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КОМЕНТАРІ

  • @ldspk
    @ldspk 29 днів тому

    美しい。キャリパーのフレッシュグリーンが映えます。 レガシー乗っていると外車にも引け目を感じません。 BR EJ25 NA SOHCですが、故障もなく22万キロです。 頑丈で悪天候ほど頼りになります。 ラッゲジスペースも巨大で、リアエントリーがフラットで、ベンチにもなります。 レガシーワゴン、それは名車の代名詞。

  • @Vlog-gg4tx
    @Vlog-gg4tx Місяць тому

    心が痛みます。 行きませんでした‥

  • @maru_trains
    @maru_trains Місяць тому

    心が痛みますね 米沢ビルとかは見ましたか?

  • @山際健一
    @山際健一 2 місяці тому

    今年 DITを購入しました❗️ 同じ様な仕様にしたいのですが😮 ホイール&タイヤサイズ教えて 頂きたいのですが😅 宜しくお願いします。

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 місяці тому

      コメントありがとうございます(*^^*) ホイールサイズは18×7.5+45でフロントは3ミリ、リアは5ミリスペーサー入れています。 タイヤサイズは225 45 18です。 DITは壊れにくく、悪天候の時程、買って良かったと思えるいい車で2台乗りましたが飽きが来ないですね!

  • @濱野修二-j6b
    @濱野修二-j6b 7 місяців тому

    スマートな大人のスタイリングですね。カラーはブロンズの艶消しでしょうか?ボディカラーとよくあってますね。

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 місяці тому

      お返事が遅れてすみませんでした。 カラーはブロンズでコーティングかけたら艶艶しい感じになりました。 つや消しもつや有りもどちらもいいカラーだと思います(*^^*)

  • @ささみ-y4v
    @ささみ-y4v 9 місяців тому

    足は車高調ですか?ダウンサスですか?

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 місяці тому

      お返事が遅れてすみませんでした。 足は車高調でHKS ハイパーMAX Sです。ハイパーMAX 3からの付替えですが乗り心地重視でも踏ん張りもあって不満のない車高調かと思います(*^^*)

  • @kymco1106
    @kymco1106 10 місяців тому

    2ヶ月前に佐倉にちょっと行ったんですが、走っているスバル車の半分以上がWRX SPORTWAGONでレガシィすら見かけませんでした、台湾では2.5GTしか選択肢がありません@ @(My car is 2013 Legacy 2.5GT Wagon)

  • @kitiorore6705
    @kitiorore6705 11 місяців тому

    B4DIT乗りです。 ボディーサイズ・居住空間・荷室・エンジン・走行性能…今となっては二度と出てこない「貴重」な車となりました。 大切に乗りたいものですね。

  • @xx7272
    @xx7272 Рік тому

    突然すみません😢  お車素敵ですね。マフラーはどちらのものになりますか?

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx Рік тому

      突然のコメント大歓迎です! ありがとうございます(*^^*) マフラーは…純正マフラーを数センチカットして35Rのマフラーカッターを着けてました。位置合わせが悩みますがかっこよかったです(*^^*)

    • @xx7272
      @xx7272 Рік тому

      @@Vlog-gg4tx R35のカッターですか!なるほど、渋いですね!ありがとうございます😊 参考にさせて頂きます♫

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx Рік тому

      @@xx7272 ぜひぜひ(*^^*)

  • @big-o2412
    @big-o2412 Рік тому

    BRG私も乗っていました!今はVNHに乗り換えましたけど、居住性と加速性能はBRGの方が良かったです。300馬力と275馬力って結構違うんですよね。BRGはロードノイズに弱点があったので、フロアとドアのデットニングをして自称日本一静かなBRGにしましたよ。

  • @ユウウツ3713
    @ユウウツ3713 Рік тому

    スバルといえばレガシーですが、私はこの型か2代目のレガシーツーリングワゴンが1番大好きですね。😅 レガシー買う金なかったのでアイサイト非搭載のフォレスターオーナーですが、無理して買えば良かったって後悔しております。😢

  • @べにまちゅ
    @べにまちゅ Рік тому

    ホンマにかっこいい!

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx Рік тому

      ありがとうございます!

  • @義幸加藤-p1r
    @義幸加藤-p1r Рік тому

    BRG良いですよねー。 レヴォーグと比べると車の醸し出す迫力感が断然違うという主様の意見に全くの同意です。 自分も3年前に車を買い換える時に色々探して同じ2.0DIT購入しました。 まぁ、300馬力の実力は出さず燃費重視でゆっくり運転してますが(笑)

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx Рік тому

      ご視聴、ご賛同いただきありがとうございます(*^^*) 顔つきはカッコイイんですが迫力感や押出し感って言う点では少し物足らないかなと。 サイズ感、性能は申し分ないと思います、また近いうちレガシィネタを出しますので少々お待ち下さい。

    • @kitiorore6705
      @kitiorore6705 11 місяців тому

      @@Vlog-gg4tx押し出し感が弱い…良く言えば「スッキリしたデザイン」と言う事ですね。下手なドレスアップをするよりも好感が持てますよ。私はグリルをブラックアウトしています。結構良いですよ。

  • @義幸加藤-p1r
    @義幸加藤-p1r Рік тому

    良いねぇ、良いねぇ。

  • @boxerdiesel
    @boxerdiesel Рік тому

    Turbo Diesel ee20z❤

  • @harumick706
    @harumick706 Рік тому

    アイスシルバー?いい色ですよね。SUBARU車ならどれでも似合う色ですね。

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx Рік тому

      返信遅くなりすみませんでした。 確かにアイスシルバーはどのスバル車にも合うかと思います。 中古ですがシルバーは地味だなぁ…でしたが天候に左右されず良い色だなぁと思います(*^^*)

  • @asrulmazri9937
    @asrulmazri9937 Рік тому

    Clear car..👍👍

  • @imperatorfuriosa5082
    @imperatorfuriosa5082 Рік тому

    私も白のDIT乗ってます。 加速が怖くてS#で走れません。 燃費、ハイオクで10切ってます。😅

  • @kazut-ic3tk
    @kazut-ic3tk 2 роки тому

    ステキです。

  • @正味覚
    @正味覚 2 роки тому

    乗り心地硬くないですか? CVT 低速時 ギクシャクしますよね?

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      こんにちは!コメントありがとうございます。 乗り心地…僕は硬めのが安心感を感じるので気にならないですが、スバルの中ではマイルドな方かと思います。 CVTのギクシャクは… 発進してすぐにブレーキ踏むとかだとギクシャクする『時も』あるかも知れませんがそこまでではないですかね。 マニュアル乗ってて初の2ペダルの車でしたがCVTとターボの組み合わせはターボラグが無くて悪くないなと思います。

    • @正味覚
      @正味覚 2 роки тому

      ありがとうございます😊  私も同じの乗ってたので、お聞きしました。  シルバーも凄く良いですね!!  カッコイイです☺️

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      白よりもシルバーのが深みがあっていい色だなぁて最近になって思います(^_^;) ホイールの色も合わせやすかったり!(笑)不満がないだけに2台目を買ってしまいました。

  • @スターシトロン
    @スターシトロン 2 роки тому

    s4と同じエンジンですか? だとしたら打倒STI?

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      S4と同じエンジンです。レガシィ史上、一番速いとは思いますが車体が重たいです。

    • @富士富嶽
      @富士富嶽 2 роки тому

      EJ20ターボ260PS ,EJ25ターボ285PS,FA20ターボ300PSと乗り継ぎましたが、一番パワーがあって、速かったのはEJ20ターボです。先代WRX S4がFA20搭載なのに、先代WRX STIがEJ20搭載なのは高速回転域を意識してのことでしょう。もっともWRX STI搭載のEJ20ターボは330PSくらいだったと思います。

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      感じ方や電スロの学習具合で左右されるのでそれぞれですね

  • @kumama9999
    @kumama9999 2 роки тому

    はえええええ!

  • @yosi2525
    @yosi2525 2 роки тому

    ありゃ? 過去動画も見ました 同じ車で同じグレードに乗り換えですか?!

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      ありがとうございます! やむを得ず買い換えなきゃならなくなり、他に欲しいクルマもなくて(^_^;) 15万キロプラグ交換したくらいでトラブルなく走れたのが凄いなと思って同じ車にしました。納車までのワクワクは無かったですけどね(笑)

  • @フィズバン-s6u
    @フィズバン-s6u 2 роки тому

    ここの温泉、塩分が濃いんで、うっかり顔を洗うと目に染みるんですよねw

  • @Azzypace
    @Azzypace 2 роки тому

    かっこいいですね!平均燃費どれぐらいですか?

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      コメントありがとうございます(*^^*) 燃費は街乗り9キロくらいですが、高速を95キロで400km走った時は16キロでした!

  • @119NOANA
    @119NOANA 2 роки тому

    ここのホテル最高だし、好き!

  • @magicworldbyjorg
    @magicworldbyjorg 2 роки тому

    ,,,a cool video keep up the great content.. Thank you…

  • @ボビラブ
    @ボビラブ 2 роки тому

    2階のホールに置かれたピアノを弾くと、5階まで吹き抜けの高さがあるのでまるで教会ような美しい反響でびっくりします。拙い私のピアノがそれなりに聴こえてしまうぐらいのレベルです。もしピアノを弾かれる方なら日帰り温泉に来るがてら一曲弾いてみる価値はありますよ!

  • @王城武将
    @王城武将 2 роки тому

    次の車(メーカー)はSUBARUだが、最終型レガシィかレヴォーグかフォレスターだが悩みどころ。

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      レガシィDITの大きさは丁度いいサイズです。 レヴォーグはこじんまり見えて迫力感ではレガシィかな?と。 レヴォーグ買うならs4かVAB欲しかったです。

  • @ditfa2015
    @ditfa2015 2 роки тому

    同じクルマに乗ってます。 ブレーキ、いいの入ってますね。 ちなみにキャリパーはどこのですか? 教えて頂けると幸いです。

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      返信が遅くなって申し訳ありません。詳細ですが、 フロントは32GTR純正キャリパーでBRG純正ローター316mmとの組み合わせです。 リアは22BキャリパーでGDBインプレッサ純正ローター315mmの組み合わせでPCD114.3mmに穴あけ加工してしています!

    • @ditfa2015
      @ditfa2015 2 роки тому

      @@Vlog-gg4tx なるほど、後ろはヤッパリ穴あけ加工ですか。 ご丁寧にありがとうございます。 参考にさせていただきます‼️

  • @菊池星耶-x3g
    @菊池星耶-x3g 2 роки тому

    日高神社良いですよね!

    • @Vlog-gg4tx
      @Vlog-gg4tx 2 роки тому

      コメントありがとうございます! 杉の木に圧巻しましたし、池もいい雰囲気でした。イス置いたら一日いれる安らぎ空間でした。言い過ぎか…(笑)