- 17
- 70 442
made in 1977
Приєднався 25 чер 2011
Hi
Відео
Карбюраторы KEIHIN гидроцикла KAWASAKI. CDCV и CDK. В чем разница!
Переглядів 785 місяців тому
Карбюраторы CD CV и CDK и их отличительные особенности.
ЛУЧШИЙ ГРУЗОВОЙ СЕРВИС В САРАНСКЕ!!!
Переглядів 1,2 тис.8 місяців тому
Это больше похоже на Макдональдс, где все вкусно, чисто и каждый ищет себе работу - "Свободная касса, свободная касса". Я в шоке от этих людей вообще, а в Мордвинляндии особенно. Полные закрома спец оборудования и слесарка на любой вкус и цвет. Пацаны из стали с чувством юмора в первую очередь.... Готов каждый день ломаться и к ним приезжать...))!
Прошивка Тахографа без СКЗИ...
Переглядів 83711 місяців тому
Если у вас старый тахограф, - не выбраааасывайте. Его надо прошить и применить!!!)))
Вариатор ARCTIC доработанный
Переглядів 530Рік тому
Что добавить к видео которое говорит само за себя. В нутри много исправлений и настроек. В принципе подойдёт к любому снегоходу, но с доработками осей, и настройки грузов. Существуют груза самые большие это на буран. Они же на 4т. На более оборотистые моторы 65г в стандартном исполнении, но существуют 45 и 42 грамма груза. можно поэкспериментировать с формой грузов. Она тоже важна для более пра...
Arctic Cat THUNDERCAT 1000
Переглядів 224Рік тому
Самый надёжный, мощный и быстрый снегоход в мире. Именно так про него пишут журналы. Потому как ни где нет ни мануалов ни книжек об этом монстре. Мгновенный разгон до гиперпространственной скорости. Снеголет для мужика писающего перегоревшим адреналином, разплавляющим унитаз и яйцами размер которых превышает размер мозга в несколько раз. Езду, если можно так ее назвать можно сравнить только с п...
замена заднего нового сальника на новый
Переглядів 2913 роки тому
косяк при сборке. точнее оправка испанского сальника не подходит. пришлось в рукопашную засовывать. не получилось. а так то сальники сами хорошие. если ставить с оригинальной оправки, то все получается
обзор б/У коленвала камминз isf 2.8
Переглядів 5893 роки тому
бу коленвал в новый блок. Не смотря на конский пробег больше миллиона километров вал как новый.
обзор ремзоны и деталей камминз 2.8
Переглядів 873 роки тому
капитала двигателя камминз isf2.8. Вводная часть. Обзор деталей и ремзоны.
Eberspacher B5WSC самостоятельный ремонт самой распространенной ошибки 30
Переглядів 45 тис.3 роки тому
ремонт массы компрессора нагнетателя без разбора мозгов и запуск после ремонта...
Eberspacher ошибка 30
Переглядів 14 тис.3 роки тому
самостоятельный ремонт предпускового подогревателя//догревателя ebers pecher hydronic B5WSC. 30 ошибка нагнетателя.
😅
лфтр
На прадо штатный ебешпрехер сначала стал глохнуть через пять минут работы потом через одну минуту, а теперь вообще молчит. Ошибки не показывает?
@@ВладимирЕгоров-з8з здравствуйте. Это был вопрос?
@andrue1977 ну да если знаете подскажите пожалуйста
@@ВладимирЕгоров-з8з Задержал с ответом. У меня тоже самое было. Проблема и решение описано на видео. В любом случае надо снимать и прежде чем делать трепанацию на разъёме с ЭБУ проверить все сопротивления приборов. Свечи накала, насоса и ТД на соответствие действительности. ЭБУ на обмен стоит на Авито около 5000 р.. Сломаться вряд-ли что то могло именно в мозгах. Детали в них уже с X кратным запасом по мощности, а вот технология сборки плат хромает. Или припой не качественный( на это жаловался и Ниссан с кан шинами вечная проблема в контактных группах) и видимо не обошло стороной и эбешпехер. Надо разобрать и тщательно все пропасть, содрав лаковое покрытие мест пайки
@@andrue1977 спасибо за ответ, уже проделал эту процедуру
😂😂😂😂😂😂
Добрый день. Как с Вами можно связаться? Вопрос по проблеме запуска Эбешпехер, ошибка 30. Вы в одном из видео оставляли свои комменты. Хочу уточнить нюансы. Спасибо.
@@ДмитрийДмитриев-е4ч Вацап 89876800577
Такую прошивку себе на пятак поставь
Здравствуйте я по поводу настройки CDK2 смеси высокой и низкий мощности как настроить есть какие-то значения может?
@@Nikolas-n9d Здравствуйте. Начальные положения винтов конечно есть. Что бы выставить правильно надо выкрутить и осмотреть винты. Если они со следами износа, то номинальное значение лучше уменьшить на четверть оборота. Далее все только по нагару на свечах. Весь гемор в том что надо прокатиться на 4000 потом вывернуть свечи, осмотреть. Затем снять карбы и крутнуть в нужную сторону а за тем по новой. Если у вас снегоход то наверное проще тем что можно долезть до винтов...
@@andrue1977 Гидроцикл, захлебывается на газу, на холостых работает, в свое время залазили крутили значения, а теперь что куда крутить) в мануале ао эксплуатации стоят нужные значения?
@@Nikolas-n9d да нужные но и при них все должно работать. Захлёбывается топливом? Свечи сырые?
@@andrue1977 не развивает обороты максимальные на воде,знаю что крутили винты, но на них стоят ограничители колпачки пластмассовые их не снимали, думаю всё дело в винтах а именно в максимальных оборотах.
@@Nikolas-n9d на максималке много вопросов может быть в том числе и свечи. Из за нагара может пропадать искра. А нет подергиваний на среднем газу?
Отличная прошивка! Хотел обновить свой vdo 3283, тоже такую скачаю. Один вопрос: есть версии на 100, 200 как у тебя, 500 и даже 1000 рублей. Какую выбрать?
@@Zigfried_von_Stahl зависит от региона использования. Чем ближе к Москве или на юг тем дороже...
Если остановит транспортник, да ещё и работаешь на дядю скорее всего максимальная прошивка
Мужик большое спасибо тебе!!!! Заработала!!!!
Что делает мужик в начале видео который весит по не известной причине?
Со сварным что то варят под нагрузкой...
@@andrue1977 а я подумал, что он представил себя на пальме для сбора бананов.
Спасибо за видео! Завтра буду лечить. В ЭБУ вычитал ошибку по цепи нагнетателя. Проблема - периодический незапуск отопителя. Постучу по нему и он заводится. Если было несколько неудачных попыток завестись, потом минут 15 дымит несгоревшей соляркой.
Попробуйте. Но вскрывать все равно придется. Может через год или меньше или больше.
@@andrue1977 благодарю! Мне дотянуть до лета, а там переберу) Подпайка 14 контакта ничего не дала, потому, я просто прогрел паяльником пин, в надежде, что припой нагреется и прихватится (вроде получилось, потому что заработало) Дополнительно пришлось-таки снять автономку и почистить сеточку-испаритель и наглухо забитый воздушный канал сбоку форсунки.
@@Mamkin_inJener прогрев пина не даст ни чего. Там на плате нечего расправлять. Припоя нет от слова совсем. В этом то и проблема... Мне хватило на год ровно
@@andrue1977 я в любом случае буду перебирать эту шарманку. Мне по фен-шую нужно менять горелку, ввиду прогара сетки-испарителя в ней, испаритель вокруг свечи и пропаивать блок управления. Но это уже летом, потому что у меня тут нету ни гаража, ни инструмента, ни возможности быстро что-то докупить. Насчёт пайки провода "-" от нагнетателя к минусу свечи, у меня не получилось, потому что в моем случае, управление нагнетателем осуществляется как раз через минусовой провод и при его замыкании, нагнетатель крутится постоянно и очень быстро 😁
@@Mamkin_inJener у тебя другой пжд значит. А прогар сетки это как. Если дырка из камеры воспламенения в горелку то это так и должно быть...
а если просто не включается сколько предов за него отвечает , ошибок нет
Если не запустился 10 раз подряд то засыпает. Так то один предохранитель у меня. Что бы он работал ему надо три провода. Красный + черный - и на жёлтый подать плюс для запуска. Збросить ошибки можно пультом, или если нет такого пульта то включаем как обычно на запуск и сразу выдираем предохранитель...
@@andrue1977 пред находится под капотом? Пульта нету. Вообще ноль реакции , ничего не происходит. Не звуков, не щелчков.
@@andrue1977 где находятся эти преды???? Под капотом???
@@warbubler А раньше работал? Как? Какая машина?
@@andrue1977на какое время выдергивать пред ?Добрый день 😅
Дрынчик, ужас, был такой, морда тяжёлая, в пух плохо, ныряет, бенза жрет как грузовик Зил😂
Лыжи тайга решаю проблему. Ьенза для кайфа ваще не жалко ..
2т 3 котла... Страшно подумать сколько лошадок и момента...
Для DRAGA в самый раз... Он ещё запиленый в штатах. Спидометр ложиться почти мгновенно.
Спасибо!очень интересно,а гдевзять схему платы еберспехера и какие там детали стоят не скажете? спасибо!!!
Схема не знаю где именно в этом шпехере детали маловероятно что выходят из строя. Они с десятикратным запасом мощности. Вот что касается пропайки их это проблема. Припоя мало и микротрещины во круг ножек не избежны...
Где первую часть найти?
ua-cam.com/video/Ryfm8v8w574/v-deo.htmlsi=lPavvLbG7RmR4Oh5
Подскажите пожалуйста куда рить ,Отопитель eberspacher D5S-f перестал работать ошибки 01490.и 02251Самое страшное что заежаю на СТО они ввобще не знают что єто говорят купи новую в зборе.
Друг я тебе очень рад помочь, но я не с пец в этих штуках. Мой шпехер считывает ошибки пультом и они двух значные. Я даже не могу предположить что с твоей штукой.если ты с Расии, то ищи на Авито. Они сейчас новые по цене ремонта старой...
Так проблема то в чём?
В комментах полное описание. Для вас в двух словах. Не качественный припой в малом количестве...
Извините за ТОРМОЗю спасибо за разъяснение.@@andrue1977
Два года предифартного состояния на грани нервного срыва... и тут нахожу этот видос. Пол часа работы... и вуаля, мы в дамках !!! Братан, держи кардан ! ))
Держу братан! Ну ты особо то не радуйся. Если опять начнется надо всё-таки вскрывать плату и пропаивать силовые ключи и разъем на плате. Брак всего этого качество и количество припоя на деталях. Конечно если не забито раздувочное отверстие в камере воспламенения. Было пару раз. Забивало мусоринкой и ни как не разжигался. Если разжигался то работал хорошо. Пыль кусками из крыльчатки отваливается и забивает отверстие. Потом уже вывел впуск трубкой и напялил нулевик на шланг...
@@andrue1977 После вскрытия "пациента" стоял перед делемой - ковырять компауд, либо заколхозить перемычку. Решил испытать судьбу и остановился на втором варианте. Я 30 лет проработал радиотехником, по этому второй вариант реализовать не проблема. Ещё раз спасибо за идею.Всего доброго.
@@andrue1977приветствую! подскажите пожалуйста вначале дымел эбешпихер не воспламенялся заменил сетку ,свеча наколяется сейчас вообще ни каких признаков не подаёт,стоит попробовать таким методом как у вас?
@@АлександрАксенов-о5э хуже не будет...
@@andrue1977 спасибо, буду пробовать
Просверливал на сквозь? где стоят пружинки
Точно ни чего не сверлил...
На каком масле?
Синтетика 10w40 e7-e9
полирнули плоскости?)
Полировал только наждачной конуса. Сам варик разбирал ролики и оси, те что оцинкованы отдавал в термичку. Втулэкэи дипилвал рэучнуэю вэме заусенцы,, трущиеся поверхности смазал вэторопластвой смазкой
Спасибо
Добрый день, как вы добились такой работы
Проверил сопротивление на своем блоке как на видео, сопротивление показало 0 и имею ошибку 30,52 переодически запускается. Взял другой блок б/у поставил у него сопротивление 400 Ом без ошибок запускается намного лучше🤷♂️
Тезка в этих шпехерах детали с большим запасом прочности. Но вот количество и качество припоя Ая яй. Я все таки вскрыл плату через год и был удевлен тем что во круг ножек радиодеталей на плате трещины. Все пропаял. Ушло большое количество припоя. Сложность в том что плата облита лаком и что бы пропаять каждую ногу приходилось шкрябать острой фигнёй под микроскопом
@@andrue1977 компаунд чем снимали? Вроде как можно замочить в растворителе или ацетоне?
@@АндрейСивцов-я6б безполезно. Баночка зубочисток, литров 10 пива и два дня работы
По другому бы нервов не хватило
@@andrue1977 пропаять нужно только силовую часть или с 2х сторон?
Не надолго все это, лучше отремонтировать нормально, ремонт 1000 гривен не такие большие деньги, но только лудильщикам не давать. Там масса нагнетателя идет отдельной линией через диод, для гашения индукции, и немцы не зря так сделали. Но ваш блок на процесоре нек, в нем этот метод еще прокатит , но все равно потом выскочит эта проблема.
Работает второй год каждое рабочее утро даже летом
@@andrue1977 Це добре, нехай працює, але якщо що не так і з'являться проблеми, зробім краще, буде ніж новий працювати.
@@romanrustam начнет мозги телебенить расковыряем и пропаяем. Вот и весь ремон
Это тоже самое что поставить жучек вместо предохранителя. Потом люди удивляются почему машина загорелась от отопителя. Убрали защиту по минусу.
Для таких как вы есть русский сервис по ремонту, или разводу на бабки.
В это блоке нет защиты по минусу, тут все будет работать адекватно пока не перегорит минус на свечу.
@@romanrustam Да масса свечи и нагнетателя намертво на массе. Все остальное отдельно. В деталях не разбирался, но припоя на плате кот наплакал...
прокладка бц как по качеству?
Пока ходит 50000
@@andrue1977 можно брать думаю не хуже китая
@@next-balapan так то все из Китая. Брал ГРМ на разные машины. Ходят.
Привет.Хочу оригинал от ивеко поставить номер 504339429,но говорят стук появляется на холостом
Там вроде как демпфера холостого хода нет
Говорят верно. У меня лично что на оригинале что на Ивеко тарахтит. Но на Ивеко меньше. Именно для этого и ставят на иномарки двухмачтовый маховик. На некоторых даже диски без демпфера. Да и пофиг. Я за надёжность и безопасность топлю
@@aybibit1 демпфер есть. Такой же как на 280ом оригинале
Да это тот диск что у меня стоит. Проверил по номеру
@@andrue1977 Ясно.тогда буду ставить,у меня FLRS комплект к установке приготовлен,тот тоже тарахтит по слухам.но не разваливается,вообще маленькое хотел оставить,но маховик изношен.а тут на халяву подвернулся под большое
Недавно взял машину дизельную , а там ебешпехер стоит , обрадовался . Оказалось не работает, немного огорчился. После недельного копания интернета попалось ваше видео. Проблема один к одному еще и крыльчатка нагнетателя заклинила, думал что мозги повело. Сопротивление на клеме нагнетателя было больше чем у вас. Работы на час. Припаял также "варварски" . Решил подкинуть проверить, так он на остатках топлива завёлся. Я рад что подогреватель теперь работает 🙂. Спасибо за обзор данной проблемы.
D5wsc такая же ошибка? Можно также спаять как на следующем видео?
Да, конечно...
Можно же за 5 мин все исправить . Минусовые клеммы на плате сидят единой шиной? Можно это клемму со стороны разъема спаять жилкой медного провода с остальными штырьками..... И до кучи кинуть перемычку на коричневый.
Да, но когда полтора года ищешь проблему и вот ты её нашёл и исправил с минимальными рисками и все работает. Теперь только остаётся расширять мысль о решении этой проблемы. Можно производителю письмо отправить с ихним косяком и они сами исправят.А можно было решить проблему иини комуине говорить об этом...
Спасибо!!! Сделал так как вы написали, работает как новая!!! А перед этим возил к спецам, взяли 15 баксов за диагностику, и сказали, давай 180 баксов за ремонт. Дай бог вам здоровья и долгих лет!! Тоже вылажию на своём канале то что сам придумываю и не нахожу в нете, в месте мы сила!!!
@@ВиталийБородин-м3э истина где то рядом...
Здравствуйте не нашёл видео на вашем канале про сброс ошибок и пожалуйста напишите как вас найти на драйве... спасибо
Дуже вдячний за відео. Помилка 30 просто діставала і не працював нормально котел. Так само 5 ом на масі вентилятора. З'єднав маси, пропаяв, наразі все ок, вентилятор працює коректно. Ще раз дякую!
На здоров'я...
20 ампер на старте
Это штатный или доп оборудование? Насос топливный стоит внутри или отдельно?
Это штатный с УАЗ патриот. Ставится на заводе. Был переставлен как доп оборудование. Насос был вынесен на заводе ближе к Баку, но внутри есть штатное место. У эбершпехера верхняя пластмассовая крышка состоит из двух частей. В одной помпа в другой топливный насос. Так он становится полностью автономен. В штатных вариантах этих крыжек нет и насосы вынесены наружу, а так же отсутствует жёлтый провод запуска котла, но в плате есть место. Надо ковырять. Это плохо тем что после ремонта его невозможно запустить в ремонтной мастерской. Только подключив на штатное место в авто
@@andrue1977 На сколько я понял в штатном как раз всё внутри: помпа и топливный насос.
@@Alexvan82 в точности наоборот
@@andrue1977 все запускается в нормальных мастерских) любой блок .
@@Alexvan82 в бензиновых версиях насос всегда вынесен наружу
А дайте первую часть
Не крепится ссылка. Перейдите на канал найдите видео с эбешпехером
Ebetspacher ошибка 30
@@andrue1977 сейчас все также работает?масса свечи это следующий провод в этом ряду?
@@АлександрГижицкий-э7ь да. Все отлично работает. Не стал вскрывать и пропаивать. Не вижу смысла. Это или дефект робота на сборке платы либо нарушена технология производства.
@@АлександрГижицкий-э7ь первый провод масса нагнетателя второй свечи(он толстый)
Расскажите как привязали к старлайну?
У сигнализацией есть допканалы которые управляются с брелка. Что бы запустить ебершпехер нужно простота провод активатор подать плюс
Если непропай по плюсу вентилятора то так не провериш...
Поверишь проаеришь. На прозвон омметром и пошевелить разъём. Это проблема у всех эьеров. Я видел видео на ютюбе где разъём простотвытащили из платы после как убрали компаунд
@@andrue1977 может и так. я один раз пропаял один контакт нагнетателя и без компаунда так и еду несколько лет.... Уже и компаунд лежит дома. Нет времени Другие контакты держатся хорошо
Привет а мини таймер какой?
изи смарт вроде. прямоугольный. да он и не нужен для запука
@@andrue1977 а проблему решил с контактом?
@@evgeniypozelov4456 Конечно. перейди на канал там есть видео запука поле ремонта
@@evgeniypozelov4456 Ребята многие пиали об этой проблеме. вроде всем помогло. приятелю ремрнтировал тоже так же только дизельный
@@andrue1977 понял спасибо.
Приветствую, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?.^?. =B=_ньк
где купить?