Відео

This show is broadcasted also in Italy, It's so weird to listen the original voices 😄

Merci pour tes tests de piles, grâce à toi je peux acheter des piles correct sans me faire avoir, encore merci, à bientôt

Bravo Olivier et son équipe, Albert

Beuh? Y a eu scission entre Nicolas et Gilles?

Oh quand le mécano dit au client que «le radiateur d'huile n'étais pas branché» et que le client lui repond «ah bah tout simplement», mais merde respecte le mécano quand-même !!! Dire «tout simplement» bah non c'était pas si simple mon con, c'était une vrai galère. Alors ok c'est peut-être une réplique de Cobra mais ça vient d'une vrai base d'une vrai bagnole de légende, donc c'est pas «si simple» comme il dit. Bon j'y connais rien en mécanique et certain me diront que ça va, il n'y avait rien de compliqué, mais quand même, tout travail manuel surtout a l'ancienne sur ce genre de modèle, se doit d'être respectueux envers ceux qui ont travaillé dessus, et je sais de quoi je parle car même si je ne suis pas mécanicien automobile, je suis peintre en bâtiment, donc le travail manuel comme les nôtres ne sont pas toujours simple a effectué, et quand je dis ça c'est dans son ensemble et bien fait dans les règles de l'art, car peintre en bâtiment ce n'est pas QUE mettre un coup de rouleaux sur un mur, ça c'est 5% du métier (et ça c'est facile) il y a bcp plus de chose a savoir que juste peindre. Mais bref, là où je voulais en venir c'est que acheté une bagnole comme celle-ci (une réplique de Cobra) sans même l'avoir démarré au préalable et l'avoir un minimum fait analysé par un mécano, bah je trouve ça un peu bizarre voir même inconscient car si la voiture étai montée a l'envers avec des pièces de Renault Twingo, c'était pareil au final car le client en plus d'en avoir rien a foutre on dirait, bah il n'a même pas pris 2 secondes pour faire le tour du véhicule histoire de vérifier si la mécanique était un minimum cohérente avec la réplique qu'il allait acheter !!! Mais bon après tout c'est son argent et ça le regarde que lui au final. Il a eu de la chance que sa voiture finisse entre de bonnes mains et réparé par un bon mécano, passionné et consciencieux du travail bien fait, enfin en tout cas il a l'air très professionnel, juste il a un peu la gigitte mais ça ça arrive. Sinon je trouve qu'il a fait du bon boulot lui et son équipe m'on l'air très professionnel et savent ce qu'ils ont a faire en un coup d'oeil, la seule chose que je pourrais reprocher (et encore je pinaille) c'est les EPI (Équipements de Protection Individuelle) comme les gants, le masque quand il fait du ponçage etc... qui dans se genre de métier est important a mettre pour sa sécurité et sa santé personnelle et d'autant plus important je trouve quand tu le montre a la télévision devant des milliers de téléspectateurs, mais bref j'suis pas la pour faire la police mais juste pour admirer un magnifique véhicules comme on n'en fait plus de nos jours être réparé par des passionnés d'automobiles, et ça ça fait plaisir.

Bon alors je n'y connais absolument rien en mécanique mais j'adore les voiture etc et j'aime bien apprendre deux-trois trucs histoire de... mais la j'me demande vraiment si les «mécano» qui ont travaillé sur la Cobra avant, on vraiment fait n'importe quoi, comme le montage des amortisseurs a l'envers, le circuit d'huile fermé etc etc.... Parce que même sans être mécano professionnel, faut quand même être un sacré abrutis pour faire des erreurs pareil, parce que même moi je suis sur que je ferais mieux, en tout cas pas pire !!! Du coup j'me demande si ça na pas été fait exprès pour donner un épisode intéressant ? C'est un peu gros je trouve. Enfin bref, la Shelby Cobra 427 est tellement belle et agressive pour son époque, en plus fabriqué par des passionnés d'automobiles, Caroll Shelby étant le seul nom que je connaisse avec pour la base comme but de concurrencer les voiture de courses européennes pour 3 fois moins cher, et au final il a créé une véritable icône. Pour en revenir a l'épisode ça faisait longtemps que je n'avais pas regardé cette émission et j'avais oublié que même en y connaissant rien en mécanique, mais quand-même quelques trucs juste que je serai incapable de faire des réparations poussé (sauf changer une roue, mettre de l'huile et du lave glace et ah oui aussi remplir le réservoir d'essence et d'AD Blue) LOL, les explications sont simples et compréhensible dans l'ensemble et c'est pour ça que j'avais bien aimé a l'époque. Sinon belle réparations et ça fait plaisir de voir des passionnés d'automobiles faire du bon boulot (enfin je pense, du moins j'espère pour eux). Bonne continuation

c con d avoir pas réparer la clim sa dénature le véhicule 😢

Combien d'ateliers osent encore arborer le drapeau français? Ca fait franchement plaisir à voir.

Belle restauration, mais dieu que cette voix off est insupportable !

FANFAN TU TE TAIS... ET ECOUTE ON NE VEUX RIEN SAVOIR DE PLUS

ont faiT ton bus ET TOI TU DEGAGES. TU SERAS COMMISSIONNAIRE.

le bilan... seul... devant ton bus... trouver une solution ne fait pas de toi un homme génial. juste un idiot qui doit se retourner pour ne pas perdre la face... vis à vis des personnes qui t'on fait confiance. et que tu as trahis. ca c'est normal... entuber les autres... on se retrouve seul... et c'est de pire en pire. vintage mecha... (lol) c'est peut etre la fin d'une aventure malhonête... qui finira dans la tombe comme bien d'autres. fanfan c'est moche ce que tu fais. c'est une guerre que tu as commencé à perdre... lors de ta première parole. tu es le seul sur les rails... qui sont électrifier. à toi de voir. mais comme t'as pas de profession... c'est un peu rapé. c'est juste une analyse logique... dans ma vie... j'ai faite de la carrosserie, de l'électricité voitures... de la mécanique... des boites de vitesses... des ponts arrières... etc... (garder mon parc de véhcules... comme patron de garage en l'état, et de faire en sorte que pas un seul enfant... ne meurt dans une collision avec la famile d'en face. 40 ans de job... ou cela ne c'est pas produit... et là c'est gagné sur toute la ligne. je vais pas en enfer pour des morts sur la route. mais je refuse de lever un seul marteau... pour refaire ce que j'ai fait. suis électricienne et mécanicienne voiture. et je ne veux plus jamais rien faire. mon truc me suffit.

fanfan... tu vas avoir peur...

juste une autre merde... sans commentaire... je l'ai appostropher au dela des limites. la rouille on sable... c'est mon dernier mot... jean pierre... ensuite c'est la croix. en fait fanfans la tulipe fait tout pour se raccrocher sur terre. et c'est pas encore garanti... prochaine destination une planète ou il doit courrir derrière un dyno pour tailler son steck si ce n''est pas lui... le repas de ce fauve.

ok... mais t'es pas très net... exam technique... tu chopes 2 sur tous les points... pour un exam de fin d'apprentissage... c'est pas lourd. ton cap... c'est pas pour demain.

qui peut te faire encore confiance. là... c'est le max de forcing. lorsque tu te rases... tu ne te regardes pas dans le mirroir... mais sur les catelles. loll.

tu caches la merde au chat. pour ne pas etre griffé lollllllllllllllllllllllllllllllllllllll

et en plus fanfan t'es pas très honnête. tu es dans la partie des gens sur terre qui vont disparaitre. juste un P.O = pervers narcissique qui n'aime que lui.

gros nigaud c'est une batterie de camion combien tu vas encore en faires des bourdes aussi simples.😛

il n'y a que toi qui compte les autres tu t'en fou.

des cables de freinages lol c'est des barres de liaison. tu ne sais pas lire ton scripte... tu fais erreurs sur erreurs sur toutes les restos que j'ai vue. t'es un peu naze... et si tu veux que je te garde pour la prochaine... fais gaffe j'ai les nerfs à fleur de peau. comment expliquer des choses aussi simples en se gourrant à chaque fois. la dernière... tu ne savais pas pour tes verrins de ton camion echelle pour l'étanchéité de tes verrins c'est des presses étoupes, et le version suivante ce sont des simmering. avant d'etre renvoyé pour être un gros naze reprends toi. mais c'est fanfans le big boss de ces alégations défectueuses. un terme... un objet. t'as deux bras gauches... et une foret de sapin dans la paume. si t'es marié tu ne dois pas manger tous les jours... toi c'est la langue qui frouille la soupe... heureusesement que tes potes qui te soutiennent ne font pas que tes restos vous manger dans un resto ou le cuisinier est en vacances. loll. heuereusement que tu n'est pas mon père... j'aurais due me séparer de toi. j'aime pas les tricheurs ca se paie toujours demain. si je te croise sous un pont je t'apporte un sandwich avec un kil de rouge et basta.

j'ai été chef de garage et patron... fanfan... j'ai un mot à te dire. top à 8500... mais toi tu dégages, et tu reviens quand on à fini. ton délai on s'en tape... c'est toi qui a jouer la partie. si tu es con... c'est pour ta pomme. et le surplus c'est pour ton crapaud fanfan la tulipe... parce que toi c'est pas moi.

ce sont des presses étoupes. avant les simmers... c'est ce qui avait pour faire l'étanchéité des verrins avec l'huile

dans ce liquide il y a de l'eau et de la rouille. donc avec les lèvres des simmers sont altérées et cela fuit. vidange du réservoir d'huile hydraulique. avant de faire quoi que ce soit. cela peut être... 270 litres d'huile rouillée, et pleine de flotte.

un grand BRAVOO a toi olivier tu est un passionné de ton métier tu est un chef d entreprise exceptionnel 👍👍👍

bravooo au mécano qui a monter les amortisseurs a l envers j appelle pas ca un mécano mais plutot un clonw a pognon sans aucune connaissance mécanique

23:09 une belle 190 SL blanche en arrière plan dans le showroom…Et bingo ! Vers la 47ème minute, l’animateur fait semblant d’arriver avec au garage 😂

J'en ai eu un d'occasion en 1971. La première chose que j'ai fait, c'est de metrre un vase d'expansion sur le circuit de refroidissement. Véhicule increvable, dont la qualité première était sont seuil de chargement très bas (le plus bas du marché), et de pouvoir charher quasiment 2 tonnes. C'est on beau-père qui nous l'avait donné, il était marbrier, et y mettait des monument funéraires et autre grosss pierres, et il roulait constament en surcharge de plus d'une tonne ! Tenue de route impressionante, et en diésel, Il était quasi impossible de dépasser les 85 km/h. Le freinage n'était pas sont point fort, mais la fiabilité mécanique était impressionante...

Magique

Notre patrimoine à gardé

change tes outils ou fait les de facon différentes ca peut te crever un oeil.

il y a quelques années... j'ai refais une morgane. Mon job était tout le cablage, qui était en mauvais etat. et une partie de mécanique. et pour le meme client un julietta 1600 avec des pipes des 45 de la police italienne.

Tuto : comment se faire payer une restauration en frais de soss (société) 😂 😂

C'est moche, austère et tout plein de fausses promesses comme le président de son époque.

on ne joue pas... c'est ton acheteur qui risque sa peau... ou pire ton client.

chercher ou la voiture saigne... loll elle est comme nous ...

grippé wd40...à l'époque j'en avais un autre bien plus efficace. mais ... ca date

et si tu étais un humain avec une triste histoire de plus.

non francois tu creves de trouille... t'es un gagnes petit qui n'est pas capable de soutenir et d'absorber tes échecs. tu reportes sur les autres... c'est plus facile. moi je joue petit... et je reste petit... et si il y a un vrai souci... je fais une pirouette ou je me casse ailleurs. tu dois etre le seul nigaud sur cette terre qui joue ce jeux. essaie de soutenir ton par terre de pros... qui font face à la menace. et qui essuie tes salades. mais a part jouer les fanjo's qui ne sait pas bien tenir un volant commence par etre un pro.

bon un truc... que vous avez pas compris... l'hélice suivant le choc thermique qui vient du radiateur elle se bloque sur le 90° ou alors elle se libère pour ne tourner que partiellement sans références à des sondes du moteur. le thermostat s'ouvre pour laisser le flux passer dans le radiateur et cette chaleur active l'hélice. qui tourne à la vitesse max, en rapport à la dimension de la poulie. la température de l'eau et de l'huile est là... pour donner des infos au calculateur de l'injection, avec l'altitude sur mer, et le débit massique de l'air, sur une ka jet c'est le plateau ou alors un calculteur qui a une carte 3 d pour donner le la bonne définition de l'essence a injecter. si tu démonte une ka jet pour la distribution de l'essence ce sont des fentes de 1 centième pour le mélange. à ne pas faire... le mélange de 1 à 14 pour être stotiomètrique. 1 altitude sur mer... 2...le mélange air essence et 3 la température du moteur... tout cela calculer dans une carte 3 d...qui fera référence tout au long de la vie de la voiture... ou que l'on modifie le programme lors d'un service.

penses tu que fr... des années moderne est un bon coach... fais moi pas rire... il y a que le fric qui l'anime et ses potes ne font pas le poids il y a que lui qui compte... lui se réserve le meilleur tantpis pour les autres... ce sont des idiots qui bosse pour lui sans eux... il ne plante pas un seul clou. un beau parleur qui n'a rien dans le ventre. et il ose dire qu'il respecte celui qui fait le boulot... meme pas un seul mot qui sort de cet individu... n'est crédible. ou pour les autres... c'est un carnet d'adresse et un jours on le met dans le container.

tu peux rouler vite mais prudent il y a toujours la limite à ne pas dépasser.

bien voila le mec a arreter le moteur alors que le turbo tourne a 40 milles tours ben t'as plus huile pour le lubrifier et les roulements paient la facture.

taper une tole au burin... t'es ou là faut te recycler. ne cherche à etre un naze... pour expliquer des gestes de pros.

le plateau est plié c'est toute une histoire pour le remplacé et il y a pas de méthode. moi j'en ai une pour le faire...

pour ton info... une durite est en caoutchouc... comme pour le radiateur de refroidissement et en plastic... c'est juste un tuyau d'injection. pas besoin de mettre durite à tout les sauces. cela ne fait pas un très bon plat.

dis voir ce... françois c'était pas le copain de coluche dans... le flic corrompu... juste une histoire de film après tout. difficile à encadrer lol

a 56:11 il y en a une deuxieme sur le pont du fond !

comment faire confiance... va rejoindre travolta, et laisse les pros faire le bilan. tu reviens mettre ce qui manque... lol... suis mécanicienne electricienne, alors ne vient pas me faire ton numéro enfant gaté. tu foouuuu rien et tu ramasses 2000 bals.

déja un... resouder de la fonte... c'est mettre un pansemant sur une grosse coupure. c'est 3 ou 4 mm de soudure sur une crevasse qui fait toute la matière. et faire confiance a ce vendeur... ca reste mitigé... meme très. il fait du houla oup... sur la fléche d'une grue. c'est assé limité comme avenir.