Відео

Auto je odlican..

Ja imam Mazdu 6 Revolution 2014g 2.2 150 konja manualac trenutno 192k na satu, nikad problem sa mehanikom nisam imao. Vozi se 80% vremena na autoputu tako da mi nikad nije upalio regeneraciju dpf-a, prosecna potrosnja 6,3l Samo redovan servis i odrzavanje i nema problema. Jedini problem koji sam imao je motoric u retrovizoru stalno se kvare. Pozdrav!

Ma kakvi. Arteonovi kočioni diskovi mogu se saviti nakon samo 16.093 kilometara (10.000 milja). Obično, kočioni diskovi traju do 80.467 kilometara (50.000 milja), što čini ovaj problem posebno iritantnim za vlasnike. Ako automobil ne ubrzava onoliko brzo koliko bi trebao, ili nema dovoljno snage, uzrok može biti kvar turbo punjača. Savjetuje se pregled kod kvalificiranog mehaničara za rješavanje ovog problema. Još jedan poznati problem je s pokrovom krova. Kod nekih modela, pokrov krova može se odvojiti tijekom vožnje, što predstavlja sigurnosni rizik. Ovaj problem je najčešći kod modela proizvedenih prije 20. kolovoza 2018. Ponekad, Arteon može imati probleme s paljenjem zbog nedostatka goriva. To se uglavnom događa zbog nepravilne kalibracije mjerača goriva. Posljednje ali ne manje važno, dolazi do problema vezanih uz opozive. Arteon ima nekoliko opoziva zbog raznih proizvodnih grešaka. Ovo uključuje pucanje kočionih diskova i probleme s glavčinom kotača. Ja kad vidim ljude koji upecaju novi arteon spreman za opoziv ne mogu si pomoci negoi im ponuditi 20 tisuca eura za njega cisto da ih razjebem :D Moras biti budaletina da kupis aovaj auto sa zadnjim novcima koje imas. Evo Klarić ih vuce iz njemacke za 23 soma eura na 22000 km. Sretno :D

Nema Volvo R-line paket opreme već R-design. Daj se ljudski spremi za prezentaciju ako se već baviš tim. Pakete opreme si izmješao sa konkurencijom. Ti farovi su u obliku Torovog čekića a ne slova T. Želim sve najbolje! P. S. Volan se ne drži u vožnji kako ga ti držiš. Gledaju ovo i mladi, neformirani vozači pa je bolje da gledaju ispravan način.

Očigledno ne poznaješ Volvo upravo taj koji voziš uopšte. Samo to poređenje smeća poput Freelandera sa XC60 je odraz neznanja. Zatim pričaš o awd pogonu kod Volva koji je zapravo Haldex i jako je dobar i koriste ga sad već sad mnogi veliki igrači u auto industriji i za svaku je preporuku... Motor mi nije jasno da si kategorisao kao V5, motor koji nikad nigdje postojao nije ali ajde. Što se mjesta na zadnjoj klupi tiče činjenica je da ga nema u izobilju ali daleko od toga da u Q5 ga ima više. Što se toga tiče BMW X3 ima najviše mjesta pozadi. Dolazimo do potrošnje - porediš 2.4 redni petak sa četvorocilindričnim motorom iz X3. Prije svega obrtni moment koji D5 Volvo ima je za to vrijeme brutalan. Zatim, te bajke kako X3 u gradu troši 7-8 litara to mačku o rep i ti i svi koji pričaju te bajke. Nema šanse ispod 10l gradske da se spušti X3 ni zimi a ni ljeti pod klimom na tu tvoju potrošnju pa ni 5 na otvorenom... Menjač kod Volva je Aisin automatik klasični i tačno je da nije brz kao robotizovani manuelni DSG ili ZF ali je izuzetno pouzdan i digovječan i kad ga vozač navikne može mnogo dobro da mu legne. X3 2010 godište i XC60 2010 godište mi je vazda izbor na strani XC60 u svemu. Nemoj da brkaš babe i žabe pa da ga porediš sa X3 2013-14 jer to je potpuno druga generacija X3 i poredi je sa restajling XC60 koji je dobar jedino sa kultnim 2.4 petakom ispod haube. Vozim ovaj XC60 2011 godište u R-design paketu opreme sa D5 verzijom biturbo motora od 205ks i automobil je prava zvijer. Ide brutalno. Stavio sam digitalnu tablu od restajlinga. Troši preko 10l po gradu. Magistrala 6-7 litara. Vozio sam i X3 ali i Q5 a smeće od Freelandera neću ni da pominjem, to neka svako zaobilazi a svaka preporuka za Volvo koji održavan kad uzmeš i redovno ga kvalitetno održavaš nema smrti. Motor ovaj u njemu ide i na milion km bez problema. Svako dobro!

Kako možeš reći da nešto što ti ne odgovara O.K.

A tek 3×R line.....drugar ima. Auto je nenormalni luksuz

Da li je 170 konja malo za auto ove velicine? Pozdrav

Samo BENZINAC

Auto je ladja... ako niste visoki preko 180. Uzasna ergonomija.

I ako uzmete u obzir da ce ovaj model biti kod mehaničara svake druge sedmice

Ne pomisljajte kupovati 2.0 135 kw cuna trosi ulje koliko i goriva.

To je golf 7.5, a ne 7 kako pise u naslovu😊

Pozdrav, za sve buduće kupce ovog auta kao što sam ja bio. Naime za vrlo povoljnu cijenu sam kupio Jaguar XE 2016 2.0 D s Portfolio opremom. Auto je i više nego vrhunski. Kvaliteta interijera me i nakon 2 i pol mjeseca vožnje svaki put pozitivno uzbudi. Jedna mana preko koje ne mogu proći je ta da ne postoji zvučna izolacija u prtljažniku, sve što je unutra u tihoj vožnji radi nelagodan zvuk. Način vožnje bio brz ili spor uvijek je ugodan. Automatski mjenjač je vrhunski i kada se uskladiš s njim nema uopće problema. Sve u svemu ja sam osobno i više nego zadovoljan jer je omjer tog novca i kvalitete možda i najbolji. Gospodin je naglasio da nema mjesta za visoke ljude, slažem se u potpunosti s njim. Ja sam visok 201cm ali kada se spusti sic i povuče skoro do kraja sasvim se ugodno snalazim u njemu. Cijena toga je da iza mene ne može nitko sjesti ali uvijek kažem da sam htio vozit ljude bi kupio karavana a ne luksuzni Jaguar XE :D

Inače samo uz 120d tvornica je nudila M perfomance paket podizanja snage koji uz garanciju podiže snagu sa 184 ks na 197 ks i okretni moment sa 135 Nm na 440Nm skoro 60 Nm više što daje odlične performanse bez štetnog utjecaja na pouzdanost i dugotrajnost agregata pa je to puno bolje riješenje nego generično čipiranje samo mape agregata jer se tu samo podiže tlak turbopunjača uz povećanje ubrizgavanja diesel goriva pa je moja preporuka ugradnja M perfomance paketa za agregat tj. motor.. Uz to se dobiva i TUV certifikat pa je to samim time legalan zahvat... Potrošnja takvog agregata je puno niža nego na generički čipiranim agregatima s mapama koje su instaliran.. Moj konkretno ima i do plaćen sustav bmw efficient drive koji omogućuje veliku uštedu na potrošnji ali samo ako vozite u evo pro režimu, tad vam potrošnja ide u prosjeku od 4,5 otvoreno do 6,7 grad u to računam povremeno življu vožnju... Moj automobil ima dodatno ugrađen sustav ovjesa AP ovjes na navoj ili ti "gewinde" koje su izuzetno udobne i nema neke velikih problema u vožnji jer je auto spušten samo 2 cm u odnosu na tvorničke postavke... Standardni M ovjes je više kompromis udobnosti i sporta pa mislim da zahtjevnije vozače obavezno Eibach pro kit opruge ili još bolje ugradnja geeindi pogotovo KW varijanta 1... Tada se auto puno sigurnije ponaša i lakše ga je kontrolirati kad malo podivlja...bez žrtvovanja udobnosti... Umjereno spuštanje daje i svakodnevnunupotrebljivost i auto nigdje ne zapinje.. Provjereno ni na ležeći policajcima ni na kornjačama na cesti...

Ispravak, 135i i 140i su rednim šestilindarskim motorima a ne V6, agregat je ugrađen uzdužno naprijed a ne poprečno kao kod VW Golfa i Audi A3, uzdužna ugradnja agregata, tj motora i kardansko vratilo do zadnjih kotača znače da je cijela kabina pomaknuti prema "natrag" jer je agregat duboko gurnuti prema kabini da bi se dobio idealan omjer težine karoserije 50:50 naprijed i nazad, zbog čega je i akumulatora ugrađen iza u prtljažnik... Zato je i prostor za noge za stražnje putnike nešto manji, isto je i s prtljažnikom iza, diferencijal i sustav ovjesa multilink uzeo je puno prostora iza i izvuklo se što se moglo... Inače sama karoserija je sličnija kupeu nego klasičnom hatchback autu kao kod konkurencije.. Zato su i vjetrobran naprijed i zadnje staklo puno manji.. Ali u verziji f21 s stroja vrata dobijete stakla na vratima bez okvira pa osjećaj još luksuzniji a karoserija još čvršća... Inače vlasnik sam bmw f21 120d Full M sport verzije koja ima i sport podvozje jer ono ide samo na modelima 120d i 125d a slabiji samo uz doplatu imaju sport podvozje.. A unutrašnjost i vanjski paket M ide na svakom modelu ako je naručen iz tvornice.. Model kojeg ste testirali ima sport paket koji je zlatna sredina uz paket turban koji su točno na sredini što se tiče opreme, no 7 oni imaju malo drugačije odbojnike jer imaju ukrasne lajsne i lakirane dijelove naprijed u odnosu na obične modele..

Dizeli nisu išli od 2000ccm nego od 2200ccm.

Ne diraj farove pristima isprljat ces ih😂😂😂😂

Jel to na trnskom jezeru lp

Imam istu takvu Mazdu cx5 2.2 dizel 2013 godište. Uzeo sam je na 137.000, a sad ima 195.000. Realno lepo se vozi, ali problemi su neizbežni. Regeneracija DPFa je najveći problem. I nemojte da vas laži za life-time ulje u automatskim menjaču, moja preporuka da uradite zamenu ulja i filtera menjača na svakih 50.000-60.000km, ako ne želite da razmišljate o problemima sa menjačem.Isto tako zamena ulja u reduktoru i diferencijalu. Naravno ulje i filter ulja motora na svakih 10.000-15.000km. Kombinovana potrošnja je oko 7,5l dizela na 100km. Poželjno je bar jednom u dva meseca tankati dizel sa aditivima da bi pročistio brizgaljke. Sve u svemu ocena 6,5-7 od 10. Svima želim da ih dobro i ispravno služi i sreću na putu

Supruga i ja imamo Superba L&K iz 2020. Motor je 2.0tdi sa 190ks. Znaci od opreme ima sve zivo i ne zivo. Grijanje volana, prednje sajbe, kameru 360, adaptivni tempomat, pracenje trake itd itd... No, nije sad to ni bitno Auto na satu ima 70 000km. Uredno servisiran i odrzavan i garaziran Posto je zena sad ostala trudna (cekamo prvo dijete), gledamo i razmisljamo o novoj Skodi Kodiaq, novom modelu... Zbog prostora unutra, gepeka, svega.... A i ima garanciju duze od ovog Superba Gledamo malo i obilazimo salone.... Gledamo tu Skodu, Audi Q5, Ford Edge, Mazda CX-5, BMW X3, Audi Q5, Volvo V90, Xc60 ili tako nesto Pa me zanimaju vasa misljenja. Jer se ne razumijemo bas pretjerano u aute Auto se kupuje novi, u salonu, s 0km

Super video voleo bih sledeci test isti jer sam ga uzeo sa motorom 1,2bebzinac 2014godiste DS3...Hvala unapred

Vozacev sit 😂😂😂😂😂😂

Svašta sam vozio ali Kodiaq je stvarno vrh... Trenutno vozim 2021 godište, 150 ks, dsg automatski menjač, auto pliva. A prostora unutra i raznih fioka... Na pretek. Nije 4x4 ali mi ne smeta, ne idem nigde van puteva.

Ja ne znam u kojoj dimenziji vi zivite ali ovde u stvarnom svetu ne postoji tron golfa vec 30 godina... Toliko je boljih automobila iste klase prodefilovalo da nemam ni vremena ni volje da vam ih nabrajam, vama strucnjacima kojima je golf nekakva klasa u 2024... hahahahaha strasno... Kao sekta jbt...

Imam 301 1.6 Hdi. 2016. 100 konja. Pre toga je moj sin vozio C4 sa tim motorom i 90ks, kupio ga od poznanika sa 279.000km, vozio ga do nekih 310k i prodao kolegi sa posla koji je prezadovoljan, ovog leta 2X išao u Crnu Goru. Moj je bio na pravih 184.000 vožena u ženinoj firmi, kupljen nov na sajmu. Sad je na 210k. Na 60.000 softverski ugašen Ad Blue jer je to nesavršena tehnologija koja ničemu ne služi. Na dužem putu ume da mi izbaci grešku za DPF iako sam mu sipao tečnost kojom on sam čisti taj filter. Litar tečnosti je 57€ ide 3L. Ako nastavi da me nervira, izbaciću i DPF i vozim bez greške. Oko mene kamioni i autobusi dime kao fabrike, a ja ću da potrujem svet sa 5L na 100km. Pritom pređem godišnje 10k. Sve u svemu dobar auto koji za 2 godine nije imao nikakve kvarove. Taksisti kažu da taj motor ide 450 do 500 k km bez otvaranja pod uslovom da se vozi pažljivo i menja ulje na 10k km.

DS3R ..

Vozim Pezo 308SW , 2018god. Kupljen je godinu dana star. Sada ima na satu oko 230.000km. bez ikakvog kvara . Nivo opreme je u mnogim segmentima ispred bilo kog novijeg golfa. U Allure opremi , 3D kamera, potpuni keyless, senzori retrovizorima, pracenje vozne trake, citanje znakova , senzori prelaska u drugu traku..itd. nikad nijedan kvar na elektronici.

Naravno

Od volana ne vidi se dobro kontrolna tabla po meni loše rešeno i meni se lično ne sviđa , i ne može se porediti sa golf šesticom , opet stvar ukusa kome se sviđa ok meni ne .

❤❤❤

Golf5 karavan prezadovojan 10 god Takodje i cedi gazi pola milons kilm

Posjedujem 2019 vec2 godine....kupljen sa 19.000km.....trenutno ima 65 na satu...nema popravaka a ni ne treba biti do nekih 100-120.000km....auto privlaci poglede.20 coli felge borbeta i zlatna boja....nema ko ga ne pogleda....crna boja onako a generacija 2021 je jos bolja po menj.samo zadnje stopaljke malo za djecu....

Fali ti muzika druze

Najjaci auto, al Kad pocne da se kvari nema kraja

Moze li mi neko reci kakav je automatik jer razmisljam da ga kupim da li ga izbegavati ili ne ?😊

2.2 dizel, 2.5 benzi. Nije to za naše tržište

Jel ovaj auto ima active sound ili se ovako fabricki cuje na pocetku videa?

najveće smeće od auta koje sam imao u svojem posjedu

Pozdrav ako netko ima iskustva s ovakvim Audijem samo 2.0 190ks Quattro.Ima li nekih mana ili da se ne mislim oko kupovine tog modela jer mi je doista zapao za oko pabi volio cuti neka misljenja ako netko zna.lp

Kurac od mercedesa

Golf voze seljacine bez osecaja za kvalitet auta,Golf je kao traktor da vozis samo jos gori osecaj

Moze golfu da pljune pod prozor

Nikad u životu

konacno neko iskren ida kaze da je enterijel los s obzirom da se radi o Mercedesu, jer vecina koji testiraju ne smiju nista reci protiv Mercedesa osim da ga hvale a danas je to jedno veliko smece kod kojeg placas samo ime i status

Usrali su sa tom instrument tablom sto su je digli iznad volana. Smanjuje se vidljivost a za nize vozace ili zene teze je da gledaju u sat. Francuzi sami se unazađuju eksperimentisanjem.

Ako se ne varam ,tu nema podesavanja visine pojasa?

308 druge generacije ima 6 brzina +rikverc,, bar kod mene. Dobar auto..

Imas bas skoro Sam uzeo od penzionera .Sve service u Wiesental.pravio. sa 166x.km. 220 d 1996g. Napravio zastitu od korozije.nije los,pozz

Nije tacno da je x drive dolazio samo na 3.0 motorima, posjedujem 525d xdrive 2013 godine.