と名岐鉄道の合体ですよね。 車両ばかりで細かい歴史の曖昧さに気づきませんでした
この度は、貴重な動画をありがとうございます。 名鉄でも、発車の合図は信鈴なのですね。吊り掛けSoundを満喫しました。
そう言ってもらえて嬉しいです! 名鉄は今でも電鈴ですね。愛知から関西圏に多い印象があります。 次回も吊り掛け車が登場しますので、是非お楽しみに!
この音!懐かしいです😊 高校時代よくお世話になりました😂
素晴らしい音ですよね!! この音に魅了されて、追っかけまくっていました
3400系ラストランの日、私も乗りました❗特に各務原線の急行運用が印象に残っています😂 尚、初めて乗った時は、スカーレット塗装の4両で、神宮前から犬山遊園まで「高速•犬山経由新岐阜行き」でした❗恐らく100km/hは出ていたと思います。
それは貴重な体験をなさっていますね!!とても羨ましいです。 神宮~遊園でしたら確実に100km/hは出す場面あったと思います。 特にその頃の台車のが揺れるので、体で覚えてしまいますよね! ラストランの思い出からコメント頂き、ありがとうございました。
他には、小牧線のAL車初代3300系は一見すると6000系そっくりの車両だが、違いは密着型自動連結器が無いこと、3両固定編成の電車🚃でカルダン駆動かと思ったら吊り掛けサウンドの車両には参りました。でもこの電車いい音だったなぁ。
3300系もいい音でしたね~!少しうんちくを垂れさせて頂くと、 3300はブレーキホースのSAP(緑)が無いのが特徴です笑 3400系以外にもリクエストにお答えする動画をUPしますので、 是非次回もご期待ください!
3400系引退後に行ったコミケで、ラストランを担当された乗務員さんが本を出されていました。 名鉄の乗務員仕業はほとんどが泊まりなので休憩の合間を縫ってラストランの準備をしたとか、車内ウエディングを挙げられたご夫婦がラストランに駆けつけてくれたなど相当なお祭りだったそうです。
貴重なお話をありがとうございます! 是非その乗務員さんのお話を伺ってみたいと感じました。ラストランはかなりのお祭り騒ぎだった記憶です。 休憩の合間に準備なんて、鉄道愛が無ければ出来ない対応ですよね!
@@torenishi 20年以上前の話なので、名鉄に残られていたとしてもそろそろ卒業が見えてくる頃ですね。 どこかで社史か、せめて社内報にでも記録を残していただきたいです。
プレミア公開ありがとうございました!貴重な映像が見られてうれしかったです。 多分、まだカメラに手ブレ補正も無かった頃だと思いますが、カワイイ西尾少年が頑張ってきれいな映像を残してくれのだと思うとじーんときますね🥹
ローカル線+旧型車は、とにかくよく揺れるんですw 今だったらもっと丁寧に撮影出来るのですけどね。 特に最後の急行は満員で、ぎゅうぎゅうの中で撮影したのは良い思い出です笑 こうして多くの人に見てもらえて、当時の私ナイスです!!
貸切で。一回エバーグリーンの時、また。クーラー改造を親方が新川迄行って椅子をなくしたらしいですが。新名古屋入る為には。クーラー付きが前提だったらしいので。7300にしかり。朝は豊川線7300✕811でした。でも。811の写真の許可は取られました?一応。某会社の社内になりますので。昔。国府から団体で新岐阜迄団体で乗せて頂いた元従業員になります。僅かでも構内は。今は。フェスティバルしてないので。公開されてないはずです。まだ。従業員としていた時期に最後にされたのがラストのはずです。マナーの問題で無くなったとの事を後からお聞き致しました。あちこちから。お子様がって話を聞いたんですけど。濁すしか無かったんです。私自身は。良い経験させてもらいました。110km/hの経験をさせて頂きました。桜が本当に綺麗な時期でした。気をつけてください。マナーが観てる限り。残念です。台車履き替え時に切り欠きを増やしたとの事でした。また。クーラーとの絡みから。風が動く様にスカートをとの事は確かではないですが。台車履き替え時の切り欠きは本にあがった話でしたので。参照してください。
モ800の撮影に関してかなり疑われている様ですが、残念ながら貴方の仰るラストの一般公開の時かと思います。 いつがラストかは詳しく存じませんが、モ800保存記念 日車豊川一般公開イベントでの様子ですので 1997/10/13の撮影です。台車交換によるスカートカットについてはFS36のボルスタアンカーが干渉する と言う理由で認識しています 本線走行イベントは1999/5/18ですね。今だったら積極的にイベント参加しますが、当時は子供だったので 無理でした。羨ましい限りですね~
名鉄3400系に関する詳しい解説ありがとうございます。 久々に聞く吊り掛けモーターの音、懐かしくて良いですね。 瀬戸線の吊り掛けAL車6750系、AL車3850系、3900系の台車や機器を流用しているのは知っていましたが6750系2次車の足回り、3850系や3900系の他に、いもむし3400系の中間車の足回りも流用していたとは驚きでした。 次回も楽しみにしています。
この音を記録したくて、無我夢中でハンディカムを回しました!! 理解して頂けてとても嬉しい限りです。 種車などの知識は、当時の掲示板で親切な方が教えて下さりました。 僅かですが他にも映像がありますので、次回も期待していてください!
時期的には同じような(少し遅いかも)時期に、本線委に2代目3300系が同様にAL車から機器流用されて出場していました。
名鉄に毎日乗っている関西人です 直線なのに 名鉄の路線は何故 あんなに酷く揺れるのですか? 阪急や阪神は 縦にも横にも名鉄みたいには揺れません 動画はなんか懐かしい 40年代に観た記憶があるけど嘘かなぁ? 太田川から名古屋駅 中日ビルのライオンファミリーに通っていたので乗ってました
直線なのに揺れる原因は、レールが軽いもので尚且つ枕木が木製の 場合です。阪急や阪神はほぼ乗ったことが無く比較できません。 どちらの路線か分かりませんが、各務原線や尾西線などのローカル線は揺れますね。 逆に本線や常滑線など主要路線は揺れが少ないです。 動画や写真は1996年~2002年に撮影しています
実は、豊橋鉄道は渥美線のみ、尚且つ、時間の都合で新豊橋⇔柳生橋の乗車しかしてないので、勿体ないと思いました。あと、自分が乗った時は、カラフルトレインが一世代前の時でした。
カラフルトレインは一度デザインが変わっていて現在の姿になっていますよね。 機会があれば、全線走破してみてください!
つり掛けモーターの音を聴きながらビールを飲んだ時のことを思い出してうれしさがこみ上げてくる西尾さんがツボでした🤣 貴重な車庫見学とっても楽しかったです♪
コメント、最後までご覧いただきありがとうございます😊 脳内ではモーター音がガッツリ鳴り響いてましたね!あ〜ビール電車、また参加したいです🍻