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猫乃ポン太
Приєднався 19 тра 2008
チャンネル登録、または視聴してくださりありがとうございます。
UA-camを始めて16年目に突入
これからもヒッソリとコソコソとやっていく所存です
よろしくお願いいたします
おれ鉄線に「BIG EYE」がやって来た
キハ220‐1102番から改造受けて、旅客列車ではなく
検測車の「マヤ」に変わる新しい検測車「BE220‐1」に生まれ変わりました
その列車がおれ鉄線に入ってきました
検測車の「マヤ」に変わる新しい検測車「BE220‐1」に生まれ変わりました
その列車がおれ鉄線に入ってきました
Переглядів: 73
Відео
おれ鉄に乗って海を見る
Переглядів 61Місяць тому
おれんじ鉄道線から見える海区間をご紹介 天気も良く景色もよかったので急遽撮影を開始しました おれ鉄に乗るきっかけになったら幸いです
大規模林道「五木スカイライン」
Переглядів 1322 місяці тому
大規模林道「五木スカイライン」 球磨郡あさぎり町、相良村、多良木町、五木村、を通ります。 現在は通行止めですが八代市に入って久連子を通り国道445号線につながります。 ほぼ2車線の快適道路、白山のスーパー林道には負けますが 山を登っていくとみはらしもかなり良いです。 途中の立ち寄りスポットは、北嶽神社、アポロ峠、広場が2か所、白蔵峠 災害等で通行止めがあり通り抜けはできません（令和6年8月現在） こちらもどうぞ⇒ ua-cam.com/video/VJrR2v9CHws/v-deo.html
北薩横断道路
Переглядів 1603 місяці тому
「北薩横断道路」国道504号線のバイパス線 将来は阿久根市から鹿児島空港を結びます 野坂インターから佐志インタまで さつま泊野インターから高尾野インターまで 北薩横断道路 佐志→野坂 ua-cam.com/video/lnZIyCqL1VE/v-deo.html
レトロ自販機めぐり
Переглядів 1853 місяці тому
島根県津和野町と益田市にある貴重な自販機、ラーメン、うどん、そばが食べれる自販機です。しかも熱々です。 UA-camによく出てくる自販機の店主様ともお会いし、お話もしました。 楽しいひと時を過ごしました。 車で自販機を巡りながら家に帰りました 錦町→国道187号→日原→国道9号→道の駅「シルクウェイにちはら」→自販機コーナー「オアシス」→国道9号→阿東地福→国道489号→徳地IC→中国自動車道→壇ノ浦PA（旅籠屋で泊）
錦川鉄道ぷち旅 その３
Переглядів 713 місяці тому
鉄道旅の最終日 岩国に宿泊していて錦川鉄道で錦町に戻ります。 1日ぶりに錦町に戻り、車でドライブを楽しみました ちなみに錦町駅から列車を利用すれば車を停めれる場所があり 駅員さんに翌日帰ってくるので車停めさせてもらっていいですか？ と一言告げました。駅員さんも良い方でした。 10年くらい前に投稿した動画です→ ua-cam.com/video/94j_MaGpLdI/v-deo.html
500系でぷち旅
Переглядів 1473 місяці тому
登録者500人突破記念で500系に乗りました ご覧いただき大変ありがとうございます。 これからも暇な時でも構いませんのでご覧いただけたら幸いです こちらもどうぞ⇒ ua-cam.com/video/v_w6IlJY3UY/v-deo.html 今回の行程は 新岩国から博多まで1往復、上りの500系は17時30分までなかったので 博多で夕食も済ませ撮影などで時間つぶし。
錦川鉄道ぷち旅 その２
Переглядів 673 місяці тому
以前訪れたことがある「観音茶屋」 駅から歩いていけるとグーグルマップでみたので訪れました ラーメンを食べてうどんも食べようかとしましたが胃の調子が不調だったので一杯だけ食べました。 岩国→椋野→観音茶屋→清流新岩国→新岩国
錦川鉄道ぷち旅 その１
Переглядів 564 місяці тому
車で益田市まで行くついでに錦川鉄道が気になったので旅の初日 錦川鉄道を楽しみました。 実は10年位前にも訪れたことがあり、乗ったことはなかったので今回は乗車が目的できました 家22時出発→南九州道水俣IC・九州道・関門道・中国道（4時半頃鹿野SAで仮眠）六日市IC→朝9時すぎ岩国市錦町、錦町駅到着
鉄動これくしょん vol 1
Переглядів 1745 місяців тому
スマホで撮った鉄道動画の総集めです。 おれんじ鉄道とサンリオのコラボイベント www.hs-orange.com/page920.html?type=top 登録者数500人、動画をご覧いただきありがとうございます。 更新頻度は少ないですがどうぞよろしくお願いします。
おれ鉄「ディーゼルガールズ」列車登場（おまけ映像集あり）
Переглядів 1367 місяців тому
おれんじ鉄道に久しぶりの新規ラッピング列車が登場しました 「ディーゼルガールズ」という公式キャラクターが描かれた車両です 元「ていぼう日誌」の車両を利用 おまけ映像集としておれ鉄とは関係ないですが昔撮った金沢駅での映像をみつけましたのでUPします。結果、おまけ映像集がメインになってしまいました
つばめはたち切符を使ってぷち旅 その２
Переглядів 5307 місяців тому
訂正：動画内字幕にてまちがいがありました 誤：16:31 つばめ327号 正：16:37 つばめ327号 新幹線ぷち旅行程 新水俣→出水→川内→鹿児島中央→新八代→新水俣 「つばめはたちきっぷ」3900円以外の出費 川内→鹿児島中央 指定席料金券920円 川内→新八代 グリーン料金券1300円 新八代→新水俣 指定席料金券530円 薩摩蒸気屋 かすたどん5個650円 ドーナツ4個440円 JR九州グッズセット 2000円
つばめはたち切符を使ってぷち旅 その１
Переглядів 4777 місяців тому
今までほぼおれ鉄を撮り続けていましたがたまには新幹線も撮ろうと 良いきっかけができました 「つばめはたち」きっぷ 九州新幹線の部分開業（新八代～鹿児島中央）２０周年めになります ３月９日のみ使える新八代～鹿児島中央間乗り放題のきっぷ 自由席利用ですが、指定席料金券またはグリーン料金券を購入すると利用できます。きっぷは全部で7枚出てきます ・乗車券、自由席特急券 ・記念品（グラスとタオル）の引換券 ・ドリンク引換券が5枚 そんなきっぷを使ってのちょっとした旅です
他社の車両がおれ鉄線走行とマヤ最終運行
Переглядів 6227 місяців тому
いつもどうりおれ鉄への他社の車両が乗り入れと マヤ最後の運行を記録しました キヤ141も来ましたが記録を忘れてました
おれ鉄プチたび 鹿児島県編 その２
Переглядів 1149 місяців тому
とりあえず、おれんじ鉄道に乗って、ぷらっとしませんか？ １日フリー乗車券 おとな2,800円 こども1,400円
７８３系、７８７系も元気に活躍してますよ。７８３系はハウステンボスみどりで残っている編成ですね。窓枠と元カフェテリアのある車両なのですぐわかりました。７８７系もこちらに帰ってきて約１３年は経ってます。今はリレーかもめやかささぎで頑張ってますよ。子供世代の８８５系と共に毎日見ますよ。
@@吉井9053 ご視聴ありがとうございます 787はまだ安泰ですが783がちょっと心配になってきました。いちよう783は特急みどり、きらめきで記録できましたが久しぶりに乗りに行きたいですね
祖父母の実家は当時稲葉崎駅のそばにあり、幼少の頃は亡くなった祖母と乗ったり汽車が走っていくのをよく眺めていました。 夕闇の中を１両または２両のキハがカタンカタンと走っていくのが大好きでした。 廃線の頃は遠くに住んでいたため見ること叶わず、帰省で来た時にはすでに廃線のあとでした。 この動画を見て、廃線間際の様子がこんなにも盛大に、かつ多くの車両が走ったことに驚きと喜びを感じています。 今では遺構も随分と無くなってしまいました。 動画をあげて頂きありがとうございました。
ご視聴いただきありがとうございます この動画で昔の記憶を思い出すきっかけになったのであれば幸いです。 私も山間部に響くガタンゴトンや汽笛が好きでした 稲葉崎駅は駅跡はわかりませんが確か線路跡は歩道に？なってた気がしますでも付近を通るとここら辺に駅あったよな？と毎回通るたびに振り向いてしまいます。 線路跡も残っている個所もまだありますので気が向いたら探検してみてはいかがでしょうか。 しかし、薩摩大口から栗野を動画で残してないのが悔やまれます・・・。
久木野出身者です。 とても懐かしく観させていただきました これかも懐かしい映像待ってます。
ご視聴ありがとうございます 私が中学生の頃に撮影した動画です。 VHSからDVD、そしてPCに取り込んでデータで保存。劣化の心配もなくなります
ネットが無い時代～
11:12 まつもとぉ～
今年松本行く予定です
いいですね
この頃は博多から西鹿児島までは4時間ぐらいでしたか？
@@鉄ちゃんマン-r6x 私は通しで乗ったことがないので分かりませんが、多分4時間以上だったと思います 今の36ぷらす3は6時間かけて走ってます
私も時折暇を見つけてはローカル線の駅や廃線の駅へ行って夏は涼みに、冬は空気を感じたりと色々楽しんでいます。
せめて第三セクターになってでも残してほしかった💧山野線と宮之城線。
道路も整備され車がほとんどだったので 残念です
キハ58の5輌編成が久木野の坂を登って来るトコロを眺めていると、かつての急行“からくに”を思い浮かびますね🎉🚈
最高3両を見ていましたが5両は長く感じました
こんにちはー😊✨🖐️ユウチューブってそんな昔からあったんですかー🤯
ハイパーサルーンね😂
87年3月に乗れました。もう一度行ってこの14:01 DD16重連牽引！の12系さよなら乗りたかったです。車窓からですけど久木野駅のループ反対側の薩摩布計駅が記憶に残ってます。うらぶれた佇まいで、夜は怖そうな雰囲気が… しかし山野線の臨時列車はこんなに盛況だったんですね。志布志線の最終列車には乗ったのですが、この動画ほどに賑やかな感じではなかった記憶です。
ご覧いただき感謝です 山野線は鹿児島支社の管轄で熊本県側唯一の有人駅でした。 臨時列車はほとんどがさよならツアーの列車でしたね。鹿児島支社がほとんどでしたが、熊本支社のツアーもありましたね 過去に戻れるのならまた汽車に乗って記録しまくりたいですね
山野線はこれだけ臨時列車が走ってお別れだったんですね。ほんと行きたかったです。鹿児島だと宮之城線と大隅線も行くのが遅れて乗りそこねたのが残念です。肥薩線も心配です…
宮之城線は一度も乗ったことがなかったです今になって悔やんでます。道路を通るとき宮之城線跡地も若干まだわかります。 ちなみに志布志市の公園に山野線で走っていたキハ52がいます 肥薩線は八代～人吉が鉄道復旧決まりましたねあとは沿線住民がどれだけ乗ってくれるか・・・。
廃止時はすでに郷を離れておりましたが、しばらくは汽車の来なくなった踏切でも車が一時停止してたとか笑い話で聞きました。 こんな感じで最後の時を迎えていたのですね。 あの盛況、混雑ぶりがもっと前からあったなら、廃止になどならなかったのでは…と、今更ながら残念でなりません。 貴重な映像、ありがとうございます！
ご視聴感謝です 今まで聞こえていた汽笛やガタンゴトンが聞けなくなると寂しさを感じました汽車を時計代わりにしていた時もありました。私の住んでる地域もいっそう淋しくなったものです。街に出ると鉄道があり、ガタンゴトンや汽笛が聞こえると街も賑やかに感じます。
水俣から廃線跡を訪問したことがあります。 素朴な風景が広がっていいところですね。 山野線に乗って、車窓から見る風景はまたよかったことでしょう。 山野線という名称がローカル線によくあっていますね。
廃線跡を訪れると、汽車に乗ってた時の車窓を思い出します。 これからの時期は草が生い茂りますが冬が歩きやすいです
当時九州の485系は全車原型車でした。
当時グレードアップ車はありませんでした。
通常の485でしたが、クモハとクロは改造車でしたね
@@prius650 一部を除き赤色に変更とともにリクライニングシートに交換した。
@@けぇーぶる14 赤色と国鉄色の混合も見られましたね ごくまれにKAMOME編成もみれました
水俣は新幹線開業でかなり廃れたなぁ
確かに寂れてきました。でも鉄道があるだけでも良いと思います。私の地元は鉄道がなくなりさらに寂しいです
第三セクターは設備や車両はそのままの場合も多く、未だにJR感がありますよね。（切符は使えない） 不思議な感覚です。
第三セクターになってまさかJR車両が毎週乗り入れるとは思いもしなかったです。三セクなり立ての時は団臨で2回JR車が入ってくるとは。
@@prius650 また鹿児島本線の頃を思い出すような風景になりましたよね。 私が生まれる数ヶ月前の出来事なので当時を知りませんが…
@@Oyashima 私が小学生のころの鹿児島線は 特急有明、寝台はやぶさ、なは、明星、急行かいもん、臨時寝台霧島、臨時特急金星。名称も多数ありました
ハヤブサは熊本連結時代かな
一度でいいから西鹿児島から東京まで乗ってみたかったです。途中乗降は何回かありましたが。
この頃(2004年前後)の寝台特急｢なは｣の編成を作りたくて、TOMIXのさよならなは・あかつきのセットを購入して、なはのレガートシート(TOMIXのHGのサロ481改造)を編成中に組み込ませて走らせてたのが懐かしい。 繁忙期のフル編成を作った様な…(記憶が無い) 今はもう手元には無くなっだけど…今思えば惜しい事したなぁーと後悔している🥺
「なは」は帰省でお世話になった列車でもありますし大好きな列車でした。模型も登場して私は「なは」編成を購入させていただきました たくさんNゲージはありましたが売却し地元の列車編成だけは残しております。
昭和かな？ と思わせる映像でもよく見たら「JR」 平成なんですよね。 平成になってから30年以上も経つんですよね 時が過ぎるのはあっという間ですね でも 昔も今も撮り鉄のマナーは変わらないね
平成の1桁時代、アナログで動画を記録しているので昔のように感じるかもです 線路の真ん中で撮影する人多数いました危ないな～と思いました
500人達成おめでとうございます😊これからも投稿楽しみにしています😊チャンネル登録しました😊
登録感謝です私も登録させて頂きました 更新は頻繁ではありませんがよろしくお願いいたします
この車両、八代駅でみました😊かわいいデザインですね😊
車内も気合い入ってラッピング?してあります1度乗って観察してみたいです
寝台特急なは、特急つばめが走り、九州新幹線部分開業前の貴重な映像を見せて頂きありがとうございます。 見慣れていた風景が、もう二度と見れない瞬間は寂しいものだ。
昔のような光景ではないですが、寝台なはがななつ星、つばめが36ぷらす3、客車と電車が帰ってきたような感覚にもなるような気もします
懐かしい❗まだ、九州新幹線が新八代～鹿児島中央までで熊本まで、有明きてましたよ
水俣駅発着の有明も昔は1本ありました 有明の名が復活してほしいです
水俣に祖父母の墓参りに帰る時は、熊本から有明に乗っていました😂
熊本へ行くとき行きは普通列車、帰りはたまに特急を使ったことがありました
北アルプスに乗った事がなかったので、まさか走行音が残ってるなんて思いませんでした😅 この勇ましい機関の音はカミンズですね。 キハ85系のひだと南紀も引退(4両が京都丹後鉄道に譲渡)し、この8500系も合津鉄道からも引退してミャンマーに譲渡されてしまいましたが、いつか帰国してもらいたいですね😅
私は何回か乗ったことがあり廃止と聞いて音だったら気軽に聞けるので記録しました 車体は海外に渡ったのもあれば栃木県の烏山辺りに保存されてるみたいです1度見に行ってみたいものです
因みに撮影場所は山野線の線路跡と
山野線跡地と祠がある小さな広場❓にて撮影しました 山野線跡地は旧東水俣駅に駐車スペースがありポイントまでは徒歩です
ハイ。783系と787系で熊本駅〜西鹿児島駅まで乗務してました。普通電車では、八代 水俣 出水までの乗務でした。懐かし限りです。ありがとうございました。
沿線で撮影してましたからもしかしたら見られたかも?乗車収録もさせて頂きましたありがとうございました
新日本紀行の音楽が似合いそうです。485系懐かしですね。元熊本運輸センター所属運転士ヨリ❗️
何かBGM入れようか考えましたが知識がありませんでした。この線区も担当されたのですかね？
グリーン席いいですね 自分もいつか座ってみたいです
私もグリーン席で大阪行ってみたいです
一度だけ昔に戻れるのなら、山野線乗車したい。 あの頃、毎日カタンコトン鳴ってた列車が突然見られなくなり、寂しい思いをしたなあ。
私も戻れるのなら山野線に乗車し収録したいです 夢の中ではたまに山野線がでてきます。
自分は乗るなら800系が好きですね
初期の800系も20年経ちましたねあと何年走れるか 収録等記録はお早めに。
『JR鮮最終日の深夜に回送列車が多数運転されるのでご注意下さい』と駅や踏切に注意喚起の貼り紙が見受けられました。 今も大阪駅20:30頃になると寝台特急「なは」がやって来そうな気がします。 阿久根駅に居たオハネフ25も四国に引き取られて当時を偲ぶことが難しくなってきました。 肥薩おれんじ鉄道に移管されてホームも嵩上げされましたが、低い所では「有明」の停車位置のペイントが微かに残っていました。 今も夜明け前に鹿児島行き貨物列車が全力で駆ける通過音が聴こえると安堵感です。
ご覧いただき感謝です 最終日の注意喚起の張り紙は気づきませんでした 「なは」は帰省で名古屋から新大阪で新幹線乗継で利用しました おれんじ鉄道になって最近ではJRからの車両も通るようになりバラエティーが増えました 大まかにいうと電車特急と客車が復活したともいえるのでは？
787系「つばめ」に乗車して八代から川内までの区間は風光明媚な海岸線を走行するので乗車していて最高でした。👍新幹線開業の恩恵を受けない阿久根市の住民は「今までは鹿児島、福岡に行くのに時間は掛かっても乗り換え無しで行けたのが今では川内、新八代での乗り換えを余儀なくされ不便になった。せめて一日1往復でも在来線特急を残して欲しかった。JRは我々弱者を見捨てた。」とボヤいていました。帰国した時に木曜日の「36ぷらす3」に是非乗車したいです。
@@DennisHosokawa 確かに阿久根は不便さを強いられてます。 肥薩おれんじ鉄道か南国交通のエアポートシャトルで出水駅まで出ないといけません。 出水駅での新幹線との接続は保証されてないです。 八代から天草を眺めながらのブッフェ車の立ち飲みは好きでした。 36+3に乗ってビールを飲みたいです。
@@prius650 「なは」は思い返すと昼行キハ80系、485系（電気釜200番台）、夜行581系電車の記憶があります。 半日は乗車しっぱなしでした。 客車の『なは』は後3車熊本回転を切り離す間にホームで売られていた熱々のおこわ、駅弁を朝食に買いに行ったものです。もちろん車内販売のワゴンも搭載されて営業してましたが弁当はすぐに売り切れていた記憶があります。 肥薩おれんじ鉄道の珍客としてクモヤ443、ステンレス車体のキヤがインパクトあります。 36+3はかつての『つばめ』の里帰り。 沿線で見たら懐かしさでずっと見えなくなるまで見届けてました。
@@剛浅井 電車特急時代の「なは」は何となく記憶にございます。昼間は間合い運用で「有明」にも使ってたような？ 客車時代の「なは」がイメージが大きいです。 高速バス対策で指定席付けたりのちに個室寝台が出始めてしかも鹿児島編成に組み込んだのがうれしかったです、「はやぶさ」の個室寝台は熊本で切り離されてましたからね。
名鉄の、北アルプスいいですね。
私も大好きな列車でした 実物が栃木県の烏山あたりに保存してあるらしいです
S60に青春18きっぷで乗りに行きました。懐かしいですね。国鉄末期〜JR初期は良い時代でした。
ご視聴感謝です 過去に行けたらもう一度乗車しまくりたいです 匂いや音をもう一度体感したいです
いいものを見せてもらいました ありがとうございます レッドエクスプレスは映えますねぇ
ご視聴感謝です 赤い特急がデビュー前は国鉄色との混合も見られました たまに赤いかもめの編成も見ることができました
貴重な動画ありがとうございます 新幹線の前は鹿児島本線南部も 様々な列車で見るも楽しい路線でしたね 私はRED EXPRESSが好きでした
昭和の時代の在来線はいろんな車種特急などいろんな列車が走ってましたね あの頃が懐かしいです 運用の都合なのかたまにkamome expressも見ましたね
懐かしい風景で田舎に帰ったみたいでとても良いです！ いつか、おれんじ食堂もリポートしてもらえたら嬉しいです。
ぜひ機会があればご利用ください。沿線住民として歓迎いたします。食料を買い込んでどこかの駅で食べるのも格別かと思います おれ食は検討いたします
こういう、ぶらり旅いいすね。天気さえ良ければもっと良かったけど。おれんじ鉄道の醍醐味は車窓からの海の眺望ですね。水俣出身だから風景も懐かしかった。有難うございます。
おれ鉄も存続危機で少しでも乗ってもらえるよう動画を作成してみました。ちょっとのきっかけになっていただけたら幸いです 地元の鉄道を応援したいです
今度おれんじ鉄道の旅をしてみようと思ってましたのでこの動画を参考にしてみます 続編楽しみにしています
ほんの参考になれば幸いです 定番スポットはもちろん自分で良いスポットを探すのも楽しいかと思います
キハ52の九州色は初めて見たかも 凄いな
私も初めて見たときは何あれ？と思いました。 それから徐々に増えてキハ53も１両九州色になりました
@@prius650 こんなのが居たんですね〜 平成産まれの自分に撮っては全く見たこと無い世界で羨ましいです
水俣からバスで３０００円で行けるって初めて知った。移動時間も3時間って思ったより早いっすね！参考になりました。
最近南国バスは運賃値上げしたので3000円といくらか上がってると思います。興味がありましたらぜひご利用してみてはいかがでしょか
いいですね～私も最近行ってないので行こうかな
紅葉もそろそろ終わりではないでしょうか? お早めに
まだ自分が生まれて間もない頃ですね。［自分は2004年生まれです］
昭和時代の自分は社会人として働いてましたね
これはJR九州の在来線寝台特急列車です。
五家荘いつか行ってみたいです
いいですね～ いつか、行かれるのですね
久木野のループ線乗ってみたかったなぁ 宮之城線のスイッチバックも・・・ 南九州の廃止路線は全く乗車できませんでした 薩摩大口の駅の横の踏切をトラックで渡ってました確か人吉に抜ける国道だったはず 鉄路がなくなるのはさみしい限りです
近年では肥薩線のループ線も危ういですね。 廃線になったら九州ではループ線は消滅？