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ずんだれは大将の印象がヤバイ😅 超やわだったけどそんなに細くもないので、あれはあれで美味しかったです。

フレーム内に配線はありません。 パネル本体部分で完結して配線ボックス内からそのまま+と-の配線が出ています^ ^

@@rivemaru ありがとうございます。 これで安心して穴を開けれます(笑)

うーん、多分アリエクとかで海外から買わないと無いでしょうね😅 こう言ってはなんですが、物的に何かあった場合の保証が出来ないから、取扱いしたく無いと思いますので。

カーターさんが頑張ってるので改良されてトラブルは減ると思います まぁでも元々アレなんで日本車のようにはいかないでしょうね💦

以前に比べて今はあちこち改良されてはいます。とはいえ大小ちょこちょこ不具合は起こしますね。 自分の車体は初期に近いので今まで色々ありました😓 ご自身でどこまで出来るかによりますけど、ある程度触れるのであれば出来る範囲で、遠くてもいざという時に頼める取扱店はあった方がいいと思います。 車屋もバイク屋も扱ってくれないようなので😓

調子に乗っていきなりMモードでやらかしました^^; 途中からSモードで飛んでます

キャンプ場までの未舗装道路走るのは確かに不安でしたね(^^;; でも想像してるよりは全然走れますよ。オープンデフなんでハマったら終わりですけど（笑） 長めのサス、ワイドトレッド、オフロードタイヤにしてる方はいらっしゃいますよ。結構カッコイイ。

ありがとうございます 参考になったのならとても嬉しいです☺️

日本メーカーが作るとなると、恐らく車体値段が倍以上になってしまうでしょうね… 大陸製だからこそ面白くて安くて弄りやすいっていう物なのかなと思います。壊れやすいのは困りますけどね💦

そうなんですね、なかなかの映えスポットでした😆 今度行く時声かけてください。予定が合えば行きます。

キャンプいいですよね！屋外で焼けば何食べてもおいしくなる(笑)

ありがとうございます😊 PWKのキャブレターも気になってはいますが30だと大きすぎないんですかね？ トルクが上がれば普通は快適なんだと思いますが、APだと車格が問題で、トルクが上がりすぎても遠心クラッチがその分滑るだけになるんですよね😅 あえて上げすぎないようにしている感じになってたりします。

なるほど、パワーUPがそのまま走りに直結しないんですね。そうかぁ車重と駆動系のキャパシティーにも問題があるかもですね。 Dio68ccの時は始めはPE24→PWK28→PWK30と変更しました。 一番変わったのはPE24～PWK28に変更したときは雲泥の差でした。レスポンスとトルクが一気に向上しました。 28→30でも加速や最高速への到達時間は体感出来る位変わりました。 自分もオーバーサイズじゃないかと思いましたが、競技用の車両で35πとか38π入れているのを見てやって見たら正解でした。

PS.普通の中華DAXやシャリーにPWK28～30入れている方は普通に居られますよ。

そう、中華製クオリティーなんですよ😅

ありがとうございます😊 使っているのは初代のMavicMiniです。結構綺麗に撮れるので今も使ってます。 上限120m設定にしてるので、そのぐらい上げてたと思います。

250ccのナンバーなので、そこまでは大丈夫なはずです。 現実問題として、今のフレームのままではエンジン乗せられないし、諸々の強度が足りないから恐ろしい乗り物になるだけです😅

@@rivemaru おおきにです。

アフターファイヤが出るのは燃調が薄いからですね。 自分は確かメインジェット108番で結構大きくしてますが、これでパンパン言わなくなりました。

@@rivemaru バックファイアーです。燃料が濃いのです。

それは危ないですね…早く対策してあげてください💦

考えてやってみたけど結局既製品の方が材料も手間もかからなくて良かったじゃんアルアル😆 自分もよくあります…💦

ご視聴ありがとうございます😊 買いたいと思った時が買い時です😁 一緒に楽しみましょう

いえいえ、オークションで買った中華エンジンです😁

燃費（電費）的にはEVの方がエコだと思いますよー ただプライスレスな楽しさならコチラです😁

APには必然的に色々とやらされている感があります😅 ドッグハウスに行ってみようかとは思っているのですが、どこかでお会いできるといいですね😊

中華エンジンあるあるらしいベアリング破損！ですね😓 まだ開けて確認してないんですが、125もどこかベアリングが壊れた気がしてます。

納車楽しみですね✨ 自分は壊れたので思い切ってしまいましたが、純正の125ccでも十分使えますよ👍 のんびり走るのには便利で面白いです。ぜひ楽しんでください😝

そうですね、フレームさえ残ってればAPTrikesですから👍

まず最初のバッテリーが短期間に何度も上がって使えない状態だから交換しています。 車両の電圧ではリチウムイオンをちゃんと充電するための電圧に足りないため、基本的に満充電にはなりません。 ソーラーパネルも平面設置の10W程度なので、実質0～3W程度でほんとに微々たる量の補充電。専用の充電器でたまに充電してあげないと弱ってしまうぐらいです。 過充電なんてまず起こらないんですよ。

そうなんですよね、大きなコンプレッサーも便利ですが、それだけで立ち上げるのは面倒ですもんね😊

安いんでそれもアリですね👍

それは何よりです('ω')ノ いろいろ失敗しながら頑張ってます💪

その度に挫折しそうな気持ちになりますけどね（笑）

そのようですね…似たサイズと仕様のものを探してみるしかないと思います。 自分で試してないものをおすすめは出来ないので😅 すみません

体の芯に響くドンドンした重低音が味わえますがやっぱりウルサいです

ご視聴ありがとうございます 製造精度がやっぱり…って感じですよね(^^;; 壊れた方はどこか内部のベアリングが砕けてるんじゃないかと思ってますが、まだ分解してないんで分かりません。 新しいエンジン調子はいいんですが、タペット調整してもカチカチ音が無くならないんで、きっと部品の精度が悪くガタついてんだろうと諦めてます。

ボルトやナットや色々落ちます😆 ちゃんと確認整備してあげてれば大丈夫です

潮が引いてる時間を調べて行くといいですよ 道の駅の観光センターで今丁度いいですよって言われて見に行きました😊

周辺の状況的に難しいんです 住宅地で隣にマンションもあるし角度つけると時期によっては一日中日陰になってまいます…

大分まだまだ行ってない所多くて、魅力がいっぱい！ 山が多くてAPで走り回るのはきついけど（笑）

すごく明るい方だし、店内まんま駄菓子屋さんで小さい子が買いにきてたり、オモロかったです😆

ご視聴いただきありがとうございます😊 アリエクなどで海外から購入してます なかなか大変な内容かと思いますので分かる方は探してみてネ⭐️って感じです😅

そうです！なので真似しないでね😆 一瞬なら大丈夫ですきっと。今も問題なく使えてるんで。

リバースギアが付いてますんで、バックできますよ😊

こうじさんほど機械系いろいろ出来ませんが💦 自分がやろうと思った時、困ったなー分からないなーってことをまとめてみた感じです😊

まさに、趣味が高じて…ってやつです😅 積み替えた他の方々の意見や情報があったからこそ、適合部品も集まりました👍有識者のおかげです（笑）

O dau

私も昨日、三ツ瀬峠を弓道で登りましたが、もうやりませんってか（笑）。二輪走行にはなるわ、コーナーで内側後輪がロックするわ、で、こりゃあかんと・・・。さらにリアショックを交換したら、フェンダーがなぜか当たるようになりました。ショックの自然長は長いのに、ですからスプリングが柔すぎたかも。なんだかいじりって壊している感じ（泣）

三瀬の旧道は走ろうとは…思わないですね😅やっぱり予想通りです（笑） フェンダーの中に泥除けのような薄いパーツがあるんですが、それが一部曲がったりしてタイヤに当たってる可能性があります。一度確認されてください。

ですね。ですが私の場合、ほんとに面位置なので一番外があたりました。こないだ、帰宅した時に、イニシャルを2センチあげたら当たらなくなりましたが、これでも当たるなら、けつあげキットを用意しました（笑）

そうだったんですね 自分のはサイズ同じでそのまま使えました 余った端子ほんとに差さなくて大丈夫？って心配になったぐらいです

後でそうやって作ろうと思ってます😊

試走と調整が終わったら動画にします☺️

楽しいけど買った後のメンテのこともお忘れなく😊 それを考えると車体は一括で購入の方がベターだと思います