Відео

@@dariocolla773 grazie mille per l'apprezzamento.... I riser in acciaio si bucano come quelli in ghisa... Durano di più ma costano anche di più quindi secondo me basta sostituire quelli che ci sono ogni 4/5 anni e non si avranno mai problemi... Anche perché se fossero stati migliori la fabbrica li avrebbe già adoperati in acciaio non crede??

A seconda dei modelli si recupera

Si tig ma anche mig è che avevo già la saldatrice tig accesa che avevo saldato un altra cosa quindi Ho usato quella😂😂😂😂

Quel piede lo conosco molto bene e di un mio caro amico ...gran bel lavoro come sempre

Non è un lavoro da fare da soli specie se non si sa quello che si fa....

@@nauticafuorigiri6543 fatto! Cambiati paraolio albero di trasmissione e elica ho cambiato anche la piastra porta cuscinetto era corrosa un gioco da ragazzi.........

La risposta giusta non è quanto costano i ricambi che non serve sostituire anche perché gli ingranaggi e le slitte come le chiama il suo meccanico non si bruciano affatto..... tanto meno a bassi giri.. detto questo a me sembra proprio che il suo meccanico non ha saputo registrare a dovere i cuscinetti e le rallette che stanno dentro la coppia conica.... o magari ha tralasciato un componente importante come l'albero degli ingranaggi o addirittura non ha sostituito il manicotto delle marce.... visto che non entrano... se me lo invia lo posso visionare e magari con una spesa irrisoria glielo lo sistemo.....

Mi contatti telefonicamente o su Whazzap al numero 339 747 8715

Un sigillante classico trv per motori

@@nauticafuorigiri6543 Seguo i tuoi video e li trovo molto utili . Una domanda un mio piede alpha one gen 2 esce olio dalle alette che dovrebbe tirare acqua che ancora non o smontato che o ring dovrei cambiare grazie mille x la tua gentilezza

@@emarocc2796 non è un lavoro da fare da se... rivolgiti ad un professionista per evitare di fare danni e soprattutto di riavere lo stesso problema.... bisogna smontare completamente il piede....

@@nauticafuorigiri6543 ti ringrazio del consiglio volevo sapere secondo te che paraolio sarà è solo una semplice domanda a me esce olio dalla parte bassa dalle feritoie che aspira l acqua grazie mille

@@emarocc2796 non lo so... non ho mica la palla di vetro.... va comunque revisionato tutto quanto.... anche perché tutti i paraolii hanno girato e quindi sono consumati...

Io credo che la gente debba sapere chi è in grado e chi no di fare un lavoro.... siccome io a differenza di moltissimi altri miei competitor mi faccio il mazzo tutto il giorno per cercare di essere il migliore, non vedo perché la gente non debba saperlo.... innfin dei conti non faccio nomi e cognomi dei cantieri... e credimi conosco il nome di tutti anche perché i clienti che mi portano ad aggiustargli le cose mi raccontano vita morte e miracoli....

Si appunto, se non fai nomi non eviti che persone vadano ancora da chi lavora male... però allo stesso tempo sminuisci..quindi o consigli apertamente dove non andare o serve a poco...anche a me portano certi lavori fatti malissimo credimi.. comunque il mio era un punto di vista, chiaramente fai ciò che credi sia meglio.. buona serata. Ah lo penso sul serio che sei in gamba nel tuo campo.

Grazie mille sono contento che le piaccia

Canino (VT)

Intorno ai 500€ a seconda dei pezzi che servono... se non cè nulla di rotto con 200/300€ si da una revisione generale a nuovo

Grazie mille dei complimenti.... la distanza è una cosa secondaria ci sono i rimorchi apposta per spostare le barche e portarle dal meccanico

@@nauticafuorigiri6543 Viste le vostre competenze posso sottoporvi un problema a cui sembra non si trovi soluzione? O meglio..3 vostri “colleghi” meccanici non sono ancora riusciti a trovarne una.. Ho una Manó 22,52 che era equipaggiata con un Mercruiser 4.3 V6 225 cv che a seguito della rottura della campana e del possibile presunto futuro danneggiamento di corni di scarico e raiser, sotto consiglio del meccanico, è stato sostituito con il 5.0 mpi 8V da 262 cv. Con il 4.3 facevo 5000 giri, 40 nodi di velocità massima e a 22/24 nodi di crociera consumavo circa 32/35 litri/ora montando un’elica da 19” Black Max in alluminio. Oggi con il 5.0 faccio al massimo 4800 giri, 30 nodi di velocità massima ed a 22/24 nodi consumo 45/48 litri/ora montando un’elica Spitfire 17” 4 pale in alluminio (con la 17” 3 pale il rendimento era pressoché uguale al netto di una migliore tenuta della planata). Purtroppo ignoro il rapporto di riduzione della vecchia configurazione ma l’attuale rapporto di riduzione è di 1:62 (configurazione su cui un’elica da 19 risulta lunga) Preciso che all’epoca fu sostituito sia il piede che il motore. Da ignorante in materia presumo che la stessa barca con un motore più potente, anche se più pesante, dovrebbe avere un rendimento migliore o almeno uguale.. Ad oggi io purtroppo consumo come una petroliera con un rendimento peggiore.. Da che cosa potrebbe dipendere? L’unica cosa che io riesco ad immaginare è che il rapporto di riduzione attuale, non sia adeguato; quale dovrebbe essere il rapporto corretto? Ringraziandovi anticipatamente, spero davvero che possiate aiutarmi a trovare una soluzione a questo problema che ha smesso di farmi godere appieno di questa meravigliosa passione, oltre a farla diventare antieconomica.

@@DinoMonf il problema sta solo sul piede... il rapporto di riduzione non è lo stesso del 4.3 per il 5.0.... anche perché da un motore all'altro ci sono 500giri di differenza di giri massimi

Un motore 6 cilindri deve avere un piede con rapporto di riduzione di 1.62 invece gli 8 cilindri devono avere un piede da 1.47.... e questa mancanza non è risolvibile solo con l'elica.... altrimenti non avrebbero inventato 4 diversi passi dei piedi...

@@nauticafuorigiri6543 Innanzitutto grazie per la risposta così celere! Quindi la mia "intuizione da ignorante" è corretta.. Si so che esistono 4 rapporti diversi per il piede Alpha One II Gen (mi ero scordato di comunicarlo) e proprio per questo mi era sorto il dubbio che l'attuale 1:62 non fosse corretto.. Quindi che rapporto dovrei installare? Ovviamente per farlo devo cambiare il piede o sarebbe possibile solo la sostituzione della coppia conica? Ero convinto che i 4.3 montassero per la maggior parte il rapporto 1:81 ed avevo immaginato che questa potesse essere la soluzione ma.. da quello che mi dici, non è così.. Sono confuuusooo 😄

lol

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