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C.Officina Automotive
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Tanta passione per i motori...vi mostriamo i nostri lavori
Відео
Quando non viene messo antigelo nel motore 😭😭
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Pompa olio Audi alberino comando usurato
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Sostituzione turbina e candelette Panda euro 6
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Fiat vapori olio in aspirazione su 13 mjet euro 6 .Questa modifica evita la rottura del turbo
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Sostituzione filtro abitacolo Bravo 16mjet
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Scomposizione cambio per sost cuscinetti
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Sost motorino attuatore sx senza smontare cruscotto
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2 parte centralina IAW 59 f errore P0351
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1 parte Centralina IAW 59f errore P0351/2
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Kit distribuzione Giulietta 16 Mjet2 500x
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Montaggio frizione autoregolante golf V
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L’auto apprendimento,dopo la sostituzione del perno,si può fare anche direttamente dalla plancia del clima??grazie!
Ho sempre fatto con diagnosi non ricordo se c’è procedura manuale
Buongiorno. Motore a13dtc corsa d 2012 255000 km mai un problema. 0 spie 0 fumi 0 anomalie, mi ha consumato 1kg di olio in 5000 km prima mai. Cosa potrebbe essere?! Turbina ok e non noto cali di potenza. Vale anche x gli euro 5 con DPF?!
GLP everyday. I have it on mold Hybrid Panda the same as Lancia Y no egr problems amazing
Hello Mr. . Thanks for the video. I have a problem with my bravo clima, after some minutes working , no air is coming from the vents , i ve changed the electric fan, actuators and the ac compressor. Please give me an advice. Thank You.
Devi darmi più informazioni altrimenti non riesco a capire .. si ferma la ventola interna??? O non esce a temperatura impostata???
@@c.officinaautomotive4045 thanks for the answer, so , i turn on the climatronic, i set the temperatura to 23 , for about 20 minutes all fine, but after that, air struggles to come out, the interior fan begine to get loud nooise and the air from the vents doesn t came out, even if i press up, center, or down ( feet). I ve changed all climatronic motors in service fiat, the interior fan is new, Denso ,and also i cleaned the climatronic panel. The fiat service from Romania is poor, i wanna write to FIAT italia and tell them that their service didn t fix the problem and took alot of money for nothing. So dissapointed by fiat climatronic and fiat service. But what to do next, any ideea?
@@c.officinaautomotive4045 hello and thanks for answer, UA-cam didn t publish my reply
They didn t publish my reply
So , i ve changed all climatronic motors, i have Denso interior fan which is new, the air coming from the vents, ( up middle or down) , with air condition ON, for 10 minutes works, next minutes the air struggles to get out and at some point no air is coming out from all vents, please help
Ma questo tipo di pompa olio ha una fase con Alberto motore?
Si certo
Buonasera, ho una lancia Delta 2010. Stesso problema. Eseguito la diagnosi da gli stessi tuoi errori. Due domande : -quell'attuatore centra in qualche modo anche con l'aria del parabrezza (che non mi esce) ? -hai in qualche modo smontato anche il piantone dello sterzo ? GRAZIE
Quello è il motore miscelazione sx ho smontato le cose che vedi in video se non funziona puo incidere anche su parabrezza
Quella e acqua emulsionata😂
In teoria per il tiraggio corretto della cinghia bisognerebbe allentare la puleggia albero a cammes, in modo da avere la puleggia che scorre libera
Hai già i cuscinetti pompa acqua e pompa gasolio che scorrono quindi puoi fare a meno del recupero della puleggia
@@c.officinaautomotive4045si ma tra albero motore e cammes no. Comunque il tuo video mi è stato utile perché ho visto che potevo smontare il perni x il bloccaggio cammes, da un lato non riesci ad inserirlo intero se non smonti altra roba. 👍
Ciao, ottimo intervento senza dover smontare tutto! Che modello di Lancia è? e quale problematica con l'aria nello specifico riscontrava il cliente? Io su una Lancia Musa 2012 oltre al solito problema che l'aria calda esce solo lato guida, ultimamente noto che il tasto che apre o chiude il riciclo dell'aria non fa smuovere nulla e temo che sia chiuso perchè il parabrezza si appanna molto facilmente e non si spanna neanche con aria normale calda. Per spannarsi occorre attivare per forza il clima.
È una lancia delta,non usciva aria fredda dalla parte del guidatore per via del miscelatore rotto
Ciao è complimenti, credo dovrebbe essere così anche sulla fiat bravo con bi-zona,come hai fatto a tagliare?
Seghetto alternativo …ti crei lo spazio per lavorare
Grazie mille,ma quello che hai cambiato è per il lato frontale?
@@mariocolonghi475 no lato guida
Alla mia lamcia delta 2009 in pratica esce l'aria fredda solo a sinistra, può essere lo stesso problema? Il clima non è bizona ma normale. Inoltre non raffredda bene, l'elettrauto mi dice che se non funziona bene la bocchetta elettrica interna l'aria fredda comunque non esce.
Va sempre fatta la diagnosi e vedi quale motore non funziona
Scusa a me non va l' aria fredda lato conducente e dietro ma esce aria calda bollente dalle bocchette unica che va è lato passeggero, dici che possa dipendere dall' attuatore che hai cambiato tu??
Va fatta sempre la diagnosi e puoi capire cosa sostituire
Ma perché tutti qiei segni, una volta messe le dime la cinta ha i suoi segno che combaciano con i segni wsistenti sulle pulegge albero motore, albero a camme e pompa gasolio.
I segni si mettono per comodità puoi anche farne a meno
@@c.officinaautomotive4045 scusa quale comodità se sulle cinte è sulle pulegge già ci sono?
A scenziato@@gianpierochilelli5906
Hello, how did you manage to make the hole? I thought about doing it with a radial. Is it a good idea? How did you do it?
Puoi farlo con seghetto alternativo
@@c.officinaautomotive4045 Thank you very much, I have a Fiat Bravo and it has the same problem, what is the name of the part to buy it?
@@DjBravas1 motorino miscelazione sx
Scusami non ho capito cosa vuoi dire! Mi puoi spiegare più dettagliatamente?
Intendi la plastica laterale prima della struttura ??
@@c.officinaautomotive4045si
@@c.officinaautomotive4045si
Scusami io ho provato a smontare la scocca lato guida ma non ci sono riuscito.fammi vedere come hai fatto a smontare quella scocca senza smontare tutta la macchina.
Non c’è bisogno di smontarla tutta la sganci tutta e la sposti verso il sedile
I lavori più belli sono questi qua. Metto il pollice in su con gusto proprio. Forte.
Zitto sc...mu
Gpl
Si esatto
Dopo che ho preso un buco fa lo stesso rumore almeno da sentire dall'interno in movimento, cosa può essere?
Devi farla vedere se dopo una buca può essersi rotto qualcosa
Quel alberino da 5€ me costato due turbine 2000€ l’una audi da bandire! Anche se è la migliore auto che ho posseduto! Audi A4 B8 20 TDI 170vc del 2009. Saluti
È si ne ha fatti di casini quell alberino
Anche la tipo 1600 ha questo problema o qualche modifica che consigli?
No il motore 1.6 non ha questa problematica
@@c.officinaautomotive4045 non ha neanche le valvole swirl da come ho sentito, mi confermi?
@@domenicocornice8829 no non le ha
ho rivisto il video 3 volte e cme si dice non si finisce mai di imparare: le pongo una domanda.! dopo aver messo in fase un Motore Opel Insignia 2.0 CdTi del 2011 e fatti i soliti 2 giri A.M. per coincidere sui segni di riferimento come da manuale Autodata, e centrato il foro con freccia sul tensionatore , ho notato che il motore al minimo la freccia va leggermente in sovratensione (verso l'alto) e' normale oppure puo' succedere qualcosa a lungo termine ! cé' un modo standard per avere piu precisione.? Ci siamo iscritti al Canale e condiviso alla comunity , grazie per la riposta , saluti da studenti di meccanica ..😃
Salve buongiorno devi prima portare tensionamento al massimo far fare 2 giri e poi riportare in posizione se hai fatto così non preoccuparti va bene
@@c.officinaautomotive4045grazie per la risposta.! ma volendo agire nuovamente per mettere piu appunto il tensionamento si puo sempre fare oppure si dovra per forza sostituire nuovamente il tenditore etc.etc. grazie per i consigli tecnici .. aspettiamo altri video simili...!
@@serviceteam8408 si puoi riposizionare il tendi cinghia l’importante non dopo parecchi km
@@c.officinaautomotive4045 esempio trattandosi di un 2.0 CDti , e cosa eventuale andrebbe cambiato superato x Kilometri .!? grz per le super info tecniche
@@c.officinaautomotive4045 eventualmente ci sarebbe una procedura di controllo per capire se tensionata a dovere es. (qnd Auto e' moto? opp. sul lato lungo della cinghia tra P.A.pres. & A.C ruotando a mano es. che angolazione ipotetica si dovrebbe avere.?) un saluto..!
top per il lavoro svolto.! ma una domanda perche hai tolto le molle dagli attrezzi di messa in fase..!_
Le tolgo perché è più comodo per me vedi quando è perfettamente in fase senza puntamenti
Ma che anno è ?
Possibile che una volta bloccata aperta non fa avviare il motore?
Si non riesce a partire
Ciao, mi potresti dire dov'è posizionato esattamente sul motore? Ed eventualmente come ci si arriva? Grazie mille davvero
È messo su monoblocco lato aspirazione vicini motorino avviamento
i miei complimenti per il lavoro, mai visto un video cosi pulito come il suo lavoro, mi hai dato voglia di cambiare la mia da solo v pero un V6🤒🤕
Ho capito che per evitare il consumo irregolare di olio del 1.3 mjt euro 5 , bisogna cambiare questo pezzo. Ma se ormai la macchina consuma già tanto olio, oltre a cambiare questo pezzo, cosa bisogna fare? Rifare le fasce, o la turbina ? Questo non ho cpt... Grazie 1000 per la spiegazione :)
Va controllata su 1000km quanto olio consuma .. se turbina ok va smontato motore e controllato
Ciao , macchina Opel corsa d motore a13dtc 260000 km MAI un problema. Da 10000 km mi consuma olio e l'aumento é stato abbastanza improvviso. Circa 1 kg ogni 7000 km. 0 spie accese 0 fumi strani 0 anomalie. C'è chi dice raschiaolio KO , turbina da revisionare , vapori olio. Insomma é euro 5 fap , tutti ne sanno ma nessuno mi dice cosa possa essere. Olio sempre cambiato ogni max 15000 km con olio di qualità . Ripeto fino a 250000 mai un problema mai una rigenerazione forzata per intenderci spia candelette accese lampeggiante. In questi 10000 mi é già capitato 3/4 volte la rigenerazione forzata
1 kg in 7000 km con auto di 250 k non mi sembra un problema se invece li consumi in 1000 km o 2000 hai un problema..
Grazie. Ma c'è un modo per verificare efficienza decantatore ? L'ho trovato un po' imbrattato all'esterno. Poi quando si cambia quella valvola, si cambia pure decantatore? Grazie@@c.officinaautomotive4045
Il decantare si può tappare ma lo puoi provare con aria per vedere se esce da tutte le direzioni…se ok non c’è bisogno di sostituire
@c.officinaautomotive salve, proprio la settimana scorsa il meccanico fiat mi propose di installare questo componente sulla mia punto del 2014 1.3 85cv. Ero scettico. Secondo lei mi conviene? Grazie mille.
Le modifiche di casa madre vanno sempre fatte
Bel video, però non mi è chiaro in che punto sei entrato per avere accesso al filtro olio. Altra domanda, questa Stelvio aveva l'intercooler?
Si sono entrato tra barra stabilità e scatola guida..si anche se ha intercooler è uguale
Buonasera un'informazione, ho una fiat punto 1.3 euro5 con un consumo d'olio medio,dopo un'analisi sulle fasce, che a detta del meccanico sono integre, e dopo aver cambiato la turbina, il problema si presenta, l'auto anche se consuma olio in realta non si nota tanto tanté che fa poco fumo bianco, cosi mi ha consigliato di fare un ultimo tentativo con questa valvola, secondo lei puo ridurre il consumo d'olio? Grazie in anticipo
Una curiosità come ha controllato le fasce?
Ciao, per fare la tensione della cinghia bisogna togliere i strumenti di messa in fase? O bisogna regolare il tenditore con i strumenti inseriti ?grazie
Io li tolgo sempre altrimenti non riesci a tensionare bene visto che le puleggie sono bloccate
@@c.officinaautomotive4045 grazie, volendo si potrebbe anche evitare però? Togliendoli e facendo il tensionamento non si rischia di farlo uscire fuori fase ?
@@Jacopo29 non può uscire fuori fase con tensionamento
Audi = merdaudi 😂😂😂
Scusa, non ho capito una cosa…. Riaccendi la macchina e la spegni più volte per vedere se c’è ancora l’avviso? Grazie
Faccio caricare l’impianto
Ok grazie
Perché non sento l’audio?
Strano riprova
Buongiorno È obbligatorio usare l attrezzo che si vede in video? Su golf v motore 1.9 BLS 110cv euro4
Si conviene sempre usarlo
@@c.officinaautomotive4045 ma se non lo uso e la frizione è ben centrata poi non da problemi?
@@francopoggi7579 non avendo il precarico le molle ti dura di meno ..di funzionare funziona però
Centralina su subito 😅😅rigenerata fiat punto 🎉prezzo🎉
Buonasera, proprio le scorse settimane la turbina s'è rotta e ho notato che hanno cambiato il separatore che credo sia proprio questo componente. Motore 1,3mjet euro 6 con 42000Km! Danno importante perchè hanno dovuto rigenerare anche il FAP. Mi sembra che sia un problema conosciuto, Fiat cosa "ne pensa" dato che un danno di questo generare è molto oneroso? Non sono andato in un officina Fiat perchè al momento del guasto sono riuscito ad arrivare in un officina vicino a casa. Sembrava avessi un fumogeno nello scarico.....impressionante...
Purtroppo capita spesso prima della totale rottura si avere un rumore ed inizia a consumare olio
@@c.officinaautomotive4045 Buongiorno, dato che a quanto scrive il difetto è conosciuto mi chiedo perché Fiat non informi i clienti. Non dico mica di doverlo fare passare in garanzia dato che l'auto ha 5 anni ma a fronte di 100 euro di componente spendere poi più di 1500 mi sembra veramente poco corretto. Tra l'altro l'ultimo tagliando l'ho fatto proprio in Fiat....
@@Valerio-ud2qd andrebbe fatta una campagna di richiamo per il componente
@@c.officinaautomotive4045 Concordo ma se non si degnano di farla almeno potrebbero avvisare del problema.....Scusi se ne approfitto: conosce un "pulitore" per filtro FAP serio da mettere saltuariamente nel serbatoio? Grazie molte per le risposte e buon lavoro
@@Valerio-ud2qd io ne uso sia Berner che wurth non è un pulitore ma abbassa la temperatura di rigenerazione e pulisce di molto il fap basta usarlo ogni tanto
quale era il sintomo ? motorino avviamento che non gira? sulla mia bluehdi da ieri motorino che non gira e nessuna spia o anomalia data da schermo, batteria nuova
Il motorino girava ma non faceva avviamento
Idem, quindi motorino di avviamento da sostituire?
@@c.officinaautomotive4045ciao, stesso problema su 206 14hdi, attacco il cablaggio della centralina e mi salta il fusibile... Sto diventando matto per risolvere il problema dei fili perché non trovo il guasto, come posso fare? Grazie infinite
@@mircochiari4411 devi perdere del tempo per riuscire a trovare dov è il guasto strattona un po’ il cablaggio e vedi se non salta altrimenti pazienza lo apri e pian piano lo trovi
Io uso olio motul x clean 0w20 e mantengo egr pulita
Dove si trova questa valvola con l’esattezza ?
È sul basamento vicino motorino avviamento
Gli ingegneri si sono rimbecilliti. Non ci credo che non sia stato possibile collocare meglio il supporto o prevedere un percorso degno per l'olio e gli attrezzi per lo smontaggio. Sapevano benissimo in che vani sarebbero finiti, quei motori...
Buonasera una info cosa cambia tra i due ?
Il modificato ha una valvola di non ritorno
Ottimo lavoro e veloce 😮
Hi my grande punto have the c0051 and the c1002 the lights only show at starting if i refresh they turn off , no aparent Symptoms of the steering but my clutch switch always show depressed ? Any idea of what could be?
Anche io ho la giulietta.. e fra poco devo fare lo stesso lavoro.. a quanto ammonterebbe la spesa?
Dipende molto dai ricambi che usi e se vuoi sostituire anche il kit della cinghia ausiliaria
ciao, che prodotto spruzzi per pulire l'olio che finisce un pò ovunque una volta tolto il filtro?
Pulitore per freni
@@c.officinaautomotive4045 grazie!
testina tirante sterzo...nulla di grave ...40 euro di spesa
No è la scatola guida il problema
Ma come la.scatola guida? Spiegati meglio per favore
Ha gioco la scatola non la testina il rumore veniva dalla scatola era consumata la ghiera
Promo-SM 🌈
Non si vedono !? Mi chedo ma questi video a che servono se le cose importanti non li fai vedere ?😮
Cosa vuoi sapere ?i passaggi fondamentali si vedono tutti
@@c.officinaautomotive4045 Questo video è per professionisti?copia serraggio non si capisce ,senso rotazione cinghia ....... se un ragazzo è ale prime armi ,cosa capisce?
@@GAEE1968 ok ne farò uno con tutti i passaggi con calma .. in officina si va sempre veloci😭😭
@@GAEE1968 A me sembra si capisca benissimo e cioè 20 nm. E in ogni caso esistono anche libri, manuali ecc. ecc.. che si possono leggere! Il senso di rotazione della cinghia?!? Mah