Відео

ありがとうございます😊 CR-Zの運転席は3Dメーターということもありコックピット感が強いですね😊 追加メーターもCR-Zの内装(メーターまわり)に合わせてみました🤗✨

この季節になっちゃいました😅 逆に指摘をww 知っとるわ！オーナーやぞ！ってなりますね😂 知らん思って言うたのに指摘かい！ってなりそうwwww

감사합니다. 매번 많은 동영상을 올리는 것은 어렵습니다만, 할 수 있을 때는 올려 가므로, 또 놀러 와 주세요.

ありがとうございます✨ 今回のこのセッティングは合格レベルかな？って思ってます😁 夜のサンシャイン綺麗やったよ〜！ 普段午前中に行くだけやから、新鮮だったww

ありがとうございます✨ そんなに多くないですよ？ww 今回はたまたま近かっただけなのでw 寧ろ関東の方が多いと思います😁

ありがとうございます！第３回も検討に入っておりますので、次回はぜひご参加くださいませ(^^) 告知はUA-camコミュニティや他SNSで行いますので、またチェックしてみてください(^^)

항상 시청 해 주셔서 감사합니다. 기뻐해 주셔서 좋았습니다! 앞으로도 기뻐할 수 있는 동영상을 만들어 가겠네요!

そうなんですよねぇ… ちなみにfoxyさんの距離が近いってとのあたりですか？(参考までに)ww 今回はめちゃくちゃ楽しかったです🤗✨

こちらこそお疲れ様でした🙇‍♂️ 参加いただきありがとうございました！ いや〜ホンマになんで今日なん！？ってなりましたもんね😅 第3回の参加表明ありがとうございますw 開催予定地まだなんてんすよねぇ……

お久しぶりです✨ お元気でしたか？？ ついにCR-Zが第一候補になられたのですね✨ スイスポと比較されていましたもんね😊 ハイブリッド部分ですが、おっしゃる通り年式が経過していることもあるので、少なからず劣化はあると思います。 ただ今のハイブリッドとの大きな差なのですが、CR-Zのハイブリッドは今のハイブリッド車と異なり"あくまで内燃エンジンの補助である"というところです。 基本はアシストというニュアンスなんですね。 今のハイブリッドは電気部分を強く持たせ、なるべくエンジンを動かさない方向ですがCR-Z時代のハイブリッドは全くの逆になります。 (なので、ハイブリッドでマニュアル車があるんですよね🤗) 乗っていてもそうですし、オフ会などで様々なCR-Zオーナーと出会ってきましたが、そこまでハイブリッドが劣化してるというオーナーは1人も出会ったことがないですね。 というのも、恐らくみなさんこんなもんだろ？という感覚だからかな？と。 ハイブリッドバッテリーの劣化であれば2012年以降のモデルだとリチウムイオンバッテリーなので初期モデル(ニッケル水素バッテリー)と比べるとまだまだ元気かな？と思います。 ホンダがあとどのくらいIMAバッテリーを保有しているかにもよりますが、バッテリーそのものを交換するという選択肢もあります。 その場合、初期モデルの方が中期以降モデルよりも価格が安いですね。 (確かニッケル水素バッテリーは15万円くらい？で、リチウムは35万と聞いたことがあります) カリメロの車体も当初6,200kmの個体で現在71,000kmですがまだまだ元気にアシストしてくれます。 電池ですから、放置しているクルマよりも比較的走ってる方が元気と聞いたことがありますので、その辺り踏まえた上でご検討されても良いかな？と思います🤗✨

@ 返信いただきありがとうございます！ 覚えていただいて嬉しいです！ 色々調べましたところ20万キロ走っている方でもバッテリー最大容量85%の方がいるとか話も聞きました。 一方、あまり乗らない方だと劣化してしまい交換&燃費が下がった。 という話がありました。 カリメロさんは今燃費としましたらどのくらいになっていますか？当初と比べて燃費の変化などありましたでしょうか？ あともう一点になりますが、CRZに関してドアノブ故障は有名な話ですが、他に重大な持病のようなものはありますか？

@nanashi-9661 そうなんです！ちゃんと走ってるCR-Zの方が元気なんですよね🤗✨ ウチのCR-Zですが、いろいろ弄ってたりホイールの重さもあるんで他とは比べらんないですが、当初と比べて燃費変わってないですねww 街乗り14〜15km/ℓ前後です。冬使用になるとホイールが純正になるので街乗り15〜16km/ℓなのでホント変わってないですねw CR-Zの持病と言えば、ドアノブはもちろんなんですが、初期型はヘッドライトのLED部分が球切れ起こす現象があります。 初期型でも2011年モデルからは改善されてますが、2010年モデルだとよくあるみたいですね。 これ切れちゃうと修理出すかヘッドライト交換(ディーラーに出すとほぼ交換で10万強が飛んでいきます)ですね。 前に走りにも興味があるとおっしゃられていたので、どこまでチューンするかにもよりますが、ご購入されるのであればZF1の車体番号が110番台(初期型は100番台と110番台があります)の個体を選ぶか中期・後期を選ぶのも一つですね！ カリメロはまだそういった現象に出会っていないのでなんとも言えませんが(そろそろドアノブ来るかな？)、予算との関係もあるので、その辺りで目星付けてもよいかもです🤗✨

@ さすがHONDAといった感じであまり持病は少なそうですね。 ドアノブに関しましては他のUA-camの動画で少し改造することによって改善するらしいのでもし購入したらそちらを試そうと思っております。 ほぼCRZ確定の気持ちではいますが笑 シビックのハイブリッドや カローラスポーツのハイブリッド 新型プリウスなど この前友人に乗せてもらったndロードスターなどで悩んでいるところです。 やっぱりただのCVTではなくハイブリッドでMTというのは楽しそうですよね。見た目も好きなCRZがほぼ確定になりつつあります笑

@nanashi-9661 寧ろホンダなので、そこ！？っていうところがあるな、とホンダ党としては思いますね😂 シビックハイブリッドも年式によっては良いですし、カローラスポーツやプリウス、NDロードスターも確かに良いですよね！ なんちゃってハイブリッドですが、スポーツカーでハイブリッドでMT設定があるのは後にも先にもCR-Zだけなので(初代インサイトもハイブリッド5速MTですが…ちょっとあれは違いますし…)、そういう点では優っていますよね🤗✨ 噂ではハイブリッドのMT車があるCR-Zは今後値段が上がっていくだろう…ととある関係者の方から聞いたことがあるので、希少性含めて良いかもしれませんよ🤗✨ もしCR-Zご購入された際はご都合あえばぜひカリメロオフ会にも来てください🤗✨

ありがとうございます✨ おっしゃる通りでして、スポーツカーの中でも車両価格が安く、車重軽く、燃費良く、気持ち程度のあまり役立たないハイブリッドですので、楽しめます😊✨ コーナリングも速いので所有するとこのクルマの良さが体感できる車種ですね✨✨

1年で170台減少ということはこの1年で170台売れたってことなんでしょうかね🤔 もしそうであるなら増えてるので嬉しいなって思うんですが、CR-Zって定期的に降りられる方が多い車種でもあるので、もしかしたらまた中古車増えるかもしれませんね😁

コメントありがとうございます✨ ZF2なんですね！羨ましいです！ CVTだとスポーツモードでパドルシフト操作楽しいですよね！ おっしゃる通り公道を走る分には非常に扱いやすく使い切れるパワー感なので十分すぎる性能車ですよね！ 最近私が感じてることなのですが、CR-Zを低評価する人が一定数いますが評価する対象ステージが違う気がしてきています。 例えばサーキットや首都高などの超高速でのステージでみれば遅いです。ぶっちゃけほぼ真っ直ぐ走るようなものですから😅そういうステージであればパワー感がないと言われても仕方ないですが、仮にタイプRとかだと公道でそのパワーを使い切れるか？と言ったらまず100%ムリなんですよね…あのクルマのようなモデルのステージはサーキットですからね。 CR-Zの本来のステージって街中やワインディングを気持ちよく走るためのクルマだと思っているので、そもそも比べるステージが違うんですよね😅 なので、そういう意味でもCR-Zは所有してみないと良さがわからないクルマでもありますwww スペックには載っていないまさかのコーナリングマシンですもんねw 長々と失礼しました🙇‍♂️

北海道内でロングドライブされたんですね！ 北海道はかな〜り広いので1,000kmとかいっちゃいますよね😂 いつか北海道にも行ってみたいなとは思うんですが、ひとまず北海道に辿り着くまでにどうするか問題があるので、クリアできればぜひ行きたいなって思ってます🤗✨

こちらこそ、いつもご視聴いただきありがとうございます✨ そうだったんですね😅走行不能になるかもって不安を抱きながら運転するってストレスですもんね😓 大好きな愛車だからこそ長時間運転できるんだなって最近思うようになりましたww CR-Z以外だと行く気にもならなくて。。。。

たっ確かに！🤣 相棒を数に入れてませんでしたねww ありがとうございます🙇‍♂️ 元々Vlogをやってみたいと思っていて、旅行が好きなので皆さんにも行った気持ちを共有できたら…と始めたチャンネルでもあるので、そう言っていただけると凄く嬉しいです！ ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

시청 해 주셔서 감사합니다! 즐길 수 있었으면 좋겠습니다. 상어의 안아 베개 기분 좋고 굉장히 잠을 잘 수 있습니다.

@@시나bro 이쪽이 항상 시청 해 주셔서 감사합니다! 일본은 보고 즐길 수 있는 장소, 달리고 있어 기분이 좋은 길 등 많이 있습니다. 기분 굉장히 알 수 있습니다. 저도 이 CR-Z에서 미국이나 호주, 유럽 등을 달리고 싶을 때가 있습니다. 영원한 꿈입니다!

おっしゃる通りですよね！ ボディ合成もそれなりにありますし、コーナリングマシンですし、乗っていて飽きないんですよね🤗✨ 走っても走っても走りたくなるクルマがCR-Zですよね！

ありがとうございます😊 海岸線走るのって気持ち良くて楽しいですよね🤗✨天気が良かったらもっと良かったんですが😅 腰は発症時よりマシにはなりましたが、まだまだ時間かかりそうです😓

お疲れ様です〜 そうなんですよw 風で飛ばされるかって本気で思いました😂 そう言っていただけると嬉しいです✨ ありがとうございます！

11/3にカリメロオフ会を開催するんですが、ノーマルで来られる方もいらっしゃいますし、全然ノーマルでも問題ありませんよ〜 当ページのコミュニティに詳細を記載しております。 もしよろしければご検討ください🤗

ありがとうございます！ かなり砕けそうになってますが、順調に回復してますw

バックカメラはナンプレの上あたりに固定しています。 JADOのカメラは純正よりも幅が大きかったのでアルミ版などを追加して取り付けていますね！ 固定は強力両面テープを使用して貼り付けてます。 電源はシガーからですが、5連シガーソケットを追加してそこから電源供給しています。 過去の動画(下記)で配線をご紹介しているので合わせて参考にしていただければと思います✨ CR-Z 内装LED電装系統分け Vlog / Vol.29 ua-cam.com/video/6QETM6z1NAk/v-deo.html

@@Calimeromerotan ありがとございます😊

ありがとうございます😊 ふぐめちゃくちゃ美味かったですよ！もし下関行かれた際はぜひ食べてみてください😊✨ 腰は低空飛行ですが、徐々に良くはなっていってると思います(そう思いたい…)…… 早くCR-Zに乗りたいっす……

今のボクはクラッチもアクセルも踏めないっすww

@@Calimeromerotan ん？ (๑◉ʚ◉᷅๑)？ どげんしたと?

@@Calimeromerotan わかった バイク乗って事故ったとね？ ~(=^･ω･^)σ

고맙습니다! CR-Z의 수출 모델은 리어 시트가 넣어지고 있어요! 일본에서도 수출 모델과 같은 리어 시트를 없애고 싶다는 목소리가 오르고 있었습니다. 한국에서는 CVT 모델만 정식 판매되고 있었군요!처음 알았습니다!매뉴얼의 CR-Z는 굉장히 즐거워요~ 감사합니다! 서로 안전 운전으로 가자!

ふぉくしぃ〜さぁ〜ん！ こちらこそ素敵な時間をありがとうございました！ またそちらに行くことあると思うので絶対に会いましょうね！

ありがとうございます😊 そう言っていただけるとすごく嬉しいです！ 室内のライト系(フットライト等)は青にしてカーボンパーツとレッドライトでメリハリつけるようにしています🤗✨

ありがとうございます😊

ありがとうございます✨ そう言っていただけると凄く嬉しいです🤗✨ 広島にお住まいなんですね！ 広島凄く良いところでめちゃ好きです！ ドライブお好きということはいろんなところに出かけられたりされますか？？ 今後もいろんなところに行こうと思ってますので、またお時間ある時に見に来てください✨

今年は九州のほうに行ったり高知にカツオ食べに行ったりしましたよ😆 ロードスターに乗っているのでオープンにしてのんびり走ってます✌️

@たつけん-f7y 結構走っていらっしゃるんですね✨ しかもロードスターとは！めちゃくちゃ良いじゃないですか！ ボクもオープンに憧れていまして、ボクはHONDA好きなのでいつかS2000に乗りたいな〜なんて勝手に思ってます😊 お互いカーライフを楽しみましょうね😊✨

@@Calimeromerotan ホンダの車良いですよね！お互い楽しくカーライフを送りましょう！✌️

どこかで出会ったときはよろしくお願いします😆

ありがとうございます😊 なんと！最初中国道と迷ったんですよ💦 いろんなSA寄るんだったら…とか考えちゃって山陽道使っちゃいました😅 CR-Zは走りたくなりますよね！ Day 2はただいま編集中ですので、次回もお楽しみに🤗✨

항상 시청 해 주셔서 감사합니다! 같은 CR-Z 소유자입니다! 굉장히 기쁩니다! 앞으로도 동영상을 올려 갈 것이므로 다시 확인해보세요!(^^)

最高でしょ？😁

@@Calimeromerotan 最高すぎ〰🤩👍

ありがとうございます😊 カリメロ大のサメ好きでしてww 油圧計を今修理に出しているので、それまでは代理油圧計として鎮座してくれてますww

しかもセンターコンソールもスポーツカーらしいデザインにもなっていますし、オプションでエンジンスタートボタンも付けれますもんね、確か。 外装で言えばヘッドライトもフロントバンパーも抜群にカッコいいですもんね！🤗✨

@@Calimeromerotan 後出しせず初めからMC後のCR-Zで出してくれていれば世間の評価がもっと良かったと思います。電気モーターによる一時的なブースト加速ボタンだけでも遊び心❤️が有って良いんですよね。

@norit7778 確かに後出しせずに最初っからしてほしかったですよね😂 しかもZF2からエンジン内部も変わっていてSOHCですが高回転カム(VTEC)入っていたりピストンやコンロッドも強化されているらしいので耐久性もZF1に比べると高いんですよねww モーターもニッケルじゃなくリチウムにしてよ！って思うんですが、寧ろZF1があったからこそできた部分もありますからねww

コメントありがとうございます✨ ZF2に乗られておられるんですね！ そのお気持ち凄くわかります😂コンビニ出たときでさえカッコよく思えますよねw 否定的な意見の方は確かに多いです。だいたいの感覚なのですが、試乗して嫌いになった、大したクルマじゃない、スペックがクソ…などと言う方が多いのかな？っておもいます🤔 CR-Zはやっぱり所有してみて初めてその良さを気付くクルマなんだと思います(かくいうボクもそうだったので😅)。 CR-Zは直線はアウトですがコーナリングスピードは速いので、コーナーで埋める感じですよね🤗✨ お互い楽しいCR-Zライフを楽しみましょうね✨

コメントありがとうございます🤗 そしてCR-Zご購入おめでとうございます🎉✨ これからのCR-Zライフを楽しんでくださいね！😊 ところでご質問いただいている内容ですが、順番にお答えしますね。 まず私は普段販売されているナビは使用しておらずiPad mini 5を使用しています。 通常のナビと比べてGoogle MapやYahooナビの方が到着時間や最終地点までしっかり確実に案内してくれるのと、地図更新が不要のためです(ナビの目的地周辺でナビを終了されるのが困るのと、地図更新に毎回お金がかかるので、Google Map等だと常に最新の地図を使用できる)。 音楽に関してはBluetoothで使用しておらず1DINサイズの音楽プレイヤーにUSB接続してiPhoneの音楽を鳴らしています。 個人的にはBluetoothをあまり信用していないこともあるので使用していません。 スマホを充電するのであれば直接繋いで充電しながら音楽聴けた方が良いなと思ったからですね。 ですので、まとめになりますが、Bluetoothで音楽を聴いたりなどをしていないのでどの機種が良いかなどはわかりません😓 Bluetoothは規格の問題ですので、Bluetooth接続が可能な機種であればどれでも一緒だと思います。

@@Calimeromerotan ご丁寧に返信ありがとうございます😭 USB繋いで音楽聴けるとは知りませんでした、、、 使用しているオーディオ教えていただきたいです！

@user-ss2qd8om1j 使用してるのはパイオニア(カロッツェリア)のDEH-4600です。他社から発売されてるハーネスを使ったのでステアリングリモコンも使えるので便利ですよ🤗 取り付けているパーツは全てみんカラにアップしているので、良かったらそちらを参考にしてもらえると良いかな？と思います🤗✨ ボク自身も覚えていないこともあって、購入したり取り付けたりすると基本みんカラにアップしているんで、ボクもそれ確認しながら回答してたりします😅 カリメロパーツ図鑑的に使っていただけたらとwww

@@Calimeromerotan 本当にありがとうございます😭 みんカラすぐ確認します！車についてまだまだ初心者すぎるので本当に助かりました。これからも動画アップ楽しみにしてます！

僕はJA998というFMトランスミッターを使ってます。挿すだけでBluetooth使えるようになりますよ

大きいオフは年1回ですし、今回希望が大きくなっているのは関西オフが10/13に実施されますね(カリメロは不参加)。 個人的には11/3に滋賀あたりでこじんまりとしたオフ会の開催を考えている感じですねぇ

そうだったんですね。 朝は空いてるんですが、10:00前後くらいからクルマ多くなりますね😓 ネオバよりサイドが柔らかく感じましたねぇ。。 価格考えたら仕方ないですけどねww 雨の日は滑ると行ってもそこそこのスピード出していたらなので、普段使いには問題ないと思います😊 雨の日なんてそもそも飛ばさないですからね😅

@@Calimeromerotan 2年もって欲しいよね 知り合いのランエボ半年 どこ走ってんか知らん😂 四国楽しみ 今は知らないが 白バイ隊員笑う 違反して捕まったら 腕立て100回で許してくれた😂 良い思い出沢山あります😅

ご指摘ありがとうございます。 気をつけます🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

動画の都合上4速や5速を使うようにしています。 もちろんガチで走る時は2速ホールドや使っても3速です。あくまで動画内なので😅 本気のガチ走りすると色々とご指摘入りますから😅 ステアリングの切り角はタイヤの差ですね。 以前履いていたネオバでは(こちらもガチ走りした時)そこまでステアリングを切らなくても曲がれていましたが、NS-2Rではここまで切らないとダメ！？ってなるときがありますね。

貴重な情報ありがとうございます🤗✨ 私も購入は中古車屋さんでした😊 以前MR-Sに乗られていたということですので、元々スポーツカーに乗っていた方は正直なところどこで購入されても、どこでメンテナンスをされていても問題ないのかな？と思っています。 というのも、元々スポーツカーってこういうもの！っていう認識がありますので、一概にディーラーがというわけではないですよね🤗 ただスポーツカーに乗ったことがない人の場合、しっかりメンテしてもらってねっていう意味を込めてディーラーが良いんじゃないかな？と思います✨ マウントとかではなく、私達のようにスポーツカーに乗っていた人とそうでない人の感覚の差って結構ありませんかね？😅 車検代なのですが、私も購入して3ヶ月後には車検だったので、ノーメンテで陸運局に持って行ったんですが、法廷金額(税金)だけで58,000円でした。

おはようございます。 直接電源を付けるとバッテリーの消耗などが怖かったのでシガーソケットを追加して使用しています。 そうすることでスマホやタブレットなど充電しながら使えるようになります🤗 過去にシガーソケットの隠し場所や追加も紹介していますので、もし良かったら参考にしてみてください🤗 CR-Z 内装LED電装系統分け Vlog / Vol.29 ua-cam.com/video/6QETM6z1NAk/v-deo.html

@@Calimeromerotan 返信ありがとうございます。