Відео

A Suzuki? Szeretne ilyen lenni😬🫣 Meg ilyen eladási adatokat generálni 😂🤷🏻‍♂️

Automata javítva lett🫡 "Az ASA-rendszer kettős kuplung vagy átalakító nélkül működik: a kuplung és a váltás elektromechanikusan, aktuátorok révén történik. Az felépítése egy automatizált, szekvenciális 6-fokozatú sebességváltónak felel meg. A Honda E-Clutch rendszerével ellentétben a manuális kuplungkar elmarad. A kiegyenlítő tartály új helyet kapott a motorházon, csakúgy, mint az új vezérlőegység. A kormányon hiányzó kuplungkar kivételével az ASA-rendszer optikailag nem feltűnő, mivel teljesen integrált - és állítólag 2,1 kilogrammal könnyebb."

Hycomat😂😬🤔 Hát azért ez nem egészen ugyanaz. De értem a célzást. 🙏🙋🏻‍♂️

😳 mi? 😐 “A bankautomata (Automated Teller Machine, ATM) egy olyan elektromechanikus berendezés, amely lehetővé teszi a kártyabirtokosnak, hogy bankszámlájáról pénzt vegyen fel, és/vagy más szolgáltatásokat vegyen igénybe. Az ATM mágnescsíkos és chip-es bankkártyákat tud kezelni” ATM. Erre gondolsz? Mert ez tényleg nem kell. Szerintem te itt a ASA (Automated Shift Assistant) váltóra gondoltál. Robogót vennék én, csak nálam nincs sok értelme itt vidéken. Jaa, És ezzel a rendszerrel simán is tudsz váltani, ha akarsz. 🤷🏻‍♂️

@@BaliOnRoad szuper köszönöm a kiegészítést elnézésed kérem ,erre gondoltam így még jobban nincs értelme :D

Tudod, hogy csak vicceltem kicsit. 😉🙋🏻‍♂️

@@motoklnd szia! Igen, engem nagyon meglepett de pozitívan. Nagyon jól működik. Gondolom terepen meg jobban élvezhető ha lassú helyeken mész. Nem kell foglalkozni a kuplungolással. Köszi Gábor, hogy megnézted! 😉🙋🏻‍♂️

A BMW-be én úgy tudom hogy a K sorozatba volt. De nem tudom pontosan mert annyira jelentéktelen volt abban az időszakban. Igen a Honda is csökkentette a súlyon viszont a BMW még ennél is könnyebb és ahogy olvasom alkatrészek terén egy kicsit egyszerűbben működik ami szerintem meghibásodás terén talán tartósabb lesz. Én ezt találtam róluk az interneten "Az ASA-rendszer kettős kuplung vagy átalakító nélkül működik: a kuplung és a váltás elektromechanikusan, aktuátorok révén történik. Az felépítése egy automatizált, szekvenciális 6-fokozatú sebességváltónak felel meg. A Honda E-Clutch rendszerével ellentétben a manuális kuplungkar elmarad. A kiegyenlítő tartály új helyet kapott a motorházon, csakúgy, mint az új vezérlőegység. A kormányon hiányzó kuplungkar kivételével az ASA-rendszer optikailag nem feltűnő, mivel teljesen integrált - és állítólag 2,1 kilogrammal könnyebb."

DTC váltót igen. És DTC-t most is csak ők. Automata váltót viszont már sokan előttük. A BMW nek is volt nagyon régen, és a Yamaha FJR modellje is volt már automatával. De ahogy írtam, akkor még szinte senkinek nem kellett alig adtak el ilyen motorokat. Viszont most szerintem már megérett rá a motoros társadalom😉

Igen, a Honda csinál ilyet elég régóta, de azért azt gondolom te is tudod, hogy ezt nem ők találták ki. Az, hogy most a többi gyártónál is megérkezik ez a technika, az csak annak köszönhető, hogy a gyárakban a komoly vásárlói statisztikák alapján most érett meg rá a vevőkör. Szerintem ennyi az egész. Az meg, hogy néha simán manuálba váltasz, csak annak a bizonyítéka, hogy te se ma kezdted a motorozást. Viszont az automata váltós motorod miatt te is nyitott vagy az új dolgokra😉🙋🏻‍♂️

Figyi, ez egy rohadt jó motor, akárki akármit is mond. Valaki egyszerűen nem bírja a technikai fejlődéseket. Van ez így nem vagyunk egyformák. De ha valami jó és jól használható előnyösebb lesz tőle a motorozás akkor én nem mindig értem, hogy az miért baj. Még most is meglehet venni hozzá a normál váltót nem kell ilyet venni. De ha valaki kipróbálja ezt biztos vagyok benne hogy tetszeni fog nekik még ha utána azt is mondja hogy ez nem jó. Igen, AttisWay-el kapcsolatba vagyok. Már akkor beszéltem vele és Alpáral Amikor tesztelték a motort, tehát abszolút tudtam hogy mi a véleményük róla.

😂😂😂 megértelek

Örülök, hogy neked 50 ezred alatt vált a motorod, de ez a fél/egy másodperc az indulásnál van, nem a váltásnál! 😉 Vagy Te indulni is 50 ezred alatt szoktál? 😀

@@numero46doctore Azt mondod, hogy van 1mp vagy fél másodperc késése. Ezt akkor amikor menet közben váltasz vele. Vagy nem tudod, hogy miről beszélsz, vagy csak nem tudod kellőképen kifejezni magad. Csak egyszer írom le figyelj :) Az átlagos motorosnak még ha nagyon rá is koncentrál, körülbelül 0,6 másodpercébe kerül egy sebességváltás. Ennyi idő alatt lehetséges behúzni a kuplungot, elereszteni a gázt, váltani majd rá engedni a kuplungot. Haladó motorosok már kuplung nélkül is képesek erre, így az idő lecsökkenthető 0,3 másodpercre ám a gázt még ennél a módszernél is vissza kell engedni. Na a gyorsváltó ezt elintézi nekünk 0,05 másodperc alatt. Öt századmásodperc emberek! Ez tizenkétszer gyorsabb mint a hagyományos módszer. ehhez képest Te másodpercekről beszélsz meg fél másodpercről. Ahelyett, hogy elkezdenél személyeskedni, inkább értsd meg, hogy amit beszélsz az vagy blődség, vagy egész egyszerűen ez a váltó lassú ha igaz amit beszélsz.

@ köszönöm a megnyugtató válaszodat! Azért még egyszer elmondom, hogy ez az elindulásra vonatkozik, amikor álló helyzetből elindulsz a motorral! Én eddig is azt mondtam, hogy az elindulásra vonatkozik nem a sebességváltásra!

Szerintem azért ez nem működött olyan rosszul. Ami tuti, hogy majd még biztos finomítanak rajta az évek során, de nekem nem volt olyan érzetem, hogy ez a váltási sebesség idegesítő lenne. Működött és szuper finoman lehetett vele váltani ami szerintem sokkal fontosabb mint a váltási sebesség. Legalábbis nekem. A Honda Afrika Twin kuplungja se volt először tökéletes. Amivel most lehet kapni az nagyon át dolgozott rendszer.

Ez azért van, mert ez automatizált váltó, nem automata. Vagyis gondolom a normál változat váltója van benne, csak vmi szervo végzi a munkát. A Honda dctje tök más. Csak manapság már nem divat a tesztelőknek utána nézni a dolgoknak.

ha manualba teszed akkor te valtasz a labaddal, mintha quickshiftered lenne.

Pedig nagyon sokan meg azt mondjak, hogy pont endurózás közbe jön ki igazán az, hogy milyen jó is ez. Kegyetlen jó élmény volt vele menni! Az meg, hogy a motorokban egyre több lesz az elektronika, egyre több az olyan segédeszköz ami nem megöli hanem megkönnyíti a motorozást, a profilképed alapján neked szerintem nem kell mondanom, hogy a technika haladása hova vitte el az emberiséget.

18 ezer Km-t tettem már bele egy DCT -s Honda NT1100-ba. Az automata megölné a motorozás élményét? Hmmm... dőreség.

Akinek megöli az élményt az ne vegyen automatát .Ilyen egyszerü.

@@1967marillion szia bocsi, milyen magas vagy es milyen a szelvedelem az nt-n?

Na látod, ha az Innovában működik és szereted, ugyanilyen lehet egy nagy motor esetében is. Mindenképp próbáld ki Krisz, szerintem neked is tetszeni fog! 🙋🏻‍♂️

Persze persze Add el azt a pár kiló aranyat Bélus 😂

Laci, szerintem ezt se bánnád meg, ugyanúgy, ahogy a mostanit se bántad meg szerintem. 😁

Én ugyanígy vagyok vele. Ha van valami olyan találmány ami könnyíti vagy modernizálja a motorozást, akkor az nekem tetszik. Amúgy szerintem előbb is megtudod nézni. Bemész egy kereskedésbe és fél órára ki is próbálhatod.

@@BaliOnRoad Alapjában szeretek kuplungolni, de amikor sokat ( bár kinek mennyi a sok ) kanyargós utakon azért sajnos elfárad , ez egészségügyi problámának tudható be. De motoros lennék és le sz@..... Ezért is fogom lecserélni a motorom, ami fontos tempomat, automata vagy gyorsváltó... majd a matek eldönti hogyan lesz....

Én ugyanúgy vagyok vele ahogy te írod. Én is szeretek váltani, meg bírom is azt amikor Szerpentinezés közben lefele a kanyar előtt visszagangolsz, az rohadt jó! De nekem itt a hegyekbe nagyon sokszor van az, hogy az átjárókon, hágókon össze tornyosulnak az autók és álltalába dugó van. Na ott tényleg néha meg kell állni mert már nem bírod tartani a kuplungot. Na az ilyen helyekre, nagyon jó lesz egy ilyen váltó. Egyszerűen nem fáradsz el nem idegeskedsz

Top 🔝

Hogy igen, szerintem is egy nagyon jó megoldás. És persze van akinek nem tetszik de nekem tetszett és szerintem nagyon jól is működik. A magassággal kapcsolatban meg csak annyit, hogy ezen a modellen is amit én próbáltam, volt ez a úgynevezett Adaptív magasság állító rendszer. És hidd el ez olyan jól működött hogy az egész videó alatt teljesen megfeledkeztem róla. Pedig a srác aki odaadta a motort az üzletbe kb. ötször hatszor elmondta hogy van ám benne ilyen is. De én észre se vettem annyira jól működött. És mondanom se kell nálam tökéletesen leírta lábam róla. Én 187 cm vagyok úgyhogy ez amúgy se szokott probléma lenni.

Köszi Alpár! Nekem ugyanígy volt. Fura volt utána a sajátommal menni. De azért elég jó a cucc. Nekem tetszett. Meg is tudnám szokni.

Abszolút megértem amit írsz. Köztudott, hogy a különböző technológiák használata a motorozás során sok esetben viták tárgyát képezi. Ahogy te is írod , miszerint a motorozás során elsősorban a figyelemnek a környezetre és a motorra kell összpontosítania, teljesen adom. Meg aztán egy olyan navigáció ami neked is van, mint a Zumo XT, számomra a csúcs. Ha nagy túrák útvonaltervezése, rengeteg célponttal, mindenféle kitérőkkel, akkor nem tudnék jobbat mondani nála. Nagy túrákra én is Garmin-t használom ugyanúgy mint te, én is a Basecamp-el tervezem meg a nagyobb utakat. Brutál jó, és sokoldalú, mondom, számomra verhetetlen. De csak nagyobb túráknál. Hétköznapokban egyszerűen nem jönnek ki az előnyei. Viszont én pont ezért gondolom, hogy ennek a készüléknek a #Carpuride -nak abszolút helye van a mindennapokban. Ez a készülék egy multimédiás fejegység, nem navigáció. Már itt is több kommentbe is elmondtam, ez csak tükrözi a telefonnak a funkcióit, amivel kicsit megkönnyíti a hétköznapokat. Nem kell óriási dolgokat beállítani rajt, mert szinte minden ott van a telefonodon és így a kijelzőn is. Elindítod és tükröződik, látsz mindent. Viszont amikor a Google térképen látod az aktuális forgalmi viszonyokat, amiket több millió ember küld akaratlanul, akkor azért nagyon jól jön a navigáció része is, még csak úgy is, hogy csak egyszerűen fut a képernyőn. A motorozás során a természet a motorod hangja, a menetszélnek az élvezete valóban pótolhatatlan élmény, és persze nagyon jól tudom, hogy sok motoros számára ez a vezetés lényegi részét képezi. De azért szerintem nem kell elzárkózni az új dolgoktól. Simán mondanám, hogy odaadom, próbáld ki! De szerintem nem vagyunk hozzá elég közel egymáshoz. Ha mégis, írj rám és megbeszéljük.😉 🙋🏻‍♂️

Az alap navigációm nekem is Garmin. Imádom, mert nagyon jól lehet tervezni vele az útvonalakat a BaseCamp-ben. Viszont szerintem te itt, azért egy kicsit félreérted ezt a készüléket, mert ez nem egy navigációs készülék, hanem ez egy multimédiás fejegység. Úgy mint az autókban. Ahol össze tudod kapcsolni a telefonnal és tudsz olyan dolgokat vezérelni róla ami a telefonodon van. A motor esetében ez azért lehet jó, mert nem kell a zsebedből elővenni a telefont, minden ott van ez a kijelző. Szerintem azért ez nagyon király dolog! Persze soha nem fog helyettesíteni egy direkt navigációt mert ezt nem arra találták ki nincs benne GPS. Viszont a multimédia lejátszás az azért nagyon jól jöhet, főleg olyanoknak, akiknek ezt nem oldja meg a motorjuk, mint például nekem. A legnagyobb túrákra lehet, hogy én sem ezzel indulnék el, bár ki tudja, @AlparsMotoAdventure megjárta egy ilyennel Törökországot nem is olyan rég, minden probléma nélkül. Viszont a sima hétköznapokban mindenképp jó szolgálatot tehet. Főleg úgy, hogy a normál telefonos navigációk, pl.: Goole Maps sokkal jobban és aktuálisabb van jelzik a dugókat forgalmi akadályokat mint akármelyik gyári navigáció. Viszont ahhoz képest, hogy mennyibe kerül egy komoly navigáció, ez a készülék a töredékébe kerül, főleg úgy, hogy ha használod a kupon kódot is, ami ugye itt a videóban is benne van.

Igen😁🤷🏻‍♂️

Huh, a történelem érettségi és a Carpuride W 702 B Pro: hát akkor mindkettő megérdemel egy újraértékelést! 😄 Kíváncsi vagyok, Mátyás király mit szólna a modern technológiához! A különbség annyi, hogy a Carpuride használata közben nem kell Mátyás király előnyét keresni! 😉😄🙋‍♂

Köszi Krisz! Az 502 szerintem az abszolút ideális méret. Persze ez a nagyobb kijelzős 702 picivel többet tud, de az ami neked van ahogy írod is totálisan elég. 🙂🙋‍♂

Köszi András! Örülök, hogy tetszett a videó és, hogy ettől a rövid bemutatótól kedvet kaptál, hogy megvásárolod ezt a készüléket. Igen, ahogy mondtad a kedvezménnyel elég jó áron meglehet szerezni bármelyik készüléket. Majd ha megjön írj róla egy kommentet, hogy milyen. Üdv 😉🙋‍♂

“Hamarosan” érkezik egy újabb videó, És abban lehet majd jelentkezni. Ott abban a videóban elfogom mondani, hogy mik a feltételek.😉🙋🏻‍♂️

Béluskám, akkor a következő videóban jelentkezhetsz is 😉🙋🏻‍♂️

A következő Carpuride videóban lehet majd jelentkezni, de azért köszi, hogy megnézted😉🙋🏻‍♂️

@@BaliOnRoad alap, hogy megnézem. Akkor a következőben is jelentkezni fogok! 😄😉

Köszi Norbi! Örülök, hogy megnézted! Amúgy nagyon komoly lehet ahogy ott ülsz a sötétben😁

Örülök, hogy te is jelentkezel Anita! De gondolom azt is tudod (mert gondolom végignézted az egész filmet), hogy a következő videóban kell majd jelentkezni. 😜🫶🏻

Akkor ahogy a videóban is mondtam, a következő rész megjelenik már jelentkezhetsz is 😁🤷‍♂

Na ez látod nem tudom. Szívesen odaadom próbára de én Németországban vagyok, ha az úgy ok? 😁🙋‍♂

@@BaliOnRoad köszönöm,rendes vagy :) Közben utána olvastam,az 502B lesz az én haverom. minden esetre a nyeremény játékra benevezek, aztán majd elcserélem. Azt meg úgy veszem majd mint ha tőled nyertem volna ;)

😂ok, de először meg is kell nyerni😁🤷🏻‍♂️ Van egy pár jelentkező

Én biztos nem😉🙋🏻‍♂️

Szia! Teljesen megértem a kérdésed. És igen, ezek az új technológiák sokszor felvetik azt a kérdést, hogy valóban szükség van-e rájuk. A telefon képernyőjének tükrözése tényleg hasznos lehet, ha például navigációt használsz, vagy ha az okos eszközök aktivitását szeretnéd nyomon követni. Ugyanakkor, ahogy te is mondtad, lehet, hogy a K16-os teljesen kész van és mindent tud, amire motorozás közben szükséged lehet. A személyes preferenciáid és használati szokásaid a döntőek. Ha a motorkerékpárod már mindent megad, amire szükséged van, lehet, hogy nem érdemes az ilyen és hasonló eszközökre költened. Mindenki más igényekkel rendelkezik, úgyhogy fontos, hogy azt válaszd, ami számodra a legjobb! Valószínű ez inkább olyan motorosoknak lesz jó, akik a mai napig telefonnal navigálnak. Na ott ez szerintem egy nagy előrelépés lehet, mert Árban azért határozottan jobb egy ilyen fejegység mind a méregdrága navigációk 😉🙋‍♂

@@BaliOnRoad Ha jól értem , akkor ez csak egy kijelző , hogy ne a telefon legyen a kormányon , hanem ez !? Annyit tud , mint a telefon maga ? Mindenképp folyamatosan menni kell a telefonnak , és ennek is , hogy használni lehessen valamire ? Vagy vannak a telefontól független , motoron , használható funkciói , mint például , saját lejátszóról ( telefon nélkül ! ) zene lejátszás a sisakra !? Van rajta telefontól független navigációs rendszer ? Vagy más funkció ?

@@6903asnekem van egy 2008-as motorom, amin nincs digitális kijelző és nekem ez tökéletesen jó lesz, hogy azért ha leszakadok a csapatról amivel megyek akkor odataláljak arra a pontra ahol találkozunk vagy egyébként bármelyik úti célhoz. Szerintem a célközönség nem az új motorosok, hanem inkább akiknek szüksége van egy navigációra és nem akarják a telefonjukat kitenni a kormányra.

@6903as igen, jól értetted. Ez teljes mértékig olyan mint egy Apple CarPlay vagy AndroidAuto. Mindig kell a telefonos kapcsolat. Viszont van egy olyan funkciója amivel (a MicroSD kártya bemenet segítségével) lehet rá zenéket, fotókat, és filmeket menteni. Ami szerintem nem rossz viszont ehhez is kell egy bluetoothos csatlakozás.

Ha azt a nagy melegét kibírta veletek ott, akkor azért nem lehet olyan rossz. Viszont a sorsolás a következő videóban indul🤷‍♂

Ez csak attól motoros, hogy vízálló por ő és hideg álló. Igazából a külső kialakítása miatt alkalmas motoros használatra is. Meg gondolom a sisakkal való csatlakozás is motoros funkció. Viszont ezt nem direkt GPS. Ez csak egy fejegység. Úgy mint az Android Autó vagy a Apple CarPlay. Majd tesztelgetem és lesz egy videó amibe elmondom hogy mégis miről van itt szó. Mikor jó meg a rossz tulajdonságai más navigációkhoz képest

@@BaliOnRoad Értem.Koszi.

Örülök a lelkesedésnek, de a sorsolás a következő videóban indul😁🤷‍♂

@@BaliOnRoad akkor résen leszek. 😜

Köszönöm! Örülök, hogy ismét néztél egy videót tőlem! Én is imádtam azt a helyet. Tuti visszamegyek még oda! És eljöhet még az az idő amikor lesznek vezetett túráim is. Ki tudja🤷🏻‍♂️

Köszi! Örülök, hogy tetszett! Igen, a rendőrök storyt az elején nem is tudtam ,hogy felvettem. Mert persze extra nem kapcsoltam kamerát (direkt miattuk) viszont előtte elfelejtettem kikapcsolni, úgyhogy ez így szuper jó lett! Otthon vettem észre hogy minden megvan örökítve. Azért örültem neki! 😉🙋🏻‍♂️

Köszönöm! Örülök, hogy megnézted! 😊🙋🏻‍♂️

Köszi! Örülök, hogy nézed!. Nemsokára jön egy újabb videó figyeld a csatornát.😉🙋🏻‍♂️

Köszönöm! Örülök, hogy megnézted! 😉🙋🏻‍♂️

Köszi!😉 A hibákat vállalni kell! Nincs abban semmi rosz 😁 Örülök, hogy megnézted! 😉🙋🏻‍♂️

Nyilván. 😏 Aztán kitaláltuk, hogy szopassuk meg a rendőröket is. Nehogy már jól érezzék magukat és ott pihengessenek 😁

@@BaliOnRoad bevettétek a buliba őket is, nézettségért mindent!😁

Jól van, lebuktattál. Bevettük a rendőröket is. Le fizettem őket a bevétel 25 százalékával. Az így elég komoly összeg lesz nekik is. Tudnak belőle venni egy szem szotyit. 😂 Na de ha így lett volna, akkor tényleg más cím és Thumbnail lenne😉

@@BaliOnRoad 😁😁

Köszi Gábor! Hát nagyon csábító volt, de aztán mégse csináltam meg. De így meg milyen, jó ha valaki megnézi és ezért iratkozik fel, mert azt gondolja, valószínű minden videóban van egy kis meglepetés. 😉😁

Köszi! A zene, az nem véletlen 😉 Örülök, hogy megnézted !😊🙋🏻‍♂️

@@BaliOnRoad Aki a zenèt választja annak igen jó "ízlése"van❤️‍🔥

🙏🙋🏻‍♂️