Відео

DT tenq alongar a balança colocar aro da ttr ou crf da um talento no quadro so alegria motor da DT se tiver tudo em dia não incomoda aqui no sul acha biela original pistão. Eu fiz esse mês um motor da dt no quadro da xtz fica bom elimina muitos dos b.o

Fala yuri cara to na dúvida q oleo vc usa no combustível e quantos ml é ideal para velocross

A minha 160 2017bfalha quando chega em 90km por hora e quando tem uma subida também

Como chama a proteção para a mão ?

Obrigado pela dica! Comprei o regulador/retificador da Magnetron e fiz a instalação como foi sugerido! Testei e está tudo ok! Instalei na Fazer 150 2016.

Ea 👊👍👀🧏‍♂️🚀🚀🚀🚀i primao ....cade a dt 180...a fera indomável

Estou com uma aqui sem funcionar, ameaça as vezes mas nao funciona de jeito nenhum

É so instalar o retificador embaixo do tanque, melhora a ventilação e para de queimar 😃.

Gilson larga na frente mas enche a câmera de barro,🫣

🔥🔥🔥Larguei na frente 🔥🔥🔥

🔥

😂😂😂😂

Indiretas 😂😂😂😂

Qual pedal de partida é esse ?

Não a muito o que se discutir a respeito da evolução e domínio das four nas pistas (motocross e veloterra). E a potência específica final não é unica determinante, até porque é relativamente fácil chegar nos 60hp nas two stroke com alguma preparação, porem, mesmo com uma relação peso/potencia melhor não é possível fazer uma volta com tempo melhor que as four, não porque a potência específica final seja diferente, mas sim pelo fato de como é entregue, linearidade de torque e potência entre outras características inerentes de cada motor. Tanto que nem precisamos comparar a uma 450, já não é possível fazer o tempo das 250f quando falamos de pista. Já no hard enduro a coisa muda, as 2t continuam brilhando, pois a relação peso potência aliado a entrega rápida de torque influenciam muito mais, onde cada kg faz muita diferença, aliado aquela patada da subida rapida de giro, um motor mais leve com menos inércia é mais interessante nesse cenário, da mesma forma que um motor com maior inércia e mais linearidade é em outra. Essa discussão chega a ser meio boba, algo que já é obvio e se tornou consenso aos pilotos e equipes, os números e resultados falam por si.

Se atentou só em teoria, na pratica muda muito, da msm maneira q uma duke não é competitiva com as 450, o inverso se aplica num comparativo com as 250f, mesmo que números indiquem a mesma potência e etc ... na pratica é notório q uma 250f n anda com uma duke. Então o correto é que não é justo um comparativo de motores 2 tempos com motores 4 tempos tendo a mesma cilindrada e vice versa. Ou seja, n tem nada a ver um com outro, por isso essa briga n tem fim, sempre tem um "SE" ou um "MAS" e a coisa vai rendendo. , Na realidade a diferença maior é aquela peça q fica atrás do guidão. O resto é balela.

se a pista estiver com barro pesado as 2t toma coro forte na retomada

Ai sim 👍 2 t forever 🙋‍♂️👊👊👊🙅🧏🚀🚀🚀🚀

piloto brabo 👏👏👏💪✊✊

Você disse das 450, mas os cavalos que são medidos nas fábricas é nos eixos dos virabrequins. E a 250 do Leandro foi medido os Cavalos na roda. Roda e eixo do virabrequim dá muito diferença. Tornado 250 antiga marca 23,3 cavalos no manual de instruções, que é medido no eixo do virabrequim. Na roda dizem que chega apenas à 18 cavalos. E a Gas Gas do Leandro quando era original, chegou a 55 cavalos, original, só com remap. Depois que mexerem tudo e com motor já gasto por falta de óleo 2 tempos, pois não sai nada de fumaça nos vídeos, até o pistão derreteu rápido e tiveram que substituir, aí perdeu potência.

Só gostaria de acrescentar que 95% dos pilotos ou mais, amadores, "em tese" andam pra se divertir. Será mesmo? Ahhh o sistema é bruto...mas aí a conversa já é outra.

Top Demais Yuri, assino embaixo!!

2 tempos é diversão garantida 🚀🚀🚀

Só disse a verdade.😆

Falou tudo 👏👏👏👏👊✊️✊️

4 tempo é pra quem tem dinheiro 2 tempos é pra quem tem culhão

Caraca viu eu filmando?😂😂😂😂😂 Isso a globo não mostra😂😂😂😂

Não olhei no retrovisor 🤣🤣🤣

Fala Yuri, posta mais vídeos sobre a moto, manutenções e etc… o UA-cam é pobre sobre vídeos da Yz 250 2t, ainda mais no Brasil.

Chama na 2t.forever 👊👊🧏🚀🚀🚀🚀🙅

Alexandre ; Pelo menos dengue aqui não tem😂😂😂😂😂😂😂

Oh manooo eu tava zuando 😂😂😂😂😂😂😂

☠️☠️☠️

Visualmente e sonoramente ficou sensacional

Esse pedal de partida de qual é

DT se tiver com o escape carbonizado perde força a minha eu coloco o escape na churrasqueira o meu escape e um wachs tbm só que não e cromado ae da para colocar na churrasqueira que saí tudo a carbonização, outra que a turma se ilude e com carburador grande carburador grande a moto perde baixa Venturi muito grande so para alta, mais DT e assim mesmo as bicha são meio temperamental kkkk

125cc 2 tempo igual 250 4 tempos, 250cc 2 tempos igual 450cc 4 tempo coloquem issso na cabeça de voçes de uma vez por todas sei que tem gente nova do cross ai mais eu so dinosauro e 2 tempo sempre negocia de porcona não e comigo

yz250 2 tempos anda junto com 450 4 tempo, essa 250 4 tempos ai e fraca, isso ai um yz 125 da coro, o cara da yz ta na lenta nem ta forçando essa yz

Qual a marca dessa ponteira?

O melhor piloto 💙✊🏻🔥

Show cara...q da hora a filmagem 👀👊🙋🙅🚀🚀🚀

Já deixa a camera configurada. Em 16:9 pra sábado no TREINÃO

Rapaz fante o homem é liso...largou super bem....

Caiu depois da bandeirada 🤣🤣🤣

🚀🚀🚀

Anda muito

P cima ☝️ 2 t a força 💪 da natureza 👀👊🙋👍

Yuri no estilo raíz preparando pro MX..... Achei que ele ia fazer um merchan da bota 🤣🤣🤣🤣

POR pouco eu estaria AIII 😊

Fala sério o que você achou da REFORMA Yuri?