Motorschip Adriana
Motorschip Adriana
  • 105
  • 84 700
Timelapse van Rheden naar IJburg - #61
27 augustus 2024
We hebben een drukke dag vandaag. We beginnen 's ochtends met lossen in Rheden. Het zand moet door een vrachtauto worden weggereden, dus het lossen duurt iets langer dan normaal. Na het lossen varen we naar Gendt, waar we 650 ton zand laden voor Almere. We komen 's avonds weer in IJburg terecht, waar we op de palen gaan overnachten. Onderweg stoppen we nog om te bunkeren in Nijmegen en Tiel zetten we iemand van boord, die later in Wijk bij Duurstede weer aan boord komt. Ook zien we s' avonds een prachtige zonsondergang.
✅️Volg mij ook op instagram voor actuele berichten: invitescontact/?igsh=cz8eot136p8i&
🎵Muziek in deze video:
-Song: Axel Colt - Realistic
-Music provided by Vlog No Copyright Music.
-Video Link: bit.ly/3NQxC22
-Music track: Holiday by Luke Bergs & Waesto
-Source: freetouse.com/music
-Free Background Music for Video
-Music track: Sundara by AgusAlvarez & Waesto
-Source: freetouse.com/music
-Royalty Free Music for Videos (Safe)
-Music track: Our Way by Luke Bergs & Markvard
-Source: freetouse.com/music
-Background Music for Video (Free)
⚓Bekijk hier de gegevens van dit schip:
www.debinnenvaart.nl/schip_detail/2935/
⏩️Je kunt onze locatie zien via marinetraffic:
www.marinetraffic.com/nl/ais/details/ships/shipid:239604/mmsi:244670599/imo:0/vessel:ADRIANA
📹Camera's: GoPro Hero 10 Black / GoPro Hero 8 Black
🗒️Hoofdstukken in deze video:
0:00 -
#binnenvaart #timelapse #adriana #ijburg #rheden
Переглядів: 149

Відео

Timelapse van De Steeg naar Rheden - #60
Переглядів 3557 годин тому
26 augustus 2024 We beginnen na het weekend met lossen in de Havikerwaard. Het zand wordt weggereden door een vrachtwagen, dus het lossen duurt vrij lang. Na het lossen gaan we de Geldersche IJssel op, onderweg naar Gendt. We laden daar vervolgens 650 ton zand voor een betonfabriek in Rheden, waar we aan het einde van de middag aankomen. Morgenochtend gaan we weer lossen. Ik zag op het laatst p...
Timelapse van Amsterdam naar De Steeg - #59
Переглядів 45816 годин тому
23 augustus 2024 Ik heb in deze video weer een mooie reis voor jullie. We worden deze ochtend vroeg gebeld dat we kunnen komen laden, dus we varen naar het shovelsteiger van de Graniet Import Benelux, waar we 655 ton van een speciaal soort zand laden. Daarmee vertrekken we vervolgens naar De Steeg op de Geldersche IJssel. Omdat ze gisteren bij het bunkerstation de goede olie niet hadden krijgen...
Timelapse van IJburg naar Almere en dan naar Amsterdam - #58
Переглядів 946День тому
22 augustus 2024 We hebben overnacht op de palen bij IJburg en gaan deze ochtend het Markermeer op, richting Almere. Daar schutten we door de Zuidersluis en de Vaartsluis, en komen dan aan op onze losplaats. Na het lossen gaan we weer terug naar het Markermeer en richting Amsterdam. Bij Zaandam gaan we even de Voorzaan in om te bunkeren, maar ze blijken de goede olie niet te hebben, dus het bun...
Timelapse van Bemmel naar IJburg - #57
Переглядів 39014 днів тому
21 augustus 2024 We varen deze ochtend van Bemmel naar Gendt, waar we deze keer 650 ton zand laden voor Almere. Na het laden gaan we weer in de afvaart, maar bij sluis Tiel moeten we een paar uur wachten, omdat de ene sluiskolk in onderhoud is en de andere een storing heeft. We halen het daardoor niet meer om 's avonds nog in Almere te komen. Gelukkig kunnen we morgen pas rond 12 uur lossen, du...
Timelapse van Weesp naar Bemmel - #56
Переглядів 33514 днів тому
20 augustus 2024 We hebben vandaag een rustige dag. We beginnen 's ochtends met lossen in Weesp. We zijn rond half 9 negen leeg en blijven dan nog even wachten tot de brug opengaat om 9 uur. We vertrekken dan naar de laadplaats in Gendt, waar we zand moeten halen voor naar Almere. We gaan overnachten bij de laadinstallatie in Bemmel, want we zijn morgen als tweede aan de beurt in Gendt en het l...
Timelapse van Wijk bij Duurstede naar Weesp - #55
Переглядів 32821 день тому
19 augustus 2024 Nadat we vier weken stil hebben gelegen in Wijk bij Duurstede vertrekken we deze maandagochtend weer en gaan we onderweg naar Gendt (in de buurt van Nijmegen). Daar laden we 600 ton betonzand, waarmee we vervolgens naar Weesp varen. Morgen gaan we dan het zand weer lossen. Aan het eind van de video zie je nog dronebeelden van de losplaats in Weesp en de omgeving. Helaas is het ...
Eindejaarsvideo 2024
Переглядів 31721 день тому
Deze keer een dagje eerder een video, omdat ik deze graag op oudejaarsdag wilde posten. Onderaan deze beschrijving vindt u een Engelse vertaling van de teksten in de video. Dit is dus de laatste video van 2024. In deze video een terugblik op het afgelopen jaar en ook een voorproefje van de beelden die in de komende tijd nog online zullen komen. We hebben dit jaar met motorschip Adriana 124 reiz...
Laden in Gendt en lossen in Weesp | Binnenvaart Beelden #25
Переглядів 47628 днів тому
18 juli 2024 - We beginnen op deze mistige, maar prachtige ochtend in Gendt, waar we 600 ton zand laden voor Weesp. Daar komen we 's middags aan en dan lossen we het zand weer. Vervolgens varen we nog een stukje terug tot Wijk bij Duurstede, waar we vier weken stil gingen liggen voor de zomervakantie. Bekijk hier de timelapse-video van deze dag: ua-cam.com/video/zeUqKVF6Dc8/v-deo.html ⏰Aankomen...
Lossen in Weesp en varen naar Gendt | Binnenvaart Beelden #24
Переглядів 361Місяць тому
17 juli 2024 - Deze video begint tijdens het lossen in Weesp. Na het lossen gaan we het Amsterdam-Rijnkanaal op, onderweg naar Gendt. We varen langs Utrecht, Wijk bij Duurstede en Tiel en gaan de Waal op. 's Avonds komen we aan in Gendt, waar we morgen de tweede laadbeurt hebben. Daarom gaan we vlakbij de laadband voor anker. Bekijk hier de timelapse-video van deze dag: ua-cam.com/video/u_MLcc4...
Varen van Nijmegen naar Weesp | Binnenvaart Beelden #23
Переглядів 274Місяць тому
16 juli 2024 - We hebben deze ochtend in Bemmel zand geladen. Dit kon je zien in de vorige video. In deze video beginnen we bij Nijmegen en varen we via de Waal naar Tiel, waar we het Amsterdam-Rijnkanaal op gaan. We passeren Wijk bij Duurstede, Utrecht en Breukelen en komen 's avonds aan in Weesp. Daar gaan we morgenochtend het zand weer lossen. Hier een link naar een artikel over het zinkende...
Laden in Bemmel | Binnenvaart Beelden #22
Переглядів 431Місяць тому
16 juli 2024 - We halen deze ochtend het anker omhoog bij Hellouw en we gaan onderweg naar Bemmel, in de buurt van Nijmegen, waar we aansluitend 600 ton zand laden voor Weesp. In de volgende video zie je het tweede deel van deze dag, waarin we vanaf Nijmegen naar Weesp varen. Bekijk hier de timelapse-video van deze dag: ua-cam.com/video/u_MLcc4Gkbw/v-deo.htmlsi=3SJGClqGOWCpxcii ​ ✅Volg me ook o...
Varen van Rotterdam naar Hellouw | Binnenvaart Beelden #21
Переглядів 398Місяць тому
15 juli 2024 - In de derde video van deze dag varen we de Nieuwe Maas op en vervolgens gaan we via Noord, Beneden-Merwede, Boven-Merwede en de Waal naar Hellouw, waar we voor anker gaan om te overnachten. We passeren onder andere Ridderkerk, Dordrecht, Papendrecht, Sliedrecht, Hardinxveld, Gorinchem en Zuilichem. In de volgende video zie je hoe we verder varen naar de laadplaats in Bemmel. Beki...
Lossen in Zwammerdam | Binnenvaart Beelden #20
Переглядів 512Місяць тому
15 juli 2024 - Ik heb deze dag zoveel beelden gemaakt dat ik er drie video's van kan maken. Hier dus het tweede deel, waarin we over de Gouwe en Oude Rijn naar Zwammerdam varen. Daar lossen we het zand en vervolgens gaan we onderweg naar de volgende laadplaats: Bemmel. We maken op de terugweg een tussenstop bij Oliehandel Terlouw in Capelle a/d IJssel. Het laatste gedeelte van deze dag komt in ...
Varen op de Lek en de Hollandsche IJssel | Binnenvaart Beelden #19
Переглядів 357Місяць тому
15 juli 2024 - In deze video met binnenvaart beelden zie je dat we vertrekken van sluis Hagestein op de Lek. We gaan onderweg naar Zwammerdam en in deze video varen we over de Lek via Vreeswijk, Schoonhoven en Kinderdijk naar Capelle a/d IJssel, waar we de Hollandsche IJssel indraaien. We varen verder langs Krimpen a/d IJssel, Ouderkerk en Moordrecht en komen dan aan bij sluis Gouda. In de volg...
Timelapse van Gendt naar Wijk bij Duurstede - #54
Переглядів 719Місяць тому
Timelapse van Gendt naar Wijk bij Duurstede - #54
Timelapse van Weesp naar Gendt - #53
Переглядів 1 тис.Місяць тому
Timelapse van Weesp naar Gendt - #53
Timelapse van Hellouw naar Weesp - #52
Переглядів 440Місяць тому
Timelapse van Hellouw naar Weesp - #52
Timelapse van Hagestein naar Hellouw - #51
Переглядів 5502 місяці тому
Timelapse van Hagestein naar Hellouw - #51
Timelapse van Leerdam naar Tiel - #50
Переглядів 5642 місяці тому
Timelapse van Leerdam naar Tiel - #50
Timelapse van Maren-Kessel naar Deest - #49
Переглядів 5302 місяці тому
Timelapse van Maren-Kessel naar Deest - #49
Timelapse van grond varen op de Maas (deel 2) - #48
Переглядів 4612 місяці тому
Timelapse van grond varen op de Maas (deel 2) - #48
Timelapse van grond varen op de Maas (deel 1) - #47
Переглядів 8032 місяці тому
Timelapse van grond varen op de Maas (deel 1) - #47
Timelapse van Utrecht naar Sint-Andries - #46
Переглядів 4622 місяці тому
Timelapse van Utrecht naar Sint-Andries - #46
Lossen in Almere en varen naar Utrecht | Binnenvaart Beelden #18
Переглядів 4852 місяці тому
Lossen in Almere en varen naar Utrecht | Binnenvaart Beelden #18
Laden in Tiel en varen naar Almere | Binnenvaart Beelden #17
Переглядів 5422 місяці тому
Laden in Tiel en varen naar Almere | Binnenvaart Beelden #17
Lossen in Weesp en varen naar Ravenswaaij | Binnenvaart Beelden #16
Переглядів 4933 місяці тому
Lossen in Weesp en varen naar Ravenswaaij | Binnenvaart Beelden #16
Laden op het IJsselmeer en naar Amsterdam | Binnenvaart Beelden #15
Переглядів 5703 місяці тому
Laden op het IJsselmeer en naar Amsterdam | Binnenvaart Beelden #15
Lossen in Weesp en varen naar Enkhuizen | Binnenvaart Beelden #14
Переглядів 5423 місяці тому
Lossen in Weesp en varen naar Enkhuizen | Binnenvaart Beelden #14
Laden in Tiel en varen richting Weesp | Binnenvaart Beelden #13
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
Laden in Tiel en varen richting Weesp | Binnenvaart Beelden #13

КОМЕНТАРІ

  • @SimonKuijper
    @SimonKuijper 8 годин тому

    Hallo Job, varen jullie ook met een track-pilot?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 8 годин тому

      @@SimonKuijper Nee helaas niet😇. En ik denk ook niet dat we dat nog gaan aanschaffen...

  • @jan17355
    @jan17355 10 годин тому

    Varen jullie op de Rijn en Waal ook met blauwe vlag?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 10 годин тому

      @@jan17355 Ik denk dat u het blauwe bord bedoelt waarmee we aan de 'verkeerde' kant van de rivier varen. Dat doen we eigenlijk op alle rivieren wel.

  • @SimonKuijper
    @SimonKuijper 3 дні тому

    Mooie opnames Job. Leuk om naar te kijken vanuit de lucht.

  • @jan17355
    @jan17355 3 дні тому

    Voor mij als 74 jarige zoon van een vroegere schipper mooi om te zien. Heb zelf alleen als jonge jongen gevaren tot 17 jaar.

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 7 днів тому

    Wederom een leuke video, mooi door Amsterdam , en nu ben ik voor het eerst onder de A50 doorgekomen.😊 maar ik zie je soms snel heen en weer lopen draag je altijd een zwemvest , de IJssel over zwemmen is misschien nog te doen maar in Amsterdam lijkt me dat geen echte mogelijkheid. En met hoeveel personeel varen jullie ik dacht 3 verschillende personen te ontdekken . Gr Ronald

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 7 днів тому

      Zwemvest draag ik eigenlijk altijd, en zeker als we op groter water zitten. We waren hier met z'n drieën aan boord, omdat ik meevoer. Normaal gesproken varen mijn ouders samen op het schip. Vanaf volgend jaar hoop ik ook de opleiding te gaan doen en dan ga ik vast meevaren.

    • @cyber2526
      @cyber2526 7 днів тому

      @jobvandenberg2008gaaf! Waar ga jij je opleiding doen?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 7 днів тому

      @cyber2526 Op het STC in Rotterdam

  • @markkempes6798
    @markkempes6798 8 днів тому

    Leuk om te zien dat het voor hagen is jammer dat ik hem niet leeg hoeft te rijden maar me collega 😂

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 10 днів тому

    Wederom mooi filmpje, wat me opviel de twee sluizen om op polder niveau te komen das best wel een stuk naar beneden. Iets heel anders is u geeft meestal de vaarafstand in km en niet in mijlen of ( logisch)zeemijlen is het gebruikelijk in de binnen vaart om afstanden ik km uit te drukken.?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 10 днів тому

      @@ronaldhietbrink7800 De polder ligt inderdaad een stuk lager dan het Marker- en IJsselmeer. In de Zuidersluis is het verval zo'n 5 meter en in de Vaartsluis 1 meter. De vaart waarin we liggen te lossen staat in open verbinding met de Noordersluis bij Lelystad en die heeft dus een verval van 6 meter. In de binnenvaart is het inderdaad gebruikelijk om km te gebruiken ipv mijlen.

  • @michaelk7111
    @michaelk7111 14 днів тому

    How many tons of sand did you lose??

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 13 днів тому

      @@michaelk7111 I don't know exactly, I think we lost about 10 tons

  • @cyber2526
    @cyber2526 14 днів тому

    20-8 mijn verjaardag =D

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 14 днів тому

    Dat was mooi een latertje jammer dat je Amsterdam niet in het licht kom zien , denk ook wel dat ik daar 20 jaar niet geweest ben.

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 14 днів тому

      @@ronaldhietbrink7800 Het viel nog mee hoor, we zijn weleens later😇. Ik kan u ook vertellen dat we in de volgende video bij licht over het IJ door Amsterdam zullen varen.

  • @cornelisbrand
    @cornelisbrand 21 день тому

    bedankt schippers

  • @Christelijke
    @Christelijke 21 день тому

    We gunnen je de 400 abonnees schipper😊

  • @jobvandenberg2008
    @jobvandenberg2008 21 день тому

    Hartelijk bedankt voor de 400 abonnees! Vind je de video's leuk, maar ben je nog niet geabonneerd? Doe dat dan vooral en druk ook op het belletje om geen video's te missen. Hopelijk kunnen we snel de 500 abonnees bereiken!

  • @HuubdeRooij12
    @HuubdeRooij12 23 дні тому

    Hoi Job, We hebben elkaar op mijn kanaal al de beste wensen gedaan maar ook hier voor jou en je familie de beste wensen voor 2025. Ga zo door en ik hoop dat je snel wat meer volgers krijgt. Groetjes.

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 23 дні тому

      @@HuubdeRooij12 Dank voor uw bericht! Voor u ook nogmaals de beste wensen!

  • @cockvanderluit2818
    @cockvanderluit2818 24 дні тому

    Bedankt voor alle mooie video's, een voorspoedig en bovenal gezond 2025 toegewenst.

  • @Christelijke
    @Christelijke 24 дні тому

    je bent nu toch in ouderkerk aan den ijssel?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 24 дні тому

      @Christelijke Nee hoor, het schip ligt momenteel in Wijk bij Duurstede. Als u via marinetraffic oid kijkt zijn er verschillende Adriana's. Ons schip heeft als MMSI-nummer 244670599.

  • @NickWes-y5i
    @NickWes-y5i 24 дні тому

    Thank you for all your hard work, bringing your world to our sitting rooms. Best wishes .

  • @basstrumpel808
    @basstrumpel808 24 дні тому

    Ĺeuke filmpjes, ik kijk ze graag

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 24 дні тому

      @@basstrumpel808 Leuk om te horen! Ik maak ze ook met plezier😃

  • @wime2732
    @wime2732 25 днів тому

    Ik wens jullie een fantastisch mooi 2025🥳👋🏻

  • @klaasgerrit741
    @klaasgerrit741 25 днів тому

    Bedankt voor alle mooie video's in 2024 en dat er nog vele gaan volgen in 2025. Verder wens ik jullie allen een gezond en gelukkig 2025

  • @binnenvaart-Spotter
    @binnenvaart-Spotter 25 днів тому

    Goede vaart in 2025...

  • @paulnienhuis8169
    @paulnienhuis8169 25 днів тому

    Zometeen zand over 2024! Wij wensen jullie voor 2025, veel geluk, gezondheid, liefde en veel vrachten toe! Behouden vaart!

  • @SimonKuijper
    @SimonKuijper 25 днів тому

    Bedankt voor deze mooie samenvatting van vele video's die jullie de afgelopen tijd hebben gemaakt en wat nog komen gaat. Ik wens jullie een heel mooi en gezond 2025 toe en niet te vergeten.. "Een behouden vaart" in scheepvaarttermen.

  • @titan375484
    @titan375484 25 днів тому

    Jullie ook een Goed 2025, met veel vrachten.

  • @binnenvaart-Spotter
    @binnenvaart-Spotter 28 днів тому

    Interessant!

  • @binnenvaart-Spotter
    @binnenvaart-Spotter 28 днів тому

    Waar komt dat zand bij Gendt vandaan?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 28 днів тому

      Dat zand wordt uit de uiterwaarden naast de rivier gehaald. Zie onderstaande link voor wat dronebeelden van de zeefinstallatie en de zandput waar het materiaal wordt opgezogen: ua-cam.com/video/zmp3QSBjIvk/v-deo.htmlsi=9PXMUhkoUJvNgN6r (van 8.57 tot 10.26)

    • @binnenvaart-Spotter
      @binnenvaart-Spotter 28 днів тому

      @jobvandenberg2008 Interessant, ik heb die beelden gezien

  • @basstrumpel808
    @basstrumpel808 28 днів тому

    Staat de Stork er nog in?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 28 днів тому

      @@basstrumpel808 Zeker weten. Die draait nog best!

    • @basstrumpel808
      @basstrumpel808 28 днів тому

      @jobvandenberg2008 wil jij een keer een filmpje maken van jullie motor?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 28 днів тому

      ​@@basstrumpel808Dat zal vast nog een keer langskomen!👍

  • @SimonKuijper
    @SimonKuijper Місяць тому

    Bedankt voor deze weergave en alvast een fijne tweede kerstdag gewenst.

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      U ook een goede tweede kerstdag!

    • @jesperdeweps9281
      @jesperdeweps9281 29 днів тому

      Leuk flimpje weer! Is het misschien een idee om in de hoek een kleine kaart te maken van waar jullie ongeveer varen?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 29 днів тому

      @@jesperdeweps9281 In deze video's (van de reeks 'Binnenvaart beelden') is het wat lastiger om een kaartje toe te voegen, vanwege de verschillende korte fragmenten. Ik heb echter van de dagen waarop deze video's zijn opgenomen ook timelapse-video's gemaakt en daarin zit een route-animatie. In de beschrijving van deze video vind je een link naar de timelapse van deze dag.

  • @binnenvaart-Spotter
    @binnenvaart-Spotter Місяць тому

    Mooie en interessante video..

  • @binnenvaart-Spotter
    @binnenvaart-Spotter Місяць тому

    Heel mooie vlog!

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 Місяць тому

    Jullie schrijven dat je 600 ton laad. Nu zie ik niemand met een peilstok langs de eiken lopen om het te meten . Zit het meetgedeelte in de transportband die jullie laad ? Hoe bepaal je dat is het een op het oog omdat jullie altijd de zelfde vulgraad hebben ?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      De exacte tonnen worden inderdaad gemeten in de band, dus we bestellen dan 600 ton en zodra dat erin zit slaat hij automatisch af. Op het moment dat het zand erg nat is vertrouwen we wat minder op de meter van de band. Dan kijken we naar de ijkmerken die aan de zijkant van het schip zitten om te bepalen hoeveel we meenemen. In deze video (vanaf 5.10) zitten wat beelden van die ijkmerken: ua-cam.com/video/BGgZR7ZEq8I/v-deo.htmlsi=TVuyIFVrHmu77nmd

  • @hansd3295
    @hansd3295 Місяць тому

    Ideaal dat je moet zo’n klein schuitje overal makkelijk kan komen 👍🏻

  • @MrDoosan255
    @MrDoosan255 Місяць тому

    GOED DAT JULLIE GEEN CONTAINERS AAN BOORD HEBBEN GAAT VAAK FOUT DAAR!!!!!

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      @@MrDoosan255 Ja dat klopt. Maar dat moet ook een beetje gerelativeerd worden, want het is erg lastig om met zo'n groot en windvangend schip door dat smalle water te manoeuvreren.

    • @MrDoosan255
      @MrDoosan255 Місяць тому

      @jobvandenberg2008 ik vind dat de container schepen niet thuis horen in zo.n slootje als de gouwe

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      ​@@MrDoosan255Ik denk dat er meer mensen zijn die dat denken...

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 Місяць тому

    Hoi ik heb weer even zitten kijken , heb natuurlijk weer een hoop vragen ik houd het op 1 tje, ik zie nergens een brugwachter met een hengel en een klompje, soms hebben jullie de antennes neer geklapt plus beugel en varen onder de bruggen door ? Kosten vrij? En hoe gaat het met betalen ?hebben jullie ook iets als wegenbelasting op het water? Zijn er toch twee geworden 😂 gr Ronald

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      ​@@ronaldhietbrink7800 In Nederland zijn er tegenwoordig bijna geen bruggen en sluizen meer waarvoor moet worden betaald, zeker niet op de drukke/grote vaarwegen. Er zijn er nog wel een paar, maar ik zou niet precies weten welke... Havengeld bestaat nog wel op heel wat plekken, maar dat gaat meestal online.

  • @edweb-yy9gi
    @edweb-yy9gi Місяць тому

    I really liked your drone section, I guess the horse shoe barriers are flood prevention, is that so? the whole video was good, the car loading was interesting. Ed ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- k vond je drone-gedeelte echt leuk, ik denk dat de hoefijzerbarrières overstromingspreventie zijn, is dat zo? De hele video was goed, het laden van de auto was interessant. Ed

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      Do you mean the barriers at 1:33?

    • @edweb-yy9gi
      @edweb-yy9gi Місяць тому

      @jobvandenberg2008 Yes I do, and thank you for your reply. Ed

    • @edweb-yy9gi
      @edweb-yy9gi Місяць тому

      Ja, dat klopt. Dank u wel voor uw antwoord. Ed

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 Місяць тому

    Leuke beelden , buiten varen laden en lossen zijn er best nog wel wat “ daagse dingen “ die misschien leuk zijn om te laten zien en of te verklaren . Ik Ronald van de hoge droge zand gronden in twente, heb natuurlijk niet altijd in beeld wat het daagse leven aan boord inhoud ik zou het ook wel leuk vinden om wat daagse dingen te zien .zoals het van en aan boord zetten van de auto en of wat de voor nadelen zijn van een beun schip ten opzichte van andere types. Als je dat zou toelichten of verklaren maakt het voor mij nog boeiender.. gr Ronald

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      @@ronaldhietbrink7800 Ik ben van plan om in de toekomst inderdaad wat meer (live) uitleg te geven in de video's over wat er gebeurt, maar dit zijn nog allemaal beelden waar ik dat niet heb gedaan, en die video's zet ik nu eerst online. Extra uitleg gaat vast nog in de video komen, maar dat laat nog even op zich wachten😊

  • @MrDoosan255
    @MrDoosan255 Місяць тому

    mooi weer om te varen ziet er prima uit

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      @@MrDoosan255 Ja dat klopt, het was een prachtige zomerdag

  • @pkd19
    @pkd19 Місяць тому

    Mooie compilatie,en een bekend schip voor mij op 17:50..

  • @WillyBauwens2
    @WillyBauwens2 Місяць тому

    Mooie beelden 👍👍

  • @klaasgerrit741
    @klaasgerrit741 Місяць тому

    25.32 Altijd weer een verrassing wat een locaboat gaat doen. Kan me voorstellen dat jullie daar wel eens de zenuwen van krijgen.

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      Ja dat klopt, die zijn soms onvoorspelbaar😊. Maar het zijn niet alleen de huurboten, ook andere recreanten zitten soms niet op te letten... Vooral op de Haarlemmer Ringvaart en de Gouwe is het in de zomer goed opletten!

  • @SimonKuijper
    @SimonKuijper Місяць тому

    Hallo Job, wat mij op valt is dat je vaak dicht langs de kribben vaart. Dan ben ik benieuwd wat de diepgang is van de Adriana als hij leeg is.

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      @@SimonKuijper Dat klopt. Hoe dichter je bij de kribben vaart, hoe meer voordeel je hebt van de nering (een omkerende stroom bij de kribben waar je dus voordeel bij hebt als je tegenstroom vaart). De diepgang met het lege schip is ongeveer een meter, dus dan kunnen we wel dicht langs de kribben en soms ook aan de binnenkant van de betonning varen. Na elke krib zien we dan ook echt de snelheid iets oplopen onder invloed van die nering.

    • @SimonKuijper
      @SimonKuijper Місяць тому

      @@jobvandenberg2008 Bedankt voor je duidelijke uitleg.

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 Місяць тому

    Ca 40 min laden das vlot👊

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 Місяць тому

      @@ronaldhietbrink7800 Ja dat klopt. Ze laden hier meestal vanuit de voorraad trechters en dan loopt het lekker hard...

  • @MrDoosan255
    @MrDoosan255 2 місяці тому

    HOI WEER PRACHIGE BEELDEN TOP

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 2 місяці тому

    Leuk dat kaartje aan het begin en voor het tweede deel. Vraag als je iets weten wilt, is mij altijd geleerd. En jullie reageerden op mijn eerdere bericht. is de Sluis bij Gouda zo laag dat jullie de Athenes voor over moeten klappen na oude Rijn ging hij weer omhoog dan komen er geen bruggen meer waar jullie moeten (😎) bukken? En ik zie jullie meestal zand vervoeren is dat jullie vaste handel of doen jullieook andre vrachten. Als ik er zo naar kijk het lossen dan drijft het voorste deel ( leeg) toch veel meer op dan het achterste deel, ben je niet bang dat het schip knikt in het midden of is dat tegenwoordig geen thema meer bij schepen.? Nog wat vraagjes voor dat jullie de oude IJssel op gaan bij Gouda varen jullie gelijk met een collega twee sluizen in , en gaan gelijktijdig er weer uit wordt daar het water van de ene kolk niet in de andere gelaten of hout er zoveel water dat dat niet nodig is, De sluis bij hengelo pompt soms het water weer terug of is dat i.vm. het feit dat het een kanaal is. Vragen over het radar beeld laatste uurtje stel ik wel een volgende keer😎 en al vroeg uit de veren en een lange dag.👍

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 2 місяці тому

      @@ronaldhietbrink7800 Allereerst bedankt voor het compliment. En dat zijn een heel stel vragen😎. Ik zal mijn best doen ze te beantwoorden. -De sluis bij Gouda is zo laag dat we daar ook met neergelaten antennes niet onderdoor kunnen. We doen de antennes meestal al wel in de sluis omlaag voor de bruggen die daarna komen. En op de Oude Rijn zijn er idd geen bruggen meer. -Wij voeren idd meestal zand, maar soms ook grind of grond -Het risico op knikken van het schip tijdens lossen/laden speelt bij ons niet echt een rol, vanwege de beperkte lengte en de dubbelwandigheid. Bij grotere schepen moet er wel wat meer gelijkmatig gelost worden. -Bij het schutten in Gouda op de terugweg werd er geen water van de ene kolk in de andere gelaten. Er is voldoende water beschikbaar en het verval was maar klein. Bij Hengelo moet er water teruggepompt worden omdat anders het waterpeil in het kanaal te hoog wordt. Bij Gouda staat de Hollandsche IJssel in open verbinding met de zee.

    • @ronaldhietbrink7800
      @ronaldhietbrink7800 2 місяці тому

      @@jobvandenberg2008thks voor je antwoorden gr Ronald Hietbrink

  • @ronaldhietbrink7800
    @ronaldhietbrink7800 2 місяці тому

    Altijd leuk zo mee te kijken/ varen en stukjes van nederland te zien met veel water, ik houd op de hoge zandgronden in twente de voeten droog gr Ronald

  • @fredburgessea4925
    @fredburgessea4925 2 місяці тому

    Thanks for the cruise 😊

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 2 місяці тому

      The entire video (35 minutes) will be online on saturday 5.00 p.m.

  • @cyber2526
    @cyber2526 2 місяці тому

    Welk type boegschroef heeft dit schip?

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 2 місяці тому

      De boegschroef is een 219 pk Daf. In deze link vindt u alle gegevens van het schip: www.debinnenvaart.nl/schip_detail/2935/

  • @titan375484
    @titan375484 2 місяці тому

    Hoi dank voor de vlog. Beste klei(ne) vracht.. ;-) Dankzij onderstaande vraag ,en jullie reactie begrijp ik nu waar het voor dient.

  • @edweb-yy9gi
    @edweb-yy9gi 2 місяці тому

    what is your cargo sand or mud, and what is it for???? Ed --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 57 / 5,000 Wat is je vrachtzand of modder, en waar is het voor ???? ED

    • @jobvandenberg2008
      @jobvandenberg2008 2 місяці тому

      @@edweb-yy9giThe cargo is clay. This is excavated next to the rivers. Here we transport it to a former sand hole, where it is deposited at the bottom. That sand hole will later be turned into a recreational area.

    • @edweb-yy9gi
      @edweb-yy9gi 2 місяці тому

      Many thanks for your reply. Ed

  • @SimonKuijper
    @SimonKuijper 2 місяці тому

    Een goed idee om bij grotere tekst het beeld even te pauzeren.