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オイルは大切ですね👍軽自動車のターボ車が増えているのでちょいのり多い方はより頻繁に交換して欲しいですね。酸化してくると性状悪化してしまうので厄介ですね。

お疲れさまです😃。 夏場のクルマのトラブルはいろいろと起こりがちですから困ってしまいます💦。いつも交換にはお世話になっています🙇。とても参考になりましたよ😄。

充分な走りです。サーフから乗り換えたので満足です。

ステアリングが握り心地が微妙です。 あとフットブレーキのタッチも。

このフィットのハイブリッドは モーターアシストじゃないよ 高速巡航以外は常にモーター駆動です

ただ色塗って、ホイール変えただけやろうが。

基本的に設定する人のセンスが…。

先代にはあって無くなったサンルーフだろ、せめてオプションで用意すべきだったな。

気になる所だったから参考になりました

15年落ちの2400ccも高速や田舎道なら15〜16なので、うーん。想定内ってところですね。 街乗り燃費が13ぐらいあれば嬉しい。

そんなの見てるから事故るんじゃないの、メーターはシンプルであるべき

高速走ってるアンダー20は、果たして良いのか。

お疲れさまです😃。 WR−Vの実燃費が気になってたところです!!。ガソリン車ながらの好燃費で18〜19kmで参考になりました👍。 最近、WR−Vも見掛けることも多くて人気のようですね😄。

N-BOXですが、クルーズコントロールONにすると明らかに燃費が良くなるよ。 どんな繊細なエコ運転してもこれには勝てんくらい。

でもこれ出しちゃうと他の情報消えるのはないよね。せっかく液晶なのに空白だらけで勿体無い。速度計2個もあんのに。

デザインがね……。好みじゃない。ホンダの軽はもう中古車になるけど、ライフとかゼストのほうがデザインは個人的に好みかな。

デザイン好きだな〜！ シルバーを復活させて欲しい😊

コイツらの共通エンジンは不人気でお馴染みのCBR250Rの単気筒エンジンから来てるんでキッチリ回せて良く走ると思うんですけどねぇ 単気筒エンジンってだけで低く見積もられているのが不思議でならない

後部座席は180cmは乗れない

単気筒で評価はされないですが、よく見ると本田が真剣に作ったライトウエイトスポーツだとわかると思います。でも売れないんだよな～。

2列目エアコンも付けられるようにしてほしいですが、運転席・助手席後ろのUSB端子も付けてください。 360°マルチビューモニタ/後方支援/コーナーLEDも同様です。

お疲れさまです😃。 新型フリードクロスターは3ナンバーになって登場しましたね👍。 実用性や使い勝手もgood👍ですね。 ますます人気が出ますね😄。

使ったほうがブレーキパッドもタイヤも長持ちしました。

新型ヴェゼルカッコいいなーと思ってたけど、流行りのオラオラ系のフロントマスクが自分には似合わないと思って旧型を買いました。

何で単気筒になっちまったんだ！？

ホンダの250ならホーネットしか勝たん

二種類のエンジンガードが同時に見れるのは地味に貴重ですね！参考になります！

あと、ハンドルヒーターとシートベンチレーションと電動チルト＆テレスコピックが足りてません。

お疲れさまです😃。 自分だけの好みに合わせることが出来て魅力的ですね👍。 スマホホルダーは必須ですねww。

紹介します→｢最上級です｣しか言ってなくて草

スタットレスタイヤ無いよね

バイクを映してや😅

ホンダカーズがホンダドリームのバイク紹介するなんて…。 同じホンダとは名ばかりの別の会社だと思ってました。 だって、バイクでホンダカーズ行くと邪険にされて、バイク屋なのにトランポ用の車出さないんだもん😂 やっとこさNバンだしたけど、それも商用車用でバイク乗せるのに特化した車じゃないんですよね😭 バイクも乗せれるのに使えるってだけで……。

自分もタクトベーシック乗ってますが しゃがみながら給油するのが不便です。

セダンも良いですね！

2人乗りで25km\lなら素晴らしいですね 1人乗りなら燃費数値１割は増すでしょうね

お疲れさまです😃。 航続距離が890キロのときが25キロでキープって大したものですね👍。 私のシャトルハイブリッドでも890キロの場合良いときで30キロに達したときがありましたからいかに燃費が素晴らしいのが伺えますね!!。 今日、新型フリードが3台通過したのを見かけて人気上昇ですね😄。

車本来の性能のアピールじゃなくて、何だろ ？ ワクワクしないな!

私も今日納車でその前にこのチャンネル拝見させてもらって、非常にわかりやすくメモらせてもらいました。 説明の声のトオーンも聴きやすかったです。

昨日、自分のNVANを例の燃料ポンプ交換の修理に持っていきました。そのときに台車を新型のNWGNを貸してもらって分かったこと。自分のNVANの方が加速力もあってスムーズだった。足も安定してて剛性が高いことも分かった。だからスピード出せたわけだ。

ステアリングヒーターは要らないがシートベンチレーションは付けて欲しかった

むしろ安い この装備で

これからステップワゴンの購入手続きをするところなんですが、この動画でﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞのｼｭﾐﾚｰｼｮﾝを想像してます。

オデッセイ2013年RB3Liですが、この時代オプション料金が、40万位だったかな。 この装備が、今じゃ当たり前。 追従クルコンはアヴァンシアの時から使ってますが、これは便利ですね。 もっとブレーキが穏やかなら、再加速が穏やかならいいのですが。 LKASは、ほとんど使った事ないです😅

一つだけ欠点を言うなら、自動ブレーキで緊急停止すると、クラッチ踏むのが間に合わなくてエンストすることかな、、笑 逆に安全でもあるんだけどね

受注再開する予定はありますか？

どんなけぼってるんだ？

待ってました！楽しみにしてました！！！

お疲れさまです😃。 新型フリードの実燃費には興味津々ですね!!。 ハイブリッド車がいかに燃費が素晴らしいことが伺えますね👍。ちなみに私が現在乗っているシャトルハイブリッドは、ガソリン満タンにしてエアコン25℃に設定で10キロメートル走行した時点で25キロでした!!。 カタログ数値がだいたい28キロとあってそこまで行きませんでしたが、まずまずの数値で高燃費をキープしています!!。 後編を楽しみにしています😄。

タイ製だからヒーターは厳しいかも。