Stefano Boeri Architetti
Stefano Boeri Architetti
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Amatrice, the new year zero
The docufilm Amatrice, the new year zero, dedicated to the post-earthquake reconstruction project - Amatrice Food Area in which Stefano Boeri Architetti has been involved in 2016.
Following the earthquake that devastated the city of Amatrice and the surrounding villages in 2016, there was an urgent need for an intervention that would provide a temporary meeting place in which all the social and catering activities interrupted by the earthquake could find a dedicated new home. The new Amatrice Piazza del Gusto, Tradizione e Solidarietà was created from a design by Stefano Boeri Architetti thanks to funds raised by Corriere della Sera and TgLa7 through the joint “Un aiuto subito. Terremoto Centro Italia 6.0”initiative which raised €8 million of which €5 million were used for the construction of the new Amatrice Centre.
Video produced by The Blink Fish
Project on Stefano Boeri Architetti's website
www.stefanoboeriarchitetti.net/en/project/new-refectory-for-amatrice/
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Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @emanueletataranni5387
    @emanueletataranni5387 4 місяці тому

    Questa stazione non serve a nulla!

  • @lucasconte4500
    @lucasconte4500 2 роки тому

    Quando si è deciso il raddoppio della linea , sarebbe bastato costruire prima il binario a scartamento standard ( senza interrompere il servizio ) ; poi ultimato questo binario , bastava fare partire il servizio con i treni pop o jazz , mentre si sostituiva il vecchio binario a scartamento ridotto con quello standard , così su questa stessa linea potevano circolare anche i treni delle FS, ora invece per collegare Matera alle altre città ci vuole un'altra linea magari parallela a quella e con costi maggiori .

  • @boydgrandy5769
    @boydgrandy5769 2 роки тому

    This is planned obsolescence at its finest. Didn't youse guys watch the TV programs about life after humans? All of the best high rise ruins were overtaken by colonizing tree growth that breaks up the concrete that it attaches to. This doesn't even begin to address what the floor loading that planted trees on this scale would be like. Brilliant!

  • @hollyangelini
    @hollyangelini 2 роки тому

    Spese condominiali 1500€ al mese! Soldi spesi male anche per il verde; per 20.800 piantine-manutenzione.Una follia pura.Solo business👎

  • @hollyangelini
    @hollyangelini 2 роки тому

    Ideale x chi abbocca...🐟

  • @fratellotobia9910
    @fratellotobia9910 2 роки тому

    Matera ha bisogno di una ferrovia per Ferrandina e per Bari a scartamento ordinario, elettrificata e magari anche a doppio binario. Le FAL sono una fogna da chiudere e bonificare al più presto. Il simpatico personale dipendente ricollocato nella gestione delle nuove linee. Il terrificante tracciato a scartamento ridotto chiuso o, mi auguro, riconvertito in pista ciclabile. Questa stazione è un colossale monumento di denaro buttato nel cesso.

  • @gianci3163
    @gianci3163 3 роки тому

    MAESTRO ?!! , hai progettato una ferrovia e stazione senza la breccia sotto i binari .

  • @gianci3163
    @gianci3163 3 роки тому

    I costi potevano esser spesi meglio per una città che ha bisogno di tanti altri servizi . Un progetto inutile

  • @gabrieltinoco1202
    @gabrieltinoco1202 3 роки тому

    Grande arquiteto! Descanse em paz!

  • @ritalxpperso
    @ritalxpperso 4 роки тому

    Ha ragione Sgarbi

  • @vincenzoizzo6010
    @vincenzoizzo6010 4 роки тому

    l'esaltazione del nulla

  • @m.h.kennedy
    @m.h.kennedy 4 роки тому

    absolutely beautiful. I have never seen this side of Matera, only the old city.

  • @desmo1976
    @desmo1976 4 роки тому

    BELLISSIMA, MA I COLLEGAMENTI......!!!!!??????????

  • @eluceanlestelle
    @eluceanlestelle 5 років тому

    Ho abitato a Matera molti anni fa, ci vivono dei miei amici,la amo e amo il suo magnifico territorio ma chiedo soprattutto ai politici locali : " A CHE SERVE PUBBLICIZZARE UNA MAGNIFICA STAZIONE SE NON E'COLLEGATA ALLA RETE NAZIONALE E NON CI ARRIVANO TRENI DEGNI DI QUESTO NOME ? ? QUANDO SARA' TERMINATO IL COLLEGAMENTO CON FERRANDINA ? A COSA E' SERVITO AVERE MATERA CAPITALE DELLA CULTURA EUROPEA 2019 SE NON SI E' RIUSCITI AD OTTENERE QUESTA SEMPLICE COSA ?

  • @pietrosaliano5120
    @pietrosaliano5120 5 років тому

    Si festeggia per una stazione a scartamento ridotto.stiamo messi proprio male.nelle città serie queste sono solo stazioni di semplici fermate metropolitane.

    • @MatteoNasti
      @MatteoNasti 4 роки тому

      Ferrovia non stazione, ignorante

  • @albertocappellina2707
    @albertocappellina2707 5 років тому

    Figata, ma ha un sono binario o sbaglio?

    • @francescopaolocampagna3011
      @francescopaolocampagna3011 5 років тому

      non sbagli ! c'è la stazione ma non ci sono i treni o meglio sono a scartamento ridotto con un solo binario ! Matera è l'unico capoluogo di provincia in Italia a non possedere le Ferrovie dello Stato

    • @MatteoNasti
      @MatteoNasti 5 років тому

      Franco Campagna Urbino? Nuoro?

    • @francescopaolocampagna3011
      @francescopaolocampagna3011 5 років тому

      Matteo Nasti Trains si certo

    • @gianci3163
      @gianci3163 3 роки тому

      Si prima negli anni 80 vi erano due tronchi , ovviamente a pochi km nella stessa città ci sono Altre sue stazioni e gli incroci vengono fatti li

  • @boboutelama5748
    @boboutelama5748 5 років тому

    Are the roots not cracking the concrete ?

    • @miyojewoltsnasonth2159
      @miyojewoltsnasonth2159 4 роки тому

      @Bob The concrete balconies are reinforced with steel. If needed, such as at the end of the lives of trees or big roots cracking the concrete: 1. The trees can be cut down and removed. 2. The old concrete can be broken off the steel rebar, if cracked or damaged. 3. New concrete can be installed on the original steel rebar. 4. New trees can be planted for another 100+ years of life.