Відео

Hola a todos, la bomba crdí actual, ha evolucionado, (lleva accesorios). La primera CP1, yo tengo una 100% original Bosh a la venta, +569 49637115, si alguien la quiere se la doy instalada. Esta bomba de alta, es totalmente mecánica, sólo la foto podría identificarla con las versiones más nuevas, pero esta no tiene incorporada la reguladora, tampoco trae una bomba pre-elevadora ni tiene un solenoide que desactiva un pistón; Por el contrario es totalmente mecánica, y se sustenta de la presión de baja de la bomba eléctrica del estanque y se regula la maxima con la reguladora que esta en la punta del riel. Para aclarar lo de las presiones, la bomba de baja debe ser capaz de cebar los inyectores, se puede desconectar los cuatro retornos de inyector y desviarlos a una botella, de medio litro se debe llenar rápidamente. Es todo. Este modelo lleva a un costado un sensor de Témperatura de combustible, suele confundirse con un sensor de presión de baja pero no es, jajaja las lecturas normales, en voltios son por debajo de los 3,20 voltios y por sobre esto no arranca. La presión del riel se mide en el sensor al medio del riel, con un tester en la pata del medio, debe ser en voltios, 0,55 La presión de la bomba de baja( con contacto). 0,83v para que el motor arranque,. (Si no lo logra hay fugas) 1,31v cuando esta andando en ralentí.(normal) 1,49 está tapada la válvula del riel Por otra parte si arranca y tira humo blanco y se acerca a los 0,99 -1,09 quiere decir que hay fuga en la bomba, en su orring interior. Si la presión es 0,91 y no arranca, verificar voltaje de inyectores (común positivo). Negativos por pulsos de la computadora y si no hay es que falla algún sensor, que bloquea la computadora, si todos los sensores están bien, y la presión esta bien, se ha fundido el computador. (No meterle voltaje a los inyectores). (No cruzar los cables) Saludos.

@@JoseMiguel-mn8rf amigo tremendos datos justo ahora estoy con problemas de baja presión haré esas mediciones para descartar espero no sea la bomba aunq tengo una de repuesto.. Creo q si mido ese sensor mas la scv podría descartar que estén malos y así pasar a montar la bomba... Tu pruebas las bombas desmontadas?

@@williamssarraga1007 cómo te fue con las mediciones, pudiste solucionar el problema, al fin que era?

@@JoseMiguel-mn8rf buenas amigo cual seria la precion de una bomba de alta en marcha es que tengo un problema con un carro que se me apaga en carretera y solo. Eso me hace falta revisar es un tucson 2005 diésel

lo mismo mismo

Hola José, por mi parte tenía un tuvito guardado hasta que de aburrimiento lo saqué y actualicé el firmware. Hice pruebas fta, pero hoy por hoy no son muchos los canales fta. La pregunta del millón; hoy en el 2019 funciona la box con el tuvito y dos antenas?

L Reyes no lo he visto, yo tengo el tubito apuntado al satelite am6 y veo el canal pakapaka, y como 15 canales mas que son fta, y para eso no necesitas firmware, solo basta hacer reset to factory data y hacer busqueda ciega

Yordy Vargas bueno los canales libres free television air (FTA) son aquellos que no estan codificados, y se pueden captar por cualquier receptor. generalmente se debe reestablecer los ajustes de fabrica en el tubito la clave es 2174, en los azamerica es 0000 y en los zap 3453, luego de resetear los valores de fabrica, se configura la antena el lnb como universal y se hace busqueda ciega, en ella se debe especificar libres o fta y buscara los canales libres, de aquel satelite que estes apuntando, otra cosa es que apuntes satelites que tengan mas canales libres

solucionaste tu problema soy de chile y te puedo asesorar gratis