Відео

POLYMERIUM ATF-PRO, покупал здесь ozon.ru/t/WyJb1Jo, допуски в описании MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.81, MB Blatt 236.6

Я уже и не помню, надо смотреть в интернете, 2-2,5 тысячи, да и цены растут, ни сказать точно

Заказывал через магазин, в общем неделю примерно ждал

@@GarageMB210 Какой уже бюджет у W 210го? Учёт ведёте?

Учёт не веду, примерно 40т, из дорогого комплект сцепления, рулевая рейка, остальное по мелочи, эти неисправности достались от прежних хозяев, при мне новых поломок нет, всё что делал работает хорошо

@@GarageMB210 Интересен ценник запчастюлек и наличие ! Люблю эти машины!Спасибо!

Если есть телеграмм, то рекомендую вступить в чат по w210 t.me/mercedesw210chats, там и по ценам и по моторам, вобще очень хороший чат, и посоветуют и подскажут

Что там должно быть ? Вроде пока не хотел снимать, я туда заглядывал когда задний сальник коленвала менял

Валера краску поднимает с паддона​@@GarageMB210

Я надеялся что этот умник ответит про краску, а после этого пойдёт искать фото крашенного алюминиевого поддона от M111.

Привет, вот ссылка, коментарии хорошие, я не то что синтек, я лукойл даже себе больше не залью, уже ездил на луке ozon.ru/t/yRG2Zb3

А что не понравилось в масле Синтэк?

Никакое чистое масло не удалит отложения в двигателе, так что несколько флаконов Валеры, столько же + 1 недорогого масла на замену, плюс масло на котором будем ездить и вперед, промывать.

Я его на полоскание двигателя покупал, на синтеке не ездил, но цена 1200 за 5 литров чёт сомнительная, и допуска по MB нет

Вроде бы Бош тогда поставил, чего он так помялся, бумага то твердая

Эффект уже есть, на следующей замене снова промывку залью

Возможно, не проверял )) Но и второе масло через 15 минут работы тоже стало чёрным, я думаю не плохой результат для бутылька за 500р. Если видео смотрели с перемоткой то масло пробежало 4500км примерно, лукоил генезис армотэч 10-40 (после первого опыта с ним не хвалю вообще), посмотрю как шел себя поведёт. Сегодня второй день после промывки, гидрики молчат ))

@@GarageMB210 я не против Валеры! Просто говорю,что от Уайт спирита так - на холостом минут 20 и сливаю. Гудрон конкретный сливается - спасибо предыдущим владельцам, скорее всего по 15 тыщ наматывали на масле.

У меня такая же история похоже на счет предыдущих владельцев, спасибо что поделились своим опытом, будем знать

@@GarageMB210 спасибо и за ваш опыт - тоже хочу опробовать.

Это на авито надо искать, на ютубе бесполезно

Я делал по инструкции, про клей знаю, фильтр смяло думаю клапаном, фильтр не оригинальный был, посмотрим как дальше будет, спасибо за комментарий

Мыл 1 час , моет хорошо , лучше бж 109

В клей не Валера превращается, а отмытые отложения превращают масло в клей.

Ну что делать, нашим машинам годиков много

Ни чего особенного в принципе нет, на других моторах то же самое делается. Ну пока мне всё понравилось, промыл бы ещё разок, но покатаюсь тысяч 5, жалко свежий шелл выкидывать

​@@GarageMB210Я 3 банки Валеры купил но промывать боюсь.Пока на более мягких промывках катаюсь, типо xado total flush.

3 банки не по инструкции, 1 банка на 5 литров масла. Гидрики на валере стучат сильно, похоже масло разжижает, но при заливке нового масла становится нормально, и то не сразу, пока валеру не выгонит видимо

@@GarageMB210 я сразу 3 заливать не буду.По очереди буду мыть.

Ааа, ну круто, синтек мне обошелся 1100р за 5 литров, чуть дороже промывочного масла, для масла на выброс самое то

Проблем не было, я снимал подкрылок для зачистки арок крыльев, а раз уж добрался до адсорбера за одно решил почистить, что бы быть уверенным в чистоте

Ну да, не плохо получилось ))

У нас город закрытый, к нам не приехать

Да пожалуйста ))

Я рад что кому то эти видео помогут, для того и снимаю, качество конечно не блогерское, как получается так и делаю ))

По памяти, автомобили класса экологичности Euro2 и выше должны быть с адсорбером и как минимум с одним датчиком кислорода, собирает пары топлива из бензобака в уголь и потом они идут во впуск двигателя, и сжигаются со всасываемым воздухом, при забитости адсорбера возможно смятие вакуумом бензобака, может быть что ещё, я для профилактики почистил, так как снимал подкрылок для удаления ржавчины арок задних крыльев

Здравствуйте, конкретных номеров у них нет, заказывал через авто магазин размеры 20х26х4, думаю можно и 20х26х5 такие тоже существуют, 1мм торчать будет ни чего страшного

Я не первый хозяин, возможно уже заменили, что было то и показал, спасибо что рассказали, будем знать

Пробег 400 000 , выработки вроде не видно, ни на опоре ни на вилке. Но всё ведёт к короткой опоре

У меня за блоком АБС, смотря какой двигатель, компоновка разная. Думаю не далеко от заслонки должен располагаться

Привет, думаю или неисправен датчик или неисправна проводка, попробуй клемму с датчика сдёрнуть и посмотреть что изменится или нет, потом эту клемму соединить на массу двигателя, и снова посмотреть

Или замена, или прочистка, возможно начал подклинивать. Но это может не поможет если забит адсорбер

@@GarageMB210 а подклинивает в открытом или закрытом? Не подскажите как определить? Все началось с того что плавали обороты у машины были провалы с места и накатом обороты просто падали при начали движения я в общем его потрес постучал ушло все машина стала ехать классно и тут же сразу другая проблема обороты снова но уже ели заметно стали гулять конечно на деле не видно но по ощущениям двигатель чуть чуть захлебывался. Подскажите его заглушить можно на время? Так как я его вытащил почистил вручную но без вдшки просто ватныии палачками. Я думаю что проблема в самой обмотке уже выработка кажется.так как поставил его он сработает потом его чуть тряханешь он еле еле работает чувствуется что внутри него щёлкает слабо будто на последних вздохах. В общем такая беда

Заглушить без проблем, скинуть шланги с него, со стороны заслонки заткнуть, со стороны бензобака оставить открытым, но ездить с подключённой фишкой клапана, что бы ошибки по клапану не ловил. Определить как подклинивает можно продувкой через штуцер, на заглушенном двигателе клапан закрыт должен быть. Последних вздохов у клапана не может быть, его хорошо почистить нужно, с разборкой, он вечный. У меня при заклинившем клапане присасывало пробку бензобака и холостой ход повышен был, около 900-1000 оборотов

Точно, посмотрел, у всех клеммой к верху установлен, переворачивать не буду, а то смазка сердечника во впуск убежит, клапан работает в любом положении

Привет, на панели внизу есть лампочка, загорается при низком уровне масла, звукового сигнала нет