Відео

Woher bekommst du die ganzen Infos?

Bei 4:05 wunderts mich, dass du nie mit dem IC 2024/2027 Nürnberg - Passau gefahren bist.

Gute Nacht!

Wir sind im Jahr 2024 und sehen das das nicht das Ende war… Tot gesagte Leben längeg

schöne Video-Sequenzen!

Basel SBB. LInka Einstieg Ausstieg wie zu Kaisers Zeiten. Rechts reingehen rausgehen. Links ICE 4 rechts Giruno

Vergleich Basel SBB Links der 4 er zum Ein- und Aussteigen wie zu Kaisers Zeiten rechts der Giruno zum rein- und rausgehen.

Es gibt mittlerweile einen ICE Sprinter Köln-Berlin und Köln-Hamburg, die nur seeeeeehr wenig halte machen. Der ICE Köln-Berlin fährt von Köln HBF bis Berlin Spandau DURCH! Fast 4std. ICE!!!😅

Wenn ich an die Saalbahn ICEs zurückdenke, da gab es auch welche die die zwischen 2 Stationen lange ohne Halt gefahren sind. (Das war damals die IC/ICE Linie 28 München > Berlin) Das waren ICEs die nach Innsbruck gefahren sind.(waren meist nur einzelne ICEs; Sonst endeten die in München) Die hielten damals in Jena Paradies und dann bis nach Nürnberg fuhren die ohne Zwischenhalt.

Diesbezüglich mal eine Frage an dich als Fachmann. Wie sieht das tariflich aus? Werden IC/EC und ICE bald auch tariflich gleichgestellt? Ich kenne beispielsweise noch Sondertickets, die nur die IC-Benutzung erlauben, nicht aber ICE. Wenn es aber kaum noch ICs gibt, dann verliert dieser Zusatznutzen ja mehr und mehr an Wert.

Sehr interessantes Video.... 😄

das stimmt nicht

10:00 Ich ergänze noch vierte Möglichkeit. Man bau provisorische Bahnsteigverlängerungen und fünfte Möglichkeit: Man sperrt einfach die Wagen oder Türen ab, welche überstehen.

Bei Minute 1:06 der Bahnhof Wunstorf oder?

Bevor ich selbst drin saß, war ich auch überzeugt, dass der ICE 4 total scheiße ist. Ich fand den aber klasse. Einziges Manko: Nur 250 / 265

Mit der Gegenrichtung des Platz 4 bin ich schonmal gefahren, allerdings "nur" von Münster bis Stralsund. Das hat auch schon lange genug gedauert, vor allem der Abschnitt ab Schwerin zieht sich irgendwie. Landschaftlich aber sehr schön. Im Bordbistro sitzen, die Aussicht genießen, lecker essen und trinken und sich mit interessanten Leuten unterhalten, einfach nett, so zu reisen.

Die DB hat bekannt gegeben dass die IC Wagen wieder München-Nürnberg Express wieder fahren. Was läuft den schief bei der Skoda Zügen?

Der ICE 4 ist das vollendete Resultat rein betriebswirtschaftlicher Kriterien: minimaler Preis pro Sitzplatz. Winziges Fahrradabteil, lächerliche "Armlehnen".....ein richtiger Rückschritt ggü. dem Reisekomfort im IC 1..... Ich fahre jetzt fast nur noch mit DT.

4:37 - auha.....wer, wie ich, großgeworden ist mit dem, was bei den alten IC-Loks (112,120,103) zu hören gewesen ist, dem tut das Geräusch der 101 schon in den Ohren weh. Wie auch bei 423er und anderen Baureihen laufen da ständig irgendwelche Aggregate, tönt es blechern schäppernd aus dem Inneren....widerlich....

Frankfurt bordeaux ist auch nicht schlecht oder Frankfurt marseille

Lustig, wie Platz 10 in riesigem Abstand parallel zur deutsch-tschechischen Grenze fährt.

Mir fehlt der ÖBB Nightjet!

Tröstet es die 120 er eigentlich, dass im SSM leipzig Engeldorf Halbjahr für halbjahr neue 101 er einrollen, die zur selbnen Zeit daselbe Schicksal ereilt?

Die schönen Avmz..., Bim(d)z und Bimmdzf!

Die nuen Münix fahrzeuge von Skoda haben sich als größter Schrotthaufen entpuppt. Ab 2028 sollen die Skodas durch Neufahrzeuge ersetzt werden.

Jetzt darf peter sie von wendlingen nach Ulm schgleppen, die garnituren Im Siemens Drehstromerloks ETCS sandwich...

Danke für dein schönes Video. Da ich nicht in Deutschland wohne, sondern in Österreich. Nichtsdestotrotz hatte ich in den letzten Jahren immer das Vergnügen auf den Österreichischen Abschnitten mit dem IC 1 zufahren. Der Bistrowagen, war auch "mein" Wagen. Immer vor ca. 2 Jahren entdeckt und seither habe ich immer den Wagen 11 gebucht. Habe mir die alten Reservierungen als Andenken aufgehoben. Es ist aus meiner Sicht sehr schade, dass diese schönen Wagen abgestellt werden. Weil aus meiner Sicht solange der noch in gutem Zustand ist, warum sollte man?? Als ich auch den Rückgang bemerkte machte ich ab September 2023 jeden Monat ein Reise. Meine letzte Fahrt mit dem Bistrowagen war am 9.12 mit dem EC 216 von Graz Hbf nach Salzburg Hbf und dieser hatte noch so einen Bistrowagen und einen sehr netten Kellner. Der war wirklich sehr bemüht, vielleicht, weil er wusste dass das die letzte planmäßige Fahrt dieses Zuges im Fahrplan 2023 war. Ich habe die letzten Minuten dieses Zuges mit Ausfahrt festgehalten und war ziemlich traurig als dieser nun den Bahnhof verließ. 😢😥 Aber die guten Erinnerungen und zahlreichen Fotos bleiben 🙂

Der Hauptgrund für die Abschaffung dürfte doch in dem Unfall in Stuttgart liegen

Ich fänds super wenn weiterhin noch Kiss IC2 besorgt werden dass die Verkehre mit 200 kmh weiter ermöglicht werden

Schön das du wieder da bist deine Videos bzw Vlogs waren einfach genial

Ich hätte mal eine Frage, was ist mit den ganzen IC Wagen die als Kurswagen am NJ hängen, werden die dann auch abgelöst und inwiefern?

Danke dir für dieses Video! <3 Die Wagen und Fenster haben echt mein Reiseerlebnis gesteigert, drum so mehr ist es tragisch, dass die jetzt schon abgestellt werden :,)

Tolles Video

Ist damit dann das Ende der 101 auch gekommen?

Das ist Gruselig er spricht genau das was ich denke 😢

Ich würde es toll finden wenn die Linie 51 bis zur Elektrifizierung mit IC1 fährt und dann ab der Elektrifizierung mit ICE1 fahren würde

Zu 5:27 der EC114 fiel nur zw. Salzburg und Stuttgart aus der restliche Abschnitt wurde noch bedient

Könnte man nicht einfach auf der Linie nach Gera IC 2 Mittelwägen einsetzen und in Jena oder oder Weimar von 146/ 147 auf 245 umspannen?

Ich würde mir mal noch ein aktualisiertes Einsatzvideo nach der Kompaktdoku 1 zum ICE 1 und ICE 2 Einsatz sowie ein Abschiedsvideo zu den 406 ern in den Gleichstromnetzen (zur Kompaktdoku ja noch voll im Gleichstromplan) wünschen, weil die unter Gleichstrom so extrem störanfällig waren dass sie vonm 408 er der Gleichstrom bverträgt abgelsöt werden müssen... ich feiere es so ab, dass ständig irgendwelche belgische oder niedxerländischen Elektroloks die 406 er abschleppen müssen...

In Minute 0:34 hab ich so sehr an meine geliebeten 181.2 er gedacht, die früher aus Luxembourg und Metz über Trier und Saarbrückend kommend mit Bimz Mittelwägen am Mannheimer Schloss vorbeigerollt sind, um über Darmstadt nach Frankfurt zu rollen...

Du weißt gar nicht, wie sehnsüchtig ich schon seit dem Fahrplanwechsel auf genau dieses Video gewartet habe! Vielen dank! Ich finde toll, dass ,man sich so auf dich verlassen kann, dass zu solchen Themen Videos von Dir kommen. Es muss sicher viel zeit gekostet haben, die ganzen bis 9. Dezember angefertigten Aufnahmen zu sortieren und zu schneiden.

War im September im IC75 nach Kopenhagen. Eine wunderschöne Reise zurück in alten Zeiten, Vorallen in Rendsburg ein herlicher Blick. Dennoch wäre ich lieber mit DSB Material dort gefahren.

was wird denn dann aus den Kurswagen nach Dabebüll Mole? Fallen die dann auch einfach weg?

Interesting video and trains. Many informations.

Leider konnte ich nur 1 mal den Bistrowagen genießen... Meine geplante Abschiedstour am 2.12 auf dem 2012 fiel dank des Schneechaos in den Eimer. Eigentlich hieß es er sollte dann ab Stuttgart fahren und dann kam ein ICE3 als Ersatz eingefahren...

Drei mal habe ich versucht mit Bistrowagen im letzten Jahr zu fahren, die werde ich dann wohl nie erleben... Am letzten Tah wollte ich noch mit dem IC 2040 von Dortmund nach Köln, der fiel dann leider aus. Aber es fuhr ein ICE 4 ala Ersatz 👍👍👍

Die alten IC1 sind was feines! Ich werde diese auch vermissen!! Rudolstadt ist ja seit dem Fahrplanwechsel IC Halt.(Mit Bomardier IC2 und 147er Lok) Der Zug wird momentan noch nicht so recht angenommen. (fehlende NV Freigabe & keine DB Automaten in Rudolstadt & Saalfeld) Aber eine Streichung des IC zwischen Gera und Erfurt würden die Städte Gera, Jena und Weimar so nicht mitmachen! Ich erinnere mich noch an den Aufschrei, wo Weimar und Jena vom FV abgehängt wurden. Mal schauen wie sich das noch entwickelt

Der Bimmdzf und ARkim(m)bz haben das Reiseerlebnis deutlich gesteigert, insofern das Personal freundlich war. Sehr schade, dass die DB eine unverschämte Lüge als Abstellgrund der beiden genannten Wagen sowie einige Avmz uns serviert…

Geiles Video wie findest du den ice L ?

Ich bin auch wirklich gespannt, wie es mit der Linie IC51 weitergehen soll. Es wäre ja auch eine Linienführung von Weimar über Apolda nach Jena denkbar, wie sie schonmal praktiziert wurde, als kein 245 einsatzbereit war...