Відео

@@Paweł-c4h Dzięki za dobre słowo, pozdrawiam R.

@@MrDaber1980 Na 2024r wrzesień około 50 tys zl. Taki miałem budżet. Spokojnie natomiast można było ograniczyć ten koszt do kwoty 40-42 tys złotych. Sam beton był dużym kosztem. Ktoś mi polecił b30 mrozo i wodoodporny... A można było zwykły dać za 1/3 cenny tej b30. Pozdrawiam R.

@@suspectt6Dzięki za słowo uznania🙃 W temacie płyty osb, jestem przekonany że dzięki jej zastosowaniu, całość budynku jest usztywniona i mniej podatna na ruchy/pracę całej konstrukcji, po zakonczeniu prac. Mowa tu o silnych wiatrach, ktorych w mojej okolicy nie brakuje. U mnie to dało sie zauważyć chwile po jej zastosowaniu na ścianach. W przypadku ścianki kolankowej tym bardziej chciałem usztywnić wszystko, gdyż tam przychodzą dwa wieńce, które przenoszą duże obciążenia połaci dachu. A na koniec, robaczki, insekty i nawet wiatr, są bardziej izolowane wtedy gdy płyta jest na ścianie. Jednak, nie jestem specjalistą w tej materii. Najlepiej zgłębić swoją wiedzę na ten temat w internecie, badź u specjalisty. A informacje które tu opisałem, są moim subiektywnym odczuciem 😊 P.s. Aczkolwiek, także borykałem się z tym tematem, w głównej mierze z powodu dość dużego kosztu zwiazanego z zakupem tejże płyty. Pozdrawiam R.

@@konmanwgnm5813 Czołem, dziękuję za dobre słowo 😉. Już odpisuje. Wysokość ściany to 2500mm. Licząc w ten sposób: podwalina 45mm + dolna część ściany 45mm, drewno konstrukcyjne ściany 2320mm, plus 2 x 45mm wieniec okalający. Na drugie pytanie odpowiem materiałem z którego sam korzystałem. Gośćwie co mowi i stosowalem wszysyko dokladnie tak jak opisał. Link do filmu: ua-cam.com/video/X99qFwgPJDs/v-deo.htmlsi=auNYf4cQxRWXR374 - 62,5cm tak by płyta osb mogła się ładnie połączyć. Tzn na łączeniu żeby zawsze wychodziła belka pionowa. Całość wyciągniesz z filmu powyżej. Brama garażowa ma swiatlo tak jak producent przewiduje. Tj. W moim przypadku na stronie Wiśniowskiego podany byl inny wymiar, natomiast ja zrobiłem 250cm szerokości I 215cm wysokości. Tym samym uzyskałem światło przejazdu: 210cm wysokości i 246cm szerokości. Jak dla mnie wystarczy żeby motory parkować 😉 Co do otworu, najlepiej zapytać sprzedawce bramy, bo zawsze producent przewoduje jak to ma wyglądać. W razie pytań, pozostaje do dyspozycji. Pozdrawiam R.

@@emkoweprzygody7934 Dziękuje za odpowiedz :) wszystko sie zgadza z moimi obliczeniami :) narazie bede miał jeszcze jedno pytanie :D jakimi wkretami kręciłeś sciany ? 6x80 ?

@@konmanwgnm5813 Nic tak nie cieszy jak analityczna myśl, coś na ten temat wiem🤪 Tak, 6x80 to główny wkręt. U mnie zeszło z 1000sztuk. Użyjesz go wszędzie. Nie kupuj najdroższych. Ja kupiłem Azmet z allegro i mega byłem zadowolony. Żaden nie strzelił. Pomyśl także nad dwoma rodzajami: stożkowym I talerzowym. Ja talerzowe stosowałem do łączenia kantowek prostopadle, ponoć daje to większą sztywność. Do łączeń kantowek od wewnątrz sciany, wkręcając pod kątem 45 stopni w prostopadle łączenie, używałem już z łbem stożkowym, żeby mniej zniekształcić/uszkodzic strukturę drewna. Jak coś, pytaj🤙 Jestem tu zawsze. Pozdrawiam R.

@@Pablo-mf5uw Dzień dobry, Leroy Merlin. Co ważne, to polski producent, nie jakaś " niby niemiecka" produkcja. Fajnie, bo gość z obsługi jeszcze dorzucił mały rabat przy większych zakupach. Osobiście polecam ten sklep, bo wiele można utargować. Tylko trzeba zapytać :-) Pozdrawiam R.

@@abet8539 Witam, belki boczne maja wymiar 13- stej sztuki belki stropu, czyli 60mmx220mm. Długość całości jako jednego kawałka 12m.b. materialu. Stopnie natomiast, to resztki krokwi, czyli 45mmx120mm - po dwie sztuki na stopień. Długość jakby liczyć z jednego kawalka, to 15m.b. materialu. Pozdrawiam R.

@@irizar8003 Witam, parknę tam swojego woza w wolnej chwili. Ale tak, wchodzą tam dwa samochody, jeśli nie masz stołu ustawionego w taki sposób jak jest u mnie😉 Wysokość wjazdu to 2150mm, szerokość 2500mm. W moim odczuciu spokojnie zapakują tam dwa samochody i jeszcze trochę miejsca na maksterkowanoe zostanie. Ale zgodnie z prośbą, sprawdzę to. Pozdrawiam R.

@@mariuszjawa3719 Witam, nie liczyłem. Myślę że drewniany mógłby wyjść drożej. Zawsze marzyłem o drewnianym. Poza tym nie znam się w ogóle na murowaniu, ocieplaniu styropianem. Pozdrawiam R.

​@@asg965 Witam, sam garaż 5,85x6m. Wysokość 5.5m. Wiata ma 2.6mx6m. Pozdrawiam R

@@sysiu1998 Witam, zastosowałem impregnat M&M 4 warstwy. Polecam. Wchodzi głęboko w strukture i jest w wielu kolorach na allegro. Woda po nim splywa jak po tłustej kartce. Pewnie za sprawa wosku. Pozdrawiam R.

@@micham4851 dziękuję 🙂 Pozdrawiam R.

@@lukaszs1328Witam serdecznie, 20cm grubości posadzki.

​@@profesjonalny_amator Witam serdecznie, dziękuję za cenne podpowiedzi. Dostanę się tam, tj. do puszek, ściągając elewacje wewnętrzną w razie koniecznosci (dlatego jest z deski, a nie płyty GK). W dwóch garażach mam podobnie zrobioną instalacje. Stoją 25 lat i 20 lat, nic się do tej pory nie wydarzyło... Nie zaglądałem też do tych puszek, bo skoro różnicowka nie wywala zwarcia - problemu, to chyba warto uznać, że instalacja działa poprawnie. Być może się myle 🙂. Elektrykiem nie jestem. I fakt, instalacja nie jest zrobiona estetycznie. Przewód jest 3x3.5mm2 NGK, chyba nie będę chciał w przyszlosci wymieniać przewodów elektrycznych. Bo w sumie nie wiem jaki byłby tego cel. Nie przypominam sobie konieczności wymiany instalacji elektrycznej w mieszkaniu po 40 latach 😉. Przypominam że amatorsko zbudowalem sobie garaż, ktory nie stanowi instruktarzu typu "zrób to sam". Jeśli coś się tam wydarzy, to raczej wywali bezpiecznik, bądź instalacja nie zadziała na danej linii. Na każdej linii mam zabezpieczenie od 10 do 15A. Bramy mają swoje zabezpieczenie, gniazdka dół i góra także, oświetlenie góra i dół też. Pozdrawiam R.

@@profesjonalny_amator Witam ponownie. Tu się zgadzam. Lepiej pomalować deski z dwóch stron. Na te chwile nie widzę problemu wykręcania, ale z pewnością nadejdzie 🙂. Dziekuje za cenne uwagi. Impregnat M&M. Pozdrawiam R.

Dziękuję za komentarz uznania :-) Pozdrawiam R.

Będzie piękny warsztat. Podobny skończyłem. Nie dawno ;) jest na kanale u mnie. Powodzonka

@@DKworkshop Faktycznie, fajny patent z tymi dwoma bramami przejazdowymi w garażu💪🤙Pozdrawiam R. P.s. dzięki za opinie 👊

@@ukaszsierzpowski6512 Witam, wiata ma 2.6mx6m garaż po zewnatrz ma 35m2 plus 7cm grubość ściany ponad obrys. Ściana w obrysie 35m2 ma 12cm. Czyli całkowita grubość ściany 19cm.

@@ukaszsierzpowski6512 Ścianka kolankowa ma 55cm ponad poziom stropu. Ciężko jest opisać powierzchnię. Pozdrawiam R.

@@paraglide2008 Witam. 3m ścianą bez okien i 2,4m dachem (tutaj można nawet do 1,5m się zbliżyć).

Dziękuję za słowa uznania. Nie wszystko wyszło idealnie, ale na potrzeby moje wystarczy. Najfajniejszy jest fakt, iż w mieście w którym mieszkam, za garaż 18m2 na uboczu miasta, trzeba zapłacić tyle samo, co za garaż który zbudowałem. Wybór był prosty 😉 Pozdrawiam R.

Czołem, dziękuję za opinie 😊 Będę wrzucał sukcesywnie filmiki. Myślę że jeszcze z 5-6 części zostanie przedstawiona. Co do kosztów, to finalnie całość z dachem, elewacją, wełna mineralna, instalacją elektryczna, farbami wyszła 48900zl. Jest to koszt wszystkich materiałów i transportów materiałów. Podsumuje to wszystko w specjalnym odcinku. Rozpisze dokładniejsze zestawienie. Pozdrawiam R.

@@jarekjaromin3908 Dzięki Jarku, 6 miesięcy ciężkiej pracy. Ale warto było ten czas poświęcić 😉 pozdrowienia dla Ciebie. Rafał.

Cześć. Tak jak na zdjęciu. Sprawdziłem na szybko w katalogach. Pozdrawiam R.

@@emkoweprzygody7934 dzięki wielkie. Będę musiał ją trochę rozgiąć bo za duży kąt i nie dochodzi do końca. Dlatego się trochę zastanawiałem. Pozdrawiam serdecznie

W razie pytań, służę pomocą.

Witam. Nie został zmieniony. Obrócony został o 1 ząb. Pozdrawiam R.

Witam, nie do końca rozumiem o jakich kołpakach jest mowa. Czy chodzi o osłonę wewnętrzna piasty na zwolnicy? Jeśli tak, ja mam przykręcaną na kilka śrub do ramy. Czy chodzi o osłonę zewnętrzną piasty koła widoczna z zewnątrz pojazdu? Tylko ze te nie mają gwintu. Chyba że chodzi o osłonę na krzyżak? Tam jest jeden rodzaj gwintu. Z tego co wiem. Bo kupowałem dwa na dyfer i byly z tym samym gwintem. Pozdrawiam R.

M58x1,5 lewy gwint. Na 100%.

Witam serdecznie, Muszę sprawdzić. Dam znać. Ale trzy, bądź cztery są dłuższe niż pozostałe. Pozdrawiam R.

M8x1 długość 50mm, obustronnie nagwintowane. Kilka z nich wystaje wyżej. Pozdrawiam R.

W moim zestawie ktoś zastosował śrubę z łbem 6 katnym w niektórych miejscach. A powinny być szpilki i nakrętki m8x1.

Tak zgadza się dwie szpilki (krotsze)ok.Pozostałe 4 to powinny być sroby m8 które mocujące jednocześnie wahacz czy one mają skok gwintu 1? Z góry dziękuję

@@piotrpawowski9458 Tego nie wiem. Sprawdzę niebawem i dam znać. Pozdrawiam R.

Witam. Jak na chińczyka, zdecydowanie lepiej niż się spodziewałem. Główne przeznaczenie Bartona, to nauka jazdy partnerki. Jednak z czasem zauważyłem że i mnie spodobała się funkcjonalność tej maszyny. Super rozwiązanie to mirror link, który można zrobić na wyświetlaczu skutera i zamieszczać tam dowolne treści. Od nawigacji google, po filmiki z youtube i inne ciekawe rzeczy. Odziwo wyświetlacz pracuje bardzo dobrze, nie ma żadnej zwłoki w wyświetlaniu treści, nie rwie połączenia i w ogóle działa to wszystko super. Co do silnika, to jeszcze nie wiem. Nasz egzemplarz ma przejechane dopiero 500km. Słychać już zawory, przy mocniejszym odkręceniu manetki. Chyba to zaworu, bo hałas jest dość przeraźliwy. Zaczął hałasować po wymianie oleju i małej podróży z prędkościami do 70km/h. Teoretycznie silnik to kopia jednej z bardziej udanych jednostek 125 ze stajni Hondy. Myślę że po regulacji nie będzie na co narzekać. Opony CST dobrze się lepią do jezdni, jednak deszcz sprawia że przyczepność spada i to diametralnie. Tu sugeruje wymianę na coś z wyższej półki. Chyba że nie planujemy podróżować w lekkim deszczu. Ogólnie sprzęt świetny. Oceniam go na 9 w skali do 10. Stosunek ceny do jakości i funkcjonalności jest prawie idealny. Nic sensowniejszego w tej klasie nie byłem w stanie znaleźć, a już na pewno nie za takie pieniądze. Kobieta zadowolona i ja także. Na tą chwilę, polecam. Choć trzeba uważać na sprzedawców, bo różnie podchodzą do kupujących. Ale to już temat nie do wiadomości publicznej. Pozdrawiam R.

Kolego dziękuję za odpowiedź i to konkretną mam już zamówienie złożone czekam na dostawę czy oglądanie filmów i innych treści potrzeba jakiś program itp czy to poprostu idzie przez BT? Pozdrawiam serdecznie

@@ukaszd.6901 Nie potrzeba nic, połączenie odbywa się za pomocą bt i WiFi bodajże. Fajne jest też rozwiązanie z portem usb i usb typ C obok przełącznika. Dokupić mozna kabel - ten na usb zwykle (w skuterze) i oczywiście na końcówkę do telefonu użytkownika - wtedy jest ladowanie. W moim przypadku usb typ C (ten drugi port w skuterze) nie działa jako ładowarka. Port przeznaczony chyba tylko do połączenia z telefonem. Skuter ma też obd2 połączenie diagnostyczne. W moim przypadku łączy się z wtyczka BT ELM 327 i mogę diagnozować sobie sprzęta w telefonie. Rewelacyjna sprawa. Pozdrawiam R.

​@@emkoweprzygody7934czy ja wiem, spalanie 50% wyższe jak w hondzie, cena podobna do pcx, tylko pytanie jak gwarancja i serwis...

@@testplmnb Zgadzam się że spalanie może być wyższe o te 50%. Faktycznie jak ja jeździłem do 70km/h, a ważę "trochę wiecej", to spalanie wyszło ok 3,2L/100km. Tylko pytanie, czy przy lżejszej osobie, np 70kg spalanie nie będzie na poziomie 2.2l na 100km. Siłą rzeczy, pewnie tak się wydarzy. Styl jazdy i inne czynniki na spalanie wpływają, co jest powszechnie wiadome. Ogólnie w lampy Led też nie do końca wierzę. Dziś świecą super, ale co będzie za rok, dwa... nikt nie wie. Z doświadczenia wiem że nawet w Cupra Formentor, który użytkuje na codzień, lampy przednie też stracimy na mocy i to bardzo. Temat nie podlega reklamacji... W chińskim sprzęcie nie będzie pewnie inaczej. Myślę że myślą przewodnią przy zakupie Bartona xtrail-a powinno być, "zdobywanie doswiadczenia" z eksploatacji / usuwania usterek. Z nadzieją że nie stanie na drodze i nie narobi bałaganu w głowie użytkownika :-) Pozdrawiam serdecznie R.

Witam, wydaje mi się że tak. Już chyba taki temat się pojawił u kolegów. Gdzieś też czytałem na forum ,że ktoś miał podobny przypadek. Ale może od początku, w czym problem? Zapłon się Panu przestawia? Zerwany klin na wale już widziałem. Pan Marek Olachowski z Dormaru już pokazywał na swoim kanale taki przypadek uszkodzenia walu korbowego, i zerwanego klina. Pozdrawiam Rafał.

witam, podczas jazdy zgasł mi silnik no i po sprawdzeniu na żarówkę w którym momencie następuje rozwarcie styków przerywacza czyli żarówka powinna zgasnąć a zapala się tuż w górnym położeniu tłoka , zapłon jest tak mocno przestawiony że właśnie myślę że koło zębate na wale napędzającym zerwało klin i się przestawiło albo na kole z rozrządu. @@emkoweprzygody7934

@@kulik-kolonia4081 Czasami te oryginalne rozdzielacze zapłonu płatają figla. A w zasadzie, ta mała śrubka regulacyjna od ustawiania przerywacza. Warto to sprawdzić. Bo mialem taki oryginalny zapłon, który co 100km rozregulowywał się na maksa. Przeszedłem na elektroniczny i wszystko gra. Temat regulacji odszedł w zapomnienie. Jednak jest też prawdopodobieństwo, że to klin na wale korbowym. Proszę o informację zwrotną po rozebraniu, co dokładniej się wydarzyło. Pozdrawiam R.

Cześć. Tak, to prawda. Jakość potrafi być różna, zazwyczaj straszna. Swoje kupowałem od zawczasti i Szamanek Moto. Pierwszego średnio polecam za chamstwo i brak profesjonalizmu. Żeby nie napisać gorzej. W razie problemu z gaźnikami na 100% będziesz miał problem z tym sprzedawca. W efekcie czego zablokuje Cie na allegro... Co do drugiego, wszystko było ok. Co do samych gaźników, jeśli trafisz na jakąś dobrą pare, będzie to oznaczać ze masz szczęście. Niestety jest to loteria. Ja z 3 par zrobiłem 1 kpl sprawnych gaźników. 😉 pozdrawiam R.

​@@emkoweprzygody7934 weź mi nic nie mów o tym zawczastim .. też mnie zablokował bo zrobiłem zwrot.. I wysłał mi jeden felerny towar.. Co za gość chamstwo niesamowite.. Widać ze nie tylko ja się z tym spotkałem... Apropo gaźników to jak rozumiem brałeś typowe chińskie niekoniecznie te za pz28 za ponad 700zł? które niby pochodzą ze starej produkcji? I dostosowałeś po swojemu

@@ukaszc7680 Myślę że takich "sprzedawców zza między" jest więcej. Ten nie stanowi wyjątku 😵‍💫 Wiesz ze przez chwilę myślałem, że to może faktycznie ja jestem problemem w sporze. Ale moj rozsądek wygral 😉 Jak ja kupowałem kosztowały 189zl za kpl. Teraz widzę że to te same co za 373zl obecnie wystawione na allegro. Tak dostosowuje je zawsze do siebie. A w zasadzie do moto. Najczęściej zakładam do M72 i działają jako tako. P.s. najlepiej z tymi silnikami działają jednak Pekary 68. Albo ich chińskie zamienniki. Zawsze działają tak samo i dają się regulować. A i silnik wkręca się dobrze. Pozdrawiam R.

@@emkoweprzygody7934 wlasnie slyszalem ze pwk30 albo pekary tez spoko tylko do k750 pewnie i bym zalozyl do emki to raczej skladniam sie pod pz28 ktore łudzaco przypominaja jednak orginały.. Ja w swojej mialem k302 ale same problemy i te kwadratowe przepustnice…

@@emkoweprzygody7934 Kupiłem te PZ28 od Szamanek Moto i ogólnie przeczysciełem przedmuchałem, dobiłem ten jeden kruciec delikatnie zeby były równe odległości... WYkreciłem dysze, sprawdziłem czy nic nie pozapychane.. na moje nic nie było. Iglice zapiąłem na najniższy otworek tak zeby była jak najwyżej i górą widać jej łepek nawet jak wystaje.. Tak aby dawała tego paliwa na początek sporo.. Ogólnie nie mam pojęcia co tam moze jeszcze być nie tak.. Ale motocykl nawet nie stęknie Na starych K302 odpalał bez problemowo, nawet z tymi pz28 jak mu wstrzykne strzykawką paliwa to odpala na moment.. Wiec problem nie leży po stronie zapłonu 100% Gdzieś musi być jakiś mankament ze ten gaźnik wogóle nie podaje paliwa.. Naciskam przycisk do zalania pływaków i zaciąga paliwo do momentu az przeleje sie oczkiem dopowietrzającym.. Dziwne to troche. Sprawdzilem dysze wolnych obrotów i też nie jest przypchana.. Minimalny otworek tam jest ale drożny bo widać światło :) Miałbyś może jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić - 724 675 466 jakbys miał chwile zadzwonil bys od mnie ? :)

Smarowanie sprawdziłem przed i po incydencie. Wszystko bylo ok. Pasowanie tłoka 8 setek(zrobił mi gość trochę luźniej niż być powinno), pierścienie 7-8 setek. Mieszanka ustawiona poprawie. Myślalem podobnie, że gdzieś popełniłem błąd. Ale jak znalazłem na tłoku resztki zmielonego czegoś, zacząłem szukać w misce. I znalazłem - nie magnesem a ręką. Resztki po produkcyjne tłoków i nic więcej. Temperatura cylindra na dotarciu prawidlowa. Nic nie przegrzane, a motor się zatrzymał. I to na środku dwupasmowej jezdni.

I jeszcze jedno, pierścienie też ucierpialy. Ale ciężko było uchwycić telefonem. Zwróć proszę uwagę do którego miejsca na cylindrze są rysy. Na całej długości skoku tłoka. Pozdrawiam R.

@@emkoweprzygody7934 8 setek pasowanie jest git bo jak ma mniej to łatwo zatrzeć ten silnik szczególnie jak tłok z lipnego aluminium kturo się dość mocno rozszerza

8 setek dobre pasowanie, nie ma co przemyślać bardziej

Prosze się odezwac na email, wymienimy się telefonami w korespondencji prywatnej. Tutaj nie chce wrzucać numeru. Pozdrawiam Rafał.

Właśnie wróciłem z garażu i mam ciekawy temat. Okazało się że nowe koła że starej produkcji, które kupiłem ostatnio, też mają źle nabite znaki. Katastrofa 😅 Ciężko teraz trafić cokolwiek dobrego z tych "starych zapasow". Pozdrawiam R.

Czołem, niestety nie wiem. Mogę sprawdzić, bo właśnie wybebeszylem silnik i gaźniki wiszą dalej na linkach. Pozdrawiam Rafał.

@@emkoweprzygody7934 gdybyś mógł to bym był wdzięczny

​@@romet380Dysze 190. Dodam iż najlepiej się spisują te gazniki. Testowałem rozne: 302, pz28, nawet k68 Tajwan, nic nie chodziło tak dobrze jak te pekary. Teraz niestety musiałoby mnie pogiąć i to zdrowo, żeby je kupić. Cena x 2 wobec tego co ja płaciłem. Kupowałem za 420zl. Teraz są po 900zl... pozdrawiam Rafał.

@@emkoweprzygody7934 dzięki wielkie a powiedz mi jeszcze jaki masz ustawiony poziom paliwa?

@@romet380 Odkręcasz komorę pływaka, odwracasz gaźnik. Pływak ma swoją grubość, załóżmy że 30mm. Dokładnie po środku pływaka będzie np 15mm. Od tego miejsca, czyli od środka pływaka, zmierz odległość do początku korpusu gaźnika, tak aby wyszło 13mm. I wtedy masz ustawiony poziom paliwa tak jak u mnie. Prawde mowiac, to plywak musi byc dokladnie rownolegle do korpusu byc ustawiony, zarowno w jednym, jak i w drugim gazniku. Podeslij swój email jak chcesz, to wyślę Ci instrukcje pdf. Chyba że dobrze to objaśniłem 😄😉 Pozdrawiam R

Czołem. Jeśli chodzi o podkładkę "21" z katalogu części mw750 na dyfrze, to z pewnością wymiar zewnętrzny będzie taki jak średnica łożyska talerza mechanizmu różnicowego, bo to pamiętam. Czyli 80x76x... i tu trzeba dobrać odpowiednia grubość. Bo opcji regulacji jest podobno 7. Daj znać, czy o tą chodziło. Bo jeśli nie, to poszukamy w notatkach czegoś innego. Pozdrawiam R.

Tak o tą chodziło co prawda narazie nie mogę takiej dostać ale to kwestia czasu, dziękuję za pomoc. Mam jeszcze jedno pytanie czy masz może instrukcje do wahacza pchanego? Nie wiem jakie wymiary silentbloków tam przychodzą??

@@pyrekmarek Mam coś, napisz mi email to Ci wyślę co mam. Pozdrawiam R

@@emkoweprzygody7934 pyrek.marek@gmail.com będę bardzo wdzięczny

@@emkoweprzygody7934 jest szansa na podesłanie materiałów?

Dzięki. Właśnie robię jej remont silnika. Gdzieś mi ta kompresja spadła na 4 bary. Wrzucę za 2 tygodnie film po wszystkim. Emula musi dobrze oddychać ;-) pozdro R!

Witam serdeczie Emma, Żarowka 6V. Bez przetwornicy śmiga jak szalona. Szczerze, najlepiej współpracuje z regulatorem 6V elektronicznym. Zarówno żarowka, jak i regulator pochodzą allegro. Regulator 6v 75zl, zarowki na całe moto ok200 - 250zl. Właśnie wkładam regulator w oryginalną obudowę pp302. Zrobię film z tych działań. Pozdrawiam Rafał.

"P42d oldtimerled 6v ciepła" tak brzmi opis żarowki na allegro.

@@emkoweprzygody7934 Zakupiłem własnie komplet żarówek i dziś będę je zakładał . Regulator mam pp302.

Cześć :) Wymieniłem komplet żarówek na ledy, świecą elegancko. Fajnie, że są w barwie ciepłej - co pasuje do "starych czasów". Zamówiłem też regulatoŕ elektroniczny bo z ledami ładowanie mam w granicach 6,4V a przedtem miałem 7V. Chyba też częstotliwość mrugania ledów zmniejszy się na elektronicznym - chociaż to jakoś nie przeszkadza. Pozdrawiam Grzesiek

@@emmapowraca8599 Czołem. Też zauważyłem ten mały problem (z mrugającą żarówką) na początku. Jednak po zmianie regulatora, temat nie zniknął całkowicie. Fakt, ładowanie ruszyło przy mniejszych obrotach i kontrolka ładowania gaśnie szybciej. Jednak finalnie lepiej mieć bezpieczne ładowanie w trasie, bez ryzyka że się stanie na drodze bez prądu 😉. W innym moim filmiku, jest pokazany schemat podłączenia regulatora elektronicznego (na końcu filmu jest schemat). Może się przydać podczas montażu 😉 pozdrawiam Rafał.

Dzieki ;-) Hehhe, w tamtym momencie nie miała podłączonego akumulatora. Mikołaja zobaczył na szczęście tylko pod choinka ;-) pozdrawiam R

Też tak uważam. Choć kobiety w moim domu kręcą nosem ;-) Jednak wiedzą że to moja pasja i szanują ten fakt.

Pewnie. Podaj adres email. Pozdro R

To są twoje zaprzegi, czy robisz usługi?

@@piotrpawowski9458 Moje. Jest jeszcze w innym garażu M72N z 1958r i M72 Irbit z 1959r w trakcie remontu. Te trupy, to całe moje życie. Od 25lat śmigam na zabytkach, ale nie tylko.

@@emkoweprzygody7934 Ja posiadam mt9 72 pełen orginał, k750m z 68 orginał, i k750 z 63 ale już nie orginał, choć w fajnym stanie ☺

@@piotrpawowski9458 Też pokazna kolekcja :-) Moja przygoda zaczęła się od Wsk Kobuza w czasach szkolnych, później były już Simsony, Komarki, K750 i najfajniejszy Iża 350 na trapezowym zawieszeniu z 1949 roku. Kupiony z 20 lat temu, z jakiegoś składowiska trupów w Katowicach. Na Iżu broniłem pracę dyplomową. Później było już wiele innych Motocykli, motorowerów i innych wynalazków jeżdżących, bądź umierających pod chmurką. Długo by opowiadać ;-)