Відео

Cara, não vou dá absoluta certeza Porque não sou mecânico tá Sou apenas um proprietário que ama mecânica Mas provavelmente é a bucha da barra estabilizadora O Argo tem alguns problemas chatos A bucha da barra desgasta muito rápido Biela também São duas peças que sempre estou trocando Peça pra da uma verificada nela.

@@Rodandoeconsertando vou pedir pro mecânico olhar. Mas é muito estranho que não faz esse barulho em imperfeições no asfalto, só em ruas de paralelepípedos e em baixa velocidade.

Opa, troquei o copo completo, só não lembro o código dela 😅

Uai 😂😂😂 O título do vídeo foi falar o quanto ficou pra fazer o motor E eu falei uai 8k Ou melhor 8 mil reais Ou réis Ou dinheiro brasileiro, também serve

Já me falaram que não vale a pena fazer o motor do argo , pelo que vi aí, vc gostou e não gastou o valor que me falaram que eu gastaria , tipo 20 k

Fiquei até feliz agora kkkkk, estou kitando o meu, e já está com 213 mil, mais está tudo blz graças a Deus

Pois é Já fazem 117k agora depois que fiz o motor, ele tá agora com 367 mil, mais de 1 ano que fiz e tá ótimo, o povo só fala cara A única indicação que dou, é procurar um mecânico que entenda do motor. Gastei 8k e pus só peça original, tudo Mopar

Continue cuidando do óleo do motor, sempre verifique e você não vai ter problemas cara O carro é tão ruim como dizem que em janeiro vou pegar outro kkkkkkkkkk

Vlw amigo Isso, com ele mesmo! Mecânico sensacional, já rodei 110 mil depois que fiz o motor e graças a Deus está ótimo

😂😂😂

Não acho, na vdd o brasileiro que gosta de economizar demais, gastei 7 pra fazê-lo inteiro, tem até vídeo no canal mostrando a lista de tudo que troquei. Ele já está com 100 após ter feito e o carro está ótimo, vou até fazer um vídeo rodando e mostrando o quanto ele está fazendo por litro.

@@Rodandoeconsertando Trabalho numa retifica, de todos os motores 3 cilindros o melhorzinho é o da VW, esse motor da fiat tem um problema crônico de falta de lubrificação na corrente de comando, fora as peças com limitações como a tampa da corrente onde há um retentor que só vende comprando a tampa por completo, não tem no aftermarket, geralmente fica vazando, pq as pessoas compram a maioria dos retentores, mas falta um que vaza, não recomendo este motor.

Ok O meu está com 352 mil 100 mil após ter feito o motor e continua bom Não tenho o que reclamar Enfim Tamo junto 👊

@@Rodandoeconsertando Tamo junto

Já troquei umas 7 pelo menos, essas buchas são fod* pra fazer passar raiva com barulho

Opa Blz mano Difícil dizer exatamente o que possa ser, mas eu apostaria nas lonas.

O meu esta com barulho parece de ferro com ferro quando piso no freio, e as vezes quando entro em alguma curva ele faz, ai do nada para, ai volta de novo kkkk

Disco de freio​@@douglascabral1482

Hoje ele está com 341 mil E tá com 91mil após ter feito a retifica

Opa amigo Ficou normal cara A média ficou praticamente igual

Opa cara Vlw pelo comentário Só precisei mesmo fazer esse motor porque só olhava o óleo na hora de trocar, esse carro já baixa óleo por ele mesmo, então você precisar ter uma atenção maior com ele, além de estar sempre averiguando o óleo, por o recomendado e óleos de qualidade, se seguir isso cara, você não terá problema Gosto demais desse carro

Não cara, sempre usei o original, meu erro foi não estar sempre verificando o óleo na vareta, foi meu primeiro carro e aí negligenciei isso. Mas é isso que você disse, se sempre por óleo bom é sempre estar ali verificando pra o carro não rodar com o óleo abaixo do nível, vai ter carro pra vida toda

Opa Tudo bem? O mecânico que eu fiz o meu mora agora nos estados únicos kkkk mas você pode procurar o canal dele no UA-cam -> MecanicaNunes. Mas vou te passar o youtube de um ótimo tbm que meche com esses 3 cilindros -> DR auto mecânica, se não me engano, ele está na zona norte de SP

Mais ou menos Se você por o óleo correto e sempre deixar ele no nível ideal de trabalho que é os 2.5, você vai demorar muito pra poder efetuar essa troca, particularmente não tive nem um problemas de corrente, já estou com 90 mil rodados após ter feito o motor e a corrente tá perfeita, já foi verificado Só precisei fazer esse motor porque antes eu não cuidava de olhar diariamente o óleo e acabei me dando 🤒

😂😂😂

Quando fiz ele estava com 250 mil

Troquei o kit completo, creio que dava para trocar apenas o refil da bomba, mas decidir trocar tudo! Vai sair um vídeo longo completo de todo teste que fizemos das duas bombas logo logo 💪🏾

Estamos com essa divida tbm Só que esse problema só acontece quando estar próximo da reserva Quando está com o tanque cheio não acontece! Aí já ocorre outro problema

Não sei se tem map porque se tive da isso ale sona ..também 😮

@@carlosrocha1833Sim, concordo. Mas no meu caso a foi a bomba que não tinha pressão suficiente para manter o copo cheio e aí quando o carro estava na reserva, acabava dando falta e o carro morria. Logo tem vídeo sobre os testes e a troca 💪🏾

Esse é o problema Já verificamos cada um Velas novas Bobinas novas Bicos testados na máquina e a vazão estão ok Bomba de combustível com a pressão normal

Entendi Essa hora aí dei a partida sem esperar o sistema de injeção todo ler porque eu estava num trânsito maluco. Mas, esse problema está acontecendo sempre que meu carro chega a 3 pontos de combustível e sempre dando a partida correta, esperando todo o sistema de injeção ler Estou suspeitando do Corpo de Borboleta, mas ainda vamos fazer mais testes na oficina pra descobrir o problema e trago um vídeo aqui 🙏

Vlw mano, tamo junto pai 💪🏾

Opa amigo, tudo bem? Óleo 0w20 - R$60 Filtro de óleo- R$30 Filtro de ar do motor - R$62 Ele usa 2,5L

Ficou parecendo que era do meu carro 😂😂

Então, motor e transmissão são componentes separados, então sim, você pode mandar reparar apenas a transmissão ou até trocar caso queira.

Valeu meu manooo

Não sou mecânico, só um curioso kkk Mas se eu puder ajudar, tamo aí 💪🏾

Concordo viu Quando comprei ele, foi meu primeiro carro, então eu tinha a mania de só olhar o óleo na hora de trocar por achar que não baixava por ser um carro novo e foi aí que me ferrei Mas é real mesmo, tanto que depois que fiz o motor passei a olhar o óleo todo santo dia antes de sair e completar se tiver um pouco baixo, e o carro tá perfeito

Haha Valeu pela dica mano Mas usei a parte verde só pra limpar a parte onde põe vaselina na hora de montar rs 🤪 Comprei elas usadas 😊

​@@Rodandoeconsertando top d+ as rodas, nem parecem usadas.

Opaaa A minha experiência não foi ruim, pra mim valeu a pena sim! Fiz ele com 250 mil e já está com 333 mil e graças a Deus tudo ok

@@Rodandoeconsertando valeu Ailton obrigado

Haha, 😛

Vou abrir uma mecânica aí na Bahia 😂

Kkkkkkkkkk, boa sorte pra ele

Lá ele eternamente 😂

Kkkkkkkkkk

XII rapa Cara, se for fazer o motor inteiro, pode preparar uma faixa de 6 a 8k

🫣😅

Só BO pai kkkkkk

Boa noite amigo! Sim, sou da região. Não posso dizer que seja crônico, tive sim um problema na minha caixa de direção e fiz a troca por outra original Normalmente ela tem um pequeno barulho se você girar o volante de um lado para o outro, mas só é perceptível se prestar bem atenção.

Esse barulho na maioria das vezes é apenas falta de graxa na coluna de direção. É fácil de resolver. Tem vídeos no UA-cam

O barulho do meu era so o parafuso do eixo do volate pra caixa de direcao o mecanico cobrou 1600 pra retificar e arruma gastei 2 reais ne uma porrca de presao kkkkk acabou o barulho

Opa Se não me engano amigo, são: A 19 para tirar a roda A 12 pra tirar o tambor e a 32 pra retirar o parafuso do cubo!

Muito difícil Quando em for vender, terei de baixar razoavelmente a tabela dele.

Sim cara, fiz o motor inteiro, bloco e cabeçote, tem um vídeo aí falando tudo que fiz e quanto foi cada coisa