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Botamochiチャンネル
Приєднався 27 жов 2011
サーキット走行動画をメインでアップしていたら、鈴鹿サーキットでまさかの廃車。
最近は購入したてのバイクやアルファロメオ ジュリアの動画を中心にアップ中。
最近は購入したてのバイクやアルファロメオ ジュリアの動画を中心にアップ中。
アルファロメオ ジュリア スパ 西浦を走る！ 2024.6.10
スパ西浦。結果はベストラップ 1’07”7で0.2秒最高タイムを更新。
タイヤがえぐれるような摩耗、もう限界・・・
次はNEWタイヤで再挑戦！
タイヤ：ピレリ P ZERO
タイヤがえぐれるような摩耗、もう限界・・・
次はNEWタイヤで再挑戦！
タイヤ：ピレリ P ZERO
Переглядів: 193
Відео
アルファロメオ ジュリア 初走行‼️ スパ西浦モーターパーク
Переглядів 8686 місяців тому
初のスパ西浦。結果はベストラップ 1’07”9 まだまだ攻め方を試したいことが多く、今後も試行錯誤です。 かなりタイヤのグリップがあやしくなってるのでそろそろタイヤ交換か・・・ タイヤ：ピレリ P ZERO
アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ マフラー交換
Переглядів 2,7 тис.6 місяців тому
REMUS社製マフラーに換えました。 低音が太くなった気がするけど、いかがでしょうか？？？
アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ 4点式シートベルト付けてみた。
Переглядів 3818 місяців тому
サーキット走行のために4点式シートベルト付けてみました。取付けは2時間位かな。 ガッチリホールドできていい感じ☆ サーキットが楽しみ♪
アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ 鈴鹿サーキット 南コース走る。 2023/11/13
Переглядів 3,9 тис.11 місяців тому
ジュリア ヴェローチェの性能を確かめたくて2年半ぶりにサーキットへ 場所はいつもの鈴鹿サーキット 南コース（ジムカーナ枠） 肝心のベストタイムは 1.03 ８ATクロスミッションなので、ミニサーキットでもシフト操作が忙しい。
新型MTB GIANT XTC SLR 29ER（2023ver） 買っちゃいました。
Переглядів 935Рік тому
念願のMTB買いました。 ハードテールMTBのGIANT XTC SLR 29ER 2023年版 カラーはグレナデン（赤） 最近のMTBの値段が高くてカーボンフレームは断念。 替わって軽量アルミフレームを選びました。 かなり走りやすいバイクです。 オンからオフまでいろんなロードを楽しみたいと思います！
HONDA VTR250SE 転倒して、色々損傷したので部品交換
Переглядів 461Рік тому
先日、ツーリング中に立ちごけ（左傾）し、シフト・ペダルとクラッチ・レバーを損傷したので部品交換しました。 部品費は総計1万円未満ですみましたが、心が折れました。 低速中は特に慎重な扱いが大事ですね。気をつけます。
HONDA VTR250SE オイル交換やってみた。（Hondaウルトラ G1）
Переглядів 259Рік тому
HONDA VTR250のオイル交換してみました。 中古車購入から約1年で初のオイル交換。 かなり綺麗になったのが見た目で実感できます。 作業は簡単なので自分でできちゃいますね。 次はフィルターも交換しようかと。
HONDA VTR250 ヘッドライト交換
Переглядів 8232 роки тому
HONDA VTR250のヘッドライトを純正から交換してみました。 AMAZONで買った中華製です。 取説は怪しい日本語で？？？があったけど、小1時間ぐらいで取付けできました。 前からヘッドライトの古めかしさが気になっていたけど、グッと今っぽさが出て満足です。 でも、故障が心配なので、まずは様子見。
HONDA VTR250 マフラー変えてみた。ライズコーポレーション(RISE Corporation) 汎用 スラッシュカット GPショートサイレンサー
Переглядів 16 тис.2 роки тому
HONDA VTR250のマフラーを純正から交換してみました。 ライズコーポレーション(RISE Corporation) 汎用 スラッシュカット GPショートサイレンサー 車体のカラーに合わせてブラック（カーボン調）をチョイス。 音は大分爆音になりましたが、スロットル操作に反応して 音が大きくなるのはワクワクします😄 ツーリングの楽しさが増しました。
バイク買った！ HONDA VTR250スペシャルエディション
Переглядів 9 тис.2 роки тому
バイク買いました。 HONDA VTR250SE 中古市場が活況で新車価格より高かったけど、 ボディデザインとカラーに惹かれて買いました。 では、早速ツーリング行ってきます！
【閲覧注意】スリップ～クラッシュ!!! 鈴鹿サーキットフルコース M2コンペティション
Переглядів 55 тис.3 роки тому
M2コンペティション鈴鹿サーキットの200R（マッチャン）の出口でスリップし、そのまま真っすぐクラシュ!!!
2021.4.09 鈴鹿南コース ジムカーナー枠 M2コンペティション
Переглядів 2,3 тис.3 роки тому
2021.4.09 鈴鹿南コース ジムカーナー枠 M2コンペティション
2019.10.21 鈴鹿南コース ジムカーナ枠(ドライ＆ウェット) 981ケイマン
Переглядів 3745 років тому
2019.10.21 鈴鹿南コース ジムカーナ枠(ドライ＆ウェット) 981ケイマン
最近はサーキット走行用の保険もあるみたいですね！掛け金もどえらい価格なんでしょうかね？ 保険無しで走るなんて自分はこわすぎます。 もう少し保険やアフターの面が充実すればサーキットで走る人も増えるんじゃないでしょうかね？街中で無謀運転してる奴らもサーキット走ったらいいだろうし、無意味なカスタムっていうのもよくわかるんじゃないでしょう。
これって溶接していますか？
バンドと液状ガスケットで固定です。
ありがとうございます！！
いい音ですね！
ありがとうございます。アクセルふかすと高まります。
最悪だ～
ヘアピンの立ち上がりでハンドルをこじられているからもしかしてと思ってしまいました💦
コース幅が十分使えてない中、まっちゃんのアウトでいっぱいアウトに出ているので、その手前で頑張って踏まれて、想定以上にアウトに出てしまっているのだと思います。そのため、ハンドルを切るのとアクセルオフが同時になって、それでスライドを誘発していると思います。旋回加速中に想定より膨らみそうな場合は、早く察知して、そっとアクセルを少し戻して調整するしかありません。
車の挙動を理解してからレーシングコースに出ましょう
サーキット走行はリスクを含め、相当お金に余裕がある方の娯楽だと再認識いたしました。 カートが経済的な不安もなく1番楽しめそう。
こういう高性能車ってちょっとトラクション失っても電子制御でなんとかしてくれるもんだと思ってたけど、全部切ってたのかな？
ヘアピンの時点でタイヤが結構来てる
攻めすぎて縁石乗っちゃったんすね
上りで198kmはない
これが若者がサーキットでなく公道で攻める理由
あー勿体無いですね！ カウンター、ちゃんと当てれてますか〜 カウンター遅いと思われます😢
非会員⁈ライセンスフリーの走行会（ショップ貸切等）でクラッシュされたのでしょうか？ 大分のオートポリスだと、ライセンス会員は破損、交換修理費の負担額が上限110.000円になってます。 鈴鹿は無いのかな…⁈
えぐ。。。知らずに走ってた。
強いダウンフォースが得られない車で200Rのアウトラインを走行するのは危険なんです😣ややバンプがあり突然リアのグリップを失います！
これが現実。 本当に現実。 でもその趣味を思いっきり楽しんだのに…果てがこれで趣味を諦めるってなんだか虚しいっすね… いくらリスクを背負っているとはいえリスクが本当に大きすぎる… やっぱり自分の身の程を知って(収入)やるべきだと思う
クラッシュ覚悟の趣味なので仕方ないですね。 怪我のリスクもあるし、最悪命も。 事故を経験してお金かかって技術が上がる趣味だと思います。
スピード出しすぎ
日本のサーキットの中で一番高いっすもんね… 富士で仮定するなら100r周辺で同じ挙動が出たとしてもエスケープ広いんで刺さらないですし 刺さっても半額で済むと思うんですよね… 中々キツイですよね
動画冒頭、なんかゲーム映像に見えてしまった。 これは…街乗りもされてるのかな？ サーキット専用にするしかない…(´･д･)」
大事に乗ろうってコメみるけど、特にM、コンペなんかはサーキットでシバいてあげるのも"大事に乗る" ことやと思うけどな… リスクは車走らせる以上、公道でもありますしね。。
200万円…高すぎる… サーキット イケね
そんなに請求されるんだ❗️📝
アソコはムリにインに寄らなくても…てかその前のアウトにもそんなに膨らまなくてもよさそうな…
修理費、高過ぎでは。
できれば今回ジュリアの走りに対しての感想とかまとめ的なものがあれば参考になるので今後の動画とかでもよろしくお願いします。
すいません。マフラー交換していたので車自体のフィーリングとかって意味です。たびたびすいません。
@@mtogp4389 ヴェローチェはTCSがOFFにできないです。TCSが積極的に介入してきますので、ピュアなフィーリングを体感したいならオススメできない車です。
公道イキリ走りしてる人見るたびにサーキット行けよ！っていう人いるけど、サーキットでやってしまうより公道のほうが安く済むんじゃ… そりゃ人に危害は加えちゃいけないけど、そりゃサーキット行きたくても皆行かんよ。。
公道で相手をひき殺すと懲戒解雇で職を失うことが多い（大手企業） あと、エスケープゾーンが広く、ヘルメットしてるし、ヘリポートもあるし、救急病院への搬送も早いし、クラッシュしても公道より安全 それを考えたらサーキットは高くない
200
鈴鹿でF1するようになってガードレールの金額が上がったように聞いた覚えがあります。自車の修理代もあるのに痛いですね
このスピードとコーナーでリアが不安定になるのは意外で驚きました。。。 お辛い中動画の投稿ありがとうございました。勉強になりました。
The technology is so bad.
松ちゃんコーナーでスピンって、リアタイヤ終わってたの？
ヘアピン手前の右コーナー出口がアウト一杯に膨らみ、ヘアピンまで止まりきれていなかったのでタイヤきてんなぁ、というのが映像からよく分かる挙動でした。南無(-人-)ﾁｰﾝ
若干、逆バンクになってるように見えるの、気のせい？
俺もサーキット走行に憧れてるけどこういうのが怖いからGT7で我慢してる。
金額と車両喪失を考えたら何かがヒュンっと縮みました
怖くて走れん。
クソBMW乗るからや
動画スタートからライン取もおかしいしコーナーへの進入もオーバースピードだし、 グランツーリスモと勘違いしちゃってるかの様なドライビングでクラッシュして当たり前ですね。 周りを巻き込まなくて良かった。
ゲームにしてもライン取り下手くそだよ
わざわざコメントで下手くそとか走るなとか言わなくてもいいのに。まあ最近の車は電子制御モリモリで安全性はマシマシですが、どこかで裏切られるんですよね。 結局はサーキットオンリー車両じゃないのでどこかに破綻が出ちゃう。相手がいない、怪我も大した事ないっていうのが救い。 一般道を走る我々も胸に手を当てて考えねば。
電制関係なく車に乗せられている下手くそだと思いますけど？
BMWってゼロリフトが出来てないからトラクション不足になるんじゃないでしょうか。911GT3とかGTRではあまりない事故ですね。😢
ほんとモータースポーツって金掛かる趣味よな 愛車は大事に乗ろう…
タイヤバリアって廃タイヤ積み上げてるだけかと思ってたけど、違うんですね
コース修理費請求額こっわ！！！ 請求額こっわ！！！
200万円って、本当ですか? 経験者 教えて！ そんなの聞いたことない。
スポンジバリア3個で60万ですからそんなもんじゃないですかね？🤔
国際規格のサーキットはべらぼうなんで全然普通ですよ コースアウトして芝生ちょっと痛めたら数十万とかそう言う世界w
ゆっくりとした登りの頂点なので、Gが抜けてリアのトラクションが失われたように見えますね。 あとオーバースピードかな、 横Gが1.0超えてますね。 公道タイヤなら横Gは１前後で限界かな。 車もコース修理も全て自腹・・・・悲しいですね。
菅生はお安いですよー
まえに見たあのタイヤ痕ってあなたのだったんですね