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Aero Club Brescia
Italy
Приєднався 7 кві 2016
L’Aero Club Brescia è un’associazione sportiva con il fine di diffondere una coscienza aeronautica a tutti coloro che desiderino avvicinarsi al volo e realizzare così il sogno più antico dell’uomo.
L’Associazione è senza scopo di lucro, questo significa che i nostri membri e i nostri allievi sono soci e non clienti: aggiorniamo costantemente i nostri corsi per offrire un servizio formativo all’avanguardia, non cerchiamo alcun compromesso alla nostra sicurezza e proponiamo una formazione ininterrotta con serate a tema aeronautico a beneficio di tutti i soci.
L’Associazione è senza scopo di lucro, questo significa che i nostri membri e i nostri allievi sono soci e non clienti: aggiorniamo costantemente i nostri corsi per offrire un servizio formativo all’avanguardia, non cerchiamo alcun compromesso alla nostra sicurezza e proponiamo una formazione ininterrotta con serate a tema aeronautico a beneficio di tutti i soci.
Tramonto su Montichiari (LIPO)
Nonostante fossimo decollati dall'Aeroporto Villanova d'Albenga (LIMG) poco dopo le 16, con il sole alto e in pieno pomeriggio, siamo arrivati a Montichiari qualche minuto dopo le effemeridi.
Nessun problema!
Grazie al rating N/VFR (volo a vista notturno), abbiamo potuto ammirare i colori magici del crepuscolo e concludere il nostro viaggio in tutta sicurezza e serenità.
Hai mai pensato di ottenere il rating per il volo a vista notturno?
Lo sapevi che l'Aero Club Brescia è l'unica scuola di volo del Nord Italia situata dentro ad un aeroporto abilitato al volo a vista notturno?
Nessun problema!
Grazie al rating N/VFR (volo a vista notturno), abbiamo potuto ammirare i colori magici del crepuscolo e concludere il nostro viaggio in tutta sicurezza e serenità.
Hai mai pensato di ottenere il rating per il volo a vista notturno?
Lo sapevi che l'Aero Club Brescia è l'unica scuola di volo del Nord Italia situata dentro ad un aeroporto abilitato al volo a vista notturno?
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Відео
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Salve, molto interessante il video, ma non capisco perché il meteo non funziona durante la navigazione
Immagino tu stia parlando delle Flyable Conditions, poiché METAR, pioggia e venti sono visibili in volo. Le Flyable Conditions invece sono delle previsioni, perciò da un punto di vista tattico non sono adatte alla fase di volo. In volo vanno mostrate solo le situazioni correnti.
È possibile collegare il Sentry Ads-B?
Mi dispiace non so aiutarti. Posso dirti che a differenza degli USA dove l'ADS-B è obbligatorio, in Italia sul mio ADS-B vedo tipicamente gli arei grossi o gli AG con le avioniche moderne. Gli aerei più piccoli che è più probabile volino alle mie quote, come gli ULM, è più facile che li veda sull'app SafeSky.
@@aecbrescia Io vedo collegato il sentey ads-b con l'ipad e foreflight. Ma finora non ho visto interfacce con lo skydemon. Sarebbe da provare. Non credo che il software precludi questo collegamento
Finalmente uno in italiano. Fantastico grazie e se puoi spiegare altre funzioni ancora meglio.
Grazie, c'è anche la prima parte di questo video qui sul canale (Configurazione e Ottimizzazione). In alternativa sul nostro blog trovi due articoli interessanti: www.aeroclubbrescia.it/blog/8/skydemon-tips-01 www.aeroclubbrescia.it/blog/9/skydemon-tips-02
@@aecbrescia grazie mille
Pa28?
P28U (Piper Turbo Arrow 4) 🙂
@@aecbrescia bello! Io uso l'Archer 3 e ne sono innamorato 😃
Ciao mi chiamo Paolo,se potevi darmi un consiglio su che tablet samsung acquistare per installare skydemon. Per avere buone prestazioni. Graziie.
Ciao Paolo, purtroppo non ho un’esperienza recente sui tablet Samsung. A suo tempo non avevo trovato nulla che mi convincesse, o erano troppo grandi (a me piace fissarlo sul volantino) o non avevano altre caratteristiche di cui avevo bisogno. Perciò, nonostante non sia di certo un fan Apple, scelsi l’iPad Mini. Le caratteristiche che io cercavo sono: • Dimensioni contenute. • Alta risoluzione (alto numero di ppi, Pixel Per Pollice). • GPS performante (in molti si lamentavano del GPS dei tablet Samsung, oggi non so). • Possibilità di inserire una SIM per collegarsi a Internet in volo.
@@aecbrescia grazie mille..
samsung tutti ok
Spiegazione chiara e molto utile; complimenti
Grazie!😊
Grazie per l'interessante documento
Bellissime queste testimonianze!! Grazie mille!!! ❤
Prezioso documento, grazie per averlo pubblicato. Si è parlato durante l'incontro anche della trasvolata sull'Oceano atlantico?
Sì, però questa parte è inclusa nel secondo video che pubblicheremo a giugno.
@@aecbrescia Ah ok, grazie
Morale in questo paese chi fa le cagate lo fanno mito.
@@andreafarinelli2794 Si spieghi...
Video fantastico, grazie. Peccato che e’ pieno di “ultraleggeristi” che pensano di essere capaci di volare in montagna e rischiano.
Bel volo, belle riprese. Aquile, palloni, UFO? Video👍
Grazie Com Trebbi. E grazie a Cipolla che mi pare sia un grande asset
Perilduemilae'blu 22 5+++
Io a Gedi ho fatto il militare nel lontano 1981 bei ricordi viva i diavoli rossi e buon anno
Grandi Igor e Davide
Eccellente angolo di divulgazione conoscenze aeronautiche. Complimenti
Grazie, fra 1 mese pubblicheremo la seconda parte.
salve,quale diferenza da lapl ppl ?