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Soul Virtual Shop
Peru
Приєднався 20 тра 2015
Chevrolet Cruze 1.8, por esto recalienta
Retiramos el módulo del ventilador y nos dimos con algunas sorpresas, mira el video hasta el final porque no es lo que parece
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Y la jmc
Y Como se llama ese module
Conector del ventilador, revisa mi último video y ahí pongo el enlace de donde comprarlo en ali express o en todo caso aún que aún no lo probé lo que se quema es el diodo y parece que con solo reemplazar eso ya funcionaría todo de vuelta
Te consulto tengo el mismo motor 1.8. En un cruze. 2016 ltz. Decime cambiando la resistencia poniendo la misma. Se soluciona? Tenés algún teléfono WhatsApp así te puedo preguntar. O por vía Facebook. Gracias por este video..
Muchas gracias ese problema lo tiene mi carro
Por Que Le echo anticonjelante a mi carro y luego luego se le Va el agua, y no se Mira que se le tira 😒
Tienes que hacerle pruebas a tu motor, primero de fuga de refrigerante, si eso esta bien pasas a fuga de cilindros o en todo caso con sensor de pulso y osciloscopio que te diagnostiquen si la junta de la culata se quemo
Tengo una Chevrolet tracker 2017, sera que esta también tenga el mismo problema? También tra ese motor Ecotec 1.8.
@@JoseMendoza-in9rh Así es, al ser el mismo motor sufre de los mismos problemas
Gracias compadre me ayudaste muchísimo saludos
Hola Buenas tardes mi Chevy Cruze si le puse agua sera por eso que estas hirviendo y Sacando el coolant del reservoir ??? Gracias
Puede que si puede que no, hay muchas cosas por revisar, ejemplo si es que soplo empaque o no, si el oring de la tapa del reservorio está bien, te aconsejo que entres a mi canal y te veas el video Chevrolet cruze por qué falla tanto, ahí explico varios detalles a revisar
Ya le cambie el thermostato con uno de Amazon que es de metal y tambien las mangeras y el coolant reservoir con la tapa ! Tambien le cambie el water outlet donde se conectan las mangeras . Escuche Que aunque le cambie la tapa del reservoir con una nueva podra salir mal y tendre q cambiarla otra ves ?
@@brandonavila7307 Está bien, pero no es necesario ni siquiera cambiar toda la tapa, basta con reemplazar solo el orign, pero repito es importante que diagnostiquen que todas las velocidades del ventilador están funcionando sino así le cambies el motor entero, seguirás teniendo problemas
Mi cruze 2013 1.8 automático se me recalentado y nose q tanto sera el daño es mi primer carro
Hola, sería bueno que le hagan una prueba de fuga de cilindros para descartar soplado de empaque de culata, también se puede hacer la prueba con sensor de pulso y osciloscopio pero es más cara, si no soplo empaque revisa que las tres velocidades del ventilador estén operativas
Xq se averea o deja funcionar ami.mazda ñe pusieron uno pero ya van 2 q cambio y se descompuso 😅😅
Hola amigo donde se puede adquirir el producto en peru .... gracias
Aquí ni idea, abajo tienes un enlace de compra de aliexpress, es donde yo lo compre
Amigo tengo un problema ayúdame como recupero mi registro del vci
No sera peligroso ,hacer la prueba sobre la batería ??
Y cual es la solución para control de velocidades del ventilador por q diste una platica de todo pero no diste solución
Creo que no viste todo el video, minuto 11 hablo al respecto, la solución, pues es reemplazar ese módulo
Mu amigo que opinas de quitarle el termostato y dejar el ventilador directo
Mi carro es un aveo 2011 ,pero el tiene los ventiladores directos, que puede ser?
Lo bueno que enseño como.
La admisión tiene un tapón de liberación del aceite que se acumula, tal como dice el maestro en el video la idea es evitar un bielazo o estallido del block por eso este motor debe tratarlo un mecánico que realmente lo conozca
Pero no muestra bien de dónde los tensas😮
Con razón se calienta ese motorcillo pedorro, si solo trae una sola aspa de ventilación, cuando los buenos motores traen dos ventiladores uno al lado del otro, uno más grande que el otro, uno es especial para el aire acondicionado y el otro para el motor.
Es una pena q de una apreciasion tan antitecnica,y sin fundamentos reales,todos los problemas se LIMITAN A FALTA DE REVISION MANTENIMIENTO PERIODICO POR TECNICOS ESPECIALIZADOS EN CHEVROLETsi su cruze es asistido oportunamente no tendra problemas,se lo digo yo un tecnico chevrolet
@@martinmiguelangelsosacamin9544 Entiendo tu comentario siendo técnico de Chevrolet
Hola, y se saca el termostato?
Tengo uno 2011 y le he tecorrido vastantes mecanicos . No te interesaria comprarlo ?
Ese motor es una basura, con tanto cuidado mecánico que requiere va a joder al dueño.
Amigo yo consegui uno y el ventilador esta directo habra algun problema😮
@@flopezriverarivera No debería pienso yo
Habra problema si el sonic 2013 le quitan el termostato😮
Claro que no se le debe quitar el termostato a ningún auto, ya que cumpl funciones muy importantes.
@@flopezriverarivera No es recomendable hacer eso en este tipo de motores
tu hiciste un video como descargarlo pero ya no aparece en la pagina de manuales
Hola se puede cambiar el conector o sensor del ventilador? Pa q prenda a una velocidad nomas y a la temperatura adecuada???
Hola ese motor funciona bien a gnv??
seria bueno dejar una sola velocidad
Cheque automotriz valencia ahi explican y todo sobre el sonic y el motor del sonic segun el manual es de altas temperaturas
Muy buen video, tengo un aveo 2009, tiene el mismo motor y el mismo problema, tus videos me estan orientando bastante
Gracias hno...abrazos
eso es lo peor que pudiste hacer por eso a la larga los carros cruze nadie los quuieeres por esos inventos loco. con eso logras que consuma más gasolina
En serio conoces este motor?, primero en otro comentario dices que trabaja el ventilador a solo 2 velocidades y ahora sales que esta solución parcial aumenta el consumo, pues no aumenta el consumo porque tiene termostato y funciona y al final el carro trabaja a su temperatura óptima, el ventilador puede encender ni bien enciendas el vehículo, pero si el termostato está cerrado el motor igual va a calentar, si no hubiera termostato ahí te daría la razón pero estás más perdido con este motor porque si yo estoy equivocado todos los que subimos contenido de este motor ojo, no del modelo sino del motor Ecotec 1.8 estamos locos!
@soulvirtualshop claro tengo 2 uno con 300432 km y otro con 170000
@@latitud47lainfinitadiversi35 No sé si eres mecánico o solo usuario de este motor, pero te comento, el conector del módulo del ventilador tiene 4 conectores, 3 de ellos son las velocidades y 1 masa, yo mismo hice pruebas en que temperatura mandaba la señal de encendido de la primera velocidad y es a los 106 grados, en este momento tengo el diagrama eléctrico, ya que cuento con el manual completo de taller de este motor y ahí veo lo mismo que veo en el motor, 4 conectores y 3 rele para las 3 velocidades, lo que pasa es que 2 velocidades son controladas y talvez tú te refieras a esas y la última ya es directa, ahora me vas a decir que el fabricante también está equivocado y ese diagrama está mal? que tus autos no hayan fallado bien por ti, pero UA-cam está lleno de videos sobre los problemas que da este motor y que todo empieza al fallar el diodo del conector del ventilador, ese es el inicio de los demás problemas
estás equivocado....el tiene solo dos velocidad la 1era arranca a 96 y la segunda cuando pasa de 100 cuando entra en recalentamiento..ya 120 empiezan a doblar camara o culata
Creo que te equivocaste de modelo de auto
@soulvirtualshop es que tengo dos de eso en casa por eso le digo están totalmente originales ambos 2011
Buenas tardes a ese carro no se le puede poner la válvula pcv por el lado de afuera de épica optra por fuera
Todo ese problema lo traía mi carro, hasta que cambie el módulo, pero me lo vendieron con todo y ventilador😢. El problema es que batallo mucho para que arranque, 1 de 5 veces arranca hasta la 7ma estareada.
Pero ese ya es otro problema, puede presión de bomba de combustible
Dije, ahorita me pongo a meterle mano después de ver el vídeo. Ahora pienso en venderlo 🤡
saludos desde Venezuela
Buenas tarde tengo un cruz 2010 me puede ayuda en explicarme como puedo saver que la valbula pcv esta mal y por que me esta tirando anti cogelante con aceite no mucho pero me gotea
El bolso donde lo consiguió??
Vino con el equipo incluido, algunos vienen con una pequeña maleta de plástico
Y si le sacan el termostato?
Buenas tarde caballero, pregunta para usted. Se puede quitar el módulo de la bobina del ventilador del Chevy Cruze 2015 sin desmontar el abanico?
@@JhitlenAlcantara Hay que sacar todo el ventilador ya que el modulo sale hacia adentro, justo estoy haciendo un video al respecto que subiré hoy
No se entiende bien ..las belocidsdes arrancan antes a 80° la 1 a cuanto arranca y la 2. ...la 3 arranca a 100°
@@carlosfebre7933 La primera velocidad enciende a los 106 grados, lo de los 80 grados es del termoswich
Hola gracias por tus videos ayudan bastante consulta mi cruze al detenerme comienza a temblar y aveces acelero y demora en responder, gracias amigo sigue con tus videos
Es automático?
Un cruze 1.8 ltz automático tambien es problemático?
Todos los Cruze 1.8 hay que tener mucho cuidado con sus mantenimientos preventivos y hacer un chequeo constante de que todas las velocidades del ventilador estén funcionando
Que pasa si le echas agua normal mi pareja le echo
@@bryanleandrojanaoyarce6862 Solo purga toda esa agua y hecha refrigerante, no hay problema si solo fue por unos días
El problema no es el motor....es 🦍 que está entre el volante y el asiento, que no hace los mantenimientos correctos y después se queja 😂
1. Conecte una bujía o probador de chispa calibrado, correctamente aterrizados 2. Conecte y active la herramienta QDB-3A 3. Deslice la punta de prueba - línea aterrizada alrededor de la bobina 4. Vea y escuche, por donde brinca la chispa ?
Low rpm mean low torque too?