Відео

Pozdrav Potrebni su vam elektro-sklopivi retrovizori, odgovarajući moduli u vratima (prednji levi i desni) i instalacija u vratima. Instalacija se svakako razlikuje tj. ima dodatne pinove i konektore. Prva razlika je u samom konektoru retrovizora, gde ima dosta više pinova tj. žica. Zatim, moduli u vratima su drugačiji, a instalacija vrata dolazi uz dodatne konektore koji se povezuju sa modulom za memoriju ispod vozačevog sedišta, tj. tj povezuju oba retrovizora sa centralnim modulom. Kablovi idu od modula ispod sedišta do desnog i levog retrovizora. U međuvremenu sam uradio memoriju retrovizora, ali to još uvek ne mogu da objavim. Ako bi Vam značilo, mogu Vam poslati neke fotografije i šeme. Kontaktirajte me putem ostalih društvenih mreža ili e-mail adrese.

Zaista ne bih znao, ne poznajem baš te automobile.

To nije zaseban deo...svetla za tablicu se skidaju spolja, imaju zavrtnjevi, a prekidač za otvaranje gepeka iznutra, kad se skine tapacir gepek vrata.

Motor ulazi u takozvani "limp mod". Idealno bi bilo da auto skenirate na dijagnostici, obično pokaže grešku, može biti do nekog od ventila - senzora, ili do same turbine i zaprljanosti iste.

Ili je turbina odradila svoje a moze da se desi da je map senzor

Biće, nisam siguran tačno kada. Prvo ide par snimaka oko drugih stvari. Hvala puno! :)

Pozdrav, ne znam na kakav tačno zvuk mislite, možda od turbine?

@@nebojsaterzic01 Neznam od čega taj zvuk hučanja nastaje, što duže vozim zvuk je sve jači, hvala što ste se javili.

Samo da dodam, taj zvuk se čuje samo pri manjim obrtajima, može li da bude zbog neispravnih crijeva

Ibertura ne nastaje zbog samog vakuum sistema, on kontroliše rad i brzinu turbine...Do iberture dolazi kada previše ulja dođe do usisa, uglavnom zbog loše turbine i slično. Ulje uđe u prostor za sagorevanje i počne nekontrolisano da sagoreva. Postoji ventil koji otvara i zatvara klapnu na usisnoj grani koja služi za zatvaranje protoka vazduha i mirnije gašenje motora. Samim tim, ta klapna bi trebala i da sprečava iberturu motora, pošto bez vazduha nema sagorevanja. Kad tu klapnu ručno pomerite u toku rada motora, motor se gasi. Kada se motor ugasi na ključ, klapna se zatvara. Često je kućište klapne veoma zaprljano zbog EGR ventila ili vakuum sistem nije potpuno ispravan, pa se klapna ni ne pomera već ostaje otvorena. U tom slučaju, klapna neće sprečiti iberturu, ali to nije glavni uzrok problema, već sigurnosna mera koja nije funkcionisala kako treba.

Moze

@@KristijanJokic Нисам, само имам доста обавеза и упоредо радим више ствари...ускоро иде нови садржај 😄

Једини си момак на нашим просторима који снима квалитетан серијал са овим аутом. Много нас је који имамо оваква или слична аута, пратимо те помно.. Све најбоље у будућем раду и снимању!

@KristijanJokic Хвала пуно на лепом коментару! Стварно се доста трудим, драго ми је да то људи примећују. Нажалост, овакви аутомобили су код нас само превозно или теретно средство. Било какав вид ентузијазма није баш чест. Ја се трудим да то бар мало променим и да представим неки пример. Имам баш доста тога у плану, слободно очекујте, а ја ћу се потрудити да не чекате много. 😁

Таквог јутјубера сам чекао 😁

@@KristijanJokic Хвала пуно 😊

Пожалуиста! 😄

Pozdrav Postoji više mesta gde može da ulazi voda, nabrojaću vam one koji su najčešće u pitanju: 1. Ispod akumulatora i u predelu servo bubnja postoje odvodi za vodu, moraju se očistiti, u suprotnom, nivo vode u tom prostoru raste i ulazi u kabinu... 2. Ispod kućišta filtera za kabinu, proveriti dihtung / predihtovati 3. Ispod kutije računara, proveriti dihtung / predihtovati 4. Limene pregrade u vratima, proveriti diht masu / predihtovati, pogotovo ako je nekad skidana pregrada.

Hvala puno na detaljnim informacijama

Inače imam i solarni šiber dali treba da i kod njega nešto proverim dali ima neke odvodne kanale

Postoje odvodi, naravno. Moj auto nema šiber, nisam siguran ali trebalo bi da prednji idu od šibera, iza plastike na A stubovima napolje, a pozadi bi trebalo da su iza tapacirunga sa strane gepeka, takođe odvode vodu ispod auta. Kad se otvori šiber, trebalo bi da se vide rupice za odvode na ćoškovima. Ako su sva creva na mestu, mogu se očistiti kompresorom tj vazduhom pod pritiskom.

Hvala puno sve sam proverio i očistio sada je sve kako treba

Ne bi trebalo. Ako sve radi, bez brige 😂

Pokušaću danas, u pitanju je daljinski od klime, klinac je prosuo kafu na njega, koji je najbolji postupak za čišćenje ?

Na šta tačno mislite, koju ručku?

Drago mi je da Vam se dopalo. :)

Možda bi sa novim crevima vukao još bolje 😅

@@nebojsaterzic01 cipovao ga brate na 180ks 😂 ali samo mi reci po tvom misljenju sta mislis koje je crijevo zbog tog uzroka problema zbog kojeg sam ti rekao

@@LudaKuća99 Može biti bilo koje..

U mom slučaju, nije moralo. Greška je sama nestala.

It's actually Serbian language, but nevertheless, it's similar. Thank you, i really try hard to make videos in the best possible way i can.

Ume da bude problem, znam...

Nema na čemu. Davno je sniman ali mi je drago da je i dalje od pomoći :)

Hvala...to je pokriveno u videu - ugradnja elektro-sklapajućih retrovizora.

Pozdrav Brava može da zaglavi iz više razloga ali za početak, da li brava reaguje na komande otključavanja i zaključavanja, tj. da li se čuje?

Hvala puno! ✌️

Povučete sedište unazad, ispod sedišta napred imaju dve navrtke koje skidate ključem 13. Pozadi skinete dve ukrasne plastike, idu dva krstasta odvijača i sedište vadite iz šina polako. Ispod imate i konektor za airbag, i njega treba skinuti. Posle na isti način stavite druga.

Hvala puno! Nisam siguran u čemu je problem, treba pregledati...možda prekidač za svetlo pravi problem. Nisam ubacivao tu funkciju, dvoumium se...ima više načina, poput specifičnog prekidača za svetla ili pravljenja nekog malog sklopa elektronike/releja...😀

@@nebojsaterzic01 Mislim da je kod mene neko to ugradio naknadno, vidio sam dve žice koje idu sa akumulatora negde, pa ću prvo da pokušam njih da skinem da vidim šta će se desiti. CH/LH tražim kako bih mogao da napravim na najbolji način a da to izgleda OEM. Gledao sam prekidač, ima momak u Novom Pazaru ih prodaje, sa AUTO opcijom su i imaju opciju CH/LH ali nebih ugradio iz razloga što prekidač ovu opciju ne aktivira na kratka svetla, već na poziciju. Tražio sam kako preko releja, ali nikako neku šemu da nađem šta i kako treba povezati i koji relej tačno treba zamijeniti/prepeaviti. Mnogo ti hvala na odgovoru i nadam se da ćeš početi malo redovnije da snimaš, mnogo su mi interesantni ovi tvoji klipovi, a sviđa mi se i passat kojeg sređuješ.

@@vm4327 Moguće onda, pogotovo ako prekidač nema dodatne položaje za svetla za maglu. Što se tiče Coming/Leaving Home funkcije, istražiću to više svakako u budućnosti pa ćemo videti... Imam dosta obaveza a malo sam i spor, lenj, kako god...potrudiću se da budem aktivniji. Hvala puno na podršci, zaista mi znači i cenim to. Šta god treba a da mogu da pomognem, tu sam. Lep pozdrav! 🙂

Email me at nebojsaterzic01@gmail.com, i will send you the diagram. Thank you!

@@nebojsaterzic01 hi bro... Thank you for your help... Email sent

@@nebojsaterzic01 thank you for your help... Email sent..