- 28
- 2 604 893
Vag-Expert Niezależny serwis samochodów Vw Audi Seat Skoda Porsche
Poland
Приєднався 4 бер 2017
Na tym kanale można obejrzeć filmy przedstawiające usługi wykonywane w serwisie VAG-EXPERT.
Przedstawiam szczegółowo jak działamy, co możemy zaoferować oraz jak wykonujemy poszczególne naprawy.
Pokazuję krok po kroku jak przebiega remont silnika oraz jak regenerujemy jego poszczególne podzespoły i części.
Zapraszam do oglądania oraz skorzystania z oferty naszego warsztatu samochodowego.
Świadczymy usługi w związane z naprawą samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche.
Gwarantujemy profesjonalizm i najwyższy poziom świadczonych przez nas usług.
- mechanika
- przeglądy okresowe
- geometria real 3d
- elektromechanika
- serwis klimatyzacji
- remonty kapitalne silników
- regeneracja głowic silnika
- regeneracja bloków silnika
- diagnostyka komputerowa
- regeneracja wtryskiwaczy
- naprawa pomp wtryskowych
- chiptuning TDI, TSI, TFSI
- chiptuning skrzyni biegów
- regeneracja filtrów DPF FAP
- regeneracja turbosprężarek
Przedstawiam szczegółowo jak działamy, co możemy zaoferować oraz jak wykonujemy poszczególne naprawy.
Pokazuję krok po kroku jak przebiega remont silnika oraz jak regenerujemy jego poszczególne podzespoły i części.
Zapraszam do oglądania oraz skorzystania z oferty naszego warsztatu samochodowego.
Świadczymy usługi w związane z naprawą samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche.
Gwarantujemy profesjonalizm i najwyższy poziom świadczonych przez nas usług.
- mechanika
- przeglądy okresowe
- geometria real 3d
- elektromechanika
- serwis klimatyzacji
- remonty kapitalne silników
- regeneracja głowic silnika
- regeneracja bloków silnika
- diagnostyka komputerowa
- regeneracja wtryskiwaczy
- naprawa pomp wtryskowych
- chiptuning TDI, TSI, TFSI
- chiptuning skrzyni biegów
- regeneracja filtrów DPF FAP
- regeneracja turbosprężarek
Відео
Sklep internetowy niezależnego serwisu samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche
Переглядів 24027 днів тому
Sklep internetowy z nowymi silnikami do samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche
Переглядів 39027 днів тому
Sklep internetowy z nowymi silnikami do samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche.
Переглядів 119 тис.Місяць тому
W ofercie sklepu znajdziesz setki nowych i używanych silników do samochodów grupy VAG, oraz tysiące innych nowych i używanych części do Volkswagen Audi Seat Skoda Porsche. Sklep należy do znanego istniejącego na rynku od 30 lat niezależnego serwisu samochodowego VAG-EXPERT. Wszystkie zakupione u nas części możemy od razu zamontować do Twojego samochodu. Zakup części z montażem daje gwarancję że...
Naprawiamy lub wymieniamy zatarte silniki 3,0 TDI V6 o kodach CRT, CVM, CZV, CZZ, DHX, DEN, DDV, DEW
Переглядів 102 тис.Місяць тому
Remontujemy silniki 3,0 TDI z samochodów Volkswagen oraz Audi. Silniki których nie opłaca się naprawiać wymieniamy na nowe. Posiadamy na miejscu w ciągłej sprzedaży oryginalne nowe silniki 3,0 TDI. (wszystkie modele) średnio o 30 % taniej niż w ASO. Silniki objęte 24 miesięczną gwarancją bez limitu przebiegu. Oferujemy wymianę każdego silnika V6 TDI w ciągu 2 dni (po umówieniu terminu). Dodatko...
Silnik 3.0 TDI za 30 000 zł który miał być po remoncie. Przejechał 1500 km. Zobaczcie co się stało.
Переглядів 196 тис.11 місяців тому
Film przedstawia historię właściciela Audi Q7, który kupił na Allegro silnik "po remoncie" za 30 tysięcy złotych. Pokazujemy co się stało z tym silnikiem po przejechaniu 1500 km. Rozbieramy silnik na części i pokazujemy jak został wykonany niby remont za 30 tys. złotych. Tłumaczymy dlaczego doszło do takiej awarii. Wyjaśniamy co i jak powinno być zrobione podczas prawidłowo wykonanego remontu t...
Niskie ciśnienie oleju zabija silniki 3,0 TDI Volkswagen Audi
Переглядів 271 тис.Рік тому
Film pokazuje jak podnosimy ciśnienie oleju w silnikach 3,0 TDI samochodów Audi i Volkswagen. Opowiadam jaka jest przyczyna zacierania się silników 3,0 TDI wyprodukowanych po 2014 roku i jak można uratować silnik przed zatarciem. Wyjaśniam jak działa układ smarowania ze zmienną wydajnością pompy oleju (lub inaczej mówiąc z dynamiczną regulacją ciśnienia oleju) w silnikach EA897evo grupy Volkswa...
Regenerace turbodmychadel
Переглядів 1,2 тис.4 роки тому
Engine head regeneration
Переглядів 1,4 тис.4 роки тому
Regeneration des Motorkopfes
Переглядів 3724 роки тому
Oprava hlavy motora
Переглядів 6444 роки тому
Oprava hlavy motoru
Переглядів 5784 роки тому
VAG EXPERT takto fungujeme
Переглядів 8284 роки тому
VAG EXPERT takto fungujeme
Переглядів 5584 роки тому
VAG EXPERT this is how we operate
Переглядів 9714 роки тому
A Audi 80 i 100 jak i 2,5 tdi z starej A6 dalej smiga i tylko dym idzie z wydechu/ brak dpf/
Padają bo wymienia się Oleje co 30 - 40 tys km . Mam.taki motor 250 tys km I 0 problemu
Czy samochód na gwarancji można tak modyfikować
Niestety na gwarancji nie można, ale zaraz jak się skończy to zalecam. Jak się zatrze jeszcze w okresie obowiązywania gwarancji to go Panu wymienią. Oczywiście jeśli czegoś Pan nie zaniedbał i nie zmodyfikował. Jeśli się zatrze zaraz po zakończeniu gwarancji to już Pan płaci za wymianę. W ASO to grubo ponad 100 tysięcy.
Ok dziękuję za odpowiedź
Witam! :) Czy jest jeszcze dostępny nowy silnik VW BMR 170KM PD? Jaki koszt orientacyjnie, jesli wiadomo? Mój jest z 2008r. Czy raczej już tylko remont w razie "W" :) Mam taki w Passacie B6 ale już 380tys., choć na ciągłym dbaniu, ale strach jest. Póki jezdzi, to jeździ.... ;)
Substrybuje!!! Swietny glos lektora! Znakomita wiedza. Bardzo dobrze ale to bardzo dobrze się ogląda!!!! Dziękuję!!
Ładnie zarabiacie. Kogo stać na was.
Od razu można wyczuć niewidzialną - ale zawsze owłosiona - rękę "wolnego rynku"🤡🎪🎠🦄👍🐑🐏💉
Turn off tha5 funking music sound
Co za szmelc😂Marka ,, Premium "
I see many reasons to not own a car that has to go through all of this just to continue normal service for it's durration. Just look at that mess. If that doesn't say Stanly get back in the car, we can find better elsewhere, then nothing ever will. I'm hailing a cab.
Ja mam u siebie 1.4 TSI 122 KM CMBA CXSA i pobierał mi olej , dość dużo bo litr na 1000 km , ale fachowiec który sie specjalizuje tylko w remontach tych 1.4 do którego oddawałem na remont w Tychach mówił , że potrafią spalić nawet 2 litry na 1000 km i nawet nie puszczą dymka. Zapłaciłem niecałe 8000 zł , śmiga od prawie roku i jestem bardzo zadowolony z tego silnika i nie zmienię przez najbliższe 5 lat na nic innego. Dodatkowo podniosłem moc i tyle mocy mi wystarczy. U Was mailowo napisali mi 15.000 zl za remont , ale cena moze wzrosnąć. Na szczęście udało mi się znaleźć kogoś bardziej sensownego cenowo. Ale cenę u Was rozumiem, za piękną obsługę się płaci, ja natomiast nie potrzebuję czerwonych dywanów.
I’m doing engine rebuild now on a 2014 tiguan 2.0 tsi, misfire cylinder 3 and a L of oil every 1300km if driven max 120kmh, if I drive more than 120kmh it burned 1L every 200-300km So far 3000€ I bought it 6 months ago with 223 thousand km.
10 letnie auto juz szrot smiech na sali co za gowno nie auta
Spoko Film ,to nie passat 1.9 ze co nie wsadzisz to pojedzie, części wykonane z g...... i to już od samego początku zużywa się super szybko.
👍
Witam 🙋♂️ Jakie koszty.. Pozdrawiam
Koszt usługi 1000 zł brutto. Przy okazji wyłączenie Start Stop za darmo (dla chętnych).
To radsi budu dolivat olej😂
2 kwestia panie z filmu co tak pieknie opowiadasz. Dlaczego nie informujecie ludzi o przyczynie zatarcia. Ciekawe czy zmieniacie oprogramowanie cisnienia oleju przy zamianie silnikow na nowy. Pewnie nie. Bo przeciez za 5 lat znów przyjedzie. Tez dobrzy jesteście. Pozdro.
W wystarczy tylko wywalić regulator cisnienia oleju tak by na wolnych mial tez stale cisnienie. I po problemie. Jebana ekologia wszystko zabije. Wiele osob to robi i cieszy sie z niezniszczalnej jednostki. Bo tu tylko ten problem tak wlasnie je zaciera. I nic wiecej sie nie dzieje. Pozdro.
Niemiecki złom trzymamy kciuki żeby Chińczycy powalili was na morde niemieckie zakłamane złodziejskie świnie😂
,,Audi przewaga dzięki technice,, 😂🤣
Bo się nie kupuje silnika po remoncie bo niewiadomo kto ten remont robił 😂😂😂💪🐷
Zastanawia mnie jedno, czy powstałe awarie nie są spowodowane przez czynniki takie jak stosowane niskie lepkości oleju, czy też niewydolną pracę układu smarowania, bo wydłużone interwały wymiany na bank są ważnym powodem.
A ile kosztuje taki remont teraz w 2024 roku?
1000009000000000000000000099999999999000 hrywien
czy wystawiono klientowi dokument do sądu?
producenci i ekolodzy was znienawidzą 😂
Wogóle, jak wiadomo jak awaryjne są te silniki , to po co się w to samo pchać 🤔?
Będzie remont trasy kolejowej Rzeszów - lviw na okres 3 miesiecy . Musi być ! .
Jezeli vw popełnił błąd produkując wadliwe tłoki i pierścienie to poprawione nie powinny być tak drogie. Tym samym dają do zrozumienia, że to celowe działanie !!! Szmelcwagen niestety jestem w posiadaniu tego 🙈🙈🙈
Czy cena 14.900 zł to cena na czas obecny?
Ukarać tych Januszy biznesu co wciskają zużyty złom i wmawiaja, że zregenerowane. Jest jakieś prawo konsumenta, działa ono?
Gdzie docieranie zaworów samo frezowanie nic nieda
Docieranie zaworów wykonywało się kiedy nie było jeszcze precyzyjnych frezarek do gniazd zaworowych. My taką frezarkę posiadamy już ponad 20 lat i od tego czasu nie musimy już docierać zaworów. Pamiętam jeszcze te czasy, bo silniki remontujemy od 30 lat. Ręczna maszynka z obrotami prawo lewo pasty i co najmniej pół dnia kręcenia żeby dotrzeć zawory w jednej głowicy. Dobrze że to już odległa przeszłość. Kiedy w 2004 roku kupiliśmy najnowocześniejszą wtedy Amerykańską frezarkę do gniazd zaworowych Newen Contur G2 to była rewolucja. Obecnie większość warsztatów, które regenerują głowice posiada frezarki, po których nie trzeba już docierać zaworów. My czekamy właśnie na najnowszy model Newena.
Nazistowska precyzja doprowadziła do perfekcji zniszczenia tak nawiasem przegrali wojnę bo ich precyzja i pedantyzm ograniczył produkcję gdzie ruscy czy Amerykanie produkowali masowo ,po za tym Polaczki kochają szajs nazistowski i dumni jeżdżą srajaudi ,szmelc vagenem, skoda czy Seatem wszystko dla Niemiec i Polakom nie przepowiedz że robotnicy przymusowi pracowali w VW.
Niemiecki szajs. Nie kupujcie tego szwabskiego gówna. Ile jest fajnych japońskich aut.
Pokaż swój silnik po regemoncie 🤣 i podaj jaka jest cena 🤣
Do jakiego 2015 r, przecież już nawet od 2011 a 2012 już były poprawione, ale silnik 3 generacji jako cały wyszedł po 2015
Tak dla wyjaśnienia, poprawione to nie znaczy bezawaryjne. Remontujemy wszystkie silniki TFSI, a ostatnio coraz częściej te młodsze, również po 2015 roku. Właśnie policzyłem dokładnie, dziś na naszych dwóch warsztatach jest 29 samochodów z silnikami 1,8 i 2,0 TFSI EA888 z tego 7 jest TSI 3 generacji czyli po 2015 roku a najmłodszy 2021 rok. 9 aut jest wyprodukowanych do 2011 roku włącznie, a najwięcej bo aż 13 jest tych od 2012 do 2015 włącznie. Wszystkie mają te same problemy. W tych nowszych często zdarzają się jeszcze inne awarie. Już wkrótce zrobimy o tym film.
Silnik jak marzenie, co raz lepsze je robią
te silniki powinny być naprawiane gratis przez VW a nie chujnia z kieszeni klienta hańba
Ople jeszcze gorsze Zafiry sriry stare klamoty awaryjność 99%
1.6 MPI dolewka przynajmniej nie trzeba wymieniać.
To jest ta pierdolona ekologia czyli samochody z guwnolitu
Cena remontu przekracza wartość sredniej klasy auta 😁😁😁
Nie kupujcie aut s silnika TSi du,e zużycie oleju Wadliwe tłoki
To złomy które szybko się posypią pa
Ale mi tekst-wał lekko przytarty.
A podobno dci renault najgorsze bylo😅😅😅😅
Niemiec płakał jak sprzedawał. Płakał ze śmiechu. 😂😂😂
Ale pezynajmniej jest ekonomicznh ;)
Przewaga dzięki technice ;)
Rozbierałem ostatnio 1.9 tdi avf po przebiegu 700.000 . Ku mojemu zaskoczeniu silnik nie posiadał praktycznie żadnego zużycia wał tłoki panewki wału ogólnie dół stan idealny jedynie góra czyli szklanki panewki popychacze zaworów i dwa zawory na 4 cylindrze i oczywiście wszystkie uszczelniacze wymienione. Silnik ogarnięty za 1500 zł i lata jak nowy ma moc I spalanie poszło znacznie w dół. Nie jestem mechanikiem nie prowadzę warsztatu to tylko hobby.