Відео

det er sikringens størrelse der afgør hvor meget effekt du kan lade med relæet har ikke noget med belastningen at gøre den beskytter mod overgang

Det ville være fint, om du fik styr på enhederne: kW og kWh. At tale om 22 kW pr. time er noget forfærdeligt vrøvl.

Langt de fleste el-biler lader med max. 11 kW - hybrid'er ofte mindre. Den viste Easee Home har indbygget RCD, så er der vel ikke krav til en mere i tavlen? Mangler lidt info om kabelstørrelse og at 5G6 er værd at overveje, selv ved 11 kW. Også om software opdateringer, WiFi / 3G/4G etc. Ellers god og informativ video!

Så snart man siger at "det vigtigste er at den er pæn" om en ladeboks, så er jeg skeptisk omkring resten af de ting der er "vigtigst"

Jeg har lige købt en ny vw e-golf til 200000kr kørt 500km en fantastisk bil jeg kan godt forstå den er en af de mest solgte En gennemprøvet bil og jeg kører op til ca 250km det er fint på en opladning

Det ikke alle huse der har mere en 35ampere man kan bruge til at lade elbilen op med, har du nogle ide om hvad det ville koste at gå fra 25 ampere til 35 ampere? For tænker det ikke noget man bare lige gør?🤣🤣

Tesla Model 3 long range er ikke RWD, med AWD ;)

Er ret sikker på disse hjemmeladere blot “feeder” bilens indbyggede lader og langt de fleste biler har 11kwh indbygget.

Fin video... Dog skal det siges at man kan godt få 7 kW ud af en 10 amperes tilslutning... Men ja hvis spænding er på 230 volt, så får man kun 6,9 kW... Men hvis den når 240 volt, som den godt kan ramme så er vi på 7,2 kW... Men ja det kan da godt være at udstyret har tab på vejen og man skal ikke love noget man ikke kan holde.... i teorien skulle 32 ampere på 240 volt, jo også kunne nå 23 kW.... Men sikringen skal jo heller ikke springe :-)

Takk . Dette var veldig opplysende

En lille korrektion. RCD er ikke specifikt til elbil lader, det er den nye betegnelse for HPFI. Så det der er vigtigt her, er at det er en type B RCD man for til sin lader. Bare så man ikke bliver forvirret hvis man har en nyere tavle med et RCD, og så tror at man er godt nok dækket ind, da det vil være en type A.

Tak for god video. Findes der mon også løsning til sommerhuse som kun er aktiv når der er nogen i sommerhuset (lejet ud eller selv bruger den). Det kunne være noget med en timer som man kan tænde med en nøgle og selv slår fra igen når den er færdig. Der kan måske også være begrænsninger på at den kan slukke i skiftetiden i højsæsonen. Så man ikke aflæser strøm og derefter sætter bilen til at lade. De timebaserede elmålere vil kunne afsløre, men hvis den selv slukker slipper man helt for diskussionen... Ideerne er mange.. men findes der løsninger idag?

Det bliver nu aldrig det samme at køre Porche eller Ferrari igen, når man først har prøvet en enkelt tur i en Tesla. Selv den billigste Model 3 er verdens fedeste bil. Kan godt forstå at der er så meget misundelse og kritik, fra dem der ikke har råd endnu. Den gode nyhed er at Planen med Tesla er at lave verdens bedste bil, og gøre den billigere og billigere, så ingen til sidst vil købe en benzinbil. Den nye compact (VW Golf-size) Model 2 er på trapperne, og den kommer ned i 150.000 plus moms. 450km rækkevidde, 225 kmt/ acceleration o- 100kmt på 5 sekunder. Og så er den fuldelektronisk, med livslang gratis opdateringer via ota.

Ja, Ja. Du lader bare din el-bil der hjemme, og når du er ude i byen så lader du efter behov, ja men nu er vi mange der ikke har hus men en lejlighed, hvor skal vi så lade, for de få lade stander der er ude i byen er altid optaget, så men diesel bil får lov til at kører en rum tid endnu, til elværkerne får det danske el system op at kører, så vi alle kan være med og ikke bare de få der har et hus med ladestander.

Jeg vil anbefale at man køber en ladestation med kabel så den er klar til bilen når du kommer hjem, så man ikke skal finde ledningen frem i bilen som måske er fyldt med varerne fra indkøbsturen. Det er meget nemmere.

Dog har man problemet med hvis man har solceller eller jordvarme, så er der jo kun clever der kommer i spil medmindre at man næsten ikke kører i sin elbil..

Ja super. Det er godt at se en dansk UA-cam'er der snakker om EL biler og den fremtid vi skal frem til. Jeg skiftede min VW diesel ude for ca. 2 år siden til en elbil, så aldrig mere fossil brandstof bil og bil nr. 2 er lige blevet til en el bil, da konen så hvor nemt det var og behaglig at køre elbil :-)

💪 flot optaget! Stærkt indhold ✌️

Tak for info!

💪💪💪💪

God og informativ video ;o)