Відео

316i Sedan to na ten moment świetna inwestycja

Najbardziej ograny jest prowadzacy.😁🤣👌😂

Felgi na czarno kaste na Popiel pomaluj. To dopiero będzie fura😂

Piękne Cacko 👍

Ładnie go zepsułeś. Chociaż powiedziałbym raczej, że poprawiłeś ;3

Autor negatywnie nastawiony do tego auta,nigdy go nie posiadal i nigdy nie zrozumie....no coz troche ograniczony material.Lepiej wroc testowac E36!!! Material dramat!!!

Super, że klasyczny wrócił 😃 pamiętam jak dobre kilkanasie lat temu z kumplami w szkole czytaliśmy bloga i zaszczepiło to pasję do klasyków tak, że mam e30stkę od 11 lat 😊 i to moje pierwsze auto jakie kupiłem

Jest przepiękna, bmw do lat 90 to są świetnie narysowane samochody, później już różnie bywało.

a mini one jako konkurencja?

W tym roku sprowadziłem Abartha 595 Competizione z Japonii dla klienta. Zapraszam 🫵

😂

Nie nawidzę makaronów, tak jak tego Fiata

"Pierdolicie Hipolicie" zwłaszcza o tej belce tylnej że się w sporcie nie sprawdza. Widzę że mamy do czynienia z ekspertem 🤦🏻‍♂️

Dla kogo to samochód? Dostałem go na pierwsze auto - czerwony w cabrio. Super zabawka, daje fun z jazdy i robi wrażenie na ulicy :)

Przykro sie to oglada niestety prowadzący jekt kompletnie nie przygotowany do tego odcinka i odgornie negatywnie nastawiony do preztowanego autka Ewidentnie widać ze prezentowany egzemplarz nie jest w pelni sprawny Wydech jest fabrycznie montowany Monza ktory jest na swoj sposób aktywny co prawda jest to prymitywne rozwiazanie ktore dosc czesto ulega awarji i tak jest w tym przypadku bo slychac ze zawor zacial sie w pozycji otwartej Turbo dziura jeżeli turbosprężarka w tym egzemplarzu "wstaje" dopero od 3rys obrotów to nie jest w 100% sprawna a mam porownanie bo w garazu stoji 3ci egzemplarz które byly pedzone zarowno turbosprężarkami IHI jak i KKK 180 konny to niestety nie jest i nie byla najmocniejsza odmiana tego malicha istniała chociaż by 695 Biposto ktory legitymował się 190 konikami mocy Skrzynia biegow testowany egzemplaz wykazuje zdecydowanie albo zuzyte elementy albo jakas awarje w zadnym z których do tej pory jeździłem lewarek się tak nie zachowywal

Posiadałem podobnie bezsensowny samochód, Abarth Punto Evo, wydaje mi się że Cię ego nie puszcza do takich samochodzików, a są świetne :D

Ludzie, którzy jeżdżą Abarthem sobie go chwalą. Random z internetu na podstawie wyglądu wie, ze jest zły. Brawo.

Który to rok? Dokładnie ten.

Co do tej "tragicznej" turbo dziury, to był taki "chujowy" samochód kiedyś co miał jeszcze gorszą, zwał się F40 ;) No ale pewnie też będziesz zdania, że E36 lepsze :D

Wymieniasz olej co 20-30k?

Genialnie się prowadzi, pięknie brzmi, a to tylko 1.4 i daje fun z jazdy np kopiąc cię turbiną. Do tego w tak małym autku jest tyle fajnych smaczków typu sportowe fotele, amorki koni itp, że ktoś kto interesuje się motoryzacją nie przejdzie obok niego obojętnie

Gowno się znasz na motoryzacji koleś. Przestań się kompromitować, nikogo nie obchodzi co lubisz. Twoja żona musi się często wstydzić za brednie które opowiadasz

No tak. Abarth 595 nigdy nie mial aspiracji aby byc konkurentem dla prawdziwych sportowych samochodow pokroju e36.

Co do cup’a to była wersja asseto corse wbrew pozorom nie różni się wiele od seryjnego. Poza wiadomo wybebeszeniem i inną troche geometrią. I była liga i zawody tak samo jak cup’owki 1.2..

Nie idzie tego słuchać A dwa konkurencją jest Adam S, posiada 1.4T i 150KM

Byłeś na torze? tym autem? Bo teoria teorią praktyka praktyką. Ja użytkuje te auto na torze regularnie. i bez problemu robiłem nim lepsze czasy niż dużo mocniejsze BMW czy inne auta. Mega wielką zaletą tego auta jest to że ma układ kwadrat i tylko 1000kg masy. A to robi bardzo dużo na torze :) co do 2'jki i że nie jedzie z dołu. to nie klekot xD albo wag na małej turbinie ^^ tylko właśnie powerband jest wysoko pod jazdę na torze. pomijam fakt że niskim kosztem możesz mieć w nim 250-300 koni. a wtedy 300hp na 1000kg masy robi naprawdę dobry przeciąg. w postaci 100-200 poniżej 7 sekund.

Oo konińskie tablice

Bus musi latać 😂

Obstawiam że w E36 uszczelka była tak rozkminiona że nie wymagała ruchu szyby przy otwieraniu drzwi, jak w większości dzisiejszych aut z szybami bezramkowymi.

co macie teraz za hamulec?

Gdybym był laikiem to pewnie stwierdziłbym - spoko film. Tymczasem jako posiadacz G23, daje mocne 2+ za ten film 😉 Przygotowanie do materiału pod kątem danych technicznych mizerne. 430i wg katalogu ma 400Nm, a tu kilkukrotnie powtórzona wartość 450Nm. M440i ma 374KM. A S58 w M4 nie jest "bardzo bliźniaczy" do B58 w M440i, tam są diametralne różnice (np. podwójne doładowanie). Ja zrobiłem 10k km i nie miałem żadnego rozłączenia CarPlay, pytanie czy faktycznie masz zaktualizowany iDrive. Poza tym aby zresetować iDrive nie trzeba robić takich dziwnych działań jak wysiadanie z auta, wystarczy odpowiednio długo przytrzymać przycisk zasilania. W pewnym momencie mówisz o tym że w trypie Sport Plus utwardza Ci się zawieszenie - tylko że ewidentnie nie masz zawiasu adaptacyjnego (brak przycisku Adaptive). Rozpoznawanie znaków drogowych będzie działać praktycznie tak samo w każdym innym aucie - a o to zachowanie o którym mówisz możesz winić to jak są stawiane znaki w PL. Nie kojarzę innego kraju w którym skrzyżowanie odwołuje ograniczenie prędkości. Asystent parkowania nie jest demonem prędkości ale dalej w porównaniu do wielu innych aut jest bardzo zaawansowany (przede wszystkim całkowicie sam parkuje, czyli również automatycznie steruje gazem/hamulcem i kierunkiem jazdy, a to rzadko spotykane). A ogólnie asystenci jazdy (przynajmniej te w wersji Professional) działają bardzo dobrze - a mam tu porównanie praktycznie do wszystkich producentów. Trzeba mieć świadomość że to asystenci a nie jazda autonomiczna.

To dziwne bo osobiście zamówiłem swoją z czarnymi pięknymi fabrycznymi felgami.Alcantara niestety nie jest spasowana ze skórą tylko ekoskórą czytaj plastikiem więc dlatego pocą nogi na tych podparciach pod kolanami. Auto piękne, fajny film.

Poproszę 😊😊😊

Jestem posiadaczem BMW e38 4.0i

Ogień 🔥🔥

Konkret ściganie. Czekam na film o specu auta!

mam i mogę się wypowiedzieć za 20 nie warto bo drugie 2z0 idzie w naprawę diesle 3.0 odpadają najwyżej 4.4 turbo.....benzyna pancerny silnik m62 ale vanosy problem i cieknie z pokrywy zaworów i na wale przód tył.....5.0 kompresor jaguara super ale drogi w naprawie miechy układ bloków zaworowych ciągłe problemy....pomijam elektrykę wiązki i can..zawsze coś nie tak dziwne że w techniznie podobnym bmw E53 problemy występują rzadziej

Mam WRX i obrotościomierz na środku🤷

A grupa i WRC, a STI to dwie różne historie, te auta różnią się wszystkim, jedyne co jest prawie takie samo to podłoga(WRC). Te auta mają inne wszystko, przez co nie da się ich nijak porównywać. Zwrotnice, belki, wahacze, stabilizatory, amortyzatory, silnik, cały osprzęt, skrzynia, maglownica, karoseria, sterowanie napędami, dyferencjały, hamulce, kielichy. Nie ma żadnych podobieństw między tymi autami, poza tym że z wierzchu widać, że to impreza.

Super, jeden z lepszych odcinkowno e38 jski oglodalem.

Chętnie kupię

Colin McRae nie wygrywał rajdów tym subaru, w czasach tego modelu jeździł już fordem focusem.

Mam e38 juz 10 lat. Kapitalny pojazd

Strata inwestycji :)

Na daily 2.8 R6 czy może 3.0? Myślę żeby kupić taką E38, mam na oku 3.5 V8 z LPG co sam sadzisz?

film spóźniony o jakieś 5-10 lat

teraz to już dobry eg. w okolicach 100k zł oszaleli jak kiedyś z E31

drobna poprawa jest akurat ok, taki pakiet AC Schnitzera

Adaptery skrętu, które założyliście wpływają na ackermanna, a nie rollcenter i nie mają absolutnie żadnego wpływu na unoszenie koła. Mają za to wpływ na prędkość i wychylenie koła prowadzącego w zakręcie względem drugiego. W poprzednim sezonie mieliście przód ustawiony za nisko przez co roll center miało tak dużą "dźwignię", że wciągało wam koło do środka w pozytyw. Przez to również pomimo twardego zawieszenia przechyły były spore. Nie rozpowszechniajcie tych głupot w internecie, bo nie wiedzie co mówicie, a ludzie mogą wziąć z was nieświadomie przykład nie mając świadomości o tym, co na co ma wpływ.

Najgorsze busy 😂