Відео

Nice lookin tractor,what horsepower is it now.💚⚪💛.

Odprężałeś silnik? Jeśli tak to w jaki sposób?

a takie pytanko zmniejszałeś stopień sprężania na tłokach ???? ;-)

długo nie pochodzi niestety

.

czyzbym slyszal dzwiek 40 z fs 13?

To silnik od c355 ,bo wirowy filtr oleju.

sam wydech robiłeś i czy jest on pusty czy z czymś w środku bo chcę podobny do c 360

Świetna sprawa tylko nie zapominaj o zostawieniu go na wolnych obrotach przed zgaszeniem. To na pewno jest silnik od 4011?, bo po bąku widze że to silnik od 355 ;) Pozdro

Jak się sprawuje, silnik pracował przy ciężkiej robocie??

zmienione były głowice i wał korbowy jak nie to gratuluje napewno bedzie ci dlugo sluzylo i jeszcze jedno pytanie dlaczego jesy polaczone z kompresorem

chodzi jak zetor z turbiną

od jakiego golfą silnik 1.6 czy 1.9?

oryginalna przekładnia kierownicza TRAGEDIA

w c360 jest wał utwardzony powierzchniowo przez co jest słaby (Polacy udoskonalili silnik i przy okazji go spie...) w 4011 jest wał kuty czyli od początku do końca ma taką samą twardość więc turbo mu nie straszne ;) wał też jest inaczej wyważony (dokładniej) i ogólnie silnik od 40 jest wytrzymalszy i bardziej oszczędny a 3p to dużo potrafi wypić i głośno chodzi silnik delikatny ogólnie to jak ktoś dba to mu pochodzi po prostu nie można katować zimnego silnika

mi 40 na godzine kultywatorowania 1500/1600 obr/min silnika i nieskrobie po wierzchu tylko głęboko i spalanie to jakies 3,5l :) i to ma co robić :) w prasie spalanie jakies 3l na godzine te same obroty pracy silnika :) i to jest sporo mnie jak zwykła 60 :) w zadnej robocie niespali wiecej jak 5 l i pewnie tak samo jak twój perkins :P

hmmm powiem tyle ze nie potrafię na godzinę określić ile spala;)

a moi 40 pali duzo duzo mnie a ile ci spala 3-p podczas kultywatorowania np na godzine pracy ??

no co do wydajnosci to sie niebede kłucił ale wiem ze 3-p sporo potrafi :) ja osobiscie wole 40 co do spalanie to naprawde mnie zaskakuje czasami np w prasie mi malutko pali kiedys tata pozyczył 60 od znajomego miałą ona wtedy moze 3 lata prawie nówka :P podpioł do cyklopa wlał 20 l ON a jeszcze troche było w baku i zaczeli z dziadkiem łądowac tak gdzies o godzinie 8 o godzinei 12 idą na obiad tata chce zchodziz cyklopa a tu pyr pyr pyr zgasła otwiera korek od baku do sie świeci sucho hehe

siła taka sama jak w 3p wydajność słabsza jak w 3p (wiecej pije ON) wytrzymalszy na katusze gówniane oleje i róznej jakosci paliwo, ale ekonomicznie lepiej się wychodzi przy 3p który wydajność w pracy ma większą niż 40tka mniej paliwa pali, ale patrząc na to co ma w silniku niestety ale wymaga duzo wszystko musi "cacy" dostawać, ale jak sie dba o to to dłuuugo chodzić będzie

No ładnie gwizda :) 5/5 filmik spoko

kolego mylisz sie silnik w 4011 jest owile bardziej wytrzymały sam to widze po mojej 40 :) akurat kolega zna własiciela te 40 i ponosc nic sie z silnikiem niedzieje a dołozenie turba sprawiło ze jest żwawszy :)

Dobry traktor ok:)

to nie jest turbina z fiata ??? 1,7td lub 1,9 td ???

hehe koledzy którzy nie mieli styczności z takimi sprzętami niech te negatywne opinie zostawią dla siebie ja mam turbo i śmiga jak burza..zdjęcia dostępne są na AF

Nie wiem czy dobrym pomysłem było "doładowanie spręzarki" nie ucieka tam czasem przez zaworki ?

jak jest dobrze zrobione i turbina niedmucha za duzo to silnik długo popracuje :)

Turbina do 60 albo do 40 to nie jest dobra rzecz.Po pewnym czasie silnik będzie do remontu albo do wyrzucenia bo materiały z których jest wykonany są za słabe.

od czego masz turbinę?

ile to komików dodało ??

świst turbiny , bezcenne :)

Pięknie gwizda :) który rocznik ursusa

Piękny dźwięk i lakier ;D Pozdrawiam

Kolanko wydechu przy turbo jest ekstra - tak się nie robi.

siema z kąt jestes bo kolega z klasy mówi ze cie zna i widział tom 40 :D

Cześ ej a od czego założyłeś tą turbine do tego ciągniczka pozdr...

1:20 jak turbina gwizda :)

ale ktoś krajzegą reza :)

od strony rury wdehowej obok akumulatoró jest napis zetor

@luki9610 witam kolego i jak założyłeś turbo do ursusika ??

od czego to silnik ?? cz 175??

Regulator LDA czyli ten co w pompie wtryskowej reguluję dawkę w zależności od ciśnienia doładowania pracuje na zasadzie ograniczania skoku listwy w pompie wtryskowej sekcyjnej im wyższe doładowanie to pozwala listwie sie bardziej wychylić w stronę dawki maksymalnej. Czyli np jak cisnienie doładowania jest powiedzmy 0,1 bara to przy danych obrotach silnika sekcja daje np. 1 g/skok, a przy ciśnieniu doładowania 0,5 bara i przy tych samych obrotach sekcja daje 1,2 g/skok.

Według mnie coś tam daje bo jak silnik pod obciążeniem schodzi z obrotów to regulator zwieksza dawkę paliwa aby utrzymać obroty na zadanym poziomie objawem tego jest pojawienie sie dymu z rury wydechowej na skutek tego że jest za mało powietrza (a ściślej tlenu) w cylindrze turbina zaczyna wtedy wchodzić na wyższe obroty i daje wiecej powietrza do cylindra co powoduje lepsze spalenie tej dodatkowej porcji paliwa czyli jest wyższa temp i ciśnienie w cylindrze co przekłada sie już wiadomo na co :)

ile dałeś za turbo

skąd wiozłeś pobór oleju do turbo bo powrót masz przez wskaźnik poziomu tylko proszę o szybką odpowiedź bo zakładam turbo do c 360

Ładny ursusek daje 10/5 bo jestem pod wrażeniem

Siema na jakiej podstawie robiliscie turbine ??? my chcemy jak bylo pokazane w jednym z numerow w topagarze pisz pw.!!

Pieknie słychać turbine POzdro I oby wiecej takicj pomysłów :)

witam! tez wstawilem turbine do ursusa 4011 roznica jest duza moc jest wieksza i przestal dymic przy ciezkiej pracy. Jezeli wszystko wytrzyma a wydaje mi sie ze powinno byc wszystko w porzadku to jej napewno nie zdemontuje:) turbina jest od golfa 2 oznaczenie k24

Smarowanie to sobie pociągnij z kanału jak najbliżej pompy oleju, bo tam jest najwyższe ciśnienie i najchłodniejszy olej. Z głowicy to błąd w sztuce.