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Jürgens Technikwelt
Germany
Приєднався 14 бер 2020
Messen, Messübungen in gemischten Schaltungen
Messen von Spannungen, Strömen und Widerständen in gemischten Schaltungen.
Erklärungen und praktische Messungen
Erklärungen und praktische Messungen
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Відео
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Was geht Herr lauhoff?
Bestes Video
Sehr gut gemachtes Video. Schaltplan und Schemazeichnung des Druckschalters , Nennung der potentiellen Ursachen warum die Lampe leuchten bleibt und Hinweise zur Fehlersuche. Perfekt
Perfekt
Hallo, endlich habe ich das verstanden wie es funktioniert. Es ist wirklich sehr gut erklärt wie das mit der Endabschaltung ist, somit verstehe ich das an meinem Oldtimer. Vielen Dank und mache weiter so gute Videos...😊
@@karlheinzbachmann9886 freut mich sehr. Als berufsschullehrer muss ich nichts akademimisches verfassen, sondern jeder soll es am Ende verstehen
Gibt nix Nervigeres als Zentrieren
@@harryhirsch723 für mich ist das eher so wie pullover stricken beim fernsehen
Hallo, ganz ehrlich, die wirklich wichtigen Dinge werden viel zu schnell durchgeführt. Weiterhin verstehe ich das genuschel nur sehr schwer. Das Problem beim erklären für viele "Ausbilder", ist, sich auf die Ebene, die es noch nicht können, versetzen zu können.
Bestes Video...top ..alles verständlich. Besser erklärt als jeder berufschullehrer
Naja, ich war mal ingenieur und arbeite seid 30 Jahren als berufsschullehrer
Maschine
Top erklärt. Danke!
Freut mich sehr, so arbeite ich als berufsschullehrer für kfz Technik. Gruss juergen
sorry sehr schlecht ein gespeicht
Sehr schönes Video. können sie einen Link vom dem Hydraulikagregat einstellen? können sie mir sagen wie man die Automatische abschaltung beim Rückhub ein stellt? bei mir funktioniert das irgendwie nicht.
Wenn du bei meiner Maschine hinschaut, siehst du einen silbernen Schalter, sobald der Stempel zurückkehrt, betätigt der Stempel diesen Schalter, und der Rückhub wird beendet. Als ich das Video aufgenommen hatte, fehlte noch der Anschlag. Den habe ich inzwischen auf den Stempel geschweißt. Jetzt schaltet er selbstständig ab. Bei Schmidt Hydraulik habe ich die Anlage gekauft. Gruss juergen
Schönes Video, Jürgen! Was würdest du jemandem empfehlen, der zwar noch nie ein Laufrad zentriert hat, aber garantiert die Muse aufbringen kann? Welche Geräte benötigt man, gibt es auch preiswerte Alternativen und sind solche Messuhren für den Amateuranwender nötig? Nippelspanner und ein günstiges Tensiometer besitze ich bereits.
Danke für dein nettes Lob. Ohne messuhr geht es eigentlich nicht. Sonst wird es nur etwas nachzentrieren. Die uhren sind gar nicht so teuer, ich denke 100 Euro reichen. Aufpassen, die höhenuhr benötigt einen Teller statt einer Spitze. Und den Halter verschweissen oder anschrauben
Eigentlich muss ich dir aber folgendes mitteilen. Meine Videos sind nett anzuschauen, aber ohne Anleitung vor ortwirst du ein gutes Rad nicht aufgebaut bekommen. Dann brauchst du Übung, jede Woche ein laufradsatz am besten. Und damit es so läuft, wie bei mir, musst du 500 bis 1000 rader eingespeicht haben. Gruss juergen
für was ist der öldruckschalter an der serolenkungspumpe da?
Wo siehst du eine servolenkungspumpe
Danke, sehr gut erklärt. Mit fehlt nur noch ein Hinweis darüber, wie der Scheibenwischer die Richtung ändert. Funktioniert das 100% mechanisch über ein Getriebe?
Einfaches hebelgetriebe. Am motor sitzt ein hebel, der kreisenden Bewegungen durchführt. Am Wischer sitzt ein zweiter hebel, der mit dem motorhebel verbunden ist. So wird die kreisbewegung in alternierende Bewegung umgesetzt.
Dann kommt eine Bordsteinkante und der Spaß beginnt von vorn
Sehr schön erläutert
ein wirklich informatives und gut gemachtes Video !!! Vielen Dank !!! Wer ist denn der Hersteller und der Anbieter des selbstzentrierenden Zentrierständers mit Reibkluppen? Welche technischen Features hat die angebaute Messuhr? Dank für einige kurze Hinweise!
Wie messen Sie den Höhenschlag mit Ihrem Zentrierständer mit Reibkluppen?
Das Ding kommt von P K Lie. Sehr solide und steif, so muss ein Zentrierständer aussehen. Ich habe immer mit linearen 1/100 mm Messuhren gearbeitet. Die Uhren von P K Lie sind nicht linear, also zuerst grob, dann fein. Man spart sich dadurch den Vorzentrierständer. Mit diesen Uhren bin ich jedoch nicht klargekommen, und habe den zentrierständer auf normale Messuhren zurück gebaut. Jetzt lann ich auf 5/100 mm Höhe und Seite zentrieren
Oder meintest du den Vorzentrierständer, der ist von Parktools
Ich denke, das kannst du mit dem vorhandenen blinkrelais machen. Dein blinkschalter benötigt nur eigene Masse. Und kontralllampe parallel zum blinklichtschalten und dazu die hergeholt Masse nutzen. Das war jetzt Schnellschuss wie es gehen könnte. Gruss juergen
Ich habe folgende Frage, es gibt ein Blinkschalter mit einem eingebauten Lämpchen und vier Kontakte -> ein für Blinkrelais oder Notwarnblinker( dort ist auch das erste Ende von Lämpchen eingeschlossen) , die zweite und dritte Kontakte für Lampen rechts und links und der vierte Kontakt ist die zweite Ende von drin eingebautes Lämpchen. Das Problem liegt darin, dass Lämpchen im Schalter immer blinkt, egal ob Schalter im L , O, R Position steht, wenn der vierte Kontakt zu minus (31) angeschossen ist . Das Lämpchen soll aber nur dann blinken wenn der Schalter nur in Position L oder R steht. Haben Sie eine Idee wie kann man das lösen.
„verbaut“ statt „eingebaut“ hört sich hässlich an.
In mein Pkw habe ich zum Beispiel eine neue Batterie eingebaut Als Konstrukteur spricht man von bestimmten Baugruppen, die verbaut sind. Also nicht falsch eingebaut, sondern der Konstrukteur vorgesehen hat. Nicht hässlich sondern üblich
Oh mann wie umständlich. Es gibt bessere Wege zum einspeichen.
mache ein Video von deiner Arbeitsweise und zeige mir, daß du ein Rad unter 5 Minuten einfädelst. gruß Jürgen
@@jurgenstechnikwelt2269 zuerst die Innenspeichen montieren und dann die Außenspeichen montieren, so geht das einfädeln der Speichen wesentlich flotter und die Außenspeichen müssen nicht umständlich rumgebogen werden. ( PS: ich liebe mein Nippelspanner von Eldi Made in W. Germany )
Danke :)
Tolles Video :) Wenn ich den Stecker vom Oildruckschalterabziehe musste doch die Kontrollleuchte anbleiben oder? Bei mir geht sie dennoch aus beim starten des Motors obwohl ich den Stecker abgezogen habe
Wenn du den Stecker abziehen, fehlt die Masse komplett. Also muss die Lampe aus bleiben. Wenn die Lampe jetzt immer noch leuchtet, zieht er sich eine falsche Masse über anderen Verbraucher. Jetzt geht die Suche los, kabelschluss irgend wo auf dem Weg, oder, oder oder
stecker abgezogen, Lampe muss aus bleiben
Danke für das Video, simpel, logisch, anschaulich, und bei dem Kommentar "ich will keine zerkratzten Felge sehen" bin ich fast rot geworden....naja, war meine erst und die ersten Speichen waren zu kurz...Beim Motorrad ist das einfacher.
Motorrad ist eher Schubkarrenfelge, die kann man nicht ziehen und man begnügt sich mit mäßigem Spiel. FahrradAlufelgen lassen sich schön ziehen. Carbonfelgen sind dagegen sehr störrisch, da muss ich das zentrieren wieder ein bischen üben. gruß Jürgen
Könnte man bei Schaltplan Nr.4 einen Taster für die Waschpumpe mit integrieren? Wie würde dann das Relais angeklemmt werden?
Ich schicke dir einen Plan, bitte Mail an lauhoff@web.de
Muss so so also so rum deshalb so...😂😢....soll das zum lernen sein?
Vielen Dank! Sehr gut erklärt.
Danke, bin halt berufsschullehrer
Das hat mir jetzt sehr geholfen um meinen Oldtimer mit einer Intervallstufe zu verbessern und gleichzeitig den Schalter durch das Relais zu entlasten.
Wünsche jedem viel Gesundheit der das liest
danke
Ah wunderbar nun weiß ich was ich wissen wollte.
freut mich
Hallo Herr Lauhoff, die Schüler die falsche Antwort geben. Müssen 15 Liegestützen machen. Mit freundlichen Grüßen Azimi Ezmaray
Super erklärt! Weiter so :)
freut mich
Wie ich das vermisse, Unterricht mit dem Lauhof👌 Grüße von Gianluca
manchmal denke ich auch an Schüler zurück, die mich jahrelang genervt haben, aber aus denen so richtig was geworden ist
@@jurgenstechnikwelt2269 😂😂😂 das freut mich zu hören😅 Wenn sie mal wieder in Ehinger Umgebung sind melden. Freue mich mal wieder Sie zu sehen.
Ich werde im Dezember Liebherr besuchen. Das wäre gute gelegenheit
Ich bedanke mich für die gutte erklärung! Sie haben mir sehr geholfen!
Freut mich
Wo ist auf der Zeichnung der Motor der die Pumpe antreibt
Ich habe nur die Pumpe dargestellt, Pumpe wird von Emotor angetrieben, Emotor habe ich nicht vergessen
Hallo Jürgen ich habe meinen Holzspalter selbst gebaut mit Zweizylinder und Schnellgangventil ! Leider hab ich das Problem mit zu viel Öl es würgt mir den Traktor fast ab ! Habe schon einen Größeren Schlauch zu Zylinderausfahren Montiert ist ein wenig besser geworden. Ich glaube das Steuerventil gehört auch noch Größer ? Es gibt ein Video ! (Holzspalter Eigenbau 20T bei der Arbeit) .
ich denke, nicht der Schlauch ist das Problem, sondern die Pumpe. Die ist zu groß für deinen Traktor, der bei Lehrlaufdrehzahl nur einen Bruchteil der Nennleistung besitzt. Ich schaue mir jetzt erst mal deinen Film an.
ich habe mir den Film angeschaut, den Spalter finde ich sehr gut, der Doppelkolben gefällt mir. Ich selber haben mir jetzt noch einen Jansen 32 Tonnen Spalter zugelegt. Er ist elektrisch und hydraulisch. Dein Traktor ist viel zu schwach für deinen Spalter, Drehzahl hoch bringt auch nichts, weil dann das Ding noch schneller wird. Du musst die Pumpenvolumen halbieren, dann kann es passen
Hallo Gerhard, ich finde deinen Spalter sehr solide und gut gemacht. Sofort fällt mir auf, daß er sehr schnell ist. und dein Traktor dafür viel zu klein. Das Holz, daß du im Film bearbeitest, ist eher schwachholz. Wenn der Spalter wirklich arbeiten soll, geht der Schlepper voll in die Knie. Das Volumen der Pumpe sollte halbiert werden, dann könnte es passen. gruß Jürgen
@@jurgenstechnikwelt2269 Danke für die schnelle Antwort ! Aber ich Arbeite gerne mit dem Kleinen der braucht nicht viel und hat schon Größere zerlegt ! Habe vorher mit einen Bohrer Gearbeitet da hab ich bei manchen stücken mit Vollgas Reingebohrt und bin stecken geblieben das war furchtbar ! Mit dem Hydraulik Spalter bin ich noch nie stecken geblieben und nicht viel Gas ! 💪💪
Was ist das für ein P&K Lie Zentrierständer, der sieht aus wie ein Prototype. :-) Wenn ich mich auf deinen Kanal so umschaue, sehe ich viel Schaltpläne, wie kommst du da zu so einem hochwertigen Zentrierständer? Sowas kaufen sich doch eigentlich nur Laufradbauer, die damit ihr Geld verdienen. :-)
ich bin Berufsschullehrer und im Nebenerwerb habe ich die letzen 10 Jahre einen Zweiradbetrieb geführt. Den Zentrierständer habe ich mir für Lohnzentrieren für andere Zweiradbetriebe zugelegt. Ich hatte auch die guten PKlie Uhren, mit denen bin ich aber nicht klar gekommen. Sie sind am Ende zu ungenau, wenn ich auf plus minus 5 Hundertstel zentrieren will.
@@jurgenstechnikwelt2269 wozu soll das gut sein so genau zu zentrieren? Es ist wichtiger das alle Speichen gleichmäßig gespannt sind
das reine zentrieren auf Höhen und Seitenschlag dauert vielleicht 10 minuten. Wenn ich damit fertig bin kontrolliere ich dei Speichenspannung. Hier will ich max 10 Prozent differenz, dann muss ich mansche etwas lösen und manche etwas anspannen. Wenn man etwas in Übung ist will man einfach kein schlechtes Rad abliefern und es dauert trotzdem nicht lange
Was für ein Ventil wäre das dann mit schnellgang 4/2 wegeventil oder?
4 anschlüsse, 4 Wege ( rück,Null, vor, schnellvor), also 4/4 wegeventil
Das Eilgang Ventil gibt es fertig zu kaufen, schaltet bei 70 Bar automatisch um. Kostet ca 80 Euro.
Ja und wie wird im Intervallbetrieb dann einfach das Plus wieder abgezogen und wie schaltet es sich dann automatisch wieder ein? Das ist ja der schwierige Teil wenn es um das verstehen geht
durch Impulsgeber bekommt abhängig von der Periodendauer das Relais Masse oder keine Masse. So schaltet sich das Ding ein und auch wieder aus. gruß Jürgen
@@jurgenstechnikwelt2269 Vielen Dank
Hervorragend!
Klasse
Hallo Jürgen, ich habe ein altes Rennrad (40 Jahre alt). Das Hinterrad braucht neue Speichen und zentrieren. Man kann kein neues Rad bestellen, da die Nabe nicht mehr hergestellt wird (ich möchte mein Rennrad nicht umrüsten) Wo kann man das Rad einspeichen und zentrieren lassen? Oder ein neues Rad bestellen indem ich die Nabe im Voraus schicke, die schon am alten Hinterrad ist? Danke
bitte Mail an Lauhoff@web.de
Sehr schönes Video. Ich habe ein altes Rennrad (40 Jahre alt). Das Hinterrad braucht neue Speichen und zentrieren (neu bestellen geht nicht, weil die Nabe nicht mehr hergestellt wird und ich möchte nicht das Rennrad umrüsten). Wo kann ich das Hinterrad einspeichen und zentrieren lassen? Viele Grüße Ghassan
mail an Lauhoff@web.de
Hallo Jürgen. Danke für dieses tolle Video. Darf ich fragen was du für messuhren nutzt? Ich würde mir so etwas auch gerne an den zentrierständer bauen, bin mir nur nicht sicher über die Art der Uhr und auch die Spitze die auf der Felge liegt und misst. Aus welchem Material die bei dir ist.
Meine Messuhren haben Skalenteilung von 0,01 mm.Aufpassen, du brauchst messspitze und Teller, diese Teller sind M2,4 oder M2,5. Gekauft bei Hofmann, also aupassen, nicht irgendwelche Uhren kaufen. Ich habe drei Uhren, die dritte Uhr kann Scheibenschlag messen und anschließend mit Zangenschlüssel beseitigt werden. Viel Spass beim zentrieren
Skalenteilung 0,01 mm, also eine Runde 1 mm
Sehr cooles Projekt und sehr verständlich und anschaulich erklärt, interessant!
freut mich
Viel zu schnell! Warum, machst Du das?
zu schnell gearbeitet oder zu schnell erklärt?
Du kannst die Video Wiedergabe auch verlangsamen. xP
Hallo ! interessantes Video! Hätte eine Frage an den Experten: ich habe bei meinem A3 1.9 TDI unter anderem Ölpumpe und Turbolader erneuert. Jetzt möchte ich den Ölkreislauf testen, indem ich den Motor ohne Sprit, Zündung und ohne Kompression (Glühkerzen rausgeschraubt) , also nur mit dem Anlasser drehen lasse. Im Ölfiltergehäuse kommt nach minuten-langem Orgeln immer noch kein Öl an. Ist das normal, dass der Anlasser so wenig Öldruck erzeugt, dass der Kreislauf nicht läuft?
Achtung, ich bin Ingenieur und kein VW Meister, also alles auf eigenes Risiko.kann ich mir schon vorstellen, daß Drehzahl zu klein und Druck nicht aufgebaut wird. Selbstverständlich kannst du über eine externe Ölpumpe das System auch fluten und danach erst starten
Richtig gut erklärt. Tolles Video und vielen Dank für deine Mühe
freut mich
👍 Aber er fährt mir persönlich zu langsam zurück 🤷🏻♂️🤗
da hast du recht, ausserdem fehlt noch der Endanschlag, ich muss also immer noch ausschalten. Um schneller zu fahren, benötige ih also eine Pmpe mit größerer Förderleistung.Inzwischen habe ich noch einen stehenden 30 tonnen spalter gekauft. Auch der ist etwas langsam. ich spalte also mit dem 30 tonnen spalter vor und verwende meinen kleinen Liegendspalter zum Fertigspalten in der Scheune und danach direkt stapeln
Wie wäre es zusätzlich mit einem blasenspeicher 😊
ich habe den Fehler gefunden, drucklose rücklaufleitung war verklemmt, jetzt läuft er schneller
Dann muss die Kolbenstange dicker werden, dann ist der Eingang langsamer 😅
Darauf achten dass die Leitungen und Einschrauber groß genug sind